【HONDA】フュージョン FUSION Part28【MF02】 [転載禁止]©2ch.net
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>>326
本人のレベルによるとしか。
作業的にはプラスドライバーと10mmのソケットで行けた気がした。
スクリーン周りやフロントカウルもバラすかどうか忘れたw
そうなると12mmもいるかな？
俺はフロント一式まるごとはいだ時にやったので。
カウルの爪折りたくないなら暖かい時期に。
気にしないなら気合次第かな。
LEDは拡散性が悪いとむらになる。
電球で変えるならワット数は絶対間違えないこと。溶けるから。 >>327
ありがとうございます
暖かくなったらやってみます
最近バックライトがたまに消えるのでそろそろ玉の寿命かと
一緒にライト、ウィンカーも交換しようかな 260を書き込んだ者です。
純正ボルト頼んでネジ山はダメになってなかったんですがシリンダーヘッドのフランジ取り付けする左側のスタッドボルトが折れてました(ToT)
ちょっとだけボルト残ってるんすけど大体工賃いくらぐらいすかね スタッドボルトリムーバーやらエキストラクターを使うのは最終手段でバイク屋に見せようと思ってます リムーバーかかる余地残ってる？
てか折れてる状況だと完全に固着してるかもね。
最初からバイク屋に任せたほうがトータルで安かったりするかもｗ >>331
ありがとうございます。
ちょうどフランジのボルトが入る穴分ぐらいしか残ってないす(ToT)
やはり店ですよね フットブレーキ踏まずにエンジンかけられるようにできる配線方法掲載されてるサイトはないですか？
サイドスタンド解除はいくつか見つかったけど、フットブレーキが見つからないんですが・・・ 剛性高めたいけど、そんなパーツはフュージョンにはないですか？ >>333
みんカラにあったよ。白/緑を分岐して緑(アース)へ落とす。
俺もやろうと思ってるけど寒いから春になったらｗ 充分春だろw
その証拠に死んでたスレが活気付いてる フュージョンをメインにしてる奴ばかり？
週一度くらい近所の用事や買い物だけに使ってるだけじゃバッテリーや機関の不具合出るかな？ >>336
朝晩まだまだ時々氷点下だし昼間も10度行かない日もあるし(´・ω・`)
てか職場の駐輪場にフュージョン増えてたｗ
初期型3台もおるってなかなかの生存割合だわ。 俺は月１回乗れば良いかな
乗り終わったらバッテリー外してる
車メインだからバイクは趣味
他に原２と大型 マジか
同じようなラインナップだけど
逆に車はほぼ乗ってない
税金や保険考えたら車に乗るべきなんだろうけど渋滞が苦痛で燃費
も考えるとやっぱりバイクだわ
原二はMT？スクーター？
バッテリー外したりつけたりめんどくせえだろう
てか月一じゃ手放したほうがよくね？ >>335
ありがとうございます
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1477801/car/1409497/2363746/note.aspx
これでいいですか？
白緑分岐して緑へって事は、サイドスタンドの解除と同じですね。
白緑を分岐して、近くにあるサイドスタンドの解除の時に接続した緑線に接続で大丈夫でしょうか？
サイドスタンドは解除してるので、ギボシ加工がしてあって作業しやすいので。 >>341
ホンダは確かアースが緑だからそれで大丈夫だと思う。
どこに落としても良いはずなので。 >>345
特に交換は必要ない？
なんか検索したらメーターら辺からホース突っ込んでるの見て大事な事なのかと思ったんだけど。
必要ないなら補充で終わらせたい。
大分減ってるみたいだしエンジンオイル、ギアオイルも変えたいなと。
グリスアップ等も現在して調べてしてみたい >>346
いや、定期交換は必要だよ。
補充はあくまで蒸発で水分が減ってる場合。
性能劣化はあるので二年ごとくらいで全量交換は必須。
まぁオーバーヒートや凍結しなきゃ問題ないとも言えるけど。
全量交換と言ってもメンテナンスパネル開けるだけだし
そこまでめんどくさくもないけどね。 340
趣味だから(笑)
原２はスクーター
好きで買ったから売る気はないよ
ガレージ保管だからバッテリー外してシート外したまんまだよ 2台手放したからこれからもっと乗ってやるよ
機関は絶好調だが外装ボロイから部品取りを買おうかと思ってたんだけど部品取りのがそのまま乗れそうならそっち乗って結局もとのはそのままになりそうで怖い
てか同じの2台はさすがにいらんなあ 参考までにカキコ
初期型でもうすぐ30年になるけど、冷却水は1回補充しただけで交換してない
走行距離は4万キロと少ないがトラブル無し
ノーメンテであと5年乗れたら廃車の予定 >>347
ありがとう。
長く乗りたいから挑戦してみるわ！
>>350
自分のは2006年式です。
走行1万5千ほど。
補充しないけないレベルまで減ってるから補充を考えたけど10年落ちだから交換かなと考えてました。
30年落ちで一度補充なら俺のも補充で良いかもw >>351
最初期1型を年末に買って修理して乗りはじめたけど、
冷却水は変えてたのかそれほどでなかったけどスケールが凄かった。
まぁ古いし想定内だったけど。
10年ならちゃんと抜いてあげたほうが良いよ。
できれば右側のポンプに入るとこのホースも外して水道水突っ込んで洗浄してあげたほうが。。
うちのは外したら接続部のパイプが朽ちてたりサーモスタッ卜がスケールで固着してたわw
冷却系全交換で今は快調。 >>352
冷却水交換で検索したらメーター辺りを外してホース突っ込んで洗ってるのみたから、やはりやってみたいけど出来る技術も場所もないw
乗りっぱなし車両を売りっぱなしバイク屋で買ったから車両の状態が全く解らないんだ。
GWに遠出したいしバイク屋に相談してみます。
ありがとう >>343
白緑をアースにつないだらメーターとスターターの5Ａと10Ａのヒューズが飛んじゃいました・・・
ttp://benriyatanpopo29.blog66.fc2.com/blog-entry-17.html
ここ見ると、緑白と緑赤をつなぐだけでいいみたいなので今日やってみます。 最終型爆音仕様からマジェ125に乗り替え考えてんだけど乗り味結構変わる？ 他所で聞け糞バカ(^_^)v
さて深夜トゥーリング行こっと 洗車してエンジンかからず泣きわめいてた糞ゆとり出たあwww オレも初期型の30年選手だけど、
冷却水は15年くらい前に一度替えただけで替えていない。
確かその時にホース類も替えたが、カウル全外ししないとダメだったので
えらく大変だったのを覚えている。
もう一台、リッター水冷バイクあるけど、こっちも１５年無交換だけど、特にノントラブル。
思うに、長期放置、エンジンかけないとかしない限り、そんなに腐食したりはしない気がするな。
そういや、乗用車も10年以上替えてないな。 前にスタッドボルト折れたって書き込んだ者ですけど、ヤフオクとかアマゾンに出てる多分中華のシリンダーヘッドに交換した人いますか？エンジン下ろさなきゃ駄目すかね？ 中華はやめとけ。カウルですらあの精度なのにエンジンに使うとか狂気の沙汰 ありがとうございます。
どちらにせよスタッドボルトリムーバーすら負けてしまう固着なんでエンジン乗せかえた方が早そうです。
ヘリサート？リコイル？はちょっと自信ないっす ちょっと前まで糞安くなったなってなんとなく見てて今の最終型の部品取りにそこそこの程度いい奴を本気で入札考えてたんだけどやっぱりそこそこのは値段上がるな
狙ってるのが去年買った最終型を買った値段と同じになってたから止めた
うーん下手に綺麗にしないでやっぱりこのまま乗り潰すのが正解かな >>367 サンダーでボルトの頭を平らにしてから
ドリルで穴開けて、逆タップのスクリューエキストラクター
使った方が外れると思う。
ボルトの中心に穴を開けるのが肝だけどね
この時5、WAKO-ずのラスペネ（556はいまいち）を吹いて一晩おいておく事 >>370
ありがとうございます。
ドリルで真っ直ぐ開けるのが一番苦手なんすよね
エンジン車載のまま真っ直ぐはやっぱきつそうっすね 通勤用なので通年でロングスクリーン付けてるんだけど、
今付いてる中華安物は見た目の割に効果が無い感じです。
ジビのロングスクリーンってお値段高いけどどうっすかね？ giviのロンスクつけてるよ。
防風効果は凄い。
ほんとメットに当たる風が静かになる。
スクリーンは軽くスモークかかってて、俺の身長(約170)だと上端がちょうど目の前に来るから慣れるまでかなり鬱陶しいよ。 >>375
横風に対してはほぼ影響ないし、正面からなら人間のほうが投影面積でかいわけで。
>>376
サンクス。
座高の高い短足182センチだから視線的にはなんとかなるかも。
問題はハンドルを純正に変えないと。今でもスクリーンに干渉してるし。
今とりあえずでガレージにあったマジェ用付けてるので。
車体購入価格の半分だけど給料入ったら買いますｗ >>378
スモーク結構濃いから夜はメットのシールドの色によっては見づらくなるからお気をつけあれ。
http://i.imgur.com/0sEGG8P.jpg >>380
でかくてよさ気だな。よし買おう。
てかうちのと同じあたりの年式（89式）と色っぽいのかな。
アルミホイールに変えちゃったけど。 プラのナックルガード付けてるんだけどハンドル固定時とか干渉しない？ 冷却水の色が変〜w
愛着もないし125のスクーターに乗り換えるかな そろそろ15000km迎えるのでエンジンマウントブッシュ交換しようと思うんですが、
ラスペネ吹き付けて一晩位置いてスライドハンマー型のプーラーでガンガンやれば抜けますか？
キュルキュル煩くて・・・ >>387
つい先日やりました。4万キロの車体でしたけどそこまで硬く固着はしてなかったんでブログなどを見て結構簡単にとれましたよ。
やはり右側は真っ赤の錆び錆びでしたね。 俺のも15000キロだけどキュルキュル言わん
乗り方荒いの？ >>389
とくに何もちょうど良い太さのボルトを裏側から穴にさしてゴムハンマーなどで叩きましたよ エンジンマウントブッシュ交換って、
リア回りのカウルを全バラにしないとダメ？ >>392
すんなり抜けるのならできなくはないと思うけど
作業性考えたらリアフレームまで外したほうが遥かに楽。
交換しなくちゃって人は大抵念のためでなく症状出てからだろうし。
てかリアフレームまでバラすのなんてそんな苦労しないと思うけど。 >>390
たぶん距離じゃなくてシート被せて3年位寝かせてたからだと思う、
湿気が溜まって錆びてるっぽい。
>>391
人によっては苦戦してるようなんで、状態によるんでしょうね。 エンジンオイル交換する時って横のバネも掃除するもんなの？
ギアオイルも交換考えてるけど面倒だな。
先日、イエローバルブに交換して作業が嫌になったw
作業性悪すぎバルブ交換 329を書き込んだ者です。
結局あれからエンジンを載せ替えてエンジンハンガーマウントブッシュは新品にしてグリスアップしたんですが後ろから金属が擦れるような異音がします。
異音が出る他の原因て何処がありますかね？ 回答お願いします
おそらくオイルパイプが破損してオイル漏れが発生しています
修理するには工賃込みでいくらくらいでしょうか？ >>396
回転数に依存いないのならサスやいじっているのなら何かしらのパーツの干渉とか。
回転数や速度に依存するのなら変速系やベアリング、ブレーキ周りとか。
異音は表現しにくいから特定が難しいよ。
>>397
1万5000〜2万ってとこでないか？
工賃の大半は外装外しでパイプ自体はそんなに高くないし。 もしかして俺と同じ症状じゃないかな？
後ろの方からキュルキュル音がして、俺もエンジンハンガー替えて、でもダメで、ベルト替えて、でもダメ。
ずっと謎のまま乗ってたが、あるバイク屋が一発で"それ、減速機部分だぜ"って言い当てて、開けたら写真の通り。
交換したら直ったよ。
ドリーム店よりスキル上の街中ショップはあるもんだね。
あと、写真の状態でも走り続けられるフュージョンはなかなか丈夫いね。
http://i.imgur.com/nbgfuGF.jpg 夢店なんかスキルないよ
マニュアル君達で応用が聞かない ブレーキ踏んで減速するときキュルキュルいうのはそれ？ >>398
>>400
ありがとうございます。エンジン載せ替え前も音がしてて載せ替え後もかなり音がデカイんでまだ交換してないスイングアームのベアリングですかね
今日ナンバー登録して試しに走ったら音が出なかったんすけど2.3時間後に乗ったら発信時にかなりうるさいです。 >>401
ちなみにミッションカバーごと交換てパーツ代金いくらぐらいですかね？ >>404
そういえばスイングアームベアリングも交換してるわ。
それでは直ってない。
>>405
ミッションカバーcomp、ミッションカバーG/K、ベアリング3個、オイルシール、カウンターシャフト、ギアオイル、工賃コミコミで28000円。
名古屋のショップです。 >>406
ありがとうございます。
たっかーいですね >>408
ルートオザワっす。
工場長は一流。
あとはわかりません。 とりあえずメーターで50000走ったら棄て時だな
まだ16000だけど ttp://blog-imgs-36.fc2.com/m/o/t/motoland/20100828173828dc8.jpg
これって何のホイール流用かわかります？ >>412
初期の頃のフュージョンに純正でついていたような気がするんだけど・・・ 初期型フュージョンのホイールをタイプｘに付けたいんですが、
（ハブだけ）
検索しても詳しく説明してくれるところがなくて困ってます。
ブレーキシューとかアームとか交換しないといけないんでしょうか？
交換しなくていいとか、しないといけないとか、どっちなのかｗ
あえて初期型を入れる理由はハブだけ使用して軽４ホイールに
したいからです。 >>420
そんなことやる時点で切った貼った何でもありのオールワンオフだろ？
何悩んでるんだ？
純正流用で何とかなるレベルでないんだから。 リード90のホイールだとホイールだけポン付け出来るの！？
アーム類の形はそっくりだね。 >>420
まずハブとホイール組んでみたら？
どのみち問題が出るからひとつひとつ解決しよう >>421
ワンオフは当然ですが、ハブがあったら
少しでも安くなりそうだし(笑) そのハブが
ボルトオンだと作りやすそうだなーと思って！
>>424
とりあえずそうします！ オクで初期型ホイール
買ったから届いたらつけてみます。 調べたら10mmぐらい？ 初期型の方が径が
小さいことが判明！(笑) やべー♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
