モトラ CT50J part4 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
山の中のちょっとした、あぜ道入ってくのが楽しい
アンダーガード自作しようかな
いやオフ車買うか（笑） ダックスは再販みたいだから、４、５年後くらいにモトラもくるだろ!
ホンダさん 出せばハンターカブとまではいかないにせよ、売れまくりですよ 最近、近所の若者がマグナ50に乗り始めて、なんか嬉しい。
排気音がまたイイ。 仕事でよく通りかかるところに長年雨ざらしで放置されてたjazzが最近なくなってた
要らないなら欲しいって声かけておけばよかったと後悔 >>834
専門学校行ってたとき、友達のってて、軽く馬鹿にされてた(50で粋がってる的)
別にどんなバイク乗ろうといいのにな 確かにジャズ・マグナは、バイク単体だとそれなりなんだけど、人が乗ってると罰ゲームだよね。 今じゃプレミア価格だがnsr 50とかもだな。
中途半端な50のるならいっそモトコンポでも乗って振り切ってしまう方が粋でカッコいいけどな 6,7年前に不動でネットで仕入れて、着いたらフレームとフロントフォークが曲がっててやる気無くしたやつを起こそうかな
レース系のショップでフレーム修正できるだろ
最悪サイドカバーがハマればいいだけだし >>839
事故ったの?
ほぼ変速しないから、乗ってても存在忘れることある >>840
失礼。
動作確認に触ったら折れた。買う前からヒビがあったか疲労破壊か……。
まぁスプライン加工さえ頑張れば作れる、気がする。 アルミで作れば無問題
アルミステムで一般的なインナーチューブを
おさえてる部分みたいにネジで締める様に
アルミに切り込み入れてタップ切って作ればおk
スプラインは相手側のギザがあるから滑らないだろう 純正オプションのヘッドライトカバー
ヤフオクで中古が落札された直後にデッドストック出てて笑うわ
先に買った人ドンマイ ライトカバーなんてあったのか！
俺は他車種流用で作ったけど 無加工で載せられる12Vバッテリーってありますか？ ヘッドライトLEDにしてる人いたら、使ってる球教えてくらはい。溶けたらやだな〜と思って。
12v化はしてある。
たまに夜乗ると暗くて
補助灯付けるって選択もあるけれど、、 前から疑問なんだけど、モトラの話題になるとモトコンポの話をし始める人が出てくるのはなぜなの？ まあたまに走ってるのは見るから、結構有るんじゃない？
手放さないだけで。 2年前のレスに安価するのもアレなんで控えるが、ホンダ的にはサブミッションとはオイルが循環するはずだったらしいぞ
https://i.imgur.com/guisVsX.jpg >>858
でしょ？
簡易オイルポンプが付いてるんだって言ったのに… 純正オプション、それも専用の風防があったんだな…… >>860
なぜか、やたらオプションが多い
なんでだったんだろ? ギミックだらけのバイクを買う奴らだからね
見せたらオプション品も欲しくなる モトラのヘッドを手に入れたはいいが、カムスプロケットまで特殊なのかよ
eBayで純正品は見つけたが、果たして互換品はあるのか このバイクって、全塗すると価値落ちんの?
キャリア前後がサビ まぁまぁあるんで、やりたいんだが そこはむしろ塗装しとかないと朽ちて買い手も付かなくなるんじゃ >>866
落札23万 (ﾟдﾟ)ンハ！
本体買える・・・ センタースタンドのくだり、やっと分かったわ。
車載の状態からヘッドを外そうとしたら、センタースタンドとマフラースタッドボルトが当たってヘッドが抜けないのな
確かに親の敵の如く恨むわw 純正より太いタイヤはいてる人いる?
車体に対してタイヤが小さい気がしてきた >>858
循環じゃなく「伝わって」
この意味分からんのか リヤに載せるコンテナ
カインズホームのがオススメ!
ポポグリーンの人は「ダークグリーン」
メイズイエローの人は「イエローorオレンジ」
があるよ! スイングアームのサビ注意したほうがいいぞ!
昨日、乗ってて挙動がおかしくて謎だったんだが、原因がスイングアームだった。
大事な所なんだけど、見落としてたわ 挙動に影響するレベルのスイングアームの錆って、朽ちて折れたり曲がったりって事？ >>876
説明難しいが、車体側のボルト取付近くのアーチ?部分 >>877
上記部分が錆びてクラックが入って、運転振動で割れた。
言い訳だが、スイングアームで1番見づらい所だった
Gクラ スイングアーム高いッス 中古パーツも徐々に値上がりしてるし
社外のアップグレード品が出るだけましやで 久々に待ちでモトラ見たけど、あんなにデカかったっけ？
dj1よりちょっと大きいイメージだった。 今ヤフオクに出てるモトラのバラし部品
どっかで見たこと有るなぁと思ったら板橋のオートジャンクションにあったやつか >>175
俺も同じ目にあって困ってるw
LEDで消費電力下がってるはずなのになんでだろうね モトラのフレームについて不満点ありますか？（スリムなほうがよい、小ぶりな荷台のほうがよい等） >>887
フレームがあのサイズだから燃料タンク小さいのが難点
もし、125とかになるならタンク容量を２倍以上にしてほしいかなぁ
あとクルクルメカはいらんかな
副変速機は欲しいけど、たぶん新車にはコスト的に無理でしょう…
なにより今のホンダに求めたいのは「旧車部品出せや！」
ですね 既に発売されてる新CT125でオミットされてるんだから
副変速機はまず無いだろうな フレームとシート以外の部品あるけど。メンテナンスしないといけないけど。 125が出るとしたら、ギアはマニュアル（モンキータイプ）かセミAT（カブタイプ）どちらの要望が多いと思いますか？ モンキーMT/ダックス遠心
って住み分けみたいだから、
ハンター遠心/モトラMT
になるんかね。
まぁ出ないだろうが。 >>893
元々のモトラの理念が、重積載状態で坂道運用したとき、クラッチ操作に気をとられないように→AT。
だったと思ったから、出るとしたらATかな?
まぁ新発するならどっちでもウェルカムだが 日本はキャンプブームだしモトラ出たら売れそうだけど、アジア圏で売れるメドつかないとだよね。 スタンドについて、センタースタンドのみで不満点はありますか？ 前輪が浮く。
ハンドルが右左にバタンとなるので車体の写真撮るときイラッとする。 ご存じの方教えて下さい。
モトラのリアサスをオーバーホールしたいのですが、
くるくるメカのサークリップがどうしても外せません。
サークリップを内側に縮めるクリアランスが無いようにも見えるのですが何かコツややり方があるのでしょうか？
お手数ですが博識の方、よろしくお願い致します。 回して外せるポイントがあるか
広げて外すタイプじゃないの？
(知らんけど) >>901
ハンドルの付いてるタンクのほうのcリングの事言ってるのな？？ 勝手にスプロケ話
エンジンノーマルでRスプロケ37にしてるんだが、街乗りは乗りやすくなりました。
ただ、坂や最高速（ノーマルより若干落ちる）でトルク不足が露呈。
エンジンノーマル派には微妙な差だけど、38をオススメします。
39だと変える意味がって話しになるし。 モト兄弟車（議論余地あり）のモトコンポには電動来たぞ モトコンポ乗り「あんなもんモトコンポじゃねぇ……」 万が一、モトラ新車発売されても副変速はオミットだから現行オーナーが同じ事いいそ〜 まぁでも、125ccならトルクもパワーもそれなりに上がってるだろうし。
あんなに重いCT125で大した文句出ないんだからw モトラ125が出たとして純正オプションで欲しい物。
小型ウインチ 年末年始で久しぶりに乗るか
って人も中にはいるのでは?
俺は年始に近所の山でもフラっと走ろうかと思ってます。 モトラの左フレーム側に付いてるベルト通しのわっかを探してます。
書いてて、ニッチすぎて泣けてくる。。
ホムセンいくつかいったけど、同じ規格が無くて。。 >>920
うまくアノ形に曲がってくれる気がしないし、仕上りも悪くなりそう、、 なんでバイクの色って配合表公開されてないの?
車は全部わかるのに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
