[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】©2ch.net
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マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズデュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ー` )ノ
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前スレ
【地球の裏から】XTZ125 その16 【伯剌西爾製】
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【地球の裏から】XTZ125 その17 【伯剌西爾製】
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【地球の裏から】XTZ125 その18 【伯剌西爾製】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409969259/ ヘッドライトの常時点灯ってバッテリーに負荷かかりすぎだよな。とくに常時点灯を義務化されて無い国からの輸入車ば特に。 最近バッ直リレーに噛ましてるUSB充電器が動かなくなった。
ホーンのところからリレー信号取ってるのでそこの電圧測ったら6Vしか来てない。ホーンもならない。スイッチ押すとカチッて言うだけ。
セルは元気に回るしヘッドライトも普通につく。
なんでだ? 6Vで安定してるならUSBっ直でも問題ない気がするな ハイスロにした場合ってアクセルワイヤーおもっきし引いちゃうんですけど、社外品ハンドルだと影響あったりします? >>397
ワイヤーの取り回しも有るけど、影響あると思うよ あれ
これ生産終了じゃないの?
2021モデルあるの?
2021はブラジルで終了するのは中国のやつって事? >>399
中華は終わりと聞いた
インジェクションで甦るかもね 2021が入ってくるなら買おう
来なかったら縁がなかったという事で FIになって重量増コスト増なら生産終了でええわ
海外安物モデルのFIは信頼性なさ過ぎだし 250LANDERそっくりなルックスや造りにしてくれたら俺は買い換える
このコロナ下じゃ期待薄だが 中国生産なのに中国でオフ車人気全く無いらしいので
2021FIとか夢見んなよ… おめ
これはいじって完成させるバイクやから
楽しいで >>409
中古の車体で、マフラーは変わってるんだ。
ほんとに基本整備だけだったみたいだから、ブレーキ・クラッチのピボットやチェーンに注油した。
・・・チェーンの注油って基本作業じゃない?と思ったが多少の整備は必要だと思ってたから別に良いか。 ヤマハ i8 115は最後だからと言われて2月に買ったら
なんと!新型のインジェクションが入荷してた…
馬鹿ヤロー
値段5万位上がってたけど、インジェクションでパワー上がってるんだよなー悔しいw
XTZもパワーアップ… スプロケF15R46にしたらチェーンがパツパツになってしまった
121リンク以上を買うんだぞ そうなの?
前はF15R45だったよ
60巡航をラクにすることはできたが5速で加速できないからちょっとずつギア比をショート側にしていくつもり >>414
wikiだとF14R48見たいだけど… わしもフロント15丁したら回転数は下がって楽な反面登り坂で4545いったりきたりするからリアスプロケでっかくしてバランス取りたいんや >>416
最初からリヤの丁数だけ下げたら簡単じゃね? >>419
セローは素人
コイツに乗ってオフゲロいく奴はスーパテクの玄人
軽いは正義 ゲロのスーパーテクを身に付けたいなら自転車で練習しなよ
自転車なら毎日でも雨でも近所でも夜でも練習できるし何度でもコケられる→上達する
うまくなったらこんなこともできるよ
https://youtu.be/-LrxPBmeEjM?t=16
https://youtu.be/GL0rbxB9Lqg?t=42 >>422
でもFスプロケの交換は確かに比較的ラクだから手を付けやすいけど
一丁歯数が変わるだけで変化が出過ぎちゃうから
面倒臭いけどRで合わせた方が結局は思った所へ決まり易いのよね
昔原付MTで散々悩まされたわ 新車()の価格すげー上がってるな
こんな金額でわざわざ買う奴はマゾか情弱か… 商品の質を価格からでしか判断出来ないアホ層なヤツら釣るためでしょ
てか今国内に残った在庫って中華の何年製なんだろう
2021年モデル安く出るなら欲しいかもしれない 生産終了で供給がないからねぇ。
KLX125なんか下手すりゃ新車価格より高いし。
xtzは新型が出るだろうから、そうしたら現行モデルも大暴落確実。 国内に売れ残った中華xtzが捌けたらブラジル産現行モデル入れて
yspが以前入れてたのはブラジル産だったし期待しちゃう 岐阜の被災地はヘリが飛べないから
民間人のオフロードバイク隊が救助に入っているな
もの凄い道を突き進んでいてワロタわ
普段から林道を解放してけば、土地勘も出来るしいいのに 新型出してくれるのかね?
値段にもよるが発売されたらすぐ確保したいな 燃料噴射だと値段馬鹿高くなりそうだよな
i8なんて6万くらい上がってるし メインバイク買った店に中古捜索依頼してみたけど
人気があるらしく業者間ですら移譲は難しいとのことだった
ホント北海道は中古車探すにゃ不便な場所だわ
まともな用品店は札幌にしかないし >>437
関東南県住みだけど、今どき用品店なんてメットやウェアーのサイズ確認くらいで購入は専らネットだよ。
中古バイクだって男爵に頼めば全国から引っ張ってきてくれるじゃん?
今や田舎住まいのデメリットは薄れて、バイク乗りなら寧ろメリットだらけで羨ましいよ やはり新型でるまで待つか〜
Fiつんで30万前半なら即予約するわ >>438
男爵でも探してもらったんだけどねXTZは無いと言われた
支店じゃ他店から引っ張ってくるのはこの車両じゃうまみが少ないのかな? アトラス経由の安売り店なら高いほう
他店よりお高めな男爵でも35くらいだった筈
まあこれも新車が買えた今夏までの話だが ソックスも全国指名手配掛けて貰えば中古何台かあったけどな スーパーシェルパ125やXL125Rやジェベル125みたいなやつ出ないかな。
本格的なオフ車はいらないんだよなぁ。 >>450
本格オフも欲しいけど、気楽に乗れる、そんなのも欲しいよな 俺はアドベンチャー系の余計な装備はいらないな。軽さは正義。 >>452
シートは幅広い方がいいな
張り替えればいいんだが このバイクってシーソーペダルに変えることはできますか? ファイナルセロー250とXTZの2台持ちだけど、XTZの方が全てのステージで扱い易いな
同じルートで燃費もXTZはリッター50キロを軽く超えるし そんなXTZにぴったりのハンドルカバーを紹介してくれませんかねブッシュガードごとカバーしてくれるやつとか >>457
俺が使ってるgoldwinのハンドルカバーはacerbisのx-factoryもそのまま被せる事が出来るよ。
因みに品番はGSM 19659。今は型番が変わってしまったようで詳細は不明 >>457
敢えて巻き付け式のグリップヒーターを勧めとく >>460
若干だけどセローの方が良い気がする・・・
殆ど差は無い感じだけど
XTZも両足が着くけど・・KLX250は片足爪先だけでツンツンだった
XTZはやはり軽いのが良いと思うエンジンもディーゼルみたいな粘りが有って扱い易い
125とは思えない力強さ SOXへ行ったら並行輸入のKLX230が新車で40万円くらいだった
遠くへ行く人はそっちでもいいかもね 2019年の中華製のリアキャリアの荷掛フックなんだが、作りが悪く
若干外側に向いてるため、ロープを引っかけにくい(外れるのが怖い)。
普段はGIVI箱つけており、箱を外してGIVIベースプレートの上にバッグをしっかり括り付けたい。
キャリアのフックを内側に曲げるなどした人います? >>465
大きいメガネレンチに引っ掛けて曲げれば簡単 あのフック、太くて短いからさ、メガネじゃ無理っぽいんですけど、
何かうまいやり方ないかなー
とにかく走行中、外れるのが不安。 >>469
同じ悩みを持っている人がいたらと思って聞いてみました。 バイパスに乗りたいから書類チューンしようと思っていたけど、それも良くないと思って、ボアアップしようと思います。
経験あるのでデメリットなどはわかっています。
そこで検索してみると、ATopの139.6ccのものが、ほどほどの排気量だし、7300円で安い!!
組み付ける前の事前加工や純正キャブ設定とか、知っている人いたら教えて! >>471
事前加工として、ピストンのスカートがクランクと干渉するので3mm削り、シリンダーとピストンのクリアランスが狭すぎるのでシリンダーをボーリングするか、ピストンをヤスリで削り、場合によってはピストンリングも削る必要がある。
そういうもの。
武川のだと不要。
キャプはそのままでもいいが、焼き付きなどを考えるとMJを1つ上げたほうがいい
ボアアップしやすいのはキャプ車の利点
きちんと登録しろよ >>472
横からすいません。
武川のも含めて、オーバーヒートの心配はありますか? >>473
排気量が上がった上に圧縮比も上がっているから熱量はかなり多くなる。
そのままだと30分くらいで高温警告される可能性あり。
やれることといったら圧縮比を下げたりオイルクーラーを設置することくらい。
それでもあまり改善しない可能性あり。 >>474
オイルクーラーはつけるとオーバーヒートしにくくなるわけですね
簡単に取り付け出来ますか? 簡単かどうかわからない人には難しんじゃないだろうか。 林道で破損するリスクを考えるとオイルクーラーはちょっとね まあ希少なキャブ車だし、ボアアップしたければこの車種はいいよね
発熱に関してはそのままでだいじょうぶかと。警告されれば休めばいい。
圧縮比にもよるがハイオク必須だろうな。 確かに急坂を延々と登ってるとフケなくなる事あるな。
標高のせいかと思って引き返したりもしたけど少し休ませればいいのか! オイルパンネジ切った…🥺
テルクレンチダメ絶対だったわ >>484
直し方いくつか動画で紹介されてるね
バイクマンさんの動画が参考になった
ワッシャーを交換しないとトルクを大きくせざるを得ずこういうことになるんだよな 右側のスイッチボックスって何かと共用とかありますか?
今日こけて爪が折れてスロットルごと回るようになってしまいました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています