【4本出し】Honda CB400Four Part.11【NC36】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレも無念のDAT落ち。
実車同様の不人気スレですが一応復刻版CB400Four（NC36）専用スレです。
超重量の4本出しマフラー
CB400Fourと言いつつドリームCB750FOURのスタイル
年産8000台を下方修正し、4000台とするも目標に達せず
生産開始から4年間で風の中に消えていった悲劇のバイク
CB400Fourを語りましょう
HONDA公式
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19970400/index.html
CB400FOUR適合パーツ（Webike）
http://www.webike.net/md/970/
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408274281/ >>801
今日通勤帰ってきてマフラー触ったけど、４本とも熱かった
１気筒死んでるのかも 1気筒死んでたら、エンジン不調ですぐに分かる。
とりあえずイグニションコード抜いてみ。 >>801
確実に１気筒死んでると思う。
同じ症状でその時はキャブ上がりが原因だった。
同じく２番。
エアクリーナーケース開けて中をのぞいて
ガソリンが溜まっていたり、キャブ側から
流れたあとがあったら可能性高い。
応急処置としては、キャブのフロート室の
ドレインネジゆるめてガソリン抜いて、ドレインの穴から
キャブクリーナー吹きまくる。
また、ガソリンタンク外してキャブの上の蓋を開けて、
ダイヤフラム抜いて、抜いた穴からキャブクリーナー吹きまくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
