【まさに】Honda Shadow/シャドウ 46台目【歯車的】 [転載禁止]©2ch.net
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オレ・・・故郷に帰ったら二輪免許取ってシャドウに乗るよ
ネイキッド乗りの連中に「クソ遅ぇｗ」ってバカにされるのも、いいかもな・・・
アツアツのピッツァも食いてえ！
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ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、
カスタム相談やメンテナンスの疑問、
トラブルシューティングなど（・∀・）ﾏﾀｰﾘ
※各種情報のかんたんなまとめがあります
※よかったら>>2以降も読んでみてください
＋直前スレ＋
【まさに】Honda Shadow/シャドウ 45台目【歯車的】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395315472/
（以下、取り扱い説明書なみに長いテンプレ） 見てる人も少なそうだけど‥ご教示をお願いします。
08年式のシャドウ400 ですが、記載性を上げるため、定番のサドルバッグの
装着を考えています。銘柄はデグナーかヘンリービギンズのどちらかをと。
取り付け方にはリアシート下に挟むもの(両振り分け)とリアフェンダー横の
金具に吊り下げるものがあるかと思いますが、シャドウはどちらの方法も
可能のように見えるのですが‥。
実際取り付けておられる方がいましたら、情報をいただけないでしょうか？
あるいはキジマなどから発売されているレール的な棒(基本ハーレー用みたいですが)
を取り付けて吊り下げることも可能なのでしょうか？
過去スレでは見つけられませんでしたのでお尋ねします。概出でしたらすみません。
よろしくお願いします。 >>392
ありがとうございます。
サポート購入は折り込み済みです。巻き込んでは大変ですからね。
ヘンリーヒギンズなら、サポートに差し込めば固定できるという
こともありますし。 YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ 他のスレにも書き込まれているけど、
上の書き込みはどう言う意味なんだろう？ アイドリング調整やキャブの同調調整用に社外品のタコメーター設置を検討中です。
デイトナのものが良さげと考えていますが、つけている方おられたら感想や配線の方法などご教示ください。
あ、因みに400 です。 週末中距離のツーリングに使用してみた。(キャブ400)
確かに余裕はないですが、必要十分というのが的確な表現と実感。
高速道路を使うと印象が変わるのかもしれませんが‥。
さすが、長く使用されてきた本スレのテンプレは良く出来ていますね。
あまりみている人いないみたいなんで、独り言。 サドルバッグはまだ買えない（みんなビンボが悪いんや）けど、
キジマのサドルバックサポート左右セットを一足先に取り付けてみた。
最終的には左右それぞれ１８リットルと９リットルのバックを付けたい。
いっぺんには買えないので、ひとつずつ楽しみながら購入していく予定。
積載性爆上げでツーリングに使える日が楽しみ。
以上、日記失礼。 でかい、でかい言われるけど、ツーリングに行って出会う
クルーザータイプのバイクはほとんどこちらよりでかいwww
まぁちゃっちいと感じない絶妙なサイズと思う。
個人的感想 当方自動車だったけど、立ち寄った道の駅にファントムがいた。
大きなサドルバッグがついてて、取り付け方の参考になった。
バイクもかっこよかったです。今日は最高やね
九州某県 俺は知り合いにジビの汎用サイドパニアベースを溶接して貰って使ってる。
ハードケースはやっぱり良い、雨気にしなくて良い。 初心者です。シャドウ400の2001年、NC34乗りです。質問なのですが、ヤフオク等で出ている750などの純正スクリーンシールドは適合しますか？ >>405
いいなあ。
その方法が一番いいですね。
将来的には自分もその方法で行きたい。
ひとまずは、最初のサドルバッグなんでナイロン/合皮でwww
その前に‥
デイトナの電気式タコ買った。
これに電源を取るついでに、USB電源まで取り付けたい。
ああ、またバッグが遠くなった‥‥涙
みんなビンボが悪いんや。 ケンテックの2in1クラシックマフラー(FL)はどこまで音量を下げられますか？シャドウ 400 のキャブ車なら車検に通せますか？ ケンテックて触媒付いてないんじゃなかった
車検はムリじゃね？ >>409
NC34シャドウはもともと触媒なかったと思います 連休の合間を使って、デイトナの電動タコメーターを
取り付けました。
ついでに時間がわかるようにハンドルマウントの時計も。
うーん…。前があまりにシンプルだったから、寂しい気がしたのと
キャブの整備用に必要だったから付けてみたけど…。
機能的には満足ながら以前のシンプルさも捨て難かったと再認識。
慣れの部分も大きいと思うが。
何事も得るものがあると失うものがあるものだ。難しいね。
日記失礼。 見慣れたって事だと思うけど、タコと時計がついた眺めも
「いいかも」という気がしてきた。
特にタコは確かに走行上は不可欠な装備ってわけじゃないけど、
何というかエンジンの鼓動が視覚的に感じられて、楽しい。
時計はやはりあると便利。
さて、次は積載性アップだ。サドルバッグをつけるとカッコも
よくなると思うから、楽しみだ。
またまた日記失礼。 しばらく暖気運転しても、なかなか冷却ファンが作動しない‥‥。
ていうか、中古で入手してこのかた、回った試しがない。
うーむ。こんなものなのか、不具合なのか。
週末確認してみることにしよう。
保守兼備忘録書き込み失礼 今週末、キャブレターの整備をやろうと思う。
メニューは分解清掃と同調調整だ。
住んでる地方が週末天候が思わしくなく、乗るのは難しそうなので‥‥。
ガスケットセットなど消耗品も絶版になって結構経つからか、
結構根が張るね‥。地味に財布に痛いなぁ‥。
保守 >>414
そうなんですね。
上記のキャブ作業のついでに、モーター等の点検をやってみます。
あとクーラントのリフレッシュも。
返信ありがとうございます。 通販でサドルバッグ買った。
今週末取り付けてみる。楽しみ。
保守カキコ モリワキのサイトから、ファントム用のマフラーが消えた件。 マジか・・・
車検対応マフラー純正しか無くなるやん ラジエーター関係はまだですけどキャブレターOHが終了。
調子良くなった‥‥ような気がするwww
保守カキコ 昔、キャブには低回転域用キャブと
中高域用キャブが一つのボディの中に入っているんだよとおしえられてから
セッティングができるようになった思い出。
まあ、インジェクションが一番だけどな！！ 自分もキャブレター自体はNSR250でOHの経験ありましたけど、
あっちは強制開閉式だったこともあり、だいぶ勝手が違ったです。
まぁサービスマニュアル見ながらなんとか‥‥ってとこです。
確かにインジェクション最高には異議無いですが、自分ぐらいの
スキルの人間でも手を出せる取っ付きやすさがキャブの魅力かなと。
取り外しが結構面倒でしたが、効果も体感できたので、
やってよかったです。キャブ車の方はどうぞ。
大きなお世話失礼！ T&Fのスクリーンが注文可になってる。寡聞にして知らなんだ。
資金が工面できればポチりたいけど、どんなもんでしょ？
つけてる方おられますか？
既出だったらすみません。 428ではありませんけど、キャリア将来的にはつけたいから
自分も興味あります。400ですが‥‥。
今は、ちょっとシンプルにしてみたくて、シーシーバーも
外しちゃってるけど。 デイトナのサドルバッグの18リットルのを400 に取り付けてみた。
キジマのサドルバッグサポートを付けていたんだが、
やはりというかサスに干渉する。付きはするけどバッグが割りと
早めに痛みそう。やっつけ的にボルトとカラーでオフセットして
サスより外側に出してみたら干渉は改善されたが今度は横の幅が
張り出して違和感が‥‥。背に腹は変えられないし、我慢できる
だけど、下側が絞ってある形の商品はこうならないように考え
られているのねってわかったが、後悔先に立たず。
授業料と思って諦めます。
日記失礼。 シャドウ400 のタイヤ交換を検討中です。
定番のダンロップD404にしようと思っていたけど、
ほぼ同じ値段で、ピレリのルート66ってタイヤがあるのを知ったのですが
どんなもんなんだろう？
履かせてる方おられませんか？感想希望。 大型取った！帰りにシャドウ750キャブ（年式忘れた）契約してきた！ シャドウスラッシャーのサイドカバーって外したらまずい？ まずい事はないだろ。ゴム痛みそうだから何度も取り外しするもんじゃねーけど。 シャドウ750買った！
走行距離8500kmなのでほぼ新車だ！ >>439
黒とベージュのツートンカラー
バイク屋さんに色指定ナシで頼んでいたけど、理想の色が来て幸せ スラッシャーにボルト用のフォークブーツを履かせたら結構いい感じ アメリカでは2020年モデルのシャドウファントム発売だって
ファントム走ってるの見たことないけど日本にいるんだろうか‥居るだろうけどほんと見ないな それがホンダシャドウの良いところでもあり、悪いところでもあり。
もし俺がやったら、半年ぶりにエンジン始動しましたとか成りかねないしw スラッシャーのパープル欲しいなぁ
昔カタログ見てかっこいいなぁって思ってた
モデルの兄ちゃんもかっこよかった エリミの黄色とスラッシャーの紫はいいな あとスティードの青白 shadow400（NC44）買ったんですが70キロくらいでエンジン唸って余裕無さそうです。
400だとこんなもんでしょうか？
高速だと顕著にエンジン唸ります、歯がゆいです。 >>447
shadow400はそんなもんです。
ってかshadowに限らず400アメリカンについてネットで調べなかったの？
高速乗って音が連続音にならず余裕のクルージングなんて大型しかできません。
我慢して乗るかステップアップの機会だと思って大型来るか、どっちかです。
