【HONDA】ジョルノ・クレア総合3【スクーピーも】 [転載禁止]©2ch.net
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AF55のキャブ車(不動)貰ったんだけど、キャブの掃除、CVTの確認清掃、タンクの錆確認、フィルター清掃
あたりはやるつもりですが、この車種特有の弱点というか、やっとけってところありますか? >>730
ありがとうございます。
ガソリンタンクが超錆サビな上に燃料ポンプまでのホースがタール状で詰まった状態でした。仕方なく中古でタンクだけ手に入れて、後は掃除で済ませ何とか普通に走れる様になりました。
純正形状のオイルフィルターが探しても見つからないのですが、ホースの取り回しだけ変更すれば、真っ直ぐなフィルターでも大丈夫ですよね? >>728
キャブ外して掃除したらエンジンかける前にECUのリセットしないとだぞ
ググればすぐでてくるし簡単だから忘れないようにやっときな >>732
走れる様にはなりましたが、まだバッテリーを交換していなくて空っぽの状態です。
この状態でもリセットは出来ますか?バッテリー注文しているので交換後で大丈夫でしょうか? AF55キャブ式スクーピーに乗っています。
60km/h時の回転数っていくら位なのでしょうか?8000rpmでリミッターが効くらしいので、それ以下なのでしょうが
駆動系の状態やロスで一概に言えないとは思います。おおよその数値で構いません
ご存知の方教えて頂けないでしょうか? AF55のギアオイルの事で教えて下さい。
指定は80w-90だと思うのですが、調べると結構G1の10w-30とか入れていらっしゃる方を見かけます。
たちまちどうこうなるとは思いませんが、これって大丈夫なのでしょうか?
ギアオイル自体が近場で見つからないので悩んでおります。 指定には従いなよ
普通のエンジンオイル入れてるのは湿式クラッチのMTの2st車乗ってる人じゃない? 走行7000km程でYAMAHAのギアオイルに交換(初)してみた。
マジか!?って位ドブ色で銀粉ギラギラだったのでびっくりしました。
1リッター缶だったので一生分あるなぁって思っていたけど、洗浄の為に何回も入れ直したので半分くらい使った…。 AF55新車ノーマルで最高速どの程度出るのですか?
中古貰ってきて修理→57km/h
プーリーとクラッチバラして清掃→58km/h
WRが肩減りしていたので6.5g*6新品交換→60km/h
でした。あと気になるのはプーリーの外側に軽い段差が付いていたので、そのせいで速度伸びないのかと思っています。
もし交換するとして、外品で売っているプーリーって大抵WR側だけじゃないですか?両方片減りしているのに片方だけ交換で問題ないのですか? 1000kmくらいしか走ってないスクーピー乗ったけど普通に60kmは余裕振り切りってる感じだった
体重78kg スクーピーAF55キャブ車、これのオイルフィルターは何処にあるのでしょうか? AF55
近所から譲って貰ったが、キャリアが無いから自作したわ
初めてキャリア作ったわ
OGKのカゴ付けて取り敢えず満足
そのうちカゴ外して箱にチェンジ予定 購入検討しています。
ジョルノ 2018 日本製 走行500km 18.5万円
2014 中国製 走行5000km 12万円
中国製の評判はどんな感じでしょうか? AF55スクーピーの純正ベルトの品番わかりますか?
ベルトはやっぱり純正と社外の安いやつだともちがだいぶ違いますか?
安いのだと1000円以下のやつとかありますけど >>743
走行距離不明のスクーピー買ったが、55キロで頭打ち
バイク屋さんに文句言うのもダサいからあきらめた 友人に2〜3万でスクーピーを売ってもらうことになった
走行距離や年式はまだ確認してないけどかわいい 59km/hしか出ないので駆動系バラシたらドライブ側プーリーの外の方が段減りしていた。
交換したいのだけれど、おすすめの外品ありますか?調べると耐久性に問題ありそうなのが多くて
いまいち購入に踏み切れない・・・
あとどうせ交換するなら、もう少し最高速に振りたいってのもあって、実際に使った商品で
良いのがあれば教えて頂きたいです。 59km/hしか出ないので駆動系バラシたらドライブ側のプーリーが外の方段減りしていたので交換したいのだけど
おすすめの外品ありますか?調べるの耐久性に問題ありそうなのが多くて、いまいち購入に踏み切れない…
あとどうせ交換するなら、もう少し最高速に振りたいってのもあって、実購入した商品で良いのがあれは教えて頂きたい。 先月新車でジョルノを買ってほぼ新車でマンション駐輪場に停めてあるんだけど
今なら特別に60,000円で買い取りますって買い取り業者からのメッセージが貼ってあった
中古屋って儲かるんだねぇ >>755
そのチラシの主がどうだかは知らんが一部に窃盗団の様子見説があるんだ
チラシ付いたまま何日も放置されてたらチャンスみたいな 田舎だと不要なバイク回収しま〜すって回っている軽トラも怪しいと言われている 神戸〜稲美あたりで気軽に参加出来るクレアスクーピーの愛好会のような集まりありますか? ジョルノ、AF77ですが、セルは回るのですがエンジンが掛かりません。キックでは掛かります。何が原因でしょうか? 朝一セルは回りましたが、走行後セルもキックも掛かりが悪いので、とりあえずプラグ交換してみます。 とりあえず、プラグ交換とフェーエル1入れました。様子見ます。 シガーソケット配線からタップで
電源取ってLED照明を取り付けた
夜でもフタ開けると明るくて便利
閉めれば一切光は漏れないし 近所のおばちゃんから不動のジョルノクレア貰いました。ジェット類が合体してたのでキャブ全交換したいのですが尼とかに互換品無いですかね? キャブ車のスクーピーオーナーなのですが、2ヶ月半入院して帰ってきたらアクセルのワイヤーが固着してしまっていたのですが修理費どれくらい用意しておいた方が良いですか? >>765
ワイヤーを外せるなら、廃油でも流し込んで強く引けば、使えるようになる可能性あるよ。 クレアスクーピーのマフラーカバーが破損してしまったのですが、純正品ってホンダドリームとかでまだ入手可能ですか?
無理なら社外品でお薦めありますか? ホンダ、原付スクーター「ジョルノ」「ダンク」を個性際立つカラーに変更
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1379247.html 車手放して
気楽に乗れる原付探してて
近くに中古のジョルノが8万でありました
スクーター乗るのはじめてなんだけど
値段はこんなものですか? 24000kとある
バイクは本当よく分からん
宜しくお願い致します 中古なら走行距離1万km以下(できれば5,000以)にしといた方がいいと思う
それくらいで総額15万円前後かなぁ ジョルノAF24 買ったお
中古で5.5万 走行距離35,000km(メーター読み)
原付初心者で相場とか勝手が分からんからもっといい選択肢あったかもだけど大切にするお。
いろんな失敗するだろうけどいろいろ学ぶぞい。
とりま部品とかの名前覚えるとこから始めよう...会話が異文化すぐる あ、さっそくメーターの読み方間違えてた...3,500だた。でもこれ何回か回ってるよな絶対
これ走行距離わかんなくね?がんばったらわかるんか?教えて有識者 メーター何周目かはわからんですよ。
これに限らず前かご付けられないから収納の工夫が問題だよね。 右のクランクからオイル漏れ
ついでにプラのオイルポンプギア交換だな >>778 やっぱそうなんですね。ありがとう!
ついでに聞きたいんだけど、中古原付(ジョルノAF24)の寿命て実際どうなの?
エンジンオイルこまめに替えてたら長持ちする勢とさすがに5万キロで潮時やろ勢やら、昔の2ストは雑魚やろ勢がおってよくわからんの。
後、初心者に何か忠告があれば誰か教えてくれさい 3500kなのか13500kなのかはタイヤを見ればわかるよ。純正のままで減ってないなら3500、そろそろ交換なら13500。
登録から間もないのなら13500kか23500kかも同様に判断できるけど古いバイクはもうわからないよね。
>>781 ありがとう!マジで参考になるった!明日調べてみるでし。 まだ12,000km程なのにスピードメーターのワイヤーが切れた…
こんな早く切れるものなの? 中のワイヤースプリング?が切れた。外被には傷も何も無かったし、中のグリスもしっかりあったので不良品だったのかなぁ…
只今部品待ち 全面(ライト嵌め込み部分)のカウルのネジ爪が2ヵ所も折れてしまったんですが、何か良い補修方法ないですかね。硬質パテでネジを受けてみたんですがすぐに外れてしまいます。 ヘッドライト固定した結構重要な場所の割に樹脂にネジ4本だけなので…素直にオークションで中古買った方が良いかも。
どうしても修理するなら不細工にはなるけど、長いボルトで貫通させワッシャーかまして締めるか
樹脂のねじ穴部分を切り取ってボルトをパテで固定、ボルトのネジ部分をシート側へ出して固定するか…
自分が思いつくのはこれくらい。 >>789
返信ありがとうございます。
中古で手に入れてこれまでもちょこちょこ金銭かけてるので中古とはいえ部品購入はちょっと…
ネジ受け部分をどう直すかばかり考えてましたが、そんな方法もありますね。ネジを逆転に固定で使うのが手っ取り早そうですね。見ながら思考してみます。
あと、その発想から思ったんですが、ホーンの穴を用いてホーンにナットをくっ付けて外(前)側からボルトを嵌め込むなんて事は可能かなぁと考えました。中央なんで固定には良いかもと。 ステーターベースからのオイル漏れ
のついでにオイルポンプギアの交換 走行中、燃料が切れたみたいにエンジン止まってしまって7kmの道のりをトボトボ押して帰る羽目に。
いつもはキーオンにしたらカッカッカッって燃料ポンプの音だったのが、大きくなったり小さくなったり明らかにおかしかったので多、分フューエルポンプだとは思うのだけれど時間が取れずまだ確認出来ていない。
同じ様なトラブルの方いらっしゃいますか? やっぱりフューエルポンプが原因でした。純正のフューエルポンプめっちゃ高いんですね、ビックリした…
純正の中古と中華製の新品で迷った結果、中華製買ってしまった…
結構評価みると散々だけれど、2年位はもってほしいなぁ~ 結局ジョルカブはこのスレに統合って感じなのかな?
エンジン以外はジョルノやし公式でもジョルノシリーズだしな AF70でおすすめのシートかバーあったら教えてエロい人
Amazonだといい評価の面のが見当たらん(T0T) >>795
自己レスです
まだ見当たりません
シート張り替えも検討したい
てか、上のカキコポンコツ過ぎて恥ずかすぃ 走ってると急にリミッターかかったみたいな状態になって、アクセルひねっても回転数上がらずに20キロ位しか出なくなるのですが、原因はなんでしょう?
バイク屋持ち込んでも原因不明中。 二度発生して共に坂の途中でした。
一度目は自然回復して、二度目は今バイク屋持ち込んでも再現せず。
バイク屋持ち込むまでは20キロしか出なかったのですが持ち込んで乗ってもらったら再現せず。 原因判りました。
オーバーヒートだそうです。
今は異常の履歴見るソフトみたいのあるんですね。
解決できて良かったです。 >>796
追加自己レス
Amazon
NTB(エヌティービー) シートカバー 張り替え用 ジョルノ(AF70) CVH-88
2000円でこのシート表皮入手して知り合いのタッカーでバッチリ補修デケタ 十数年経った純正タイヤ、流石にカチカチでヒビ割れて来たので安物のDUROに交換した。
安物とはいえやはり新品は良いですね、乗り心地は格段に良くなった。
オイルでヌルヌルだったので一応トレッド面だけ洗ったけど、暫くは無理せず走ります。 シート張り替えたらステップのシートが縮んでブラブラしてんのを何とかしたくなったんだが純正品高いね
また縮んでもイヤだしいい手はないかな ここヒビ割れてますよね?そうそう極端に負担の掛かる処でもなさそうなのにこんなところが割れるって…
コーキングで誤魔化せますかねぇ?
https://i.imgur.com/nvEjgYT.jpg ここに穴が空いていたみたいなのですが、これってオーバーフロー用に元々空いているのですか?
それとも不具合?何方か宜しくお願いします
https://i.imgur.com/3JS4LAa.jpg そんなに温度も上がらないし圧も掛からないので、シリコーンでコーキングだけした。
1週間経ったけど大丈夫っぽい AF70に西本工業のサイドスタンドNK-160はちゃんと付くか知ってるひと居る?
どうも適合がハッキリしないのねん… スクーピーのキャンディフェニックスブルー
この色味が気に入ってるけど
ネットでスバルのなんとかって4輪車の青がキモオタブルーとか呼ばれてて凹んだ セルの空回り、スターターピニオン交換で直った
ホンダ原付の持病ってことで部品あちこちで売ってて草
が、交換後にキック回りの異音発生、ネット情報がなく解決に手間取った
中間ギヤの歯無し部分で引っ掛かりペダル戻り時のトルクを保持する様に扇形ギヤがストッパに当たらないような位置で状態で組む必要があったのね、、、 今日オッさんがジョルノに乗って走り出す様子をたまたま見たけど、ワイも今年か来年には原チャリ乗りたいなぁ…。 スクーピーのフレームって軽いね。
2スト時代のスクーターのエンジン積んだら楽しいだろうなぁ!
ジョグ系のエンジンとか良さそうだけどあちこち干渉するかな。
エアシュラウド外して水冷にするしかないのかな。 AF55のキャブ車ってレブリミッター付いているのでしょうか? AF56純正キャリアがめっちゃ高いので、さる方を参考にボックス取付けのステーを自作した。
800円以下で俺が乗れる(静止中)位の耐荷重のものが出来て満足。 AF55スクーピーってキャブ車もインジェクション車も駆動系のパーツに変更とか無い?
インジェクション車持ってるんだがYouTubeの整備動画とか探してもほぼキャブ車の動画しか無いんだが 二輪免許取得したからAF77も黄色ナンバーにしたい
なんでボアアップできんのや 別に52ccにしましたって言って変更届出せばいいんだぜ
書類審査も要らない所増えてるし >>821
同じことやってたが、最後は125ccへ買い換えた。
見かけ上良くなっても、絶対的性能が上がる訳じゃない。 >>821
うちの市役所担当者、バイクに詳しいらしくて無理だった
「クランク一体のエンジンだし、ボアアップキットでてないよね?」で終了
ボーリングしたなら加工中の写真出せだとさ 中型卒業と思ってジョルノにしたけど、さすがに二段階右折はかったるい。。。
結局、小型を注文してきた AF77って結構売れてるよね
しかもだいたいターゲット層が乗ってるというか
AF70乗りとしてはカラバリが羨ましい AF24 ジョルノのウエイトローラーとベルトを交換して、クランクケースを閉めようとしたら、セルモーターのピン?がクランクケースに当たって閉まらない…
なんで?そんなことある?今ではちゃんと閉まってたのに。。。
どなたか助けてください だから今はセルモーター外して、キックでエンジンかけてまつ 125cc~160cc を出せばバカ売れすると思うが、なぜ出さない。 こんな可愛らしい見た目で高速走ってたらシュールじゃん? AF55のリアタイヤに3.5-10って無加工で付けれますか?直径で15mm程大きくなる様なのですが… ググってから来たが、AF70のメットインが微妙に固いときの対応がわからん
どっかに油? 【海外新車】ジョルノ+が125ccで登場! レトロ系原2スクーターは日本にも欲しい
https://news.webike.net/motorcycle/332609/ 日本にも欲しいレトロ原付二種スクーター! ホンダ「ジョルノ+」がタイに登場、PCX系のeSP+エンジンを搭載
https://young-machine.com/2023/08/30/486593/ 丸さが足りない
50が125にならなきゃ意味がない あの…先生…こんなところで…ダメですってばっ…あっ… ベスパの125ccがハンターカブとあまり変わらない値段で買えるから国産車が高くなってる 昨日、バイク屋でジョルノとビーノのフロントを眺めてみたら、当たり前かもしれないけどヘッドライトもウインカーも完全に同じパーツだったわ
ウインカーはベンリィとも一緒だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています