[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】©2ch.net
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マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズデュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
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前スレ
【地球の裏から】XTZ125 その16 【伯剌西爾製】
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【地球の裏から】XTZ125 その17 【伯剌西爾製】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394665038/
【地球の裏から】XTZ125 その18 【伯剌西爾製】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409969259/ 駆動エンジン
エンジン TT-R125系用パーツが基本的にXTZ用に転用可。南米用YBR125と同一部品多い。
クラッチプレート DT125R/DT200R/DT230LANZA,TZR125,SDR200などと同一
フリクションプレート 78年型YZ80と同一、上記車種とも同一の可能性有り
Fスプロケット TT-R125、セロー系が流用可能。ただし種類によってはホルダを変更する必要有り。
Rスプロケット TZR50/RZ50系が流用可能。
足回りとブレーキ
フロントホイール セロー225,DT125R用が流用可能。ただしDT用はシールの位置が違うので要注意とも。
リアリム DT125/200R用、チューブタイプセロー225用利用可。スズキSX125用も？
メーターギア セロ-225/DT125R系
Fブレーキキャリパー TT250R系パッドが同一なので互換性ありか？
Fブレーキパッド TT250R系と同一型番を使う。流用可。
Fディスクローター セロー225,トリッカーと同じ
Fローターガード セロー225と同じ
Fブレーキマスターシリンダー KSR110,KSR-I/II,KDX125SRと互換性有り
Rブレーキシュー グランドアクシス、DT125R、ドラッグスター250、マジェスティ125と同一 互換性有り。ただし可倒式になる。 電装
ヘッドライトのレンズ 南米仕様のセロー225用。国内の225用やDトラッカー用とも互換性有り。
ヘッドライト H4型。車用も使える
テールライト XT600Eと全く一緒。レンズはSRX-6系他
フロントブレーキスイッチ XJR400R用が互換性有り。
バッテリー YB5L-B。YBR125と同型の開放型を使う。ほかにTZR125,SRX600なども同型バッテリーを使用。
外装
ステムナット SR400,TW200/225と同じ。
エンジンガード TT-R125と同一
ブラッシュガード セロー225用が小加工で利用可
操安系
ステップ 92-96までのYZ125/250（共通）のステップがセミワイドステップとして流用可
ブレーキレバー KSR110,KSR-I/II,KDX125SRと互換性有り
クラッチレバー セロー225などと互換性有り。KSR系とも互換性有り
シフトチェンジペダル YZ80/85と互換性有り。DT125Rとも
2014年モデル ブレーキレバー
ヤマハ系オフ車と互換性有り（DRC品番より D40-11-606 D40-13-606） >1
後から重複スレとして立てたうえにスレタイミスるとか
しかもコピペも頭切れだし無能なゴミだな
これは1乙とはいえない >>5
見ての通りだ。普通のフロントアップ。
トライアルをやったことがある人が、上手く見せようともせず、ふらつき上等で普通に乗ったって感じの動画。
奥が深いのでここで簡潔に解説はできない。「フロントアップ やり方」でぐぐれ。
実際やってみて、もっと具体的な質問だったら、答える気にもなる。 プレストが販売した車両を中古で購入した場合、近くにある
代理店？加盟店？でメンテ受け付けてくれるんでしょうか？ 普通の有料修理点検はどこでもやってくれると思う
保証期間がまだ残っていれば保証修理は代理店に限られると思う ノーマルタイヤずるずる滑る(´･ω･｀)
早く変えたいがもったいない… >>17
早々に返答頂いてたのにすみませんでした。
そうですか。過去に輸入車扱いの車両で苦労した事があったので
心配になりましたが比較的門戸が広い印象ですね。どうも有難う
ございました。 基本的にはヤマハの設計だからこの程度のバイク触れないとバイク屋としてマズいだろw >>20
いや、触れる触れないの問題じゃないだろ。
輸入車、逆輸入車はアタマっからNGっていう
バイク屋は結構多いぞ。 いじるテクは持ってても敢えていじらない
バイク屋業界の暗黙の掟でもあるんじゃね？
xtzなんか素人の俺でもちょいと調べりゃいじれるぜ 部品ルートなきゃ、いじりたくてもいじれない。
プレスト扱いでも、もう古いし終了パーツあるかもしれない、中華はパーツ検索引っ掛からないのもある。
技術的には簡単でも、物理的に無理。 そんなのリスクを考えたら当然だろ。そもそも部品が無いかも知れないけど
仮にあったとしてもプレストと何の関わりもないバイク屋はそれを入手でき
ないのだし、ましてや流用を考えるとかワンオフとかあり得ないでしょ。
俺がバイク屋ならエンジンオイル交換でさえ断るかも知れない。
客「この程度のバイク簡単なんだから直せよ」
店「だったら自分でやれよ」
だろ。 わかった
林道行きは二人で最初の共同作業ってことで 慣らし終了おめでとう
しかし間違っても純正タイヤで林道は行くなよ
ってか純正タイヤのスリップサインが出るまでが慣らしと思った方がいうよ 初めての林道(意味深
純正はあんまりよくないねー
お祭りで小学校が駐車場になったときにグラウンドで滑る滑る
タイヤ変えるまでは砂利やガタガタは控えるよ xtz125とxtz125eって、どこが違うんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
