【まさに】Honda Shadow/シャドウ 46台目【歯車的】 [転載禁止]©2ch.net
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オレ・・・故郷に帰ったら二輪免許取ってシャドウに乗るよ
ネイキッド乗りの連中に「クソ遅ぇｗ」ってバカにされるのも、いいかもな・・・
アツアツのピッツァも食いてえ！
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ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、
カスタム相談やメンテナンスの疑問、
トラブルシューティングなど（・∀・）ﾏﾀｰﾘ
※各種情報のかんたんなまとめがあります
※よかったら>>2以降も読んでみてください
＋直前スレ＋
【まさに】Honda Shadow/シャドウ 45台目【歯車的】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395315472/
（以下、取り扱い説明書なみに長いテンプレ） >>329
俺が去年探した時は東京に1台あったな。
俺は中古買ったけど >>330
ありがとう。
中古の走行少ない良いタマも難しそうな感じだな。 エンジンフィンあたりからアイドリング時にシャンシャン言うけどこんなもん？
カムチェーン音っぽいけど >>331
結局買ったのは後期マットブラック買った
走行距離2万㌔越えてたけど今のところ
一切壊れてないよ。 >>333
ご丁寧にどうも。さすがホンダのエンジンだね。
NM4-02とファントムで迷ってるんだけど、大型免許や住宅事情があるので、
これからどんどんファントムは先細るだろうなあ。 チェーンテンショナーが、エンジン内でウワーンになってる。
放っておくと、隣近所の人達もウワーンになる。
ウワーンになりたくなかったらバイク屋さんにウワーンしてもらえ。
暖気終わっていないエンジンでなら、貴方は既にウワーン。 不人気のシャドウの中で更に不人気のシャドウスラッシャー750(2001年式)を買ってしまった。だが後悔はしてない。 >>342
スティードから派生した時機が一番売れただろうね 知り合いにステー溶接して貰って、パニア付けられるようにした。
スゲー便利、しかも何かかっこいい。
そこで俺は気付いたよ。
パニアつけられないから人気が無かったんだと！
ホンダはどうしようもないアホだなと思ったよ。
ちなみに、高速のパーキング止めると皆の視線が全く感じないんだぜ。
誰も話しかけてこねえ。
ブルバード400の方が注目されてたぞ、これなんてハーレーとかよく言われたのに今はまるでねえ。
くそっくそっ！ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ おめ！ガソリンスタンドでスタンド出し忘れで倒したけどステップで止まってくれた汗 シャドウ納車、160キロ、走って来ました！なかなかよかです！ >>352
良かったな。
遅いのは仕方ないｗ
景色を楽しめｗｗｗ 走り始め、リアブレーキ、キィーキィー、なんでかな？ ブレンボがいいらしいけど5000km毎に交換はきつい シャドウスラッシャーのスパトラってあるんですかね
流用するしか手はない…？ やっぱ新車で買えなくなると過疎るな。元々人気無かっただけに。 近くの店にDS400無かったからシャドウスラッシャー買うぜ。DSは通販も考えたけどやっぱり近場にしたぜ。ぜぜぜ シャドウ400を1年ほど放ったらかしたら動かない上ホースが劣化してガソリンがどばどば溢れる。レッカー出して貰ってバイク屋に修理お願いしたらキャブも酷い事になってたと後で聞かされた。
バイク屋の懸命な修理のお陰で元気になって戻ってきた。無知ゆえ乗らないだけでこんなにバイクが劣化するとは思わなかった。マジでバイクに申し訳無かった、これから気をつける >>363
シャドウは気持ち良く、扱いきれるパワーでほんと丁度良いよね 久々乗ってみたらバッテリーも上がってたから上げとくかw シャドウ400の購入を考えています。
2004年式にしようかと思っていたのですが、2008年式から最大トルク回転数が6000rpmから3000rpmになったと聞いて購入を迷っています。
同じトルクを出すときに回転数が半分も違うと大分乗り心地が変わってくると思うのですが、実際に乗っている方に感覚の差を教えていただきたいです。 >>368
正直クルーザーは雰囲気優先なので超高速走行とか望まなければ調子の良いエンジンのを買った方が幸せになれる ハリケーンのコンドルハンドルつけようと思うんだけどどうだろう？ 知人からシャドウ400 を譲ってもらえる事になりました。
色々と情報収集のため過去スレを読み込んでいるところです。
以後よろしく。 匿名掲示板何言ってんだコイツ。高校生?w
以後よろしくって何なんだよｗ T&Fのドラッグパイプつけてる人居ますか？
youtubeで音を聴く限り変な音してますがサイレンサー交換で大分変わるものなのでしょうか？ 車検切れの車両を入手して苦節三ヶ月、いよいよ来週車検受験！
本当は今週行きたかったけど、まさかのインフル発症で延期。
待ってろよ、シャドウちゃん！
以上、チラ裏失礼。 VT750S用のヤマモトレーシング用マフラーって、シャドウファントムに着くかなぁ 本日シャドウ ファントム納車されました
大型二輪免許取得、人生初バイクです
少し走ってみたけど、とても扱いやすく
すごく気持ち良かった
このバイクを選んで良かった おめ！
パワー感はどんな感じ？
トルクモリモリな感じある？ >>382
>>383
教習車しか比較対象が無いけど
400ccに比べたら結構トルク大きいと感じる
低回転でも滑らかに加速してくれる
初心者だけど大型乗りたい！でもいきなりリッター超えは不安、と思ってた自分には
750cc、大き過ぎない車体、すごくマッチしたバイクです ファントムはかっこいい
シャドウシリーズで一番だと思う 途中で投稿してしまい失礼。
どうやらキャブの不調だったようで、テンプレにある通りしばらく
だましだまし様子をみていたところ、 何度も何度も‥失礼。
300km程走ったところで、調子が良くなってきました。
たしかに速いバイクではありませんが、必要十分の動力性能を
確認しました。さあツーリングを楽しむぞっと。
連投失礼。 【菅の避難計画は正しかった】 池江璃花子(18)、年始から異変、１月３０日、東海村の放射能漏れで鼻血
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550022944/l50
ＤＡＳＨ村の爺さんも白血病 見てる人も少なそうだけど‥ご教示をお願いします。
08年式のシャドウ400 ですが、記載性を上げるため、定番のサドルバッグの
装着を考えています。銘柄はデグナーかヘンリービギンズのどちらかをと。
取り付け方にはリアシート下に挟むもの(両振り分け)とリアフェンダー横の
金具に吊り下げるものがあるかと思いますが、シャドウはどちらの方法も
可能のように見えるのですが‥。
実際取り付けておられる方がいましたら、情報をいただけないでしょうか？
あるいはキジマなどから発売されているレール的な棒(基本ハーレー用みたいですが)
を取り付けて吊り下げることも可能なのでしょうか？
過去スレでは見つけられませんでしたのでお尋ねします。概出でしたらすみません。
よろしくお願いします。 >>392
ありがとうございます。
サポート購入は折り込み済みです。巻き込んでは大変ですからね。
ヘンリーヒギンズなら、サポートに差し込めば固定できるという
こともありますし。 YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ 他のスレにも書き込まれているけど、
上の書き込みはどう言う意味なんだろう？ アイドリング調整やキャブの同調調整用に社外品のタコメーター設置を検討中です。
デイトナのものが良さげと考えていますが、つけている方おられたら感想や配線の方法などご教示ください。
あ、因みに400 です。 週末中距離のツーリングに使用してみた。(キャブ400)
確かに余裕はないですが、必要十分というのが的確な表現と実感。
高速道路を使うと印象が変わるのかもしれませんが‥。
さすが、長く使用されてきた本スレのテンプレは良く出来ていますね。
あまりみている人いないみたいなんで、独り言。 サドルバッグはまだ買えない（みんなビンボが悪いんや）けど、
キジマのサドルバックサポート左右セットを一足先に取り付けてみた。
最終的には左右それぞれ１８リットルと９リットルのバックを付けたい。
いっぺんには買えないので、ひとつずつ楽しみながら購入していく予定。
積載性爆上げでツーリングに使える日が楽しみ。
以上、日記失礼。 でかい、でかい言われるけど、ツーリングに行って出会う
クルーザータイプのバイクはほとんどこちらよりでかいwww
まぁちゃっちいと感じない絶妙なサイズと思う。
個人的感想 当方自動車だったけど、立ち寄った道の駅にファントムがいた。
大きなサドルバッグがついてて、取り付け方の参考になった。
バイクもかっこよかったです。今日は最高やね
九州某県 俺は知り合いにジビの汎用サイドパニアベースを溶接して貰って使ってる。
ハードケースはやっぱり良い、雨気にしなくて良い。 初心者です。シャドウ400の2001年、NC34乗りです。質問なのですが、ヤフオク等で出ている750などの純正スクリーンシールドは適合しますか？ >>405
いいなあ。
その方法が一番いいですね。
将来的には自分もその方法で行きたい。
ひとまずは、最初のサドルバッグなんでナイロン/合皮でwww
その前に‥
デイトナの電気式タコ買った。
これに電源を取るついでに、USB電源まで取り付けたい。
ああ、またバッグが遠くなった‥‥涙
みんなビンボが悪いんや。 ケンテックの2in1クラシックマフラー(FL)はどこまで音量を下げられますか？シャドウ 400 のキャブ車なら車検に通せますか？ ケンテックて触媒付いてないんじゃなかった
車検はムリじゃね？ >>409
NC34シャドウはもともと触媒なかったと思います 連休の合間を使って、デイトナの電動タコメーターを
取り付けました。
ついでに時間がわかるようにハンドルマウントの時計も。
うーん…。前があまりにシンプルだったから、寂しい気がしたのと
キャブの整備用に必要だったから付けてみたけど…。
機能的には満足ながら以前のシンプルさも捨て難かったと再認識。
慣れの部分も大きいと思うが。
何事も得るものがあると失うものがあるものだ。難しいね。
日記失礼。 見慣れたって事だと思うけど、タコと時計がついた眺めも
「いいかも」という気がしてきた。
特にタコは確かに走行上は不可欠な装備ってわけじゃないけど、
何というかエンジンの鼓動が視覚的に感じられて、楽しい。
時計はやはりあると便利。
さて、次は積載性アップだ。サドルバッグをつけるとカッコも
よくなると思うから、楽しみだ。
またまた日記失礼。 しばらく暖気運転しても、なかなか冷却ファンが作動しない‥‥。
ていうか、中古で入手してこのかた、回った試しがない。
うーむ。こんなものなのか、不具合なのか。
週末確認してみることにしよう。
保守兼備忘録書き込み失礼 今週末、キャブレターの整備をやろうと思う。
メニューは分解清掃と同調調整だ。
住んでる地方が週末天候が思わしくなく、乗るのは難しそうなので‥‥。
ガスケットセットなど消耗品も絶版になって結構経つからか、
結構根が張るね‥。地味に財布に痛いなぁ‥。
保守 >>414
そうなんですね。
上記のキャブ作業のついでに、モーター等の点検をやってみます。
あとクーラントのリフレッシュも。
返信ありがとうございます。 通販でサドルバッグ買った。
今週末取り付けてみる。楽しみ。
保守カキコ モリワキのサイトから、ファントム用のマフラーが消えた件。 マジか・・・
車検対応マフラー純正しか無くなるやん ラジエーター関係はまだですけどキャブレターOHが終了。
調子良くなった‥‥ような気がするwww
保守カキコ 昔、キャブには低回転域用キャブと
中高域用キャブが一つのボディの中に入っているんだよとおしえられてから
セッティングができるようになった思い出。
まあ、インジェクションが一番だけどな！！ 自分もキャブレター自体はNSR250でOHの経験ありましたけど、
あっちは強制開閉式だったこともあり、だいぶ勝手が違ったです。
まぁサービスマニュアル見ながらなんとか‥‥ってとこです。
確かにインジェクション最高には異議無いですが、自分ぐらいの
スキルの人間でも手を出せる取っ付きやすさがキャブの魅力かなと。
取り外しが結構面倒でしたが、効果も体感できたので、
やってよかったです。キャブ車の方はどうぞ。
大きなお世話失礼！ T&Fのスクリーンが注文可になってる。寡聞にして知らなんだ。
資金が工面できればポチりたいけど、どんなもんでしょ？
つけてる方おられますか？
既出だったらすみません。 428ではありませんけど、キャリア将来的にはつけたいから
自分も興味あります。400ですが‥‥。
今は、ちょっとシンプルにしてみたくて、シーシーバーも
外しちゃってるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
