ペダルを漕いで漕いで漕いで漕ぎまくれモペット [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ガス欠でペダルを漕いでいたら、みんなが俺をじっと
見ていた。
俺のモペットって、そんなにカッコいいのか。
で、へ、へへへ。
また、ペダリングするよりも押して歩いた方が楽だと気付いた。
このクソ変態バイクめ！
それでも、手放さないよ。デ、へ、へへへ。
・前スレ
ペダルを漕いで漕いで漕ぎまくれモペット
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387288308/l50
Q.モペットって何？
A.ここ読んでね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%89 フキプラでウーバーイーツの配達ができないかと思ったけど、
目立ちすぎるわな。
路上に停めていたずらされたら嫌だし(´・ω・｀) 歩道走行、一通逆走できないからデメリットのほうが大きそう。 普通にバイクで配達やってるウーバーバイト君いるからいいんでね？
自転車で適当な運転してる配達員の方が怖いわ、後ろも見ずに斜め横断したり逆送したりするし 来年はUberの配達員の間でモペットが大流行するといいですね。
どっかで電動モペットの実証実験をやってて、転んで実験中止になってなかったっけ？
運動神経が良くないと自転車より転びやすいん？ ウーバーイーツ で配達する時、
店の前の狭いところに駐輪する必要あるからな、倒されたりしたら嫌だ。
あと、やむなく駐輪禁止のエリアに止めざるをえない時があるし。
撤去されたらダメージがでかいわ。 ふむ。ならば補助輪つきで倒れなくして、人が配達中に秒速１ｍで動きづつけるようにすれば止まってないから停車でも駐車でもなくなるのではないだろうか。
５分で配達完了するとすれば戻ってきた時に３００mほど余計に歩かなきゃいけなくなるけど。 TOMOSのギアボックスの中にあるリターンスプリングって細い針金みたいな部品、
あれすぐ折れない？
15年で4回折れたわ。
あれ折れると変速がおかしくなるんだよな。
ホノラリーのお店の人も「すぐ折れませんか？」って聞いたら「すぐ折れます」って言ってた。 1万キロくらいになるけどまだ折れてないです。
そろそろヤバイ？ モペッドは、エンジンをかけていない状態でペダルで走らす時でも、
二輪車の乗車用ヘルメットをかぶって、車道に出なきゃいけないからね。
通常はエンジンを稼働した状態での機走だけど…。
※原付バイクの登録をした車種で、しかも普通自動車一種免許を持っていることを前提です。 20km/h以上出る奴のバッテリーレス車(TOMOSね)だと日本国内だと人力走行時も保安機器を動かすためにエンジンは掛けとけってなってたような。。。 方言丸出しの自転車推進知事に期待するしかなさそうです、、、
パーティー券とか買って応援するのかな？なんとなくそういう政治のアンチテーゼを感じさせる政党だったような気もする、、、 知事じゃなくて市長だった。 国政に影響力はなさそうね。
http://takashi-kawamura.com/mani
＞2-2 名古屋市内の自転車道路計画とその着実な実施 >>524
自転車エンジン単体発売の時代には60ｃｃ前後の排気量のものが結構売られてる
当然原二の黄色ナンバーになって現在でも30ｋｍ/ｈ制限も二段階右折も要らない
今ではとても怖くてできないが
WHIZZERは輸入された一部の登録が135ｃｃで行われたらしく軽二輪ナンバーがついてる個体があるらしい
法規上は高速も走れるが最高速度は頑張っても40ｋｍ/ｈ程度らしいので首都高でも死ぬ TOMOSでもボアアップキットで65ccにすれば原2登録できますね。 Peugeot vogue をボアアップしようか検討中。
クラッチ強化しないと厳しですかね。 電車通勤を避けるためにモペッドでバイト先へ通勤するか
40km/hしか出ないけど本来３０km/h制限なんだから大名行列ができても許してちょんまげ >>530
お願いしたいのが
信号待ちではすり抜けて車列の先頭に立つのではなく車列の後ろにそのまま並ぶ事だな
先頭に立とうとするから大名行列ができる
逮捕上等でリミッター解除してすっ飛ばす原付以外は前に出ないでほしい TOMOSのモペットって燃費が50km/L近く出るんだけどそういう物ですか？
それとも前の人がいじってるからかな？
・チャンバー
・エアクリーナーにつなぐ筒がない
etc. >>535
自分のトモスも同じような燃費でした。チャンバーとスポーツシリンダーで。 2stなのにカブ並みの燃費だから測り間違えかと思ったよ。
オリジナルのメーターが切れてて自転車メーターを付けてるので色々と思い悩んだ。これでぐっすり眠れます！ ・車体が軽い
・高回転で回さないので相対的にガソリンも食わない
・フキなどは元から排気量が少ない
ここら辺かな 今こそ低CO2排出の2stを復活させよう！誰かグレタちゃんを焚きつけるんだ。 グレ田ちゃん、2stの排ガス臭を嗅いだら絶対にあの険しい嫌そうな表情するに決まっとる 満員電車を避けるためにオシャレなモペットで颯爽と通勤したい(´・ω・｀) リトルホンダP25が4ストで発売できたんだから
頑張って4ストのモペットをこれからの主流にできんかのぅ
まぁ電動の方が手っ取り早いと言えばそれまでだがバッテリー処理の問題は残るだろうし モペットでマスク探しの旅に出てきた！戦果ナシ！
虫が顔に当たる季節になってきましたね。 モペッドは体重軽い方が良いの？(自分自身が)
それなら必死でダイエットしよう 元々のパワーはないしまぁ軽いに越したことはないが
医者にガチ切れされるレベルでなければ問題ないでしょ 因みにトモスに乗ってるんだけど
車体に体重で負担掛かってるなら痩せます >>548
これってCKデザインの仔猿に搭載されてるエンジンと同じかな
リコイルスターターだから敢えてモペットにする意味は薄れるんだがエンジンで使うとすればこれだろうね
フキは混合ガソリンにする事で環境規制をクリアしたって記事で読んだが仕組みはよく分からん >>543
ﾏｽｸなんてｸｿだぶついてるじゃん…
山積みで誰も買ってないぞ なんとか50/km出るけどぶっ壊れそうで怖いな
スピード出しただけでそんな簡単に壊れないよね？ >>551
そのうち振動でナンバー割れた落ちてテールランプも台座ごと落ちるけど大丈夫。 漏れのトモスは40km/hくらいしか出ないンゴ
50も出したらブレーキがやばいんじゃね？ もし常時50km/h辺りで走行したいなら悪い事は言わんから原二スクーターに乗るのをお勧めする
そもそもモペットレベルのフレームやブレーキは中速域以上で走る事を想定して作られてない
最近は原一のトゥデイクラスでも50km/h以上を簡単に出せるから感覚が麻痺してるけど
んでモペットでそんな速度で走ってたらあっという間に取締りの餌食だぞ
あいつら自転車は捕まえない癖に原一捕まえるのは食事程度にしか思ってないから >>551
レーシングチャンバーとアルミシリンダーキットを付けると70まで出るようになる。
ガンダムのヅダって知ってる？飛行機なら空中分解かな、TOMOSはまんまそれだから定期メンテしっかりな！
なんとか五体満足でいるけど、TOMOSもう怖くて倉庫で数年寝てる Peugeot103をボアアップして、原2登録しようかと考えているが、耐久性が不安。
経験者の方ご指南ください。 551の者だけど数々のレスthx
走中分解したくないので大人しく40km/hで走りま
てか少々ハンドル辺り？からカタカタ？と音しだして
走るの怖くなってきたお… ボアアップとチャンバー交換とスプロケの交換でメーター読み80までいくぞ。
毎日ベスパと競争してた。
まあ確かに止まらないから危ない。
ただ空中分解はしないぞ一応。 tomos乗りだけどカタカタとかの異音は
パーツが緩くなってると判断してる
エンジンからの異音はもう諦めてる
皆さんはどんな音で判断してます？ tomosに乗り始めて3年になるが10年は難しい？
ほぼ毎日乗ってたら無理そうか… TOMOSは１万キロ位でお漏らしが手に負えなくなる感じ
走行距離が少なければ１０年でも持つことは持つ >>565
15年乗ってるぞ
まあ200回くらい壊れたが。 15年ってすごいな
壊れやすいんだろうけど何だかんだで走れるんだな >>568
作りが単純を超えて原始的だからな。
中学生でも治せるわけ 中学生は流石に言い過ぎw
まぁバイク系の修理では入門レベル 15年も乗ってるとテセウスの船状態なのでは？
新車の時の部品何も残ってなさそう… >>571
ほんとフェンダー、フレームとハンドルくらい
エンジンは3機目
テールランプは2個目
ブレーキレバーは5本くらい折れて国産原付のにした。
ヘッドライトもすぐ切れるから国産のLEDにした
リアサスも二回折れた
フロントも全くストロークしなくなって交換した
パンクはもう数えてない ブレーキシューはもうどこにも売ってない旧の旧タイプだったからリアハブごと銀バージョンに変えた。
(軽い加工でつけられた) 2ndクラッチ変えたら変速が鬼早くなって凄い快適になった。
はしり始めて3秒くらいで変速する。
これが正常なミッションなのか…
なかなか変速せずにバオンバオン言ってる人は変えるといいぞ。 TOMOS FLEXER SPORTをヤフオクで買って見に行ったらミラーがない！
書類は受け取ったが明日走ってこられるかなー。
付きそうなやつ1個かったけどなぁ 夏が終わるから
フキプランニングのFK310-DX3をヤフオクで出品しようと思うんだけど、
直接取引で欲しい人いますか？
新品購入で１年ほど乗っていました。
車庫に保存していたので雨には一度も濡れていません。
もちろん事故歴もありません。
大阪まで取りに来れる方が限定になります。
もし興味がある方がいれば写真の画像なども用意します。 ガクガクするのはテールランプ・ウインカー・ナンバープレートとかもなので ミラーでまだよかったですね！ TOMOSがアイドリングできなくなった！
時速10km以下だとエンジンが勝手に止まる。その他は普通
スタンド立ててエンジンを掛けてみたら後輪が勢いよく廻るのでクラッチ周りですかね、、、
予備エンジンを探さなければ エンジンが勝手に止まるなら大体エアフィルターの汚れだと思う、金網のやつ。フィルターのラバーゴムも猛暑で縮んでそうだから取り外して戻らないなら購入。
あとはオイルフィルターつけてないならジェットが詰まってないか確認、清掃面倒ならスクリュー廻してしばらくごまかしながら乗るかかなぁ うーん、最高速とか加速とか超低速以外はまともなんですよね。
エンジン探す前に一応チェックしてみます。 tomosさん雨のあと方向指示器が点灯するように、ギボシあたりを叩くと点滅しはじめる。
防水ギボシに交換だ！ >> 584
ウインカーを支えているどこかが車体と電気的につながってしまっていると思います。
交流車だから普通の原付と電気系が違うけど頑張ってください うう
いろいろ調べると
rocketshiptomos
にリングがあってそこにあると、、、ないよ！ トモスのウインカー配線を防水ギボシに交換した。これで雨の後も点灯にならないといいな。
ついでにスピードメーターワイヤーブランブランしてるのも針金でステー作ったけど、このぶらんぶらんでワイヤー切れないものなの？ あとテールとウインカーマジででき悪いよね
フェンダーとウインカーが触れるとショートして点かなくなるし、振動で何回割れて落ちたか。
もう諦めてタイラップ固定だよ >>587
メーターワイヤすぐ切れる。5回は交換したな。
国産の部品で代用できるはず。
それにすれば10年経っても余裕 結局、エンジン下げてキャブを掃除してみましたが、原因はキャブじゃなくてオイルが減っていたためでした。
最初にオイルを確認しとくべきだでした、、、 なんかうちのトモス前輪の空気がすぐ抜ける
ホイールが歪んでいるためか？
チューブレスなのかなぁ。FLEXERなんだけど チューブの継ぎ目にピンホールみたいな小さい穴が開いてるとかじゃね？ 16インチで少し珍しいサイズだからメーカーが限られるよね。
ダンロップのチューブを使ってたとか、、、 プジョーヴォーグ、停車するとエンストの症状が出た。
デコンプレバーを押さないと後輪がロックした状態になる。
エンジンは掛かるので、押し掛けで走行可能。
クラッチをASSY交換したが、状態変わらず。
クラッチの微調整が必要なのか、そもそもの原因がクラッチではないのか？
詳しい方、御指南ください。 自己解決しました。
クラッチの微調整でした。
旧パーツを組み合わせたら上手く行きました。
クラッチは奥が深いと思いました。 Peugeot vogue のアクセルワイヤーが切れた。
アクセルが急に戻らなくてなって焦ったよ。
ワイヤー交換した際にブレーキランプスイッチが割れた悲しい。 >>598
一年くらいしたらこわれはじめるぜ。がんばれ >>598
5000km程走行の中古を買ってから10年近く乗ってるけど、ドライブプーリーとマフラーは3回交換、CDIとかウインカー等の電気系も色々不具合は出たけど、エンジンそのものはノントラブル。
それなりに楽しめると思うよ。 ありがとう。
大丈夫だよ。最初から壊れてるの買ったからｗ
キャブオーバーホールしたらとりあえずエンジンは快調に動いた。
レギュレーターがいかれてるらしくて電球即切れするのには困ったけどホンダの汎用品で代替できた。
ウィンカーリレーもダメだったけどNTBのが交流いけるようなんで代替できた。
あとはパンクしてたタイヤチューブ交換とハブ周りのオーバーホールと錆取りで今は快調。
リッター50くらい走るのな。期待以上だよ。 >>602
レギュレータとウィンカーリレーまじクソ品質だよな、スロベニア製の。
バルブも半分のとこにガラスの合わせ目あるんだぜ、信じられるか？ あと何よりやばいのがメーターケーブルとタイヤのチューブ。
ついてるの今すぐ捨てて速攻国産に変えたほうがいいよ フキのモペット買おうと思ってるんだけど平坦路を上限20km走行で内装3速って必要？ 内装3sは40kmくらい出るよ 坂もある程度登れる
内装8s,11s化すれば60km出るかも >>606
ありがと
基本平坦トロトロしか乗らなそうだけどいざ坂道となると変速は必要なのね トモスで片道6kmの通勤始めた
壊れないといいなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
