ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 12 [転載禁止]©2ch.net
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カワサキ水冷リッタースレ
熱き思い、存分に語れ!
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ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/ >>313
タンクのエア抜きバルブの音なら正常だよね
俺のはエア抜き壊れてガソリン噴いたことある ひんぱんに乗ってないなら、タンクとエンジンの間に巣を作ってるとかあると思う チェーン530コンバートしたいんですが、大阪でやってくれるバイク屋ご存知ないでしょうか?
当方RX1Aですがカワサキ系ショップでは断られちゃいました。 自分でやっちゃいなよ!
て、自分で整備しない派ならスマン(´・ω・`) スプロケ交換なら工具揃えてと考えたけど、スプロケFにカラーかましてオフセットとか手に負えないと思いまして そっか俺の10だから530コンバート済みだけど良いアドバイスみつからないわ
10は車種専用スプロケに交換だけで済んだけどな
ワイドホイル化したから若干ラインズレてる気もする >>316です
ノーマルホイールでRスプロケをサンスター使っている方おられますか?
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結局XAMのリヤスプロケに交換しました
とりあえず安心です >>324
GPZ1100乗りだけどおれ今日乗ってきた。
毎回乗る前は、気温にあわせた服装しなきゃとか面倒臭いし、加速が怖いと言うか、ちょっと乗るのが怖い感じなんだ。
ところが一度乗ってしまえば気持ちいいいしガバッとアクセル開けたりしてしまう。
今日の関東はどこまでも走りたいと思うような絶妙な気候でしたよ。 >>325
太平洋側はいいな
トンネルの向こう側は1ヶ月もすれば越境シーズン終了だ リヤタイヤのスリップサインがでてきた
BT45かK300GPしか選べんからツライな >>329
RXの売りであるゴツいタンクとテールカウルの存在感が不足です RXならもっとグラマラスでムチムチ感がないと
でもコレもカッコイイね >>329は、まあ、御嶽海かな
1000GTRは長命だったから白鵬ってとこか
あとはパワー的に...
GPZ1100は旭富士
ZX10は武蔵丸
RXは曙
異論は認めん 900Rをザクとして
RXがグフ
10がドム
ZZRがゲルググってとこか
GPZ1100はハイザックで勘弁して あのう、RXを17インチ化したいんですがZZR400のホイールが適してますか?
ZZR1100ではリム幅大き過ぎですよね RXとZX10のリヤアクスル径が同じなので
スプロケとキャリパの問題はおいといて
リヤホイールはそのまま付くと思ってよい? 10はリア18インチだよ
殆んど事例行かないけどな >>335
10とZZRのリアアクスル径も同じだよ >>337
ZZR1100はフロント25なんで除外してました
とりあえずリヤホイールは付くが、キャリパ位置を工夫しないとダメですね? >>338
昔、ショップでエキセンを加工したものをZX-10用ZZRリアホイル取り付けキットとして売ってたんだよね
エキセン以外は無加工でいけたはず それを使っているかどうか判らないけど、リヤアクスル径は20mmで同じだが、フロントはZX10が17mmのところ、RXは15mmと違う
アクスルシャフトの両端を2mm削って合わせてよいものか・・・
フロントフォークごと換えた方がよいのだろうが、それも大ごとなんで悩み中 GPZ900Rのホイール(F17/R18インチ)はRXにポン付けできるでしょうか?
アクスルシャフト径がGPZ900RとRXは同じなので可能と思うんですが、スイングアームも換えないとダメですかね? 道楽の最新号
ZX-10が表紙だぞ
痛い系の人が乗ってるのがアレだがw
http://i.imgur.com/KN4mrnH.jpg ぜんぜんオッケー
地味なツーリングライダーのカッコしてる身からすると、チョッと羨ましい
コケた場合は痛くないカッコじゃない? うーむ、過疎ってますな
では朝練に行くとするか
@RX クルマで渋滞にハマってたら真後ろにGPZ1100がきたよ
おれもGPZ1100乗ってるんで思わずオーディオの音消してエンジンの調子確認しちまったw 昨日、富士山周辺(東側)で赤RXを見た。
元気で走ってるのを見ると、嬉しいな。 >>348
解る!
俺もGPZ1100に乗ってるんだけど同じのを見るとガン見してしまうなぁ。
華やかさは無いものの破綻の無いデザインゆえにGPZ1100を気に入ってるんだけど
見慣れていない他人の個体を見ると未だに渋いなぁと唸ってしまう。
最初に買ったGPZ1100がボロくなったので買い替えをする際にZZ-R1100のC3、
ZX-12RのA1あたりと迷ったが結局GPZ1100を買ってしまったよ。 RXのタイヤを交換しようと思ってるのですが、K300GPとスポーツデーモンのどちらかで迷ってます。
それぞれ、どんな乗り味か解る方、よかったらインプレお願いします。
今までBT45V履いてました。 K300GP履いてますよ
乗り味って、安心感があり普通だと思います
すいません他はあんまりわかりません
朝練では路面が濡れててニュルっときましたが
立て直せてよかった(汗) 久しぶりに洗車した。
フルノーマルでも凄くカッコいいし、充分速いのだが、
いろいろとしたい事がたまってきた。
けど、その「いろいろ」をすべてやるより、
いろいろ、が終わった中古車を買う方が安いという現実。
アップハン、他社キャブ、傷のないマフラー、風防効果高いスクリーン、全塗装、、、
今のままでも昔憧れてたGPZ1100そのものなので、
特に何もする必要はないけど、マフラーに傷が沢山あったり、リアのカウルのツヤがまったくなかったり、年式的に20年以上前のバイクだったり、、、なので、
もう一台同じ満足感のある新車バイク(vstrom250)を買うか悩んでいる。
この二台以外にもフォルツァを持ってるので、
買い足すのは贅沢すぎるが、ヘソクリは70万ほど、、、
買ってしまえば嫁にはなんとでも言えるので
vstrom250 をフルパニアで買おうかって考えてるのだが、さすがに子どもが沢山居るのにバイク4台は酷いかと。
GPZ1100と同じくらい憧れてたミッキーマウス顔のZZR1200のブルーシルバーの中古車かvstrom250 の新車か、、、、
悩むのはタダなので、もう少し考える。
900が凄く売れてz1100rsとか出るなら、買うかもなー
なんせ、次買うバイクは死ぬまで乗ると思うので(^^)
https://i.imgur.com/9tygdbN.jpg >>357
あんた絵に書いたようなリア充やね。
バツイチで散々な人生を送ってきたおれには羨ましい限りだわ。 >358
一度しかない人生を後悔しないように、って
楽しんでるだけですよ。
もう四十路なんで子供たちと嫁の迷惑にならない程度に
楽しんでるだけです。
タバコやめてお酒も月一にしたら小遣い凄くたまるし(^^) 今日は朝練お休み
午後から出動、晴れて良かった
@RX 過疎ってますな
鈴鹿に行ったら、サンデーロードレースでした
中年ライダーの皆さん頑張ってますな
@RX あのう、そろそろ6万kmなんでエンジンオーバーホールした方がいいかと思うんですが、皆さんどうされてるんでしょうか?
オーバーホールに20万以上するんじゃ中古エンジンに載せ換えた方がいいんですかね? 素性の分からない中古エンジンよりは今使ってるエンジンに金かける方が安心出来るかなぁと思う
今使ってるエンジン、そんなにガタ来てるの? 今のところ異常は無いんですが、メーター5万kmの中古なので、いずれオーバーホール必要かと思いまして質問しました 連投すいません
買った時すでに5万kmで、そろそろ6万kmということです 9万キロまでタペット調整のみ、そっから知人乗ってた5万キロのを部品取り車として譲り受けエンジン積み替え
そっから2万キロ走ったが異音出始めたわ
前オーナー回す人だったからな・・・ さしあたり不具合が無いならオーバーホールなんて不要だよ。
バルブクリアランス調整とキャブの同調くらいやれば平気平気。 雪降っててムリ、運がよければ正月乗れる年もあったけどどうかな?
寒さで手が固まらんよう気をつけて >>367
その異音がどこから出てるのかが問題やろ
ヘッド周りなのかクランクからなのかなど
白煙吐いたらバルブかピストンリング 5〜6000回転あたりからで左側、上か下かは不明
雪降ってしまったから近所の迷惑考えると家で回すのは気が引けるか春まで確認厳しい
カムチェーン辺りだとラッキーなんだけどな 路面温度が低いから注意してたんだけど
フロントが一気に流れて転倒してもうた
痛テテうーむ、まだまだ未熟やのう(涙)
@RX >>374
身体大丈夫ですか?
RXは外装全滅とは言え身体が第一ですよね >>375
ありがとうございます
プロテクタのおかげで身体は大丈夫そうです
しかしRXのサイドカウルがバキバキです。 >>374
大事なくてよかったな
バイクは何とでもなる >>377
>>377
ありがとうございます
そうですね、身体は交換できませんからね
オクをカウルをこまめにチェックします さぁて、バキバキのカウルを外してみるか
プラリペアとかで補修出来るんかいな?
@RX Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,......... 新年明けましておめでとうございます。
当方はしがないGPZ1100乗りでございます。
本当はZRX1100かZRX1200が理想のバイクなのですが、なぜか乗り替える気にならないのです。(高いし)
なので今年もGPZ1100でよろしくお願いいたします。 新年明けましておめでとうございます
新米RX乗りでございます
復帰1年目は切符貰うわ転倒するわ色々ありましたが、今年は相棒RXと安全に各地で走行したいと思います
皆さまよろしくお願いします 明けましておめでとう
ZX-10で乗り換えタイミング見失って乗り続けてます、年を重ねるたびに愛着増えてダメだこりゃ
よろしくお願いします >>379
ABS樹脂はアストンで容着できるよ。
ボチボチ強度も出るし安いからオススメ。 >>384
刷毛、筆でヒタヒタ塗るのでしょうか?
アセトン液体なので適量を塗るのが難しそう >>385
RXのカウルの素材はPPじゃないか?。
アセトンをRXのカウルに試したことが有るが、ABSのように塗布部分が溶けたりしなかったよ。 >>386
アッパーはABSだよ
アッパー下のライト調整用にちょこっと
取り外し出来る部分はPP ヤフオクでアッパーカウルはスゲー安いから買ってもいいかもね うーん、割れ・欠けたものが多いので、今イチ気が進まんのですよ 割り切ってアルティスのFRPカウルもありかなも思っている自分 未明に雪が降ってたみたい
うーん、もう少し暖かくなるまで自重しよう
K300もスパーンと滑って怖いからな
@RX おまんら、ガソリンはレギュラーとハイオクどっち入れてる?
いつも悩むんだが@GPZ1100 >>392
GPZ1100を逆車→国内と乗ってるけど
洗浄効果に期待しつつ精神的にハイオク使ってます。
ただレギュラーでも体感はできないすね。
ま、逆車はハイコンプだし現地のレギュラー相当のガスだと
オクタン価が95だからハイオク入れた方が良いように思うけど
どうなんだろうかね。
この辺は人によって諸説あるからね。 >>393-394
レスありがとうございます。
>>394
すんませんがあなたはお詳しそうなので質問させて下さい。
おれのGPZ1100は逆車として売ってたヤツを買ったんですけど、キャブに冷却水が通っています。
逆車は各国仕様が違いますがキャブに冷却水が行っているGPZ1100の逆車てあるのでしょうかね? >>395
横レスだけど、カワサキのお客様相談室に電話して車台番号伝えれば、何仕様として生産されたのか教えてくれるよ。
ついでに出荷時のカラーリングを教えてもらうと、「色違うじゃんw」ってことがあって面白いかも。 >>396
ありがとうございます。
いっちょ電話してみます。 >>395
初代の逆車は北米仕様だったけどキャブヒーターは無かったっす。
今の国内仕様については元はキャブヒーターがあったのは間違いないけど短絡化されて逆車と同じ取り回しすね。
そのあたりの仕向地に応じた差異は把握してません。すみません。
そもそも仕向地の種類ってどれくらいあるんでしょうかね。401仕様とか懐かしいなあ。 >>398
すんませんです、突然余計な心配事おかけして申し訳なかったです。
先日、ひょんな事からYouTubeを徘徊してましたらこんな海外の動画がありまして、
https://youtu.be/oS8YmFhKOUo
キャブに冷却水が行ってる逆車あるんだと思いました。 あらら、過疎ってますな
でも寒すぎて乗れませんわ
布団にくるまって寝ます
@RX >>400に釣られ、中身確認せず買ってきて
内容つきなみなことしか書いてねえ(2ページ)
BG、10年ぶりくらいに買った気がするけど読むとこないな 何となく、ヤフオクにZZRとか大型バイクの出品が増えた気がする
Z900RS発売の影響かな
RXはまだまだ現役で頑張るぜ 夜中に降った雪が凍ってます
エンジン暖機でもするか
@RX やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ アフターファイヤって言うの?
高速道路でアクセル閉じたときにパン、パン!って音が鳴る
RX海苔 アルミのひんやりして色白で艶々してさわり心地がいいのが好きなんだよ 最新型を値落ちしないうちに乗り換えるより、スレタイの車種乗り続ける方が道楽か・・・ 道楽だね
外装と専用部品は状態の良い中古に頼らなければならないし、そういうのを楽しく感じるのは病気だしまさに道楽だよ 正月走り初め以来、久しぶりにRX乗った
うーん、なんかもうトラックのエンジンみたいにゴロゴロ鳴るのが新鮮でいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています