モトラ CT50J part4 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前輪が浮く。
ハンドルが右左にバタンとなるので車体の写真撮るときイラッとする。 ご存じの方教えて下さい。
モトラのリアサスをオーバーホールしたいのですが、
くるくるメカのサークリップがどうしても外せません。
サークリップを内側に縮めるクリアランスが無いようにも見えるのですが何かコツややり方があるのでしょうか?
お手数ですが博識の方、よろしくお願い致します。 回して外せるポイントがあるか
広げて外すタイプじゃないの?
(知らんけど) >>901
ハンドルの付いてるタンクのほうのcリングの事言ってるのな?? 勝手にスプロケ話
エンジンノーマルでRスプロケ37にしてるんだが、街乗りは乗りやすくなりました。
ただ、坂や最高速(ノーマルより若干落ちる)でトルク不足が露呈。
エンジンノーマル派には微妙な差だけど、38をオススメします。
39だと変える意味がって話しになるし。 モト兄弟車(議論余地あり)のモトコンポには電動来たぞ モトコンポ乗り「あんなもんモトコンポじゃねぇ……」 万が一、モトラ新車発売されても副変速はオミットだから現行オーナーが同じ事いいそ〜 まぁでも、125ccならトルクもパワーもそれなりに上がってるだろうし。
あんなに重いCT125で大した文句出ないんだからw モトラ125が出たとして純正オプションで欲しい物。
小型ウインチ 年末年始で久しぶりに乗るか
って人も中にはいるのでは?
俺は年始に近所の山でもフラっと走ろうかと思ってます。 モトラの左フレーム側に付いてるベルト通しのわっかを探してます。
書いてて、ニッチすぎて泣けてくる。。
ホムセンいくつかいったけど、同じ規格が無くて。。 >>920
うまくアノ形に曲がってくれる気がしないし、仕上りも悪くなりそう、、 なんでバイクの色って配合表公開されてないの?
車は全部わかるのに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。