インディアン&ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】3 [転載禁止]©2ch.net
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並行引っ張ってくるって言いたかっただけの玄人気取りの馬鹿素人 スプリングフィールド出たね。
画像を見ると現行のハンドルとちょっと違うような気がするけどどうなんだろう?気のせいかな? 正直スカウト以外の車種って、シートとかケースとかライトなんかのオプション的なもの以外で、
何が違うのか未だによく判らない( ・ω・) 全部一緒だよ
外装の組み合わせでバリエーション出してるだけ
あとは細かく仕様が変わってたりするけどオーナー同士が喋るときに盛り上がるネタになる程度
例で言うとテイン、ローマスとビンテージ、クラシックではフォークの立ち角が違うとかそんなレベル
ほぼ一緒よ >>351
やっぱりそうなのか( ・ω・)ありがとう。
一番シンプルなのがチーフダークホースで、それでも270万かぁ… 値段がどうしても気になるなら新古車を聞いてみ
この時期は掘り出せばそういうの出てくるから そういやもうすぐ東京モーターサイクルショーだな。
何か新しいの出るのかなー。 やっぱりスプリングフィールドのハンドル違う気がするんだよなー
なんか情報ない? ハンドルっつかフォークの角度がヴィンテージとかと違うんじゃねーの?ロードマスターとかと同じっぽい気がする
なんかスプリングフィールドだっさく見える あーフォークはローマスと同じっぽいね
ハンドルが若干絞ってドロップしてる気がするんだよなー
モーターサイクルショーにはまだ来ないよなー・・・? 日本公式サイトにスプリングフィールド追加されてたけどビンテージと比べてやっぱりハンドルが変わってるな
ドロップされてる
欲しいなーー 昨日、大阪モーターショー見てきたけど、駐輪場にスカウト停まってて、思わず
写メしまくった、、、フルカスタムしてるみたいで、滅茶苦茶渋かった、
展示車両よりも駐輪場のバイクの方が見てて楽しかった。 オクテイン欲しいけど
奥手な俺は店員に買いますって言えない サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん(しゅっちょうまいくろ教育長交代)春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
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校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費) 去年登録のチーフでリコールが出たらしいけど該当数たった15台か
www.recall.go.jp/new/detail.php?rcl=00000014944 話題以前に消えるかも、、、、
輸入元が力無さすぎ、、
本当に拡販する気あるの? チーフもなかなか良いです。
オイルレベルチェックが面倒ですが… ハーレーが怒涛の勢いで、走りに徹したモデルを発表してるから
スカウトの存在意義が無くなりそう、、、、、 XL1200CXロードスターはスカウトとターゲット層が被る感じかな。
見た目のスタイリングと言うか雰囲気が全然違うけど。 >>376
暖機させてしばらくおいてからでしたっけ?
冷えたままだとやはり駄目なのだろうか・・・ 48・883が走りに徹するモデルでは無いから、スカウト買ったのに、
今頃ロードスター出されたら、試乗で気に入れば、乗り換えてしまいそう。 >>379
そこは問題にならない
>>381
でも国内仕様はあのダサいプーリーなんでしょ? 歴史的に残る昔のインディアンとはもう別物だと認識するとしても、製品自体は良品なのでしょうか?自分みたいに、バイクニワカの
ハーレーは皆が乗ってて面白くないインディアンの名前だけでも惹かれるって人間もいますが。製品が良ければなにも問題ないです。昔のハーレーみたいによく壊れるなんて事があるのでしょうか? 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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現行のハーレーと同じぐらいじゃないでしょうか?
