【Kawasaki】ZZR1200☆6灯目 [転載禁止]©2ch.net
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落ちてたみたいなのでバイク車種板で立て直し。
不人気だけど乗ってる人は知っている隠れた名車。
細々とsage進行で参りましょ〜
前スレ
【Kawasaki】ZZR1200☆5灯目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391338753/
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・ZZR1200 欲をいえば最後のニンジャ系エンジン搭載ZZRとしてインジェクション化して欲しかった 今日納車されたので早速100キロ程度走ってみたけどすごく乗りやすくて良いなコレ
追い越しもダラダラ走るのもなんでもアリやん おめでとー
実際乗ってみると何が不人気車なのかわからん ブサイクだけど根は良い子
オラオラ系の見た目流行ってるからな・・・・ 良い子なんだけど夏場は乗り出すまでの勇気が必要だよね 今日走ってきたけど内ももがヒリヒリする
やけどしたかな 昨日、用品店で久しぶりに見かけたけど
乗ってるのは腹が出たおっさんだった
まぁオレも毛が無いおっさんなんだけどな 納車したからのぞいてみたけどこの過疎っぷりが不人気車種を物語っているな。orz もう車体自体が少ないから仕方ない
俺のは今7か8回目の車検中
クーラントのリザーバータンクはもう欠品だから
オーナーのみんなは大事に乗ってくれ リザーバータンクなんて代わりになる容器はいくらでもあるよ 3度目の立ちゴケで2本目のタッチペン注文した。
ムーンライトシルバー在庫あり(当たり前) 重さに慣れてくると扱いやすいので
それまではガマンですね 燃費が13km/lしかない。16はいくと思ったのに。市街地が多かったがそんなに回した覚えもないしなぜなのか。 ツーリングがメインなら4000以上回すことなんて滅多にないけどリッター20`は普通に走るなぁ 走行距離にもよるんじゃないかな?
新車の頃は高速で24前後一般道で18前後だったけど
メーター一周してからは18前後と13前後になってきたから >>146
それなら納得。中古で買ったけどオドメーター1周してるとすればそうなる。 そうだったのか100万キロかと思ってた俺のスーパーグレードはもう1周回って2周目に近いから勘違いしてた 買う時やたらと走行少ない中古車はメーターが一周してることも考えないといけないのか。
俺のは燃費を考えると正規な距離なのかも知れないのだけど所詮は2004年製だからなぁ ちょっと気になってネットで中古車見てるんだけどタンクがベコベコに見えるのは仕様ですか?
実車見たの3〜4年前だから、素のタンク形状思い出せない そこのサイトの写真見ないと何とも言えないけど
かなり曲線は多いよ どこの写真でもタンクの社名エンブレムが不自然にカクッと曲がって見えて仕様に思えるけど、コケてハンドルに圧された風にも見える
一度実写見れれば標準形状わかるんだけど、そうそう見かけないんだな 右も左もKawasakiのaの付近で急な角度で折れたように見えるのは最初っから。ヤフオクとかでタンク単体で出品されてるのを色々な角度からの画像を見ればわかる。 今年は車検だ。ユーザー車検にチャレンジしてみようかと思ってる。 光軸さえ合えば、書類書くのが面倒くさいくらいで簡単だよ 軽自動車だったらユーザー車検通したことあるけど光軸はテスター屋さんで金払って調整してもらったな 俺も今年車検なんだけどついでにバーハン化してから車検取りたい!コンドル製だと本当にケーブル類交換しなくても可能なんだろうか?教えてエロい人 ケーブルやースも交換すればいいじゃん、なんでケーブル交換に躊躇してるの?
ケーブル類ははパッツンパッツンじゃ何かあった時に直ぐ切れたりクラッチ重くなったり良いこと無いよ。
まさか金の問題とか言うならそんなカスタムやめた方が良いよ。 走行距離が10万越えの人いる?
調子はどんな感じ?
ちなみに買った当時の走行距離も知りたいなぁ 新車で購入
現在12万
調子はやっぱりくたびれて来てるのは否めないけど
普通に乗れるよ 最近中古買ったんで教えてください。
リアサスに調整機構が2つ付いてるけど、あれ何?
どちらも減衰力調整? 交差点の真ん中でバッテリーが上がった。
すぐに歩道まで移動させてジャンプスターター使ってエンジンかけてみたものの、かかったと思ったらすぐ止まる。
オルタネータまでいかれたか…。 無事に治ったのかな?
久しぶりのカキコミが故障なのが寂しい 先日ツーリング中に休憩してたら同じZZR1200乗りの人とばったり会ってしまいました!嬉しいからGoogle マップの「六方沢展望台」に写真上げておきましたよ ギャラクシーとムーンライトかな?
綺麗に乗ってますね 手前のギャラクシーシルバーのオーナーさんとても綺麗に乗っておられました
自分のムーンライトシルバーは傷だらけで恥ずかしいから後ろに… はじめまして
ZZR1200のアッパーインナーカウル左右を探してます。
どなたかお譲り頂ける方いらっしゃいませんか? ですよね。
頑張って根気よく・・・しかないですね^^; 大きすぎず、小さくない手頃価格の中古ツアラー希望してたどり着いたが…ここ読んだら今さら買ってはいけないバイクみたいだな。
けど1400やZXのようなSSタイプは乗る気しないし 販売年数も台数も少ないから所有してる人数も現存してる台数も少ないだろうな。しかも逆車だから尚更か… ZZR1200はキャブなのにZX-12RはFIとは、これいかに? 買ってから1年数ヶ月。自分以外のZZR1200を初めてみた。 今この手のバイクないから
新車で出たらまた買うんだけどなぁ 1200いいなぁと思いつつ、キャブかぁって足踏みしてます。
冬でも元気に走ってくれるものでしょうか? >>186
むしろキャブの方がどんな環境でも走るけどな
自分でいじれるし 押しがけも出来るし
富士山の新五合目登った時も全く問題なかったが そうなんですね‥状態や年式によるかもですが、元気なものはまだまだ走れるんですね。
zzr1200やcbr1100xxあたりがいいなぁと思いつつ、キャブ車というので敬遠してました。 手入れ次第だろほったらかしだと直ぐ機嫌悪くなるぞキャブは。 >>185
ZZR1200は2度と買わないけど
GPz1100(後に出たエンジンがZZR1100のやつ)は再版されたら買いたいと思う
ダエグよりよかった
オーナースマソ
ZZR1200買って乗ったけど自分には合わなかっただけです… 中古のとトップブリッジとバーハンドル買ってきてつけたら別のバイク乗ってるみたい!ネイキッドに乗り換えたみたいで面白いな キャブの調子が悪くなる前に軽く乗りたいけどコロナのせいでしばらくは無理かね >>198
クラッチ関係がちょこと問題起こして
修理でも工賃込みで4.5万くらい
ちょこちょこ修理してるけど大金だったことはないなあ おっさんだけど、去年免許とって去年格安でかっだzzr1200
大事にきれいにのってきたけど、
今日、snsでしりあった方と始めての同車乗りのツーリング行ってきまふ >>202
気を付けていってらっしゃい
報告待ってます 45000kmワンオーナー青色が乗り出し36万円ってやめといたほうがいいですか 飼ってみなけりゃわかんないね
どのみちシール関係は交換してくことになるから外観納得できればいんじゃね? ワンオーナーってのが本当なら魅力だけどな。キャブやら各シール類やら電装やらベアリング類やらって乗り手が変わると何故か壊れ出すんだよ、その都度対応出来るなら買っても良いんじゃ無い?て言うか中古車ってそう言う物だからな。 先週の日曜日友達とビーナスライン行ってドライブイン霧の駅でソフトクリーム食ってたらZZR1200が仲間数台と入ってきたよ。俺のは変なとこに停めてあったから気づいてくれなかったかも知れないけど >>213
すまぬ!車停めるとこに2台並べてしまった 先週の日曜なら霧の駅で大宮ナンバーのノーマルっぽいZZR1200なら見たよパニア付いてるやつなら 暑くなってきたね〜夏場だけカウル全部外して走りたい 立ちゴケしてしまいフロントウインカーのレンズにヒビが入ってしまいました。レンズカバーだけ購入しようかと調べてみるとZZR1100D、ZZR1200と同じ商品で両方使えるみたいなのご販売されてるのですがカバーは1100から形が変わってないのでしょうか?
もし知っている人がいらっしゃいましたら教えて下さい。 バイク全体から煙を出して息を引き取りました
このスレからサヨナラします
現在も乗られてる方は大切に乗ってあげてください タイヤも交換したしgo to キャンペーンで宿取ったから東北ツーリング行ってくる ZZR1200から乗り換えてる人って現在何乗ってるんだろう? 221です。ダメ元でカバー買ってみたらZZR1200のウインカーにピッタリ合いました。ご報告まで! このバイクの特性なのか、俺が下手なのか、10年乗ってもコーナーの走り方がわからない。
なんというか、倒しにくい。倒すきっかけづくりに一瞬逆側にハンドルを切るというのがあるけど
カーブ中ずっとそれをしないといけない感じ。
内側のステップに体重かけたり、ニーグリップで寝かそうとしても、あまり倒れない。
もちろん腕の力は抜いてるんだけど。
タイヤ交換したての時は軽快さを感じるけど、しばらくすると元通り。
皆さんはどんな感じですか?(人いなさそうだけど。。。) 腰と肩で乗れ!ただそれだけだ!これが解らないならセンス無し!! 重いから「軽快に曲がる」ってわけではないけどそれなりだと思うけどなぁ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています