【HFT】 HONDA DN-01 【680】その4 [転載禁止]©2ch.net
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近所のコンビニで大雨被害支援の募金してきた。
通りすがりの仮面ライダーが乗ってるオートバイに乗る者なら、雀の涙程でもいいから、気が向いたらでいいから。 確か鳴滝さんの出身地が大分県だったな。
大変だな、筑後川上流。
幸い高速道路は使えるんで、重いDN-01でも何かお手伝いには行けるな。 ハンドブレーキ化してくれるお店。どなたかご存じありませんか？
金額など知れれば幸いです。 >>386
NGワードで引っかかってURL貼れないけど「DN-01 ブレーキ 移設」でググって一番上の小池保険事務所（笑） DN-01改造ってところにちょこっと書いてあったよ
何か分かったら情報載せてくれ >>387
お返事ありがとうございます。
早速見てみます。 〉〉390
3年くらい前問い合わせたときはもうやってないって言ってた。 走っているの見て
今更ながらDN-01が欲しくなった
が、新車が無い 車検が切れて放置中
前回の車検から100キロしか乗ってなかった(^◇^;) >>394
同志よw
俺も似たようなもん二年で300位しか乗ってない
バッテリー充電したらエンジンかかったから安心
オイル交換は車検の時しかしないw 俺のDN現在走行44000km。
11月に7年目の車検。タイヤの前後交換もあるし金かかるなー。 マシンディケイダーに改造して
ナンバー切ってたまに神ナンバー付けて乗ろうかなぁ 多摩 で
10-10
とかが神ナンバーってとこかな。 >>397
タイヤ代金を安くしたいなら、テクにタップがいいよ、時間きっちり守っていかなきゃダメだけど
んまぁ俺はディーラーだけどなw 居るぞー、このバイクのオーナーが俺一人になっても動く限り乗り続ける
そういや福島で震度５と３だってね ここにも居るぞ
とても良いバイクだよ。
ゆっくり走ってこれだけ気持ちの良いマシンはなかなか無い。
涼しくなって来た今の季節にピッタリだ。 60過ぎのワシにぴったりのバイクや。
ず〜っと乗るで。 ワシもワシも18歳で買ってもう68歳や。
ず〜っと乗るでぇ。 >>409
まだまだじゃのぉ、わしゃぁ数えで83になるけぇのぉ マイルドヤンキーな俺にとって、ぶっこむ時にDNで現れると、DQN-01が来たと周りが恐れのののののく…かもしれないw 箱根、日光、道志は、まだ行ける
その先の箱根越えとか奥日光〜福島はやばいか？ 年末だ
各員の生存確認点呼を行う
所有する色を答えよ 白が多いよね、誰の影響かは知らないけどさ。
俺のも白だし。 雑誌広告で使われてたのが、白だったのが影響してるのかも？
モトライズで、ぐっさんが琵琶湖一周ツーリングしてる時に、チラリと映ったDNも白だった。 来週から大型免許取りに行ってくる。
DN-01に乗るんだい。
赤が欲しいけど中古市場見ても2台くらいしかなくてなぜかちょっと高い…‥。
安い白か黒買って業者に塗装頼もうかな。 >>429
青色もお勧め。
追加色だから、比較的年式が新しいのが多いかもしれない。 >>429
赤は初年度型にしか無い色だからねぇ
因みに余談だけど北米仕様には銀色がある Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 >>430
ありがとう。
青も綺麗でかっこいいよね。
2008年の最初に出た前期型(RC55-100型)と2009年に公式発表では色の変更だけだった後期型(RC55-110型)の違いをパーツリストで比較してみたんだけど、部番が違ったのってメーターとリアフェンダーとブレーキホースくらいだったんだよね。
そのくらいの微変更なら前期でも後期でも大して変わらないかなと思って。
>>431
銀見てきたけどかっこいい！
銀に全塗装して前後にサイドマーカーつけてUS化するのもありだな…‥。
誰も気づかないだろうけど…‥。
US仕様で思い出したんだけど、あっちってマイチェンで顔変わったの？
なんかYouTubeとか見てると、CBRみたいに眼が左右独立してて片側Low片側Hiになってるのがちらほらいるんだよね。
https://www.motorcyclecruiser.com/2009-honda-dn-01-full-test#page-10
https://i.imgur.com/efYOGZR.jpg
https://i.imgur.com/dX8CLNm.jpg
過去スレですでに話題になってたらごめん。 >>434
メーターはリコール対策品に切り替わったせいだと思います(詳しいリコールは調べてもらうとわかります、が、燃料残量表示が急激に変わりすぎる…と指摘を受けての変更と、DN-01は油面センサーが量だけでなく傾きも検知するのでその対策品だと思われます)
ご指摘の通り正直前期型と後期型の性能の違いは無いです 余談ですが、ディーラー新車購入者は一年毎二回分の点検パック(オイル交換)が無料でついてきました(機構が新機軸ゆえのトラブルを未然に防ぐ意味合いが強いかと)
なので酷い壊れ方を目にしたことは無い車種だと思われます DN-01って日本国内で何台販売されたのかな。
2010年の点火プラグのリコール情報見ると1264台ってあるけどこれが全販売台数？
だとすると110型の後期は73台しか生産されなかったのか、、、。 肥後大津に工場在庫されてるのが何台かあったと聞いた。
生産終了はもっと早いと思う。 >>434
プロジェクターは光源の関係上２灯の日本仕様の方が格段に明るい
US仕様がプロジェクターを採用してない可能性もありますが…
因みに純正OPのPIAAの方がLEDより照射範囲が広いと思う この手のカウルにライトがついてるタイプは夜の山道のカーブは先が照らせなくて怖いよね 434です。
>>439
返信ありがとう！
おれも気になって調べてみたんだけど、US仕様は最初からこのタイプの顔しかないんだね。
当時のCR-Vとかシビックも、ヘッドライトが北米仕様だけプロジェクタータイプじゃなくてリフレクタータイプだったから、単に現地で好まれるデザインの違いだけかな。
そしてついに自分も来週DN-01納車です。
予定では来週末には卒検合格して大型二輪免許取れる予定…‥！
楽しみだー。 >>441
特殊なバイクゆえ、程度を良いのを買えるのも、もう最後かも知れないので
良い次期に買いましたね
因みに純正サドルバッグと背もたれ、トップケースは廃盤です
タンデムするなら純正トップケースはタンデマーにすこぶる好評です(共振横揺れ防止機能もついてます) >>437
インテグラやCTXよりは売れていたそうです
なので恐らく4000台くらいかと >>444
いやそれはないわ。
2008年の発売時の計画台数が3000台で、その翌年には計画台数300台になってるんだから月50台も売れてなかったって事でしょ。
今サービスキャンペーンのページ見てきたけど後期の110型に至っては6ヶ月間で72台しか作られてない。
https://i.imgur.com/4OcuIXs.jpg
俺もせいぜい1300〜1400台くらいだと思うよ。 >>445
やべぇ1500台も売れたのか！！
仮に現在5分の1が走っていると仮定して300台か
更にレア道を極めたいw そんなレアオートバイに、ここに来て新たなオーナーが誕生するとは！
お互い、大事に乗って行きませう。 >>448
それもオーナー道
俺も年間400キロも乗らない
が
手放すつもりもない ホンダの大型車って、全部DN-01の様に、夢店専売になるのか？ スペックが全てじゃないのは重々承知してるけど、NM4とかNCシリーズとかX-ADVのエンジンは70ccもでかいのに7馬力も低いのはどうなのって思っちゃう。
まぁクルーザーだしコンセプト的にもトランスミッション的にもぶん回すバイクじゃないけどさ。 X-ADV個人的に好きだけど、やっぱりV型エンジンが良いんだよなぁ。 >>453
実際にHFTの生産は通常のホンダの工作精度が1/100万分の精度に対して、1/1000万分の精度が求められた為に専用の工作機械を新規に導入して造られた すごい今更な報告になっちゃったけど、無事DN-01納車しました。
いやまぁ結構前に納車はしてたんだけど出張やら高校生軍団の襲来やらで教習所卒業が遅くなっちゃった。
いやほんと良いバイクを買った。
ちょうど10年前に発売された時から欲しくてついに夢が叶ったよ。
天気も良かったし道の駅3つもまわってしまった。 HFTの制御は本当に安心できる。
初期のDCTみたいなエンストの恐れは、殆ど全く感じられない。
良いマシンだよ、ホント。
3つの道の駅を巡って、>>459の瞳は何を見る？ >>459
無事の納車なにより。
自分は春の陽気に調子に乗って箱根に行ったら、結構雪が残っていて、昼なお暗き杉の並木道を、凍結に気を付けながら、おっかなびっくり走ってきた。
そんな状況でも案外楽しんで走れるDNは、良いオートバイだなと。 社外マフラーが入っているので、インジェクションコントローラーに手を出してみようと思う
装着した人誰も居ないよね？
ま、キャタライザーついているので劇的には変わらないと思うがw SP忠男のサイレンサー付けようかと考えた事もあったけど、思ったより音がデカくて止めてしまったな。
結局、メインキーのカバー付けたのと、リアブレーキペダルを替えただけ。 >>469
規制値ギリギリだからねぇ
経年変化で焼けてくると更に変わっちゃうしね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 書き込みが無くなって、はや３ヶ月。
それでも私は、車検時に総額20万を消費しながら、DNに乗る。 油圧センサ故障で入院してたうちのDNが帰ってきてくれた。
もう6年めだけど、これからもずっと一緒に走りたいと改めて思った。 >>474
まぁ、2〜4年程度に、20万円ならまだまだイケる まぁ、命預ける乗り物だからちゃんとメンテナンスをして乗った方が良いわな >>474
タイヤ換えたらそのくらいでしたっけね。
にしてもまだ出先で声をかけられるDN-01って不思議なバイクだ。 これ240タイヤ組めるかなぁ？ギリギリ干渉するかなぁ ペドロサ引退か…。
ホンダファンだけど、ヤマハに乗ったダニも見てみたかったな。
今年はDNに乗って茂木まで、最後の勇姿を観に行こうかと思う。 車検整備で、アクスルとか各部自分でいじれない場所もグリスアップ整備してもらったら、すこぶる調子が良い、車両の動きが凄く軽くなった
ちな他に交換をしたのはフィルター二個とオイルとラジエター液とエアクリーナー みんな何キロ走ってる？
俺は新車から45000キロだよ。 大真面目に答えると、新車購入してから約5000km位かなぁ 夏だ生き残りの点呼を取る
各員カラーで答えなさい
白 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
