SUZUKI RF 20台目 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
RFシリーズとは・・・？
スズキが1993年から2003年頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc（輸出専用モデル）、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがあり、VCも前期型と後期型で違いがある。
600を日本国内で見かけたらツチノコだと思え。それぐらい希少だからその日はいいことあるかも？！
前スレ
SUZUKI RF 19台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405364886/ >>842
841ですが、違うとこの部品みたいです…
スプロケットカバーにくっついている部品なんですよ。
今回は見ず知らずの私の為に御手数をかけて頂いて、大変ありがとうございました。
やっぱりパーツリストを持っていないと駄目だと思い、本日発注いたしました。
頑張ってRFを維持していこうと思います。 >>843
RF400 クラッチ ワイヤーで検索したら丁度その部分いじっている人のコラムが出てきたよ。
で、見てみたら前の画像の22-1か22-2で良いみたい。（丁度画像の番号が切れてた）
車体番号によって1か2が変わるみたいだよ。 >>845
たびたびすいません、ありがとうございます。
考えたら、パーツリストもないと駄目ですね… 50L前後のハードボックスが付くようなRF専用リアキャリアって販売してないんですかね？
耐荷重が低い、小型キャリアはあるみたいだけど・・
あるいはポン付けは無理でも、簡単な加工で流用できるパーツとかありませんかね？ 900ならヘプコ&ベッカーならまだ手に入るかも？
保証は出来ないけど。 >>848
400の方ですが、車体は共通みたいなんで合うとは思いますが・・
販売は無さそうですね。
リアシートに穴開けて固定するか、ワンオフで作ってもらうしかないのかな >>849
車体売ったけどクラウザーのS-WINGだけ残してるがいる？
車体売る時に急いで外して一部欠品してるけど・・・
by岡山東部 GIVIのE52もあるよ
取りに来られるならだけど（郵送面倒くさい） >>851
お気持ちはありがたいですが、流石に岡山までは…（笑）
急ぐものでもないし、気長にオークション等に出品されるのを待つか、バイク屋か鉄工屋に相談したいと思います。 久しぶりに引っ張りだしたら走ってる途中でウインカー点かなくなった。
配線どっかダメなんだろうなぁ。見つけるのメンドくさいよ。 USBソケット付けたいんですが、元はバッテリーに取りに行くとして、オンオフのリレー電源は何処から取るのが良いでしょうか？
もし線の場所と色がわかればご教授願いたいのだけど… テールから取ってるよ、無難だから
色はスズキ車なら車種問わず同じだからググればすぐでて来る 無難にヒューズボックスから取ってる
真ん中の
ググればでてくるよ なるほどテールと言う手がありましたね。あれなら線も解りやすいし。
助かりましたありがとう ちなみにオレンジ単色の線がイグニッションスイッチONで12Vが出てくるライン。
ヒューズボックスなんかにも来てるからテスターで測れば確認できる。 >>859
ありがとう。因みに配線色が見られる資料ってどこかのサイトにあったりします？ スズキは伝統的にオレンジ単色はIG-ON12Vライン。
RF600や900は海外サイトに転がってるけど400は見たこと無い。 >>861
載ってるとしたらサービスマニュアルかな…
パーツリストはあるけどサービスマニュアル無い…バロン行ったらそのページだけくれないかなぁ。 うん、サービスマニュアルに配線図が載ってる。
古い付き合いのショップからRFに乗ってる客はYouだけだから貸してやるよと言われた。
親しいショップなら見せてくれるかも。 テスターなんて500円で買えるんだから、なんでも聞いてないで買いなよ。 キーシリンダの底からタンク下のカプラを経由してヒューズボックスに向かってる
太目のオレンジ単色線がIG-ON12Vの大元線で、ヒューズボックスから細めの
同色線でアチコチへ分岐してるよ。 >>863
今度バロンで聞いてみます。
>>866
重ねてありがとう。他の加工の時にも参考にさせてもらいます。
>>864
普通は何事でも資料で配線調べてから間違いが無いようにテスターを使うのだと思うのですが、世の中の電気屋が全て間違っているのでしょうか？ なんでいきなり世の中の電気屋の話になるの？
テールやヒューズから取り出すのに配線図見る整備士いないよ。各メーカーで色は決まっててそこにテスター当てて確認するだけだよ
サービスマニュアルに配線図載ってる事知らない、リレー電源の取り出し場所も思いつかない。多分初心者だろ？
別に初心者を馬鹿にする気はないが今後の事考えてサービスマニュアル買っておきなよ。
後2時間で終わるがヤフオクで1000円即決で出てるから >>868
いやぁすみませんね。仕事柄回路図見てからでないとテスター当てられない性分なもんで。 バイクの配線はメーカーが違っても基本ラインは似たり寄ったりだから
基本的な配線図が頭に入ってる人はテスターがあれば現物の配線で追いかけられるけど
弄り慣れてない人は、そりゃ配線図が無いと不安なのは仕方ないことだと思うよ。
ちなみにRFはメーター周り以外は比較的シンプルな配線だから、回路図を読める人なら
なぁーんだ、ってな配線図だよ。 こういうマイナーバイクのスレで絡んでくるのって、大抵はそのバイク持ってないやつだから相手しないの すいません、RF400RVなのですが、ラジエーターホースから水漏れが…
内径ご存知のかたいらっしゃいませんか？お願いします。 >>875
ありがとうございました。
今回はお世話になりました。
大変、遅くなりました。
パーツカタログが無いと発注出来ないかと思いこんでましたが、
２輪館というところだと、カタログ見ながら発注出来たんですね…(-_-;) 今度、キャブの同調取ろうと思ってるんだけどオススメのバキュームゲージありますかね？
アマゾンとかで一万円のはどうなんだろ相場がいまいちわかんない… 簡易的に金属の棒使ってやってる人なら居たよ。
実際に負圧計ってるわけではないけど、そこそこ調整できるらしい。 あけおめ！
また一年よろしくー
あんまり人いないみたいだけど。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内で おでんツンツン して撮影みた？
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた？
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←店内でドンブリ被って撮影みた？
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,, クラッチワイヤーの根本の金具がもげおった…
スプロケカバーごと交換、工賃込みで9700円なり。 クーラントが漏れてたものですが、ウォーターポンプが原因でした…
まるごとアッシー交換を考えたのですが、中のインペラシャフトが欠品で出ないので、結局バイク屋に持っていきました。
RF400は欠品出始めてるんですね。 >>882
訂正します。カバーは残してクラッチレリーズのみ交換ですた 以下何かの役に立てば。答えてくれたスズキさんありがとう！
RF400最終型のメーターランプ
・09471-12108 ： バルブ（12ｖ1.7ｗ T6.5 口金W2.2×5.2ｄ ）×4
・37172-50E10 ： ソケット ×4
・09471-12055 ： バルブ（12ｖ1.4ｗ T5 口金W2×4.6ｄ ）×6
・37175-78900 ： ソケット ×6 来ないだの日曜日に天気がよかったんで阿蘇行ったんだけど、数百台ものバイク見かけても一台も居なかったわ… >>889
部品無いだけならスズキに言えばもしかしたら部品作ってくれるかも知れんぞ
俺はリレーがぶっ壊れた時にバイク屋に「メーカー在庫が無いから直せません」って言われたけど
後日バイク屋が「スズキに問い合わせたらリレー作ってくれたから直せます」って話になったことがあったよ >>891
リレーの場合は配線組み替えてコネクタ作る程度だしなぁ…
金属パーツとかカウルとかだと難しいんじゃない？ ガンマとかタンク、海外向けには出してるらしいから需要が一定数あれば… >>893
海外勢含めても需要は一定数ないだろうね・・・ GK78AなんだがウインカーLED化のためにICリレーに換装したいんだが、見る文献によって2極だったり6極だったりバラバラなのは何でなんだ…
実物見るのが早いけどパニアの金具バラさないといかんからめんどいなぁ… VC動作に関して、過去ログに
俺のは後期型VCだけど、全然音聞こえない。
正直VCこわれてるんじゃないかとずっと思ってたけど、
サービスマニュアルでVC機構確認のやり方がのってたから、それで
検証して、おとはならないけど、動いてることがわかった。
120度 アレが動くんだぜ！
というのを見つけたのですが、確認のやり方ってどうやるのですか？
乗らずに確認する方法がある？？ >>898
乗らなくても良いけど、エンジンはかけないとわからないよ。
おまけに空ぶかしするから家では難しいし。
確か、ギア入れてクラッチ切って9000まで回す、一人ではせずに操作と確認で二人以上でやるのが基本だったはず。
アクセル側のエンジンヘッドの丸いとこが動くからわかるよ。 >>898
VCの位置確認は確か専用工具がいるんじゃなかったっけ？
俺のは8000でエンジンからガチッって音が聞こえる。結構大きな音だから作動してれば爆音マフラーでもなければ走行中でも聞こえると思うのだが… 最近はRFで走ってると振り向かれることも多くなった…もう希少種なんだな。 駐車場でこれ何て言うバイクですか？とか
最近出た新型ですか？みたいなこと聞かれる様になったよ 鈴菌保有者特別販売の未発表の新作ですよ
ぐらい言おうぜ 正直俺去年中古で買ってから一台もRFとすれ違ったことがないわw 中古市場からも姿を消しつつある今
何から何までそっくりそのまま再生産したら売れるなんてことあるかな 連休中に女神湖の方に行ったんだけど，キャブ車の宿命か標高が上がるにつれ吹けなくなったので，インジェクションなバイクがいいよなって思った。ただ問題は欲しいバイクがない。 >>908
俺阿蘇久住上ったけど大して変化は感じなかったなぁ…
もっと標高上がると変わるのかもしれんけど。 >>908
麦草峠とか乗鞍越えられないんでない…
インジエクションはいいよね。。
アドレスで冬場によく思う。
>>910
この間偶然4台のrfが出会ったと思ったら俺以外全員去年免許取得の初バイクとか...
意外なとこで人気があったりして...。 当時RF400(RP)で乗鞍に登りました。2st車は苦しそうでしたが意外に平気でした。ただ、馬力でないのと水温が上がり気味だったのを覚えています。 400cc4気筒の50馬力越えの弾がもう少ないから……
そんな私も初バイクがRF400 今月、車検なんで車検証確認したら
車歴25年目だった
どこまで乗れるかな こないだ車検のついでにリヤサスOHしてもらった。
車検代も併せて10万円超えたがまだまだ乗るぜい
車歴？走行距離？んなもん関係ないぜい 400RVで3000〜4000位でもたつく感じがあるんだが、皆のもそんなもん？ リミッター解除で改善するとかなんとか
自分のにも解除キット？着いてるけど
中古で買ったときから既に着いてたから
差がわからんのよね 今までリミッターの存在を感じるほど回したことがないので… >>923
リミッタ入れる事で4000付近のもたつきが多少改善されるって922は言ってるのであって廻すとかの話じゃないよ。
あとマフラー変えれば1000回転ぐらい引っ張ったとこがちょうどよくなるので気にならなくなる。
どれも新品では手に入らないけど… リミッター解除にそんな効果があるとは知らなんだ。
マフラーはついてたモリワキそのままなんだけど、今はバッフルつけてる。
バッフルついてると中回転域はスムーズで高回転域で延びない、バッフル外すと中回転域で少しもたつき、高回転域で延びがよくなる感じです。 そろそろオイル交換したいけど暑くてヤル気起きないっス や〜3台目のRF900買っちまったよ
これから宜しくな >>927
前の二台の部品余ってない？って思わず言いたく… >>928 残念だけど続けて買った訳じゃないので
ヤフオクとかで部品探そうとしてもほとんど無いから気持ちはわかる RF900の部品はeBayの方が沢山あるからそっちで買ってる。 前輪のベアリングが逝ったよ…
ツーリングの計画が…(・・;)
ヾ(@゜▽゜@)ノ ２年に１度の車検とはいえ、一週間RF乗れないのは辛いなぁ…
色々溜まってくる。 ひゃっほう車検から帰ってきた！これで後２年はかつる！ 8年モノのバッテリー交換と、5年ぶりのキャブレターOH。
段違いに快調だぜ！ お初にお目にかかります。
RF400RVに4年ちょっと乗ってます。
燃料タンクをRF900のモノに換装、
ウィンカーリレーIC化、ウィンカー（LED)付き中華ミラーに替えました。
ヘッドランプ、リアウィンカーをLEDに替えました。
フロントカウルのウィンカー穴は埋めました。
フロントカウルとテールカウルは退色が激しかったのでキャンディーレッド（ウレタン）で塗装。
ノーマルのサイドカウル（キャンディーアンタレスレッド）と色差を感じません。
（サイドカウルもキズキズなので年内に塗装したいなぁと考え中です）
今までのトラブルは燃料チューブのピンホール、、、
クラッチプレッシャとクラッチワイヤーを繋ぐ部品の破断（自作しました）。
中華ミラーを付けようかとお考えの方はお覚悟ください。
折れます＆ミラーがポロっと落ちます。 爆熱上等！とか思ってた時期が僕にもありました…
まさかバイク降りたときに脛が激アツ温泉に入った後のようになるなんて…
だがそれがいい…末期ですかね。 今週末は全国MTGだそうね。もうだいぶ行ってないけど。 その存在を今知ったわ。
でもああいうミーティングに参加する人って錆びひとつなかったり金かけてカスタムしたりしてるんだろうなぁ。
要所要所手入れはしてるけど、ボルト錆とか塗装ハゲとかが目立つ俺のじゃみすぼらしくて参加しづらい… RAM-B-410Uを購入してガソリンタンクのボルトを外そうとしたら
ちょうど時計の針の12時・3時・6時・9時の位置のボルトは
はめごろしになってるんですね。
どなたかこいつのはずし方ご存知の方いらっしゃいませんか？
とりあえず今は斜め45度の位置に固定しています。
https://plotonlinestore.com/item/3980_ram-b-410u/ うーん、RF400なんだけど質問良いですか？
エアクリーナーボックスだけ外してスロットルケーブルを交換して、
いざエアクリーナーボックスつけようとしたら、内側の気筒のバンド？がどうやっても締めれないんですが…
これはキャブごと外さないとダメなんですかね？よくネットの画像でエアクリーナーボックスだけ外した画像があるので可能だとは思うのですが… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
