【ホンダ】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】４ [転載禁止]©2ch.net
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新板でも引き続き語ろうぜ。
前スレdat落ちしたので移転。
980まで走れたら次スレたててね。
その前に落ちたら国産旧型原付スレで待機汁。
前スレ
【アメリカン】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416842979/
過去スレ
【ホンダ】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282081647/
【アメリカン】HONDA Joker 50/90【ジョーカー】２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353422540/ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 周りの車には迷惑だろうけど40km/hくらいでのんびり走るのが気持ちいいわ 今日久々に乗ったよ、最初なかなかエンジンがかかんなくて焦ったわ。やっぱいいねー、ジョーカーさいこー！ 見かける度にかっこいいスクーターがいる！ってなるから、デザインそのままに再発売して欲しい…電動でも良いからjokerに乗りたい 原付のくせにでかくて重くて幅があって取り回しの悪い乗り物、二度と許されないでしょ。
故にオンリーワン メットインと言っても半ヘルしか入らんし、燃費もわるいしな。
でもそんなjokerが好きなんだよ。みんなそうだよな。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ撮影してみた？
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,.,., 実用的な原2を探していたのに、初めてジョーカー90をバイク屋で見ちゃったよ。
ハンドル幅もメットインも考えると、他のバイクにした方がいいと分かっているのに、ジョーカー90に乗りたい。
かっこいい。かっこよすぎ。
悩むなぁ。 実用的な原2を探していたのに、初めてジョーカー90をバイク屋で見ちゃったよ。
ハンドル幅もメットインも考えると、他のバイクにした方がいいと分かっているのに、ジョーカー90に乗りたい。
かっこいい。かっこよすぎ。
悩むなぁ。 このバイクは買わないと後悔するよ。俺もジョーカー購入検討時に同じ理由でチョット悩んだけど買ったよ。結論言うと本当に買って良かったわ。 近所で見つけたのも、今日、職場の駐輪場にジョーカーが停まっていたのも何かの縁。
買うことにします！ ジョーカー納車して、走りまくり。
荷物、床に置くか、キャリアかフックをつけるか。
とりあえず、ハンドル長いし、ヘルメットはハンドルにかけやすそう。 あんな小さいメットインよりベンリィみたいにガソリンタンクにしてほしかったと思う メットインスペースどの位ですか？
半ヘルがギリ入る程度と聞きましたが、そうなのですか？ 半ヘルは入るけど、ジェットは入らない。半ヘルとカッパくらいなら入るかも。 最初から夢がいっぱい入ってるから荷物はあんまり入んないんだよな。 ジョーカーが気に入っちゃうと、もう他のバイクじゃダメなんだよな。 ジョーカー持っててあんまり乗らないけど可愛いから手放せない。 ついにジョーカーのパイプ手に入れた！錆びてるけど、ずっと欲しかったから嬉しい。 上にもあったけど、ヤフオクの外装を買うか、全塗装かで迷う。雨の後、リアだけポツポツあとが残って消えないのが気になる。
全塗装した人、いくらくらいかかりましたか？ アマでケイユンサイドスタンド在庫あるけどケイユンHP自体が消えたみたいだけどサイト移動した？ 去年フロント周りを自家塗装したよ。傷とかなおして、サフ＋ラッカー黒（ベース）＋アイボリー （レーシングストライプ）＋ウレタンクリアで1万5千円くらいかな。素人仕事にしちゃあそこそこ綺麗に仕上がったので満足。今年はテールランプを改造してリア周りをやるつもり。 あの雨の後のポツポツは何なんだろうな？相当磨きこめば消えるけど雨が降るとまたポツポツ模様になる。 ヤフオクでジョーカーのパイプとフェンダーガード出てるね。迷うな。 近所をウロウロ走る程度しか乗ってなかったら、60キロくらいしか出なくなった。ちなみにジョーカー90。 しばらく走ったら、快調になった。やっぱ、ジョーカーいいバイクだわ。 いいね。前はほしかったけど、慣れたらセンタースタンドで十分だ。 サイドスタンド付いてると曲がる時に大きく倒すと擦るんだよなー 週末に中華製のインナーカウル（ステップ？）に交換予定。ぴったりハマるだろうか…。この板に経験者いたらアドバイスください。 >>762
インナーカウルって黒い部分ですか？そこは変えたこと無いけど外装は中華製のに変えたことあるよ。アメリカ製のプラモデルを組立てる感覚だったよ。 >>763
そうです。ウレタン製の黒い部分です。
外装カウルは以前に中華製に変えたことがあったんですが、パーツ同士の合いがイマイチだった経験もあり、今回のパーツでも注意点があったらいいな。と思った次第です。 インナーカウル、うまくつくといいですね。外装カウルの方の注意点、知りたいです。 外装カウルは純正カウルを型取りして量産した感じです。
樹脂の収縮が計算できてないから、ゆがみ、ひずみが如実に出るので、合わないジグソーパズルを無理矢理くっつける感覚。 てっきり中国コピーバイク大亀王のカウルをジョーカーカウルとして売っていると思ってたわ インナーカウルは案の定、酷いもんでした。
ガスタンクキャップカバーのヒンジが合わない。
両サイドのアンダーカウルが合わなくなる。
エアーフィルターの吸気口を出すダクトが無い。
という顛末。
無理矢理に調整と改修を施してなんとか装着しました。
見た目は新品なだけあって若返った印象です。 ヤフオクで4500円でした。装着感がイマイチなので、外した古いものを綺麗にして再利用しようかと思います。 俺も今付いてるのが白っぽくなってきたんで外して黒く塗ってみようかな。 去年からのフロントのカスタムに続き、今年も暖かくなってきたので、リア周りのカスタムを再開するであります。
念願のブレーキランプ交換に着手。 >>777
ごくシンプルなヤツ。ナンバーも同時に照らせるのが良いと思ったので、ステー付き。
https://i.imgur.com/snPQNcf.jpg ウインカーはバンパーの二股に分かれている間に丸型の埋め込みを設置予定。
https://i.imgur.com/Gp7GJMF.jpg joker50なんですが３年位動かして無いのですが、バイク屋さんでリフレッシュしてくれるでしょうか？
エンジンはセルではかからなくて何回もキックしてやっとかかる感じです。
タイヤやブレーキ関係も駆動系もリフレッシュしたらいくらくらいかかりますかねー。
バイク屋さんで聞けって言うのはわかりますが…なんとなくよろしくお願いします やってくれるだろうけど、オクで実働整備済みのジョーカー50が買える位はかかるんじゃない？ 俺も何年か前にバイク屋で色々やってもらったよ。キャブOH.エアクリ交換で1万円位。ブレーキ固着してたのを直してもらったのが3千円位。タイヤはネットで安いの買って持込んでこうかんしてもらって工賃が前後交換で1万円位だったかな。
どこまでリフレッシュするかによっては新たに中古買った方がいいかもね。 皆さんご丁寧なご回答ありがとうございます(^人^)
joker直して乗ります >>785
私のは90ccですが、ボディに苔が生えるほど放置(約5年以上)し、
半年乗り1年放置を繰り返し、現在もノーマル(ウエイトローラーのみ変更してますが)で90kmが普通に出る状態です
安く復活したいなら、御自身でカウルを外せるといいですね
・バッテリーは無くても(外しても)キックでエンジンは掛かるので無視
・まずは、シートとボディを外す為の10mmのスパナ(バッテリー側)と10mmラジェット(メットイン前方)
・タイヤ交換(リア)するならマフラーを外す(シートを外し、10mmだったか12mmスパナでマフラーを外す(マフラーのガスケットは使い回してよし)
・プラグの交換はエンジン稼働するなら不要
・エアークリーナー交換は稼働するなら不要
・キャブOHは不要、御自身でやってみて、予想以上に綺麗だから
すべて書くとキリがないのでこの辺で。
タイヤ交換の工賃は、上記のシートとマフラー外しまで御自身で行いと、二輪館に持ち込むと工賃が安くなりますよ >>786
マフラー外して道路で走る事出来るの？
2stマフラー外してまともに走るのかな・・・
ま、爆音過ぎで周りの目が怖いから俺は走らないけど。
>>785
ちょうど知り合いに貰った不動ﾉｰﾏﾙ50 どうせ只だからばらして直してみた
バラシて直すの初めてだけど何とかなったよ
車庫に転がってたメガネレンチセットとドライバー ダイソー調達＃3ﾌﾞﾗｽﾀﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 8.10.12ソケット ラチェット
これで何とかなったよ 唯一リアタイヤ外すのに24ミリスパナだけ知り合いに借りたけど
ぐーぐるで調べれば何とかなる。 自分以外の人は絶対乗せないけどｗ >>787
お前バカなの？
マフラー外したまま2りんかんにいくの？
ジョーカー乗るなら少しは自分でメンテナンス出来るレベルになりなよ >>787
あっ、ごめん、ちゃんと読んでなかった
ジョーカーバラして組み立てるの初めてだったんだね
ごめん、本当ごめん
にわかにマジレスして本当ごめん >>781
まだまだです。
現状は、元のブレーキランプ穴・エアクリのメンテ用カバー（なの？）を塞いで、パーツ同士のつなぎ目をパテ埋めしている最中です。
なんて言うんだろう。モールレス？フラット化？状態。
塗装もしなくちゃなので、先は長いっす。 マフラーボルトとパイプが錆びて根元から折れてどっかに落っことしつつ帰宅した俺が断言する。
やめたほうがいいw
族並みの爆音なのに30キロ出ない羞恥プレイんだぞ！ てか社外チャンバー付けただけで珍走なみの音だから2ストつらい >>796
まだまだ先は長そうですねがんばってください。 >>797
>>798
励みになります。がんばります。 故障して約１年半乗ってなかったジョーカー
。バイク屋で直してもらい今日引き取りに行ってきた。
クランクシャフトに原因があって修理代は7万程。
久しぶりに運転した感想はとにかく乗りづらい。
軽くてふわふわ、遅いし、ニーグリップはできないし、ブレーキはききにくい。
こんなに乗り心地悪かったっけ？と言った感じ。
しばらくはおとなしい運転で慣らしが必要らしい。戻ってきたらちょっとツーリングにでもなんて考えていたけど無理だな。 ジョーカーに何を求めてるんだよ？そもそもスクーターでニーグリップは出来ないし。 子供のジョーカー90半年放置で鍵紛失
仕方なくキーシリンダーとシートロック部交換して
試運転。オイルランプ点灯で補充すると
翌日下にオイルだまり・・・・
それでここで情報頂ました。ありがとうございます。 やらかしました。誰か解決策を教えてください。
ジョーカーのリアカウルを外して整備してたのですが、整備後にカウルを装着する際、
シートロックのワイヤーを接続し忘れてシートを閉めてしまい、開けられなくなりました。
ワイヤーはキーシリンダー側に着けており、シートロック側にはワイヤーが接続されていない状態です。
カウルは左右を完全結合していて分解もできません。
どなたか同じ経験をされた方や、救済措置がありましたら教えてください。
バイク屋に持って行くのは最終手段と考えています。
何卒よろしくお願いします。 >>803
カウルとの間の空間に手を突っ込んでワイヤーを掴めたら引っ張れるだけ引っ張って鍵を回したら開くと思いますよ
腕が太いと困難で、それなら太い針金とかで柄の長い鉤状のものを作ってやった方がいいかも
以前、貴方と逆でキーシリンダー側のワイヤーがフックから外れたときはそれでいけたのでいけるかと
ただかなり苦戦したので頑張ってください あちゃー、やっちゃいましたか？私も以前そんな感じでやらかして「力任せで強引にシートを持ち上げれば開く」ってどこかで聞いてやって見たけど無理でした。でも一応やってみて下さい。
私は最終的にシートとカウルの隙間から金ノコで樹脂製のキャッチの部分をぶった切って開けました。 おれもやったな〜。
車体がもう一台あると試行錯誤しながら開け方見つけられるよね。
開け方は忘れたけど 803です。
結構やっちゃうヤツなんですね。
ご意見ありがとうございます。
804さんのやり方はどの辺から手を突っ込むんでしょうか？ 805さんも同じなのですが、金ノコを入れるなら、かなりの力で持ち上げないとですね。
806さん。構造が分かればなんとかなるかもなんですね…。ネット上に転がってる写真を観察して打開策を探ってみます。
週末に挑戦予定なので、それまでに他のご意見ありましたら、よろしくお願いします。
何しろ、防犯とバッテリー上がり対策にメットインスペースにキルスイッチを付けたので、エンジンをかける事すらできないんです…。 意外とみんなやらかしてるんだな。俺だけかと思ったわ >>807
記憶が薄れてますが、キーリンダーの下あたりですね。
カウルのプラスネジでとめてるあたりから左手つっこんだらキーシリンダーに触れたので、
そこからワイヤー伸びてるところをイメージしてまさぐったらワイヤーを指先で掴めました。
カウルが最悪割れても仕方ないとかなり無理に腕を突っ込んだ記憶があります。
思い出したのは右手だったら全然ダメで、あとでメットインを外して確認したら、
キーシンダーからワイヤー伸びてる下部分にゴムのカバーみたいなのがあったんですね。
右手だったらそこに当たってワイヤーに触れることができなかったようです。
あと、手つっこんだら当然手や腕は真っ黒、あと切り傷もできます。
803さんは男性の方だと思いますが、腕が細いからと女性の方に任せない方が良いです。 803です。
シートロックを無事解除できました！
アドバイスありがとうございました。 おー、良かったですね。結局どーやって開けたんですか？ シートを強引に上に引き上げ、手のひらが入るぐらいの隙間に木片のつっかえ棒を挟んで、アップした写真のように、シートロックの金具部分をレンチで突いたり刺激を与えていたら開きました。
https://i.imgur.com/yGHwHcI.jpg >>812
おめでとうございます。
こういう方法もあるんですね。
かなり力加えないといけないでしょうから大変だったでしょうね。 お疲れ様でした。
画像の中の赤いのがバッテリーキルスイッチ？ そうです。後部カウル改修（796の者です）のついでに取り付けてみました。
位置とスペースが丁度良い具合でした。おススメです。 ええ、絶望しましたとも。
開かないのを知っていても、メットインのキーを何度も回しました。
一時はシートをアンコの方から穴を開ける覚悟をしましたよ…。 クランクシャフトベアリングから異音がしつつ2年通勤に使用。
いよいよヤバい音でアイドリングもしないぐらいになったので、三連休で中古エンジンに載せ替えだ。
ついでに８xccにボアアップしてハイギア組んでやるわ ボアアップ完了
オイルポンプのアクセルワイヤー連動を目一杯増やす側に移動して、メインジェット90番、クリップ変更なしでいい感じ。
急坂もばびゅーん 90のったことないからわかんない(T-T)
でもハイギアは使えずノーマルギアのままだから加速は凄いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