海外のサイトを見てみると異音とかオイル滲みとか
いくらか発生の報告はありますけど、
みんな発生しているような問題は見当たりませんし。
うちのはメッキ不良ぐらい。
初期の生産に起因するらしいので今のモデルは関係ないですね。 >>385
ありがとうございます。300万するものがそんな簡単に壊れたりはしないだろって自分に言い聞かせます。 4月に契約してお金も振り込んだけど、その後の連絡がディーラー側から一切無いのは店としてどうなんだろ。
普通、入金確認とか納車予定日とかナンバーとか、
分かり次第店側から連絡するもんじゃないのかねぇ。
契約するまでは、GWまでには納車するなんて言ってたんだけどな。 私の時は入金後のメールは来たよ。
まぁ、その後の対応は似た様な感じ。
本国の動きもあるから遅れて予定がたたなくなる事も
分かるんだけど、せめて連絡は欲しいよね。
最近はパーツ注文後の納期は気にしなくなったよ。 ハーレーにとって変わるなど夢のまた夢だな
代理店が駄目すぎた オクテイン蚊王と思ってたが
XL1200CXにします
代理店が不安すぎる ハーレーと迷うようなら悪いこと言わないからハーレーにしとけ おれもスカウトと迷ったが201748を買おうと思う
多分ユーロ4対応でしょ 新規制対応だと得てして性能ダウンとなる訳だけど、そっちの方が良いの? ジャップランドのガラパゴス規制が無くなるのでむしろ性能アップ
あの中世ジャップランドガラパゴスプーリーも無くなるはず? 規制強化は環境に優しい以外にユーザーにとってのメリットは無いだろ。
結局は厳しい方の基準に合わせるだろうし。 ガラパゴスプーリーってあれだな、なんかトレカゲームのモンスターみたいなネーミングだな 一部の外車にとっては福音なんだなこれが
ジャップの不合理な規制のタガが外れるわけだし ジャップジャップうるさいよ(´・ω・`)
日本独自に厳しかった騒音規制が、グローバルスタンダードに合わせることで緩くなるから、
ハーレーの騒音規制対策と言われる日本仕様のハブダンパー付きリアプーリーが、本国仕様のままで入ってくる可能性が出てきた、って説明してやれよ。
もっともハブダンパーは騒音対策と言うよりも発進・停止時の振動対策とも言われてるから、そのままの可能性もあると思うけどね。
インディアンにもこんなの付いてるのかな。 インデアンに日本仕様なんてないと思うよ
EU仕様がそのまま日本に来てるだけかと スカウト買ったぜ( ´ω`)
ヘタレな俺はあんまり郊外へ遠出しなくて街中が多いから、やっぱり水冷FIエンジンにABS付きは安心だな。
以前乗ってたハーレーは夏の渋滞でオーバーヒートしかけたからなぁ。 俺も猛暑だった年にスポスタでデッドヒートしかけたわ
空冷大排気量は危険
水冷SSも危険 新型買った人達は、旧式みたいなスプリングびよんびよんのシートに換えたいとか思わない? そんなことよりスカウト持ちの兄貴に聞きたいんだが、
このバイクは燃料計は無いのかな。
リザーブのランプだけ? ないアルよ。
…無いよな?
Low fuelランプ点灯で1/2ガロン(1.9L)って取説にあるから、
点灯したら大体20km以内でガソリンスタンド見つけないと行けないのか…
それにしても停止時とか低速走行時の音(冷却ファン?)、
雅楽で使う笙とか篳篥の音に聞こえてくる… スカウトのカスタムパーツ、もっと出ないかなー。
リアキャリアは純正のだと高い割に小さいし、キジマのはデザインがいまいちなんだよな…
他に出してるところってある? あんま関係ないけど、インディアンのコスプレしたおにゃのこってエロいよね。 ねんがんの サドルバッグサポートを とりつけたぞ!
肝心のバッグが良いの無いんだよなぁ。
シートが黒だったら色々売ってるけど、
ブラウンだと取り寄せないと無いようで(´-ω-`) 街乗りだとスカウトの燃費は12~13km/Lくらいかねぇ。
まさか125km走っただけで燃料ランプ点灯するとは思わなかった(´・ω・`) うちのは街乗り中心で180キロぐらいになるとランプが点く 奥手院かっこいい
まあ俺はXL1200CXにしたけど 白家からDM来てて型落ち新車(展示車)安くするから買っとくれと案内来た
なかなかそそられる内容だったけどもう新車買っちまったよ 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
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もうDM捨てたから曖昧だけど50〜70万円位は安かった(2015)
全部空冷モデル
ガンナー欲しかったがタイミングが悪かった… 気持ち的にはオリジナルインディアンのエンジンとか車体で乗りたいけど、ポラリスで作られたエンジンとかフレームとかってオリジナルインディアンと違うの? ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
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エンジンガード付いててゆっくりだったから、ガードとマフラーのエンドパーツの傷だけで済んだけど… 新旧あわせて日本に何台何人くらいいるんだろ
さすがに500台くらいはあるのかな スカウト所有で都内にコンテナガレージ借りてるけど、
どこかの区画に旧インディアンが居るらしい( ・ω・)見たことは無いけど。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
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