【まさに】Honda Shadow/シャドウ 46台目【歯車的】 [転載禁止]©2ch.net
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オレ・・・故郷に帰ったら二輪免許取ってシャドウに乗るよ
ネイキッド乗りの連中に「クソ遅ぇｗ」ってバカにされるのも、いいかもな・・・
アツアツのピッツァも食いてえ！
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ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、
カスタム相談やメンテナンスの疑問、
トラブルシューティングなど（・∀・）ﾏﾀｰﾘ
※各種情報のかんたんなまとめがあります
※よかったら>>2以降も読んでみてください
＋直前スレ＋
【まさに】Honda Shadow/シャドウ 45台目【歯車的】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395315472/
（以下、取り扱い説明書なみに長いテンプレ） 俺のshadow400を馬鹿にすら奴等は地獄に堕ちる このスレは最近Shadow400にバカにされた奴しか来ていないよ ここにいる人達で、シャフトドライブが故障したという方はいますか？
ギアオイルを適切に交換していれば故障はほぼ皆無なのでしょうか？ 俺は故障した事ないな。
五万キロ走ってるが交換した事ない。
１０万キロ時に検討してみる。
残念な知らせたが400乗りの頭は故障しっぱなし。
誰か頭のネジを増締めしてやれ。
このままではマジ基地だぞ。 ふむふむなるほど、と思って読んだらいつもの気違いか
読んで損した >>549
そいつずっといるから無視安定
ファンじゃないのは確か 普二輪取って初めてのバイク検討中なんですけど中型初心者でシャドウ400って問題なく乗れますかね？ >>585
全く問題ない
つまらなすぎて車検前に売ったけど >>586
ありがとうございます
売ったあともシャドウのスレ覗いてるくらい好きなんですね！ >>585
全然普通に乗れるよ。
求める事の限界が見えてしまって俺も、すぐに売ってしまったが。
ファットボーイを一度購入して今はVスト250。
アメリカンに限った話ではないが、もう400に戻る事は無いだろう。 >>589
>>585ですが、今のところバックレストくらいしか考えてません
ノーマルでも十分カッコいいかなって思ってるので >>590
空気読んでやれよ…
そこは「カスタムの方向性はHELLです！」くらい言わないと400乗りとして示しが付かないぞ。 カスタムの方向性はHELLですって正直言葉としてまず何言ってんのかわからんよな >>592
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで【地獄】をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
↑
だそうです。
どんなカスタムなのか気になるし、このオッサンの現状が気になる。
>>590
おどろおどろしく禍々しさを極めていけよ。
それが400乗りになった者の宿命だからな。 >>585
道路と信号機とホンドリの店員に感謝しろよ。 703 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします！(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! 既に八年近く経つ書き込みなのに未だに>>595を見ると笑いが込み上げてくる。
このオッサンのキャラクターでユウチュウバーやったら脳筋ライダーやネコカズを脅かす存在になれるだろうな。
チャンネル名は「カスタムの方向性はHELL!(^_-)」 >>597
御託はいいから早急に皆様に愛を込めてブログ始めろ。
お前の成長が楽しみだ、ブログ楽しみにしてるね♪ 本人キメ台詞のつもりなんだろうけど
アホウの一つ憶えでしかない
ダメな奴ってだいたいこんな感じ ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 14:35:34.42 ID:V78xXHBC.net
>>69
あのなあ、ハーレーに見切りつけて400に乗りかえたやつが意外と多いんだぞ、
だいたい、6～7万も出して仕事しながらでもひと月もあれば手に入るようなもんを御大層に言うなや、
72 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 18:18:04.03 ID:y8ExTOqz.net
>>70
400乗りは作り話が好きなんだね(笑)
73 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 18:22:44.69 ID:y8ExTOqz.net
400(笑)
笑いすぎて腹いて～ 結局シャドウとかに使われた水冷3バルブ2プラグ52度Vツインエンジンって、もう絶滅しちゃったの？ 400はゴミだから絶滅したんじゃない？
誰も幸せにならないし。 SHADOW PHANTOMとSHADOW AERO(ABS)はまだUS hondaのサイトに載ってるよ
但し2020モデルとしての掲載で2021モデルは載っていない
たぶんディーラー在庫/流通在庫のみ
国内は全てカタログ落ち
中古バイク検索サイトで見るとSHADOW AeroのUS仕様の未使用車の掲載が何件かヒットするが、たぶん現物は1台しかない感じ >>583
ようこそ中二病の世界へ
お薬出しておきますね、お大事になさってください。 >>606
お前が闇落ちしてるってオチかw
どんな人生送ってきたのか。御愁傷様です 初バイクでシャドウ750買ったぜ
サイドバッグ(だっけ？)にとりあえず常備しとけ的なやつある？ >>608
400乗ってる俺から見ても750は羨ましい選択だな。
コイツは750選ぶあたりセンスがある、甲斐性無しの400乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
サイドバックには貴重品（財布・スマホ）入れてるくらいかな。
ロンツー行くんだったら下着・手ぬぐい・バスタオルを追加で持ってけば十分。
ロンツー+キャンプは、もう自分で考えてくれ。 微塵も面白くもないきめえ流れなのにレス付けた俺が悪かったか パンク修理剤とプライヤー
昔はパンク修理剤なんかで助かるパンクなんてほとんど無く、成功率はせいぜい2～3割ぐらいだったが、
最近はシーラントの性能も上がっているので、釘踏みの類のパンクならかなりの確率で生還できる
まあ、昔と比べるとパンク自体減ってきているけどな >>610
お前は万死に値する。
400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しろや。
極限修行は楽しい♪極限修行は楽しい♪ >>608
400乗りに間違われない為の御札(魔除け)。 サイドカバー等に750ってエンブレムでも付けて欲しかったな。
400に見間違えられるのは嫌だ。 shadow750㏄に乗ってても自分から言わなきゃ400㏄に見られるからな。
中二病に見られるかどうかは発言や雰囲気次第だと思うが何だか最近、第一印象は良くないね。
shadow400に限った話ではなく他の400アメリカンでも、そんな目で見られてるんだろうけど。 >>617
おｋ
サイドカバーに750なんてエンブレム付けたって路上でパッと見て判断は難しいと思う。
外装一式同じでも750専用のカラーリングとかあれば結構違うんだろうけど。
前は400と750でフェンダーのデザインが若干違ったんだが今は750の外装まるまる400に使用してる始末。
まぁ400なんかにホンダさんも予算掛けたくないから流用して「いっちょあがり製法」なんでしょ。 シャドウオーナーだが、街で見かけるシャドウが400なのか750なのかなんて見分けられないし、見分けてやろうと思った事もない
あ、ファントムだけはわかる 750乗ってる人が400の同類に見られてそうで可哀そう 400に見られるのは嫌だなんて了見でありながらシャドウ750を選ぶ奴は居ないわけで クラシックなスタイルで赤白カラーがあってFIだからってだけでシャドウ750を選んだ俺みたいなのもいる訳で。
排気量がなんぼに見られるかなんてことよりパワーが無い事の方が酷いから見られるどうこうはどうでもいいよ。
ただ正直、750でももうちょいあっても良いなあって思うけど。 もう五年近く前だが大学とかで400アメリカン乗ってるって言うと何か空気悪くなったっけな。
発病はしてなかったとは思うが偏見の目で見られるのは、しゃあない。
今まで400アメリカン乗ってた人が築きあげてきた負のイメージは永遠に払拭されないであろう。 若い頃に限定解除出来ずに大型は指をくわえて見てるだけだった人が、教習所で大型免許を取ってリターンライダーになった人って、事あるごとに400を貶すね
ていうか、バイクの話題としてそれしか無い感じ
そういう人はシャドウ750とかは選ばない
とにかく大きなバイクに乗らなきゃ威張れないという心理からか、ハーレーだとかオーバーリッターのバイクしか眼中に無い 他人が400に乗っていようと750に乗っていようと気にしないし、
他人から400に乗っていると思われようと750に乗っていると思われようと気にならない
他人に勧める場合に400にしておけとも750にしておけとも言わない
シャドウは良いバイクだ、ただそれだけ
グラッチェ シャドウファントムの購入を検討しているのですが選ぶときに注意しといた方がいいことってありますかね？
カスタムは基本純正ばっかで
月間で200km前後、ごくたまーに高速も乗るってくらいの使用頻度です ファントム特有の注意点ってのは思いつかないな
強いて言えば塗装面のコンディション >>631
>>630ですがありがとうございます！参考にします！ ファントムはかっこいい
ノーマルで乗るのが一番イカしてると思う >>633
ですよね！基本ノーマルでいくつもりです！ シャドウの兄弟分VT750Sというのに乗っているけど、これを買う時にファントムにするかVTにするかでさんざん悩んだわ
諸々の条件を総合し個人的にはVT750Sの方が自分に合っていると判断したんだが、
正直、カッコ良さでの比較ならファントムの方が上だと今も思っている ついに今週納車で週末が死ぬほど待ち遠しい
クソみたいに激混みの教習所通い半年間の努力がついに報われる 俺が行ってたところは明らかにキャパオーバー&1ヶ月先まで予約可能だったから余計に時間かかったかもね。
頻繁に予約ページ確認して土日入れるとき入っても、延長無しで中型4ヶ月・大型2ヶ月だった >>636
おめ！
排気量なんぼんのshadow？
ちなみに俺は750。 はずれの400を選んでない事を祈る。
現実に叩きのめされて速攻売り払うか事になるか、走る中二病患者になって痛い奴になるか。
どちらも後の黒歴史になる。 ウルトラG1が部分合成油で5W-30になって、G2が10W-40のみになったけど、結局シャドウ750はどっち使ったら良いんだ？
G3がベストなんだろうけど高えんだよね。 レースする訳でもないならG1で十分なんですが、、、
お店にお布施しすぎですよ(｀・ω・´) >>641
ネットに情報がこれだけ載ってるのに今更400アメリカン選ぶのは騙されるような馬鹿しかいない。 >>643
そうなん？ でも今から夏だから40の方いいんじゃないかなっても思うし。 750だったら冷却ファンほとんど回らないくらい余裕あると思うんだけど。
大型のGL1800だってG1だよ。
ちなみにシャドウ400は過去に二年所有してたが大渋滞の時に初めて冷却ファン回ったよ。
壊れてるのかと思ってたが冷却ファン回った時は感極まったな。 そうなんだ、って思ってたけど今日乗ってたら信号待ちで普通にファン周ったぞコラ。
400と750だと全然違うんじゃねーの？ そうなんだ。
俺の750は殆ど回らんけどな。
400よりは回る頻度は当然高いが。
んでもオイルはＧ１で十分よ。 400買って三カ月も経ってないけど色んな面で歯がゆいな。
ネットの口コミなんか便所の落書き程度に思ってたんだが今度からは参考にさせてもらうわ。
真夏になる前に大型免許取りにいってレブル1100ら辺を候補にしようと思う。 まあそれは「この車種がどうこう」じゃなくて「重いのに排気量小さかったらキツイ」っていう原理みたいな話だからね 250クラスの方が作りも走りも断然良いからな。
400は中免で外見だけ粋りたい頭の弱い人達用のクラス。 >>651
shadow400に限った話ではなないよな
他の400アメリカンだって相当無理して走らせてるんだからな 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 400アメリカンなんぞ、とっくの昔に化けの皮が剥がれてオワコンだろ。
何を今更。 シャドウに限った話じゃないけど、やっぱりアメリカンてすり抜けしづらいというか向いてないよね… >>657
ハンドルがワイドになってるからか
幅広だよね
>>655
切ないわな～
俺も400か250どっちを人に勧めるかって言われたら250だわ
400はとにかく、しんどい
停車してる時は外装が大型だから見た目は悪くないし雰囲気も十分楽しめる
ただ、それ以外の全てがしんどい 初アメリカンだけど、ホントにリアタイヤの中央ばっかり減るな。
4000㎞でもはや交換かなあ。 https://bike-news.jp/post/219646
Shadow750 Aero 2022モデル北米で発売だって
コレ日本でも販売して欲しいな 販売してほしいけど、日本の今のアメリカンってファントムみたいなのが主流っぽいからね 703 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします！(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! この前レッドバロン行ったら400はもう価格が上がり始めててタマと価格が見合わなくなってきたって言ってたね アメリカンの400なんぞ値上がりする要素なんぞ皆無なんだが、、、 シャドウ750とシャドウファントムの違いって大まかに見ればシフトが4段か5段かってところと車体のスタイルだけって認識でいいのかな
シャドウ400買おうと思ってたけど価格がほぼ一緒だから大型取って750買おうとしたらファントムもかっこよくて検討してるけどこれ以外で比較して考えた方がいいとこってあるかな？ 4速ってスティードじゃなくて？ シャドウに4速なんてあった？ 4足ってスティード600の時代じゃね？
アメリカンで400は本当に止めとけよ。 もう一度比較のサイトみたらきっちり5速あるの書かれてて見逃してたわ
申し訳ない
それじゃあもうこれは見た目だけで決めていいのかな
年式新しいシャドウならシャフト駆動だからファントムとの違いもないし 見た目で気に入った方を買えばOK！
750は乗りやすいよ、それに400より燃費も良いし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
