【HFT】 HONDA DN-01 【680】その4 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
この手のカウルにライトがついてるタイプは夜の山道のカーブは先が照らせなくて怖いよね 434です。
>>439
返信ありがとう!
おれも気になって調べてみたんだけど、US仕様は最初からこのタイプの顔しかないんだね。
当時のCR-Vとかシビックも、ヘッドライトが北米仕様だけプロジェクタータイプじゃなくてリフレクタータイプだったから、単に現地で好まれるデザインの違いだけかな。
そしてついに自分も来週DN-01納車です。
予定では来週末には卒検合格して大型二輪免許取れる予定…‥!
楽しみだー。 >>441
特殊なバイクゆえ、程度を良いのを買えるのも、もう最後かも知れないので
良い次期に買いましたね
因みに純正サドルバッグと背もたれ、トップケースは廃盤です
タンデムするなら純正トップケースはタンデマーにすこぶる好評です(共振横揺れ防止機能もついてます) >>437
インテグラやCTXよりは売れていたそうです
なので恐らく4000台くらいかと >>444
いやそれはないわ。
2008年の発売時の計画台数が3000台で、その翌年には計画台数300台になってるんだから月50台も売れてなかったって事でしょ。
今サービスキャンペーンのページ見てきたけど後期の110型に至っては6ヶ月間で72台しか作られてない。
https://i.imgur.com/4OcuIXs.jpg
俺もせいぜい1300〜1400台くらいだと思うよ。 >>445
やべぇ1500台も売れたのか!!
仮に現在5分の1が走っていると仮定して300台か
更にレア道を極めたいw そんなレアオートバイに、ここに来て新たなオーナーが誕生するとは!
お互い、大事に乗って行きませう。 >>448
それもオーナー道
俺も年間400キロも乗らない
が
手放すつもりもない ホンダの大型車って、全部DN-01の様に、夢店専売になるのか? スペックが全てじゃないのは重々承知してるけど、NM4とかNCシリーズとかX-ADVのエンジンは70ccもでかいのに7馬力も低いのはどうなのって思っちゃう。
まぁクルーザーだしコンセプト的にもトランスミッション的にもぶん回すバイクじゃないけどさ。 X-ADV個人的に好きだけど、やっぱりV型エンジンが良いんだよなぁ。 >>453
実際にHFTの生産は通常のホンダの工作精度が1/100万分の精度に対して、1/1000万分の精度が求められた為に専用の工作機械を新規に導入して造られた すごい今更な報告になっちゃったけど、無事DN-01納車しました。
いやまぁ結構前に納車はしてたんだけど出張やら高校生軍団の襲来やらで教習所卒業が遅くなっちゃった。
いやほんと良いバイクを買った。
ちょうど10年前に発売された時から欲しくてついに夢が叶ったよ。
天気も良かったし道の駅3つもまわってしまった。 HFTの制御は本当に安心できる。
初期のDCTみたいなエンストの恐れは、殆ど全く感じられない。
良いマシンだよ、ホント。
3つの道の駅を巡って、>>459の瞳は何を見る? >>459
無事の納車なにより。
自分は春の陽気に調子に乗って箱根に行ったら、結構雪が残っていて、昼なお暗き杉の並木道を、凍結に気を付けながら、おっかなびっくり走ってきた。
そんな状況でも案外楽しんで走れるDNは、良いオートバイだなと。 社外マフラーが入っているので、インジェクションコントローラーに手を出してみようと思う
装着した人誰も居ないよね?
ま、キャタライザーついているので劇的には変わらないと思うがw SP忠男のサイレンサー付けようかと考えた事もあったけど、思ったより音がデカくて止めてしまったな。
結局、メインキーのカバー付けたのと、リアブレーキペダルを替えただけ。 >>469
規制値ギリギリだからねぇ
経年変化で焼けてくると更に変わっちゃうしね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 書き込みが無くなって、はや3ヶ月。
それでも私は、車検時に総額20万を消費しながら、DNに乗る。 油圧センサ故障で入院してたうちのDNが帰ってきてくれた。
もう6年めだけど、これからもずっと一緒に走りたいと改めて思った。 >>474
まぁ、2〜4年程度に、20万円ならまだまだイケる まぁ、命預ける乗り物だからちゃんとメンテナンスをして乗った方が良いわな >>474
タイヤ換えたらそのくらいでしたっけね。
にしてもまだ出先で声をかけられるDN-01って不思議なバイクだ。 これ240タイヤ組めるかなぁ?ギリギリ干渉するかなぁ ペドロサ引退か…。
ホンダファンだけど、ヤマハに乗ったダニも見てみたかったな。
今年はDNに乗って茂木まで、最後の勇姿を観に行こうかと思う。 車検整備で、アクスルとか各部自分でいじれない場所もグリスアップ整備してもらったら、すこぶる調子が良い、車両の動きが凄く軽くなった
ちな他に交換をしたのはフィルター二個とオイルとラジエター液とエアクリーナー みんな何キロ走ってる?
俺は新車から45000キロだよ。 大真面目に答えると、新車購入してから約5000km位かなぁ 夏だ生き残りの点呼を取る
各員カラーで答えなさい
白 豆知識
スポーツイメージのTMAX530との直線加速0-400m勝負で2秒以上の差がつく事実
実はDN-01の方が加速も最高速も格段に速い、ワインディングは知らんがw 白
豆知識は雑誌の付録DVDでどうやってもTMAX(古い方だけど)は
DN-01にかなわなかったのは覚えてるけど530もそうだったとは。 今まで何度かDNを見かけたけど、赤だけは見た事が無かった。
だからもう、赤は自分しか乗ってないのかと思ってたw 当時価格130万円で、今再版したら150〜160万円はするんじゃないの? そもそも専用部品の塊だしね、当時の様々な純正オプションも取り扱う再版となると、車両価格160万以上だろうなぁ 車検切れて放置してるけど
売ってもたかが知れてるし飾っておこうかなぁ 【世界教師マ@トレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
1929年、世界恐慌、10月。
1987年、黒い土曜、10月。
2018年、アベ破綻、10月。 ← 今月危険 >>497
あーわかる、でも手放すともう二度と販売されない車種だから本田宗一郎の遺産を保存している気で持っておくのも宜しいかと バタリーニミッションのマシンは高度な工作技術が必要だから、余程の事が無い限り二度と作られないだろうな
それほど変速ショックゼロのミッション車は貴重 スムーズなHFTと、低重心の組み合わせに不思議な乗車感を覚えた。お陰で、高速を淡々と走ってるだけでも退屈しない。 出力を下げずに排気の静音化と変速ショックを無くす技術って本当に凄いこと
荒く造ったり、音を大きく造るのは簡単なんだけどね 2年程前に中古で購入したDN、走行距離は36000Km。最近HFTに不調を感じるのでオーバーホール又はHFT交換を検討しているのですが、ドリーム店に持っていけばまだやってくれるんでしょうか? 2年程前に中古で購入したDN、走行距離は36000Km。最近HFTに不調を感じるのでオーバーホール又はHFT交換を検討しているのですが、ドリーム店に持っていけばまだやってくれるんでしょうか? 私は新車購入だからディーラー対応しか考えが付きませんが、他の店では恐らく修理する技術が無いと思います
HFTのどのような不具合ですか?インジケータの表示はどうなってます? >>506
レスありがとうございます。
エラーの表示などは出ていません。定速走行時、83kmになると必ず車体が前後に大きく揺れるんです。
その時に通常のバイクで言うクラッチが滑ったような音がします。(ブリッピングしたような音)
上手く伝わらなかったらすみません。 追記です。
83km/h以外の速度での定速走行や、83km/hの時に加減速中であればこの症状は出ません。 >>508
それはDやSのAT走行時ですか?
83km/hで必ず発生するとなると、HFTのハイドロの伝達や傾斜盤を制御している部分に異常がありそうですね(素人考えですが)
オイル交換しても症状でますか? >>509
はい、オイル交換しても症状は変わりません。
おっしゃる通りDやSモード時に出る症状です。
マニュアルモードでも発症するかは試していません。
ドリーム店に修理を依頼したとして、まだHFTユニットって取り寄せられるのでしょうか?
ドリーム店に聞けって話ですね…、すみません。 確か?このスレに去年だか?
HFTミッションの故障で交換した方が居た気がします
まぁ重要部品なので個人的推測で部品は出ると思いますが
それがユニット交換なのか、パーツを交換になるのか?も気になりますね
因みにその症状が出た時は走行中に突然ですか? 私のも80〜85km/hくらいで変速ショックらしい感じが出るときがあるのだけれども、あまり気にしないことにしてた。
店で見てもらった方がいいような故障なんでしょうか? >>512
ワタシもマニュアル操作の5→6だけはカクンと軽いショックがありますね
(新車購入なので最初から) うちのも高速道路の巡航中にそんな感じの症状がありますが状態としてはトップ位置とそれ以外の加速位置と思ってます。ちなみにMTモードだと起こりません。 >>511
症状が出はじめたのは中古で購入してから2カ月位経ってからだったと思います。
ちょうど保証期間が切れてから…。
これが故障なのかどうかは分かりませんが、少なくとも83Km/hで巡航しなければ良いだけの話なんで私も深く気にしてはいませんでした。
ただ、そろそろ部品の供給も無くなってくるでしょうし直せる内に直しておこうかなと思い、こちらで質問させていただいた次第です。 なんとなく、D/Sモードでもマニュアルモードでも、6速に入っているときに80km/h台で巡航すると起きる?ような癖があるんですかね。
高速道路を流すときくらいしか気にならないので、あまり気にしないほうがいいのかな? 速度はわからないけど、自分も高速で走行中にたまにそんな症状がでます。(新車で買った当初からだったかなぁ…)
これだけの人に同じ現象がおきてると言う事は、HFTの癖(?)みたいなものかもしれませんね。
10万キロ以上走っていますが、症状が酷くなってきたなんて事は、今のところはないです。 連投すみません。
ふと思ったのですが、ロックアップ機構のオンオフでショックが発生しているのかも?