自分もshadow400に一年乗ってましたがshadow400に求める事の限界を感じ大型に乗り換えました。
中古のヒューリーでしたがshadow下に入れて乗り出し50万で余裕ありまくりのエンジンに満足してます。
今では250のレブルをセカンドバイクに検討中。 >>447
元々上まで回せるエンジンだからな。別に100km巡航したって壊れないから安心しろ。 >>447
ちゃんと調べてから買えよな。
お前に乗られてるシャドウ可哀そうだから売れば？
きっと気に入ってくれるオーナーと巡り合えるよ。 400アメリカン事態がオワコン。
250の方が走りもデザインも良いって分かってしまったから誰も400なんぞ見向きもしなくなった。
ついでに車検も無し、これでは400アメリカンの立ち位置全くなし。 400㏄のアメリカンが絶滅し新型も出さない所を見るとメーカーも存在意義が無い事を分かってるんだろうな。 またブームも廻ってくるだろ
それまで大切に乗ればいいし飽きたら別の乗ればいい もう400アメリカンは永遠に流行らないと思う。
理由は消費者が賢くなったから400アメリカンならではの魅力が無ければ再燃は無い。 排気量関係なく日本でアメリカンがオワコンなんだろ。 >>458
レブル250が健闘しとるよ。
終わってるのは400アメリカンだけ。
救済策として400まで車検無しでも良いともうけどなぁ。
ＤＳ250も走りは400アメリカンより断然良いし。 400アメリカンは哀れみの目で見られる。
良いバイク乗ってますね！なんて言われても、めっちゃ気を使われてたの分かるわ。
今は125㏄のオフ車乗ってるが400アメリカン見ると「あ～…」ってなるｗ >>460
育ちと環境が知れるからやめとけ
実は持ってる高級車出されマウントされ返したとき、自分を何一つ擁護できない ゆうううううううううううううううううううううううううううううううううｊｈじょ >>460
これが噂の走る中二病を患ってるシャドウ400乗りか… 間違えた
中二病患者は>>460じゃなくて>>461ね。
>>460さんスマソ。 シャドウ750ってホントにオイル10W-30で良いの？
確かに指定になってるけど、これより大きいのも小さいのも軒並み40指定多かったから、
750のクラスで30って、ってなんか信じらんない。30で夏場でも余裕なの？ ずっと純正Ｇ１使ってるけど何も支障ないぞ。
ちなみにRC50の750乗ってる。 誰か2008年式のシャドウ750のサイドバッグステーの穴間の長さ解る人いる？ シャドウ400に興味あるんだけど、新型レブル250よりはおおきい？
身長あるときついのは同じかな 時々エンジンからカチャカチャカチャカチャ音がするのはタペット音ってやつですかね？ このバイクデザインガカッコいいと思うけど
排気量400もいらないんだよな >>474
そもそも日本だと新車でもう買えないんだぜ… 400もいらないって正気か、750乗ってる俺でも新しく売ってさえいれば1100欲しいのに 400から750ファントムに買い替えようと思っています。パワーの違いはかなり感じられますか。 >>477
750でやっと普通に走れるって感じ、これが本来のshadowのなんですな。
400からの乗り換えなら感動は無いかな「あ～普通に走れる！楽だな」って感じ。
大型とって、どうせ買うなら1100のドラッグスターとかの方が感動も大きいしオススメ。
ヤマハのロドスタやホンダのヒューリーも安くなってるから良いかと。 初クルーザーがシャドウ750だったけど、そんないう程遅いか？ と思ったから確かにそうなんだろうね。
あの車重で400では正直キツイよなあ。 ドラスタ250やレブル250にも劣る走行性能には閉口しっぱなしですな。
唯一のメリットは400㏄で大型のバイクに乗ってる雰囲気を少し味わえる事くらいかな。
それと引き換えに大型の車体を非力な400のエンジン（31馬力ｗ）で走らせなきゃならんアホな話。
400クルーザーが壊滅した理由も分かるわ、デメリットが多すぎる。 まあ大型取るのなんて、悩んでないで行けばすぐだからね
クルーザー乗りたいなら普通自動二輪なんかすっ飛ばした方が絶対良いわ アメリカンブームの時ですら400アメリカンのダサさは際立ってたからな。
マフラー変えると更にダサくなるｗ >>484
文面から悔しさが滲み出ている(;´д｀) 正直シャドウは400と750の見た目はあんま変わらんからダサいとまでは言わないけど、
750乗ってる身からしたらこの重さで400ってキツ過ぎじゃね？ って感覚はある。 >>483
ダサいダサい、マジダサい！
死んだ方が良いよね！
お前も含めてダサい奴は死んだ方が良いよね。
と言うかお前だけ死ねば良いよね！
お前生きてて辛いだろ？
死ねばダサいとか気にしなくて良いんだぜ。
完璧な解決策だよね。 そんな事よりまた新車で売ってくれよ。中古いらない。 ファントムとか今風な見た目のじゃなくクラシックを新しく出してくれればなあ できる事ならVT750Sを再販して欲しい
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