【Z→ユ X→メ】ZX-9R 30タマ目【9→タ R→マ】©2ch.net
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ZX ( ゚д゚) 9R
\/| y |\/
!!( ゚∀゚) ユメタマ
(\/\/
※前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 29タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422836137/ あ、ごめんE基準で考えてたわ
さすがにBはレガシーですもんね Eだけど、全開加速中にシフトアップするとクラッチかタイヤかが滑って大変
クラッチ使ってもノークラッチでも一緒
クラッチは変えてから2、3000kmしか経ってない
タイヤは先月変えてまだバリ溝
強化クラッチスプリング入れたら改善するかな? タイヤが滑ってるのかクラッチが滑ってるのかわからんってどんだけ鈍感なん? 200馬力くらい出してんのか?
全開加速中にシフトアップしてタイヤやクラッチが滑るってのがまずもって信じられん
シフトダウンならまだわかるが 車体が振られることはないからたぶんクラッチ
でもクラッチ変えたばかりだからタイヤも疑ってる
調整の問題ならどこをどうすれば? Z1000のエンジンはユメタマから流用らしいけど、ユメタマにZ1000のパーツ流用すればボアアップできるの?
おとなしくワイセコのパーツ買った方がいいか?
どっちも約50ccアップだったと思うけど ユメタマをあれ以上パワーアップさせたらブレーキからサスから強化しないと危険なバイクになるな Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
///,. 走行距離4万キロ超えEタマ欲しいかたいればお譲りしたいです 25万 福岡 赤 です
車検は1年1か月残ってます 福岡の赤のEなんですがヤフオクって結構手数料取られるんですよねー・・・
近くの人見に来てくれないかな・・・ E型で2万か
どっちみち前後サスOHは必須だろうから
そんくらいじゃねえかな ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 出生数増やすだけなら17歳以上28歳未満の容姿端麗な女性を毎日俺の部屋によこせばそれなりに >>486
前にヤフオクで中華レプリカカウルに質問していたやつがいたが、ライムのパターンステッカーはステッカー欠品だし当たり前だが、塗装なんだってよ。
https://i.imgur.com/G6m0pQJ.jpg EタマにCVKキャブとCVRキャブの二種類有るという噂が・・・
どっちが優れてる、とか
どこ仕様がCVR、とか
なにか情報お持ちの方はいらっしゃいませんか
そもそもCVRって何者よ 貰い物のアクラレーシングラインつけてみた
インナーサイレンサーは付けたけど
なんの間違いなのかアクラスリッポン(サイレンサーだけだけど)よりアイドリング静かでワロタ
このまま車検通んねえかな 俺のE2はガス検ないから音量だけクリアすればなんでも平気ってバロンで言われた マジで??
バッフル付ける穴がないから加工して無理くり付ければなんとかなんのかな?
跳ね上げタイプでタンデムステップ取っ払いになるからそれも悩みどころなのよなー オレもe2アクラのレーシングライン入れてたけど車検は問題なく通ったよ ユメタマ、もう一度ラインナップに復活してくれないかな
ニンジャ1000だとツアラーすぎなんよ 10Rと9R、そんなにポジションかわらんと思うけどな。 >>496
なし
火吹くマフラーだったけど何ともないよ ABMのトップブリッジでカウル無加工でバーハンつけられないかな?
誰かやった人いる?EかFで 夏場、今年は特に暑過ぎて乗れない
熱気に耐えて乗ってる? >>503
暑いし熱い
先日、東北道でBタマ乗ってる人みたが、たまに膝をパカパカ開いていて、わかるわかるぞーって思ったわ >>503
今年は7月中旬から暑すぎて乗ってないわあ。
遊びで乗るには辛すぎる。 ヤフオクでBタマにFタマと6Rとかのカウルつけてるのがでてるが、Fタマカウルって付くんだ?と思った 一ヶ月経ってからちゃんとレスがもらえるって流石の過疎っぷりやなw Bタマのリアサスを自分でオーバーホールした人とかいない?いたらどんな治具作ったか教えて欲しい... >>510
窒素ガスは近所のバイク屋に入れてもらおうと思ってる 5年予定だった海外赴任。タンク外して長期保管に備えた98C1は実家に置き去りに。
んだけど結局そのまま違う国に異動ですでに7年目。
いつ終わるとや知れないこの生活。
帰って来たらまた乗りたいとは思うんだけど、
どうせなら最近のバイクに乗りたいって気持ちもあって複雑なのよねー >>512
ユメタマちゃんは主人の帰りを待ってますがな >>513
そうだとイイんだけどね。ここ5年くらい4大メーカーの大型のラインナップ充実しすぎでさ。
(特にH2SXが誘惑しやがる...) >>512
懐かしいな!まだ旅の途中かよ
その海外で買っても良いんじやないか? >>515
懐かしいって何だい?昔なんか書き込んだかなオレ?
今は一年に一回ぐらい帰った時に、KSRに乗って自分を慰めてるよ。
海外でバイク買うと高いよーって言う事と、この間に子供が二人生まれたから今バイク買うのはムリだね( ^ω^ ) 中華カウルはアッパーがまともにつかないらしいねソースはTwitter >>519
人柱必要かなとは思うが、ないよりマシと思うべきか悩む。
スクーターとかの中華カウルはよくできてるんだよな。 よく売れるカウルは客のクレーム受けて頻繁に修正入るからね。 ステッカーもないから、ステッカー部分は塗装なんだよな、中華 今日はツーリングに行ったが相変わらずのオールラウンダーぶり。同じような乗り換え候補がないので乗り続けてる。皆さん9Rから何に乗り換えしたんだろ? >>524
あ ごめん 上のは乗り換えしたじゃなくって乗り換えしたい車種です。 >>527
>>525
モアパワー予定だったりライトウエイトだったりなんすね。ニンジャ1000がベストバイと思ってたが実物比べて何かが違った。。 >>528
モアパワーっていうかツーリング要素を残して欲しいというか。
タマで日本全国いろいろ行ったからねぇ。
ニン千はダメだった? Z900RSがいいなとは思うが荷物が入らねえのがな
カッパぐらい入るスペースどうにかしろよな 歳とったせいかハンドルあと数センチ上だと楽なんだよね
でもカウル切りたくないから腹筋鍛える スペーサーかましてハンドル上げたけど、たいして変わらんよ
それよりもタレ角の方が重要だと思う >>529
あくまで個人的な感覚の問題ですけどニンジャ1000よりZZR1400の方が近い感じしました(^_^;)最新型は乗ったことないので分かりませんのであしからず。。 なんか刀が欲しくなってきた
完全にZ900RSの真似してるんだけどあっちのほうが速そうだしキャリアつけたときの収まりが良さそう そうさ俺が初めて買った新車はAddress V Tune
そして今の通勤用セカンドはAddress V125SS
男カワサキとかいいながらガキの頃に感染して発症していなかっただけの保菌者なのさ ステムベアリングとベアリングレースを交換してから3500回転くらいでフロントホイールが左右にグラグラするようになったんですけどこれはステムナットの締め付けが緩いんでしょうか? >>541
メンテマニュアルみて規定トルクで締めた? >>542
マニュアルの4.9N-mより少し大きい5N-mで締めましたフロントフォークの捻れ等もありそうなのでもうすこし構ってみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています