【まさに】Honda Shadow/シャドウ 46台目【歯車的】 [転載禁止]©2ch.net
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オレ・・・故郷に帰ったら二輪免許取ってシャドウに乗るよ
ネイキッド乗りの連中に「クソ遅ぇｗ」ってバカにされるのも、いいかもな・・・
アツアツのピッツァも食いてえ！
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ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、
カスタム相談やメンテナンスの疑問、
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＋直前スレ＋
【まさに】Honda Shadow/シャドウ 45台目【歯車的】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395315472/
（以下、取り扱い説明書なみに長いテンプレ） 250クラスの方が作りも走りも断然良いからな。
400は中免で外見だけ粋りたい頭の弱い人達用のクラス。 >>651
shadow400に限った話ではなないよな
他の400アメリカンだって相当無理して走らせてるんだからな 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 400アメリカンなんぞ、とっくの昔に化けの皮が剥がれてオワコンだろ。
何を今更。 シャドウに限った話じゃないけど、やっぱりアメリカンてすり抜けしづらいというか向いてないよね… >>657
ハンドルがワイドになってるからか
幅広だよね
>>655
切ないわな～
俺も400か250どっちを人に勧めるかって言われたら250だわ
400はとにかく、しんどい
停車してる時は外装が大型だから見た目は悪くないし雰囲気も十分楽しめる
ただ、それ以外の全てがしんどい 初アメリカンだけど、ホントにリアタイヤの中央ばっかり減るな。
4000㎞でもはや交換かなあ。 https://bike-news.jp/post/219646
Shadow750 Aero 2022モデル北米で発売だって
コレ日本でも販売して欲しいな 販売してほしいけど、日本の今のアメリカンってファントムみたいなのが主流っぽいからね 703 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします！(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! この前レッドバロン行ったら400はもう価格が上がり始めててタマと価格が見合わなくなってきたって言ってたね アメリカンの400なんぞ値上がりする要素なんぞ皆無なんだが、、、 シャドウ750とシャドウファントムの違いって大まかに見ればシフトが4段か5段かってところと車体のスタイルだけって認識でいいのかな
シャドウ400買おうと思ってたけど価格がほぼ一緒だから大型取って750買おうとしたらファントムもかっこよくて検討してるけどこれ以外で比較して考えた方がいいとこってあるかな？ 4速ってスティードじゃなくて？ シャドウに4速なんてあった？ 4足ってスティード600の時代じゃね？
アメリカンで400は本当に止めとけよ。 もう一度比較のサイトみたらきっちり5速あるの書かれてて見逃してたわ
申し訳ない
それじゃあもうこれは見た目だけで決めていいのかな
年式新しいシャドウならシャフト駆動だからファントムとの違いもないし 見た目で気に入った方を買えばOK！
750は乗りやすいよ、それに400より燃費も良いし。 最近総走行距離が六万キロ越えてた。
2009年式シャドウクラシック >>673
激しく同意
知ってたら俺も絶対に買わなかった >>672
は？馬鹿じゃねぇの？ｗｗｗ
大型乗りの僻みや嫉妬は笑えるな 実際750の方が本当に燃費良いんだぞ。
250や125は色んなメリットあるから、このクラスも良いなとは思うが400を僻む理由なんぞ大型乗りには無い。 去年の10月にshadowスラッシャー400買った友人が既に400アメリカンの飽きてるっぽい
今年の四月頃には教習上に通って大型免許取得するってよ
週一で洗車してたのに今は雨曝し＆二カ月近く放置
楽しそうにしてたのは納車してから二週間くらいだったなぁ 今度シャドウスラッシャー400を購入しようと思っています。
お聞きしたいことがあるのですが、このバイクを駐輪場に停めている方っていらっしゃいますか。 >>681
なんで飽きたのか聞いてみてくれないか？ >>684
聞いてみたら「お前に答える必要はない」ってキレ気味に言われた(笑)
推測になっちゃうけど、やっぱ全体的に余裕無いから辛いんじゃないかな。
マフラー交換してるから抜けが良くて尚更パワー落ちてるだろうし。
高速道路なんて音だけが五月蝿くて全然加速できず本当に、しんどそうだった。
俺が先頭走っちゃうと知らぬ間に置いて行っちゃいそうだから自分のペースで走って良いよって後ろでマターリ走行(ZZR1400)してたんだけどな。 400アメリカンでマフラー交換はマジで詰む
70キロくらいしか出してないのに音だけは200キロ超えるからな
加速も歯がゆいよね～（特に停止してる状態からだと尚更）
俺も二十歳の頃はスラ400に乗って中二病街道爆進してたのが懐かしいぜ
何故か大型乗りを敵視してたのも良い思い出ｗやっぱコンプレックスでしょう キャブ車だけど一昨日チェーンを清掃してベルハンマーゴールドを注油してよく拭き取ってタイヤ回してみたら回る回るｗ
実際に乗ってみたらリアルに発進が軽くなったしクラッチ切って無駆動走りしたらす～っと走るしチェーンの音が無音になったわ
シャフト抜いてグリス塗った後に軽く注油したら更に軽く回るようになったけど300km走ったのに未だにチェーン無音だしチェーンルブの存在が… ベルハンマーはゴールドと普通のやつどっちも使ってるけど、1度使うと手放せなくなるね。 シャドウ125っていま国内で流通したらいくらくらいですか？
めっちゃ欲しいです
ネットだと国内はどこにも売ってなかったんですが探すコツとかありますかね シャドウ125もドラッグスター125も国内未販売だから、地道にネットで出てくるの待つしかないかと。目ん玉飛び出るほど高いとは思うけど。
125のクルーザータイプが欲しいなら、HYOSUNGとかレオンアート辺りを選べは人と被らないかも。 カスタムを買おうと思ってたんだが、値上がりが凄まじく…
結局750にしてしまった。
大型はまだ値上がり幅が穏やかな気がする。 今なんかかなりいい歳したオッサンとかでも400乗ってるもんね
中高年で初めてバイクの免許取ったって人増えてきてんのかな？ 693だがちょっと書き方が感じ悪かったな。
妥協で750にしたのではなく、初バイクなのでまずは400にしてステップアップしようと思ってたら、予想よりも価格が〜、ということ。 ＞初バイクなのでまずは400にしてステップアップしようと思ってた
クルーザーは正直言って400が一番難易度高いと思うぞ >>696
むしろ初心者的には悪くない選択だったかな？ 勢いで750買っちゃったけど宜しく
しかし中型アメリカンの値上がり具合半端ないな
気になって調べたら中型アメリカンってもうレブルしかないのね エアロの高年式は逆車しかないしパーツもあんのかよくわかんないからじゃないかな >>704
あーなるほど
バイク初めて買うからよく分かんなかったんだけど、パーツがあるかどうかって重要なんだね
他の店で調べたシャドウより新しいし安いからいいなと思ったんだけど
ありがとう！
とにかくシャドウが欲しい >>703
妙にモデルイヤーと年式空いてるな
エアロって2018モデルとかもなかったか？ 400買って半年経ったが飽きた＆後悔
購入して一カ月くらいから騙し騙し乗って半年乗ったけど、やっぱ見せかけだけのカスだわ
レブル250の方が余裕あるわ加速も良いし >>709
まだ400乗ってる
今年の四月から大型二輪免許取って何に乗るか考えてる
Vスト250かレブル1100DCTを考えてる
400アメリカンは二度と買わん、まぁ良い勉強になった ウォーターポンプイカれた
交換するのにエンジン脱着はエグいな
大型1000cc以下の水冷クルーザーないからまだまだ頑張るけど スラ400でマフラー変えたら加速めっちゃ悪くなって後悔
アイドリング中の音はまだ良いが走り出すと五月蠅いだけで前に進まん(笑)
高速道路はマジキツイ本当に五月蠅いだけ 購入時に変なマフラーついてて加速鈍かったけど適当にタワシ詰めたら改善したな 400アメリカンはカスだからなぁ…だからメーカーも新たに作る気ないし。
大型の車体を半分の排気量で走らせろなんて、そもそものバランスが崩壊してるんよ。
実際に走って750の方が燃費良かったし。 まぁ400は色んな意味で歯痒い思いをするだろうけど我慢し続ければOK 昔のカブ90よりちょっと速いか、同じくらいかってレベルだよホントに DS250やレブル250の方が速いし余裕あるんよねぇ…
見た目は大型だから雰囲気は出てるけど排気音が何とも情けない
五月蠅いだけで加速しない、音だけは時速300キロ出てる 750乗ってるけど不満無いんだよな
と言ってもビグスクとそんな変わんないんだろうけど シャドウは750しか乗った事ないけど一番バランス良いと思う
圧倒的な余裕で走るってよりは普通に不足無く下道も高速も走れる感じ
これの半分の排気量で同じ車重を走らせろってなったら、そりゃ物理的に厳しいのは想像つく罠
そのうえ400の方が燃費悪いとか終わってるでしょ(笑) (笑)とか2chで皆無に等しいくらい見ないから上から見てたら浮くな 750も玄人好みと言うか乗車姿勢は楽だし水冷だから夏でも快適で適度な車重、荷物も沢山積めるからロンツー、キャンプツーに最適なんだけどな
でもアメリカン買うならリッターかハーレー行っちゃうよな
残念ながら400、750共々不人気な訳や 不人気な割にはあまり価格が下がっでないんだよなー
弾数そんなに多くないからだろうか goobikeの在庫見るとドラスタ320 スティード70 シャドウ50だしね >>722
750の方が燃費言い訳ねぇだろｗｗ
あんまり400の事を馬鹿にしない方が良いよ？
400アメリカンは総合的に評価高いモデル多いんだからな https://bike-news.jp/post/312626
これを俺の初バイクにしようと思ってるんだけどぶっ壊れた時とかの修理って国内で受け付けて貰えなかったりするのかな 2024シャドウかっこいいよな
聞いてみないとわからないけど買った店でしか見てもらえないと思うよ
基本シャドウと同じだから自分でどうにかなりそうだけど >>730
ってことはレッドバロンとかで購入しとけば安心なのか
ありがとう 2024シャドウかっこいいよなあ
インディアンスカウトっぽくて好きやわ >>731
750㏄だぞ？
400じゃなくて大丈夫なのか？トータルバランス最強だぞ >>731
これ750だぞ？
トータルバランス最高の400じゃなくて大丈夫なのか？ >>736 >>737
大型アメリカンに乗りたくて大型免許取ったから400じゃなくて大丈夫だよ
心配してくれてありがとう ホンダドリームとかに売ってくれって言ったら駄目なのかな？24ファントム レブルが売れたけどやっぱVツインエンジンの方がカッコいいわ これからアメリカで販売されるのにバロンにあるわけねーだろ >>747
>>743に聞いたほうがいいだろ
バロンで売ってる事前提で話してるんだし お前に>>743さんの何がわかるんだよ
颯爽と現れてかっこ良く断言しちゃってるのにこれで売ってなかったらただの頭おかしいガイジじゃん
俺は信じるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
