[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】©2ch.net
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マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズデュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ー` )ノ
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前スレ
【地球の裏から】XTZ125 その16 【伯剌西爾製】
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【地球の裏から】XTZ125 その17 【伯剌西爾製】
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【地球の裏から】XTZ125 その18 【伯剌西爾製】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409969259/ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ コレとセローとKLX125とアプRX125で迷ってます
クソださいけど金がかからず、フルサイズで足つきもいいコレにしようかと思い始めましたが、背中を押してください
セカンド用途で近所の山遊び程度を想定しています 30マソもしないバイクを買うのに他人に背中押して貰うの? たかが30万とはいえ、ドブに捨てたくないですし。
でもやっぱりこのダサさには耐えられそうにないので他にします ブラジル08型なんだけど、amazonで買えるオススメのバッテリー教えてほしい
ブログ等で紹介されてるのと同じ型番のが出ないんだ 背中押してやんよ!
xtzは名機。25万円で買える玄人向けバイク。rxは内外価格差10万円以上だよ。
覚悟してね。セロー買うならコスト面で絶対xtz、結果的に永く所有することになる 静かだね。涼しくなってきたけど、誰も乗っていなのかな? >>194
4ストオフ車物色中のオレも
背中押されたような気がした >>194
ちなみにブラジル産経じゃなくて中華製でも良いですか? てか7ヶ月前のレスだったww
うっかり書き込んでしまった
てへぺろw
もう止まったスレだったのね
ガッカリ 林道走りたくてxtz125買おうと思ってたのに気がついたらセロー買ってた
こわ >>200
今ブラジル製は手に入らんやろ。
KLXとSUZUKIの新型の情報を待ってから
中華に決めても遅くはないと思うよ。 200さんやないけどキックがついてないと嫌なんやー >>210
レスありがとう
ブラジル産もちろん中古のつもりだったけどパワーかなり落ちてるみたいだけど新車中国製でもいかな〜と
>>211
今持ってるバイクが全部キックだし俺もキックが無いと嫌ですね KLXにキックないから嫌ってことね。
気持ちはわかる(笑) リアキャリアってブラジル産も中華産も互換があるのかな?
傍目には一緒に見えるけど取り付けピッチが違うのかな?
知ってる人いませんか? >>216
キャリアは一緒だけどステーが違うっぽい モトクロッサー専門店へ行ったんだけど店員が「お客さんバイクは何に乗ってるの」と聞いてきたので
「XTZ125です」と言うと「あぁあのどうにもならないやつね」とディスられた。 >>219
どうにもならんって、
モトクロスコースを走れるかどうかって意味なんだろうか。 オンでもねぇ、オフでもねぇ、
妙に得意なのは60でぬめっと走り続けるツーリングだ
みたいなバイクだもんな >>221
それがオフもなんとか走れるんだよなぁ…。 ちょっと気になってたから靴下行って見てきたけど、そんなにいいバイクなんだね リターン式でクラッチレバーが着いてて、
フルサイズのタイヤが履けるカブだと考えておけば間違いないっす。 オリーブドラブとか単色に塗装し直して働くのりものにしてる香具師おりゅ? xtz買うつもりで1年調べまくってたが何故かクロスカブポチってしまったわ…良かったんだろうか… 自分に正直になったからこそここに来られたのですね?
懺悔なさい うーん、、、クロスカブは、、、それ1台ですべて賄うなら仕方ないけどね。
実用面ではレッグシールドあった方が真冬や雨の日は助かるし、趣味面で林道走行ではオフ車の比じゃないしな
XTZ+カブ110持ちな俺は、70歳過ぎたらクロスカブ1台にしようと覚悟してる。まあそういうバイク。 あと、大型ツアラー持ってると最強。
俺?もちろん持ってるよ。そのために東京から関東田舎県に引っ越したし(笑) クロスカブは欲しい。
ズサみたいなケース全部着けてみたい。 でも街中でクロスカブと並んだ時の発進時の苦しい感は
少し同情してしまうのだが。大して馬力変わんないのに。 カブで急発進するのはテクがいるからね
ギヤを踏んだ状態でクラッチ切ってアクセル煽り入れてから繋いで発進すればいいだけ ウイリー ウイリアムスのつもりで
ローキックかましたら ギアッと
悲鳴をあげてクマが逃げていじゃったてことか
まぎらわしいわ GIVIを取り付けた。12年使い続けたE370だけど加水分解もなく今だに現役だ。今回XTZの純正
キャリアに無加工で付いた。ところで中国にはGIVIが流通しているのかな。まぁ汎用アタッチメント
だから取り付けでもある程度融通は効くだろうけど。 オフ車が欲しくて中古を漁るかと思ってたんだがこれ新車安いな!
もう欲望が抑えきれないので買います。
青を買う人が多いんですかね? シュラウドのステッカーが半年で剥がれてきたんだけどいい糊ないですか? >>251
何かアニメのシート貼って痛XTZにすれば? >>248-250
白にしました。
自分のイメージですが青はあまりにもXTZ125っぽ過ぎて、白のほうが匿名性高いかと思ったから。
黒は無いみたいでした。 昨日納車でほぼほぼ舗装路だけですが気の済むまで乗りました。
軽いし暑くないしアクセルもシビアさが全くない。今まで乗ってきたMT-09とは別世界でストレスフリーですねこれ。
慣らしが200キロと言われましたが既にそろそろなので近いうちにオイル交換しようと思います。おすすめオイルとかあったら教えてください。 バイク用ならなんでもええで
ゆるいエンジンでニュートラル入りにくくなったりせんし 10w-30or40の化学合成油ならなんでもok
高回転ぶん回すから鉱物油は安くてもやめときなよ〜 >>260
10W-50は固すぎですかね?
ちょうど1リットル少々全合成油(AZ/MEG-024)が残ってて。 1L缶の10W-30買って来て半々でブレンドすればと適当言ってみる ってゆうか、AZの表を見ていると
「軽量オフロード車にはベーシックタイプがおすすめ」
と出ているのは何ででしょう?
どうせ1リットルだし、ベースオイルのグレードのなるべく高いものを入れたいと思っちゃうのですが。 200キロでオイル交換するつもりがあっという間に500キロ。
本日AZ/MEG-024(10W-50)に交換しました。正直違いはわかりません。
それより気になったのが捨てる方のオイルでかなりギラギラしてました。初回はすぐ換えとくべきでした。 タイヤは換えろということみたいなのでMT21発注しました。タイヤ交換にも挑戦します。
ビードストッパーもついでなので入れようと思いますが、入れてバランス崩れないか気になってます。バランス考えて2個入れるのがべすとなんですかね、やりすぎな気がして。 いらんと思うけどな
林道でもビードストッパーが必要なほど走ると危ないし
パンクしたときになんとか走れるのはあるけど >>271
そんな気もしてましたが「要る」という人と「要らない」と言う人がいると俺みたいな初心者は揺れてしまう。
なので分からないけどとりあえずついでに入れようと思って。
入れるとなると次はバランスが気になる。
そんなこんなで、ここ一週間くらい悶々として頭でっかちになり、リムバンド、ヘビーチューブ、マッドガード、工具類とどんどんポチってしまいました。
結局ストッパーも各輪2個ずつで注文しました。
俺のスキルで全部装着できるか今はプレッシャーです。 そもそもビードストッパーは何にために付けるか調べてみ >>273
圧を下げたときにタイヤとホイールの位置が回転方向にずれてバルブを引きちぎらないためですよね。私のような初心者なら圧を下げなければならないような場面では引き返すと言うのが正しい選択だと思います。
でもいずれほしくなるかもしれないし、なら今つけてもいいじゃないですか。あとでストッパーのためだけにタイや組み直すとかめんどくさいですから。 そのタイヤにはいらんと思うけどな
つけてて損はないけど
リムに穴あけなあかんやろ ガススタかチャリのポータブル空気入れかな
3分もあれば調整できるし車体チェクもできる ビードストッパーは後からでもつけられるから、
まず1個だけつけてみればいいんじゃね?
>>276
そんなもん、持参した空気入れで適正圧に戻すに決まってんじゃん。
コースだとコンプレッサー貸してくれたりするよ。 >>277
チャリのポータブル空気入れは流石にないわ
ちな俺はシガソケ電源のポータブル空気入れで調整します >>279
車は2.2とか要求されるからキツイが
オフ車の空気入れなんて簡単
0.8→1.2とか大したことない
ほぼチャリ感覚で使えるぜ >>280
知り合いが自転車の使ってたけどしんどいって >>280
チャリのポータブル空気入れは複数持ってるけどどれもチャリですら緊急用でしか使いたくないぞ
本当にチャリのポータブル空気入れでバイクに空気入れたことあるんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています