【Kawasaki】ZZR1200☆6灯目 [転載禁止]©2ch.net
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落ちてたみたいなのでバイク車種板で立て直し。
不人気だけど乗ってる人は知っている隠れた名車。
細々とsage進行で参りましょ〜
前スレ
【Kawasaki】ZZR1200☆5灯目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391338753/
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・ZZR1200 どんくさい相手にしか喧嘩を売れないって…
イジメ、カッコ悪い! youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い!」「転けそう!」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー(←爆笑)」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも14R乗って「乗りやすい(←爆笑)」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる?
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/ PCXは小さ過ぎて玉乗りの熊みたいに見えるから無理だ。
ZZRも少し小さいけどこれくらいが一番コントロールしやすいよ。 ほんとそれ!
体格から車種選ぶと大型に成ってしまう
最近のはコンパクト路線にふって大型のクセに身体にあわない
ぶっちゃけ50馬力程度あってコレくらいの車格あればクォーターでもかまわないんだよ キャブ車しか乗ったことないリターンライダーだし世界最速を求めるような年でもないし中古のツアラーで値段も高くないそれでいて遅くはない大型車を探してたらこれになった。
大型乗って遊べるのもそう長くはないだろうし。世代の近いカミさんに見せたら仮面ライダーみたいだし後ろから見るとウルトラマンみたいだね!だとさw >>89
いいバイクだけど12Rの人気には勝てなかったんだよ。 >>89この良さがわかる人にだけ伝わればそれでよし。 普通ってなんだ?鈴菌ならブサだろうけど、俺は鈴菌じゃないので。ブサはないな。 アッパーカウルのライトまわり現行10Rを何とか入れれたらイケメンになれそう
先だつもの無し・・・ 今年車検でそろそろ車体も限界が近くなってきた
同じようなコンセプトで新型出ないものか アリババでDR200用のエンジンパーツが激安で売られています。使った方いましたら、感想を聞かせてください。自分は、クラッチ
板が使えればいいな、と思っているのですが。 中古のフロントスクリーンを入手したんだけどボルトの穴が微妙にズレてて入らない。
メーカーはMRAなんだけどこんなものなのかな?それとも年式によって違うのかな?
売ってくれた人も中古車に付いてただけだから詳しくはわからないと言ってるんだけど、買い直すにもまた合わなければ困るし悩んでるんです。 >>98
適当にヤスリでつついて穴を合わせるだけよー
純正以外はそんなもん そもそも、車体側の穴ピッチが
図面通りに仕上がっている保証が無い
カワサキだから・・・ >>99-101 ありがとうございます。やはりこんなもんなんですね^^; 聞いてよかった そういえば
98の人無事にスクリーン付けられたのかなあ? >>104 つけられましたよ。いや、無理やりつけました。ボルトは入ってるけど穴の位置がズレすぎてスクリーンとカウルがピッタリ付きません。隙間だらけです(泣 >>105
一度穴埋めてカウルに合わせて開け直した方が
良いかもね グルーガンとドリルぐらいしか持ってないけど可能でしょうかね グルーガンやドリル所持してるくらいなら
それくらいの作業は問題ないでしょ メーターまわりのランプを全部LED化するつもりなのでそのついでにやってみますね 今このバイク買うと維持するの大変ですか?
見た目気に入ってるのに、不人気車っぽいので心配なのですが… 今は価格が低いから乗り潰したら次っていうのもありだから
気に入ってるなら乗ってみても良いかもね 維持するの大変ですかって聞くぐらいの人なら古い車のキャブ車は遠慮しときな。対処できないでしょ >>114-116
コメントありがとうございます。
fiの別車種を検討します。 維持するの大変かは何年乗るつもりかにもよるだろう
25年の付き合いになるZX-10が
ガタガタでコッチが気になってきた
後10年くらいイケるだろ スクリーンの穴あけとメーターランプのLED化作業終了しました!
拡大した穴からウェルナットが抜けてきてスクリーンを固定するのに苦労したけど何とか取り付けました。
写真はありませんが初期状態よりはマシになりました。メーターランプもぼやーんとした薄暗い感じから白くクッキリと見えるようになりましたよ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 作業中の写真はありませんがゴールデンウィークに友人と出かけた時の写真をGoogle mapの道の駅信越さかえに貼り付けてありますよ >>122
拝見しました
自分のと同じ色ですね
今年車検ですが幾ら掛かることやら オークションで良いタマ見つけたのでもう少しで仲間入りします
よろしく メタリックオーシャンブルーです
ほんとはzzr1100探してたんだけど良いタマ無いし色々調べてたらこっちのが値段も変わらないしインパネ周りや外観デザインも好きかなーって思い選びました 自分も最初はZZR1100探してたけど結局1200になった者です。不人気車とは言われてるけど乗って走り出してしまえば乗りやすく可愛い奴ですよ。 300km/h出ない事と当時時代を先取りしすぎた
ライト周りが受け入れられなかっただけだから 欲をいえば最後のニンジャ系エンジン搭載ZZRとしてインジェクション化して欲しかった 今日納車されたので早速100キロ程度走ってみたけどすごく乗りやすくて良いなコレ
追い越しもダラダラ走るのもなんでもアリやん おめでとー
実際乗ってみると何が不人気車なのかわからん ブサイクだけど根は良い子
オラオラ系の見た目流行ってるからな・・・・ 良い子なんだけど夏場は乗り出すまでの勇気が必要だよね 今日走ってきたけど内ももがヒリヒリする
やけどしたかな 昨日、用品店で久しぶりに見かけたけど
乗ってるのは腹が出たおっさんだった
まぁオレも毛が無いおっさんなんだけどな 納車したからのぞいてみたけどこの過疎っぷりが不人気車種を物語っているな。orz もう車体自体が少ないから仕方ない
俺のは今7か8回目の車検中
クーラントのリザーバータンクはもう欠品だから
オーナーのみんなは大事に乗ってくれ リザーバータンクなんて代わりになる容器はいくらでもあるよ 3度目の立ちゴケで2本目のタッチペン注文した。
ムーンライトシルバー在庫あり(当たり前) 重さに慣れてくると扱いやすいので
それまではガマンですね 燃費が13km/lしかない。16はいくと思ったのに。市街地が多かったがそんなに回した覚えもないしなぜなのか。 ツーリングがメインなら4000以上回すことなんて滅多にないけどリッター20`は普通に走るなぁ 走行距離にもよるんじゃないかな?
新車の頃は高速で24前後一般道で18前後だったけど
メーター一周してからは18前後と13前後になってきたから >>146
それなら納得。中古で買ったけどオドメーター1周してるとすればそうなる。 そうだったのか100万キロかと思ってた俺のスーパーグレードはもう1周回って2周目に近いから勘違いしてた 買う時やたらと走行少ない中古車はメーターが一周してることも考えないといけないのか。
俺のは燃費を考えると正規な距離なのかも知れないのだけど所詮は2004年製だからなぁ ちょっと気になってネットで中古車見てるんだけどタンクがベコベコに見えるのは仕様ですか?
実車見たの3〜4年前だから、素のタンク形状思い出せない そこのサイトの写真見ないと何とも言えないけど
かなり曲線は多いよ どこの写真でもタンクの社名エンブレムが不自然にカクッと曲がって見えて仕様に思えるけど、コケてハンドルに圧された風にも見える
一度実写見れれば標準形状わかるんだけど、そうそう見かけないんだな 右も左もKawasakiのaの付近で急な角度で折れたように見えるのは最初っから。ヤフオクとかでタンク単体で出品されてるのを色々な角度からの画像を見ればわかる。 今年は車検だ。ユーザー車検にチャレンジしてみようかと思ってる。 光軸さえ合えば、書類書くのが面倒くさいくらいで簡単だよ 軽自動車だったらユーザー車検通したことあるけど光軸はテスター屋さんで金払って調整してもらったな 俺も今年車検なんだけどついでにバーハン化してから車検取りたい!コンドル製だと本当にケーブル類交換しなくても可能なんだろうか?教えてエロい人 ケーブルやースも交換すればいいじゃん、なんでケーブル交換に躊躇してるの?
ケーブル類ははパッツンパッツンじゃ何かあった時に直ぐ切れたりクラッチ重くなったり良いこと無いよ。
まさか金の問題とか言うならそんなカスタムやめた方が良いよ。 走行距離が10万越えの人いる?
調子はどんな感じ?
ちなみに買った当時の走行距離も知りたいなぁ 新車で購入
現在12万
調子はやっぱりくたびれて来てるのは否めないけど
普通に乗れるよ 最近中古買ったんで教えてください。
リアサスに調整機構が2つ付いてるけど、あれ何?
どちらも減衰力調整? 交差点の真ん中でバッテリーが上がった。
すぐに歩道まで移動させてジャンプスターター使ってエンジンかけてみたものの、かかったと思ったらすぐ止まる。
オルタネータまでいかれたか…。 無事に治ったのかな?
久しぶりのカキコミが故障なのが寂しい 先日ツーリング中に休憩してたら同じZZR1200乗りの人とばったり会ってしまいました!嬉しいからGoogle マップの「六方沢展望台」に写真上げておきましたよ ギャラクシーとムーンライトかな?
綺麗に乗ってますね 手前のギャラクシーシルバーのオーナーさんとても綺麗に乗っておられました
自分のムーンライトシルバーは傷だらけで恥ずかしいから後ろに… はじめまして
ZZR1200のアッパーインナーカウル左右を探してます。
どなたかお譲り頂ける方いらっしゃいませんか? ですよね。
頑張って根気よく・・・しかないですね^^; 大きすぎず、小さくない手頃価格の中古ツアラー希望してたどり着いたが…ここ読んだら今さら買ってはいけないバイクみたいだな。
けど1400やZXのようなSSタイプは乗る気しないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています