【Kawasaki】ZZR1200☆6灯目 [転載禁止]©2ch.net
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落ちてたみたいなのでバイク車種板で立て直し。
不人気だけど乗ってる人は知っている隠れた名車。
細々とsage進行で参りましょ〜
前スレ
【Kawasaki】ZZR1200☆5灯目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391338753/
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・ZZR1200 >>385
こんな俺を気にかけてくれでありがとう
結局バーハンにしましたよ ハリケーン以外にあるのか気になったから調べたらNプロジェクトでも以前はトップブリッジ単体で販売してたんだな >>388
ハリケーンです
カタログデータ通り6センチ上がって
ホンマや〜と妙に感心してしまった ヤフオクにINOUTセットで程度の良いカムシャフトが出てるけど値段見て諦めた >>394
それそれ!中古なのにあの値段は出せないわ ZRXのカムはリフト量が少ないんで無いかな?
ZRXにZZRのカムを入れるチューニングが定番らしい
https://moriyamaen.exblog.jp/16124398/ オイル交換サボり気味の車でも
カムかじって無いのになぁ
900Rの頃からしたらヘッド周りとか
改良されてるんだろうけど
カムの材質とかは変えても
効果はなかったんだろうか? 寒かったけど昨日プラグ換えた
身体は厚着すればなんとかなるけど
指先だけはどうにもならん 俺のも頼む。寒い中タンクとエアクリBOX外す意欲が湧いてこない いやNGKの普通のやつ
イリジウムってそんなに良いの? 4輪と比べるとバイクのプラグって
寿命短いよな。なんでやろか? なかなか良い漬かり具合ですな
何キロ走行してたの? この時は25000ぐらいですね。プラグレンチの先がオイルでベタベタになるぐらい酷い状態でした。 買った時は走行も少なくて傷もほぼ無い極上車でしたがやはり15年ぐらいはまったく乗らずに保管されていたのでしょうね?
Fフォークシール交換、ヘッドカバーパッキン交換、燃料タンクホース交換、ゴムや樹脂系の経年劣化は仕方がないでしょう… 燃料ホースは俺も換えた
中古で買ってから色々みてたら
タンクに繋がるところが
ひび割れしてた 距離乗ってなくてもC1だと
20年経ってるからな
俺も整備する度に不具合が見つかって
3週連続でタンク外してるわ そんな事言われると
ホースの具合が気になるな
けどタンクの燃料計のカプラーが
バカになって来てるから
タンク外したく無いんだよなぁ 人気があるから仕方ないのかもね。なんせ1200は人気がない。 そして
良いバイクだけどルックスが...
と言う流れになるんですね? 1400の中古も安いのあるから、みんなそちらを買ってるのかな? クーラントのリザーブタンクに繋がってる
上側のホースって左側のテールカウルの中に
添わせとくだけで良いのかな?
引っ張ったらスルスルと出て来てしまって
どこに繋げば良いのか分からなくなったんだが
テール周辺を見ても刺さりそうな所が無いし
サービスマニュアル見ても
イマイチ良く分からない この11番のホースか?
マニュアルに載ってんじゃん
ちゃんと見ろよ
https://i.imgur.com/to4eE2Y.jpg 上のホースは負圧を抜くための物と俺は認識してる
テールカウルまで伸びてるのか!確認したことないわ 皆んなちゃんとサービスマニュアル見てるんだな
ネットで見れる英語版のしか見たことないや >>427
よく見たら載ってんな
ありがとうございます
正直すまんかった...
ワシのフェンダーレスになってるから
固定されてなかったんだな
タイラップでどこかに結んでおこう zzr1400も安い中古あるから、そちらの方に人気が集まってそう 子供の頃に父親が乗ってたこのバイクを検討してるんだけど初の大型でzzr1200は問題ないかな?
今乗ってるのがGSXr150で重さがかなり違うから少し不安 >>433
おっさんだけど初の大型はコレだよ
用途にもよるけど慣れると全然気にならない重さだね >>433
俺もおっさんだけど初の大型がコレ
250からの乗り換えで車重は100キロくらい増えたけど
取り回しの重さはすぐに慣れるし
走り出したら気にならないよ
重さよりパワーの違いを心配した方が良いぞ >>434,>>435
ありがと
もうすぐ免許取り終わるからzzr1200購入してみる! おっさんっていくつ位?
同じおっさんでも40前半と50代ではぜんぜん違うんだけど たいして変わらんよ。
それより人間性の問題で60代になっても若々しい人も居りゃ40代で老いてるのも居る >>436
今は教習所混んでて大変だろ?
頑張ってな〜
購入報告楽しみにしてるぞ >>437
コレ買ったのが40代後半で現在50代になったおっさんですよ 冬の間は乗らないからバッテリー外して保管してたんだけど燃料コックはONのまま忘れてた!OFFにしといたほうが良かったかな? >>441
負圧式だからONでもOFFでも変わらんと思うが…
それとバッテリーの取り外しと直接のかんけいはない 俺もONのままだ
キャブのドレーンからガソリン抜いて
冬眠させようかと考えたけど
キャブ外すのとそんなに
手間が変わらないと思ってやめた コックOFFにしてエンジン止まるまでアイドリングじゃダメなん? >>444
目的によるんじゃね⁈
タンクのガスを全部抜きしたいのならそれで良いと思うぞ。 3ヶ月くらいの冬眠なら
キャブ内のガソリンまで抜かなくても
大丈夫と思ってバッテリー外すだけにしてる >>446
と同じだわー 自宅で充電して暖かくなったらバッテリー積んで走り出す感じ
さて、そろそろ桜も咲くみたいだし近場に走りに行くかなぁ 住んでる所がバイク屋過疎地だから
自分で整備出来るキャブ車が良い うちのコは手が掛からない良い子だな
昨日3ヶ月ぶりにバッテリー付けて
エンジン始動させてみたけど
普通に掛かったわ
プラグ穴からお漏らししてるけど そして交換時に
カムかじりを発見するんですね?
わかります ねーよ。
おどかされ過ぎだわ。
むしろ綺麗でビックリするだろうな…。 俺のは案の定かじってたけどロッカーアームは大丈夫そうだったので
見なかったことにしてカムカバー閉じた。新品出ないしどうにもならん アメリカには再生してくれる会社あるけど日本じゃ聞かないね 今日200km程乗って来た
やっぱりこのバイク乗ってて楽しいわ そうですね
それなりのペースで走って
21km/Lくらいでした ブラックバードに乗ってるツレは
13程だって言ってた ブラックバードはそんなもんか
どっち買うか迷ったけどZZR1200買ってよかった 夏に長距離ツーリングしてパーキングに到着した途端熱中症になり立ちゴケした記憶が 凄いな
俺、熱中症になったら260kgを起こせる自信ないわ 重いもんなぁ
俺、買う時起こせる自信なかったけど
ちゃんと起こせて良かったわ うん
Uターン失敗してコケた
ちょっとした整備の後の試走中で
カウル外してあったのと
スライダーのお陰でほぼ無傷で済んだ 買う前は重さにビビってたけど
慣れれば意外と平気だなと思う今日この頃 今日、東照宮付近で1台見かけた
俺の以外に走ってるの初めてみたw ワイも今日国道6号線の松戸のあたりですれ違った。
同じ車種見かけたのやっと2回目。
とっさのことだからピースサインとか挨拶もできなかったな。お互い大事に乗りましょう。 さらに今日
帰りに122号を栃木から群馬方面に
走ってたら、またすれ違ったw
油断してたからヤエーし損なったけど
向こうの人もこっち見てたから
驚いてたんだろな
2日続けて1200見るなんて
俺は明日死ぬかもしれんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています