ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所　12 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/12(金) 20:50:23.72

カワサキ水冷リッタースレ
熱き思い、存分に語れ！

前スレ
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所　11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/

**774RR** · 2018/04/22(日) 04:51:25.70

ヤフオクは写真だけで判断するのは怖いね
実車を見てキャンセルできればいいけど

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:37:51.81

十万キロ走ってるのがゴロゴロいる。
CBRでも三十万キロとかいるからなぁ

**774RR** · 2018/04/26(木) 21:01:04.25

>>458
それは言える。10万キロ超えてまた0キロから始まってる車両ある。
年式から言ってZRX1100あたりもそんな車両かなりある気がする。

**774RR** · 2018/04/27(金) 00:23:42.45

ZX-10にジビの専用フィッティング付けてる人、要らなくなったら売ってくれ
レンテックやベンチュラーは強度の評判悪くて買う気しない

**774RR** · 2018/04/28(土) 16:10:44.72

>458.459
確かにそうだが、昔のバイクは純日本産だし、整備さえしっかりしていれば、今の、日本メーカーだけど海外生産(ほぼ中国？)の高級な機能の付いた最新型よりは信頼できるような気がする。
今のいろいろな電気装備付いた新車をうん10年乗るは厳しいやろ。
なんか新車の値段も20年前の３倍くらいになっとるし、、、
まー、流用できる部品なかったら終わりだがな。
んで、格安の同じ車両を部品取りに買うかどうか検討中。
ひたすらノーマルで乗ってきて満足だったんだが、いろいろ手を入れようとすると、もう一台買えるってことに気付いた。今したい事を全部してる車両買ったほうがよくね？って思ったわけだw
買って車検まで乗って廃車するって、手間はかかるが、その方が楽しいような気が、、、
マニアックなバイクに惚れてしまったのが幸いして、旧車なのに安いからなーw

**774RR** · 2018/04/28(土) 19:48:53.37

好みにイジられた車体買って乗るのが手間か？
懐事情許すなら買い換えた方がいいと思う
あちこちガタきて常にどこか修理中で乗る時間減ってる
まとめて一気にやる経済力がない

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:53:39.39

>462
レスありがと。
いや、このバイク物凄く気に入ってて、死ぬまで乗りたいから部品取りの同車種を手に入れようと思いまして。
不人気で安いから、今からやってみたいこと全部やってる中古車を買う方が、今乗ってるのをいじるより安い、と。
そんで、部品取り用に買うけど、車検残ってたらどうせなら切れるまで乗って、廃車して部品取り車に移行しよう、ってその辺が面倒ってだけで、乗るのは楽しいのです。
言葉足らずですみません。
小さい頃憧れてたバイクが不人気車で、安く買える現在少しでも金銭的に潤ってたら手に入れようとするのは必然だと思いますよ(^^)
ってか、旧車の値段上がりすぎ！
GPZ900とか、一時期20万とかで買えたのに、、、
GS1200とか、自分がバイクにハマってた頃は不人気だっからか新車でも60万でありましたよ(^^;)

**774RR** · 2018/04/30(月) 20:17:06.82

>>463
いま持ってる個体に思い入れがあってドナー手に入れたら移植前に険切れまで乗るってことね
俺も似たようなこと考えてるけど昨日今日とツーリングいったらエンジンからの異音が凄まじい
仲間からは入れ替えコール
揺れる心・・・

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:46:08.98

エンジンくらいてしょ壊れて困るのは
後はステムやスイングアームを流用改造できるショップ見つけておけばなんとでもなる

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:22:11.54

エンジンはGPZ1100とかZZR系に載せ替えればいいかと思うけど、困るのはやつまぱり外装かなあ

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:51:39.17

入れ替えコールもらったZX-10だけど取り敢えずカムチェーンテンショナーから手をつけてみるつもり
日本海側の田舎で近くに頼める店ないから自分で作業してる
ZZRのエンジンだと自分で申請するのメンドくさそう
後々のエンジン積み換え考えるとアリと思うんだけどね
圧倒的にタマ数違う

**774RR** · 2018/05/04(金) 20:26:51.52

おまいらプラグコードどうしてますか？
去年プラグ替えたばっかなのに最近一発死んだので、これは20年を超えたコードが経年劣化でやばいのかなと思ってるんだが

**774RR** · 2018/05/04(金) 21:38:04.14

ZX-10入れ替えコールだけど、プラグコードは自分が乗り始めてから26年間運良く問題ない
電気系トラブルだと発電機が2度逝ったくらい

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:44:33.25

>>468
良い機会だと思って、順に新品に置き換えていくべしし。
道具は手入れすれば相応の効果が出るですよ。
性能の向上は無理だけどね。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:15:23.78

>>469-470
レスありがとうございます
NGKのコード買いましたよ
そしたら、その商品のパッケージにはイリジウムプラグ推奨と書いてありまして

イリジウムプラグも買ってきましたよ(1700円×4プラス消費税)
コード＆イリジウム合計二万円弱、変な商法に引っかかってしまった感とともに
いずれ乗りたいと思っていたダエグがまた遠のいてしまった感
ダエグには一生乗れないサダメなのかもな

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:27:04.12

>>471
ダエグに乗りたいなら、適当な口実をつけて乗り換えれば良いのです。
それでも手を加えて乗り続けることを選んだと言うことは、(ry

自分のバイクに愛着が有るか否かで決めれば良いじゃない。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:56:39.42

>>472
ありがとうございます。
ダエグに乗りたいという気持ちが愛車に伝わってしまってカンシャクを起こしたのかもしんないっすね。
バイクやクルマって生き物みたいに心を持ってしまうような時に出くわしますからね
もう、腐れ縁というやつかもしれませんね

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:03:07.95

>>471
イリジウムに換えてみてどうよ？

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:04:10.15

>>473
何のってんすか？
ウチのはZX-10

**468-471-473** · 2018/05/10(木) 20:49:57.09

>>474
結局イリジウムプラグもプラグコードも取り替えませんでした。
4番のプラグだけノーマルプラグの新品に交換して各部接点を点検し、試運転してきましたらまったく問題なかったのでしばらくこのまま様子見です。

替える気無くしたのは購入した社外プラグコード。
取説にはコイルから8～10センチでノーマルコードを切断し、ジョイントを取り付けて残りの長さを社外コードにせよとの事。

社外コードの方が少し太いので、コイルに刺さらないからジョイントが必要になり、こうなる。
右から２番目(左から3番)などはコードが短いので純正と社外コードがほとんど半分半分になってしまう。
バカバカしいのでやめましたw
>>475
GPZ1100です

**774RR** · 2018/05/10(木) 21:29:25.13

GPZ1100だと最終手段でダエグの中身丸々移植とか妄想ふくらむ

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:12:39.00

>>477
ドナー(事故車)が必要になるし、まぁそんなことするアホはなかなかいないだろw
やってもビキニカウル移植くらいだろうな

**774RR** · 2018/05/16(水) 09:25:38.66

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**GPZ1100** · 2018/05/26(土) 21:15:23.44

タイヤを交換してきましたよ。
今までノーマルホイールに180を履かせていました。(リア)
店員曰く、キチンと170を履かせないとダメだと！本来のパフォーマンスを発揮できないと！の力説。
なるほど。実は自分もそう思っていましたので仰せに従いました。
ところが今や170サイズは稀少らしく、店員が奨めてくれた銘柄はたったの2卓。
昔GPZ400Rに乗ってた頃と同じ感覚に陥ってしまいましたよ

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:31:47.41

10乗りだけどコレの前はGPZ400Rでメーター周り同デザインだから見た目の乗り換えた感薄かった

**774RR** · 2018/05/27(日) 10:25:20.22

>>480
どうでもいい

**774RR** · 2018/06/02(土) 03:01:58.97

>>480
俺のRXは16インチでバイアスしかない
選択肢があってうらやましい

**774RR** · 2018/06/02(土) 17:36:10.13

同じくRX乗りだが、逆に悩みが少ないね。
ハイグリップ志向ならK300GP、ツーリング系ならBT45Vって感じかな。
本音は、メッツラー履きたいけど、前タイヤが無い。
なぜだ・・・

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:47:58.16

流れぶったぎって悪いが、メーター照明の電球が切れちまった
せっかくだからメーター内全部LEDに替えようと思う
すでにやってる人いたらアドバイスおなしゃす

**774RR** · 2018/06/10(日) 10:03:03.25

485ですが、自己解決。
全然楽勝でした。

**774RR** · 2018/06/21(木) 01:38:03.69

過疎ってますな。
皆さん冷却水の交換は自分でやってますか？
それともバイク屋さんに頼みますか？

**774RR** · 2018/06/21(木) 15:13:47.09

>>487
バイク屋の隅を借りて自分でやりました。
一緒にシリンダーに刺さっているパイプのOリングや
ホース類、サーモスタット、キャップも一緒に換えました。

**774RR** · 2018/06/21(木) 21:28:10.12

>>487
古さ考えると水回りの修理になるケースもあるので、整備ほとんどしない人は店まかせがいいかも
10のサーモ交換で分解しようとしたらネジバカになってて難儀しました
エア抜きのブリードバルブもヤバい状態だったが何とか無事に緩み助かった

**774RR** · 2018/06/23(土) 19:18:08.45

>>488
心の広いバイク屋さんですな

**774RR** · 2018/06/24(日) 17:50:01.12

ニンジャ系のスプロケ交換で同時交換してるスプライン付きワッシャー(92200-1234)欠品とかナメんなカワサキ！
アレかなりの車種の共通部品じゃねえか
マジ勘弁してくれ
誰か社外パーツ紹介して

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:01:16.23

販売終了じゃないから、待ってればそのうち入荷
するんじゃないかな？

要用かい？

**774RR** · 2018/06/24(日) 20:19:18.02

車検整備ついでにチェーンスプロケ替えてたら注文忘れに気付きネットでポチポチしたら欠品・・・
まだ２週間あるけどメドたたないし再使用してくみますわ

**774RR** · 2018/07/01(日) 19:20:24.49

ユーザー車検行って来ました。
光量不足でアウトだったけど二回目アクセル少し開けて合格した。（汗）
ハロゲンがいいんだろうか？
@RX

**774RR** · 2018/07/04(水) 04:49:23.65

プッシュキャンセラ式の左スイッチをRXに付けている方おられますか？
ZX10やZRXの奴をポン付けできないかと思いまして。

**774RR** · 2018/07/06(金) 20:33:46.48

GTRは低速からのトルクはRXより上だったの？

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:31:02.71

用途的にRXより下からトルクでるセッティングの可能性あると思うけどオーナーじゃないからハッキリ言えない
山形のKCBM参加予定の人おる？
天気悪そうで迷う

**774RR** · 2018/07/07(土) 22:49:36.61

>>497
情報ありがとう。昔RXのポジションきつくてアップライトなバイク探してて結局1200のvmaxにしたんだけどGTは乗ってみたかったバイクなのです。

**774RR** · 2018/07/15(日) 05:58:57.80

過疎ってますな
三連休は天気が良くていいのだけどあまりにも暑過ぎて乗る気にならん。
炎天下、エンジンの熱風を浴びるのは嫌だ

**774RR** · 2018/07/15(日) 15:50:20.59

乗る気はあるけど先週激しい異音がエンジンからしてキャブ分解中
潮時でしょうか・・・
ZX-10

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:08:51.64

>>500
その後いかがですか？
バイク屋さんには行きましたか？

**774RR** · 2018/07/22(日) 12:58:50.75

>>501
キャブ先週組み上げて、油面同調調整するとこ
近くにバイク屋といえるとこは60キロ先なんで自分でしてるけど暑くてやる気でねえ
キャブが問題なかったクランク割るしかないか・・・

**774RR** · 2018/07/22(日) 18:15:31.66

拾った動画だけど似た音だしてんですよ

https://youtu.be/5cTRZgjuaj0

**774RR** · 2018/07/22(日) 20:36:12.35

>>503
単純にエキパイのネジがゆるんでんじゃね？
昔GPZ400R乗ってた頃こんな音して何だ？と思ったけどエンジンから出てる排気のボルトを締めたら直ったよ

**774RR** · 2018/07/22(日) 20:50:25.87

この音ぜってーそうだよこの音はエキパイのスタッドボルトのゆるみだよ
おれも当時わからなくて後輩とタペット調整とかしたら直るかなとか思ってタペット？したからな

でも結局排気漏れだったっていうw

**774RR** · 2018/07/22(日) 22:02:17.98

マジか・・・
6月の終わり頃オイルパン内のオイルパイプOリング交換の為にエキパイ外してガスケット再使用したけど、それか！？
とりあえず、そこあたってみますわ

**774RR** · 2018/07/23(月) 22:57:26.89

>>503
排気漏れだと「ペケペケ」という感じのノイズが出るよ。

俺の感覚的には腰下が原因ではない印象。動弁系っぽいかな。
先ずはカムチェーンテンショナーなんかを確認してみると良いかもしれないですね。

あと、同時にバルブクリアランス調整をしても良いかも。
ZX-10以降でデカヘッドじゃない場合はアジャストスクリュー式ではないから面倒だけど
クリアランスを適正にするとフリクションが減るのか、俺の場合は燃費なども良くなりました。
カムカジリの進行度合いなんかも目視でチェックできるし。

大きなお世話かもしれないけどエンジン異音の場合、原因として考えるとキャブは後回しに
しても宜しいのではないかと。。

**774RR** · 2018/07/26(木) 17:47:27.57

テンショナーのテンション不足の音だね。
カムチェーンが伸びてテンショナーが
1ノッチテンション掛かるか
かからないか際どいときになる音だね
テンショナーの真ん中の六角ボルト緩めて
バネ抜いて中にドライバーでも
突っ込んでテンション掛けてやると消えます。

でも中でチェーンが暴れる音だから、
腰下のパルシングローターの下にある
チェーンカバーとか削れちゃってるねー

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:44:01.22

ZX10の異音で困って、現在までの経過
タンクの下からカタカタ音
>タペット調整、チェーンアジャスタ１コマ押し、オルタネータカップリングチェック(緩み、ダンパーヘタリ)、ついでにオイルパンガスケット交換(エキパイ脱着)
>異音おさまらず音が段々大きくなる、アイドリングでストール>バッテリーチェック、点火系チェック(問題なし)、キャブOH(組み上げたが未調整状態)
>暑さで作業休止

エキパイのガスケット再使用なんで排気漏れ指摘され部品用意出来てるけど、先にチェーンアジャスタもう１コマ押してみるか・・・
自分にはタンクの真下から音が聞こえてくる気がしてんですよ
自分の耳の聞こえ方が加齢で実はカムチェーンから音出てるなら話早いんだけどな
カムチェーンガイドは異常磨耗に見えませんでした

**774RR** · 2018/07/28(土) 02:00:05.08

そこまで調べたら、載せ替えか、開けるしかないかもねー
音的にはカムシャフト周りや弁動系っぽい周期の音なんだけど
メタル抱きつきで、ピストンヘッドと燃焼室スキッシュが当たっても似た音でるしなー

仮にタペットとカムシャフトの磨耗で交換だとしても吸気側だとエンジン下ろすかヘッドバラさないと交換出来ないから
カムチェーン周りより遥かに面倒かもねー

重整備になる項目は後回しにして、とりあえず圧縮４気筒見てからでもいいかもね。

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:19:25.27

過疎ってますな
久しぶりに乗ったら熱風が強烈で参りました
@RX

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:48:31.52

KBM立ち読みしたら10のミーティングで集まったのが4台・・・
すまぬ、修理中なのだ
もっとも新潟から近畿はキビシー

**774RR** · 2018/08/11(土) 03:06:23.22

ZX10走っているの見たことない。RXもだけど。

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:16:55.91

>>513
バイク屋で修理中だから、目の前で走れないぜ。
スマン@RX

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:22:49.16

>>513
どっかで休んでる時でもZZRですか？と言われるし・・・
ぜんぜん違うだろ・・・
ZX-10

**774RR** · 2018/08/12(日) 04:11:11.20

>>515
見りゃわかるだろって思うけど・・・
わからんか

**774RR** · 2018/08/12(日) 04:16:01.25

>>514
修理できるならまだまだ現役ですな
差し支え無ければ、何の修理ですかね？

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:53:50.11

>>516
RXに間違われることもあったが、新しくて生産台数的に多いZZRと間違われると世代を感じる

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:41:49.47

>>512
ZX-10　の30周年記念イベントがあるよ！
修理して参加しましょう。

若者から見ればRXも10もZZRもGPXも同じに見えるんだろうね
ってか　なんてバイクですか？　と聞かれる・・・

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:52:54.26

えぇっ！これもZX-10 なんですか？って言われたよ俺…
まあ、今時はＲの方イメージされるよね

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:28:38.70

あるあるですね

**774RR** · 2018/08/15(水) 12:36:37.01

GPZ1100で北海道に来ているけどお仲間が居ないなぁ。
弟子屈で黒の同じバイクを見たのと白赤のZX-10を2度見たくらいかな。

**774RR** · 2018/08/25(土) 21:12:14.50

過疎ってますな。
RXは夏休み中・・・半年くらい放置
大丈夫だろか？

**774RR** · 2018/08/25(土) 21:18:09.88

【中庸はＮＧ、右か左】　世界教師マⅰトレーヤ「新時代を切開くため70億人を２つのグループに分ける」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50

２４時間マラソンでも、トライアスロンでもなく、マ１トレーヤだろ！

**774RR** · 2018/08/29(水) 22:59:50.48

修理中の10、涼しくなってきたし始めるかとセンスタかけたらオイルレベルロアギリギリ・・・
オイル交換6月末にして200キロも走ってないのに・・・
エンジン載せかえコースかよ
エキパイ脱着でオイルクーラー吊つてる状態だからオイル量多いはずなのに参ったわ

**774RR** · 2018/09/01(土) 05:46:19.84

ガンバレ10ちゃん

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/04(火) 02:19:03.13

　
やっぱ、ＺＸ１０Ｒだったな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180902_1.html

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/04(火) 21:28:47.91

　
はやいバイクにはあこがれるが、モデは、レースやサーキット走行には興味はないのだが。。。

https://youtu.be/KGh0GqVN8zw

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/14(金) 22:16:05.06

　
2019 ZX-10R・ZX-10RR・ZX-10R SE…さてどれを買ったらよいのか！
https://youtu.be/EjAnHJAwe7o

。。

**774RR** · 2018/09/19(水) 23:59:35.21

ダラダラと修理に腰を上げようとした>>525です
原因よくわからんしヘッドおろして中覗くかとヘッドガスケットをムラシマでネット見積りしてみると欠品・・・
ヘッドガスケットないとかマジなの？
整備できんじゃないですか！
リプロの社外ガスケットとかないんでしょうか？

**774RR** · 2018/09/20(木) 00:02:47.92

微妙に圧縮比下がるかもしれないけど1100のやつを使えばいいんじゃないの？

**774RR** · 2018/09/20(木) 02:29:08.54

ガスケットなんてベース売ってるから線描いて切り出せばいいだけじゃ？
厚さは揃えような

**774RR** · 2018/09/20(木) 07:55:25.72

ヘッドとシリンダーの間のガスケットもそれでいいんか？
ちと不安

**774RR** · 2018/09/20(木) 09:44:47.38

ベースガスケットと間違ってるんでしょ
4ストリッターのヘッドガスケット自分で切り出すなんて聞いたことない

**774RR** · 2018/09/22(土) 08:23:44.31

>>530
ニンジャ900系エンジンだから11009-1378が使えるんじゃないか？
モノタロウでも買えるよ

**774RR** · 2018/09/22(土) 08:59:30.49

>>535
どうなんだろ？ボア径違うの気にしなくてよいのだろうか？

ボア74で900Rボアアップキット出してるとこのヘッドガスケットのみ販売あればいけるのか？と考えて探ってたけど・・・

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:55:03.91

>>535
それはヘッドカバーガスケットだｗ

>>536
ZX-10だよな？
だったらRX以前とは互換性ないから>>531が正解
それかワイセコのC8271

**774RR** · 2018/09/22(土) 11:44:53.78

>>536
900Rで使えるΦ74用ヘッドガスケットって、まんまRX＆GTR用じゃん
RX＆GTR用ヘッドガスケットはまだ普通に買えるよ
10用の品番入れてRX＆GTR用が代替部品として出てこない理由を考えてみなよ

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/22(土) 11:55:38.86

液体のガスケット（塗るやつ）って有っただろ。乾くと硬くなるやつ。

そう言うの、昔有ったぞ。今ならもっと高性能になってあるんじゃね？(・(ェ)・)y◇°°°

。。

**774RR** · 2018/09/22(土) 13:15:04.17

そもそもオイルレベルが下がってるのは本当にオイル消費が原因なのか？
一般的常識では　エンジン停止後時間経過→オイルレベル上がる　だけど
エンジン停止数日後チェック→オイルレベル下がってる→エンジンかける
→停止後オイルレベル正常に戻る　はNinja系エンジンあるあるだぜ？

**774RR** · 2018/09/22(土) 13:16:12.02

ヘッドあける人はワイセコ入れるのデフォなんすかね
バルブもin,exともに販売終了なってるしZZRの積む気持ちも分かる気がしてきた

**774RR** · 2018/10/07(日) 03:09:42.31

過疎ってますな
台風一過で秋晴れの空、走ってみるかRX

**774RR** · 2018/10/07(日) 13:45:30.53

今日は暑くて乗る気にならないrx

**774RR** · 2018/10/07(日) 15:04:17.44

2～3日後には寒くて乗る気になるなくなる。に10000RX

**774RR** · 2018/10/13(土) 16:03:45.36

曇りだけど涼しくて調子が良いぞrx

**774RR** · 2018/10/14(日) 10:06:50.66

ホントに寒くなってきたので当分お休みだRX

**774RR** · 2018/10/16(火) 20:38:56.74

そうか？
うちのRXは寒い季節のほうが調子がいいぞ

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/10/19(金) 09:03:00.11

ぱらりらぱらりら～♪

https://youtu.be/uYASYPcqDM0

。。

**774RR** · 2018/10/19(金) 19:47:03.13

どこのガイジンさんか知らんが、なんで突き出しこんな増やしてんのかね

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:15:43.20

遠い空の黒さにビビって帰宅して良かったrx

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:38:33.89

秋晴れでツーリング日和ですなぁ

**774RR** · 2018/10/21(日) 15:06:58.39

>>549
足が短いのでは？

**774RR** · 2018/10/22(月) 13:13:24.60

過疎ってるところに初心者のような質問を。
サイドスタンドが異様に斜めで角度きついのだが、
これはカワサキさん、もしくはGPZの仕様？
それともスタンドの付け根がヘタってる？
後付けのサイドスタンドとかあるんかな？
ヤマハとホンダも持ってるのだが、カワサキだけ妙にナナメになる。
起こすのにかなりチカラいるんで、普段はセンスタ使ってるけど、、、
https://i.imgur.com/uSRHeha.jpg

**774RR** · 2018/10/22(月) 13:17:30.83

反対側から見るとそんなでもないのか。
https://i.imgur.com/N5tyJiD.jpg
https://i.imgur.com/HrCyHrB.jpg

**774RR** · 2018/10/22(月) 13:20:54.41

うえの二枚は同じ画像です(ミス)

**774RR** · 2018/10/22(月) 21:55:25.01

>>553-555
仕様です。
大量の荷物を積んでも倒れないようにサイドスタンドは傾斜角度が多めだそう。