それだと、高速巡行中にしか発生しない説明がつくような…。 >>518
確かに全くウンともスンともエンジンがかからない(インジケーターの異常表示等)なら誰しも納得する事でしょうけど
ワタシのDN-01(新車購入)の場合MT操作で5→6の時のときだけカクンとなります
ただ、83km/hで必ず発生するか?と言われれば…いやぁそんな記憶は…と、言ったところでしょうか?
あ、そうそうこのスレで以前激安四輪オイルしか使ってない…と言う中古車オーナーが居た事を思い出しましたが…
もしかして?前オーナーさん…オイル交換サイクルをケチったり、激安鉱物油とか使ってないだろうなぁ??と…その辺りも気になります
因みに(DN新車特典で着いて来るオイル交換権利、確か初回二回?も含めて)常に純正G3グレード100%化学合成油しか使ってません、ご参考までに
続報待つ あ、そうそう。HONDAの純正オイルの説明に『二輪車のエンジンにおいて(中略)四輪車用の粘度の低いエンジンオイルを使うとトランスミッションを損傷する場合があります』…とハッキリ書いてあったような?? 工作精度が通常は1/100のところ、HFTは1/10000の精度が求められた…とあるのに、安物オイルそれもクルマ用を使う奴の気が知れん
すぐに不具合が出なくとも、何かしら起きても仕方ない…と、昔スレで安物クルマ用を使っている報告を見て思ってた >>521
あー確か自動車用の激安の鉱物油を使っているオーナーの方でしたよね
まぁ人それぞれだから黙ってましたが
DN-01ではチョットあり得ないな〜と元々DN-01はミッションオイルとエンジンオイルの別対式も検討されたくらいでしたからね
今でも無事に乗ってるのかしら?どうだろう? スタイルに惚れて大型免許とって中古車買ったクチなんですが、DN-01ってオイル管理がシビアな車種だったんですね。 >>523
違法でもなければ激安オイル使おうがオーナーのお好きにして良いと思います
維持の仕方や思い入れも人それぞれですから、はい 505です。
レス下さった皆さん有難うございます。
今度の休みにでもディーラー行って症状を確認してもらってきます。
結構同じような現象を体験されている方いらっしゃるんですね…。 >>523
そうですね、このバイクは油面の量だけでなく傾きまでセンサーで読み取っているそうですからね、それだけ精密なんでしょう ジュノーで激ムズだったハイドロ操作を、現代の高精度技術で自動化→量産化させたわけだから、実は相当凄い出来事なんですけどね HFTがなんかすごい機構で、DCTみたいなカッコンってショックが無いハイテク、程度の知識しかありませんが、すごいメカ積んでるだけにそれだけ気をつけておくべきこともあるってことですね。 >>528
本田宗一郎が最後に市販化を望んだ機構です
完成を見届ける前に鬼籍に入ってしまいました >>527
あージュノオ、GPレーサーのネモケン氏も当時乗ったそうですが、兎に角操作が難関で乗りこなすのが大変だったとか 加速始めると5〜10km/hくらいで『カコンッ』って音みんなするよね?
これってHFTの作動音かと思ってたけど違うの?
おれのDN-01だけ? と、言うより社外マフラーなので細かい音は聞こえてません…
ただ変速ショックが低速とか一定の速度で発生すると言うことはありません ジオウに士出演記念カキコ
マジでディケイダーにしようか考え中 昨日純正トップケースのタンデムDN-01とすれ違った
俺はキャンプ道具満載だからガン見されたが挨拶できなかった、残念
ちな両方白 >>538
一瞬ウチのかと思ったけど今月は乗ってないし他のDN-01とすれ違ったことなかった。 自分も乗っているにもかかわらず、DNとスレ違うと、珍しいなぁとちょいと驚く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています