【HONDA】フュージョン FUSION Part28【MF02】 [転載禁止]©2ch.net
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BATTLAXのSC ってのに変えた!
スクートなんとかが良かったけど
コレしか在庫なくてw エンジンオイルを車の激安オイルに変えようと思うけどやっぱり危険? >>612
四輪用の激安オイルでなんの問題もない
オイルのグレードよりも交換頻度の方が大切 >>613
DCMの奴を買って入れてみるわw
4リットルで2000円しないからなw
バイク屋で交換すると一回で1600円かかるから節約だw ギア付きと違って湿式クラッチないから車用でよいぞ。 以外と車用を使ってる人多いのかな?
スクーターなんか修理の時にしか交換しない人も居るだろうし交換サイクル早くすれば充分だな >>616
そう思ってしばらくほっといたら大変なことになった
クーラントが底をついててオイル蒸発からのピストンリングとシリンダーヘッドが逝って大手術
なんでもこまめにチェックした方がいい
壊れる前に対処が結果的に一番安上がり タイヤ変えると運転が楽しくなるなw
後はマフラーノーマルにしてロングスクリーンだな 最近乗り始めたのですがタンクって12リットル入るんですよね?
だいたい緑メーター残り1で満タンまで入れると7から8リットルほど入ります
ということはガソリンメーターの赤、赤点滅で4から3リットル位残っているということなのでしょうか?
粘りすぎてのガス欠も怖いので個体差はあると思いますがガソリンメーターの目盛りでの残量などご教授いただけないでしょうか? 冷却水が溢れ出たんだけどメーターの下のカバー外した右側にあるシルバーの横長の蓋が冷却水の入れ口ですよね? >>624
なるほど
素人質問でほんと悪いんだけどなんでついてるやつとついてないやつがあるんでしょう?
見栄えが悪いから取っちゃいたいんだけど取れるもんですか? >>625
お手軽にリザーブタンクから入れた方がいいよ
キーの左下のインナーカウルあたりにあるマイナスドライバーでこじ開けるパネル
あの中に黒キャップがついてるリザーブタンクがあるから >>622
なるほど!ありがとうございます!
これで安心して乗ることが出来そうです >>627
そうなんだけで上から溢れ出たでたんだよね
んで横長の蓋は普通に閉まってんの。
錆びてたからバイク屋で洗浄&入れ替えして貰ったんだ
夏にファンが回るか試しにすいおんMAXまで上げたら溢れ出たんだ
場所は定かじゃないけど下のタンクの蓋も外れてなかったし。
どっから漏れたのかなと
つか読み難いと思うすまん
夜勤明けでぼけてる >>629
サービスマニュアルとにらめっこして可能性考えた
バイク屋が量入れすぎた為熱膨張でオーバーフローした可能性が高そう
エア抜きしてからMAXまで補充した挙げ句リザーブタンクのアッパーライン超えて入れてたとか
サーモスタット弁の不具合の可能性も無きにしもあらずだけどその線は薄いかな >>630
抱かれたくなる位優しいなw
バイク屋で補充して貰ってタンク見たらアッパーラインは越えて無かったはずなんだ。
今は下限ラインの少し上辺りなんだけどね。
結構な量がでたんだよね。
普段、水温はメモリ2で渋滞になると3、4になる。
走行距離も2万近いからそろそろ駆動系やエア栗交換やらしてやりたい
整備ブログなんか見ると面白そうだけど中々やるきにならずバイク屋頼みただなw ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 >>631
上から漏れるってそれはどっかから不具合で漏水しない限りありえんぞ。
可能性がるとすればキャップの劣化でゴムが死にかけてるかホースのクラック。
普通は圧かかればリザーバー側があふれるし。 >>623
なにこれ
オレのにこんなんついてねーぞ 今日、僕のフュージョンが走行2万超えました。
感無量でございます。 パーキングブレーキが引いた直後なら普通に解除されるんですが、一晩停めておいた後にはなかなか解除されないんですが何処が悪いんでしょうか?
パーキングブレーキのワイヤーは最近交換してもらってます >>636
リアブレーキワイヤの動きが渋いんじゃね? ブレーキワイヤの末端にスプリング入ってね?
あれ、ドラムハブに噛ませるやつなんだけどさ 自賠責保険が切れるまで乗ろう
つかバイク棄てる時、バラ売りとかされず廃車にして欲しいんだけど
そんな所ある? >>645
潰したら結局処分しなきゃいかんでしょ?
だったら普通にバイク屋持ってけの事、
もしバラ売りするなら結局同じやんけ 解体屋に持っていっても使えそうなパーツは外して売るしな。
なぜバラ売りされたくないのか知らんが
完全に潰すなら崖から落としてから回収して持ってけ。 マロッシのクラッチ入れてる人おらん?
最高速が低くなって加速が良くなるって認識で良いのかな? セントラムの下駄箱ってのにフュージョンで検索したら当たったけど
中々面白いね
こういうバイク屋に出会いたい
名古屋にはない良さがある ベルト交換だけなら道具があれば簡単にできますかね? バイク屋探しに困る修理の
名古屋のフュージョン乗りはいませんかー?
世話になってた所は見切り付けたから困ってるんだ、、
何度もスマヌ 中華クラッチセット買ったぞ
なんかベルト当たるとこザラザラしてるw
ベルトも買ったけど古いので試し中
とりあえず普通に走るわ 高速行ってきたけど普通だったわ
長持ちせんだろうなぁとは思う ゲンニの哀愁漂うオッサン感に憧れるんだけどポンコツフュージョンちゃん不具合は有りつつも普通に動くんだよなw
ぶっ壊れるまで乗るのが男ってもんだよな... 原二から乗り換えたんだが、もう戻れないわ。
でかいのが不便なときもあるけど、加速や巡航の楽さと防風性能考えると楽すぎて。
オンボロに金つぎ込みすぎて新車の原二が買えた訳だが、後悔はないw >>664
おま俺w
パーツは安いしエンジンへのアクセスも楽だからおもちゃ感覚でいじくれるよな。
あと数万出せばアドレスの新古車が買えそうだったけど後悔はない。 フュージョンは、いいぞ!
フュージョンは、いいぞ!
フュージョンは、いいぞ! 俺は左右の半透明のサイドバイザーの内側に
フォグランプを増設した
光の半分以上は遮られるけど、デザイン維持を優先したので
後悔はしていない ヘルメットに付ければ車体のデザイン損ねないぜ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00MJ1R8H6/ref=mp_s_a_1_15?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1485439041&sr=8-15&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88 春になったらフュージョン買お。
日本海側はだめだ寒くて。 この前フュージョンで湘南ジャンクヤード行ったらボロいフュージョンが15000円で数台置いてあった(´-ω-`)
何かさびしい気持ちと
俺のフュージョンは絶対こうはさせないと
思った!(=`ェ´=) 最終型フュージョン2006年式のスターターリレーの品番分かる人いますか? ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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自己解決した。
35850MT4000 >>681
え、違うけど。
38501-GAM-007
使用個数2
とあるよ。 バイクデビューで5年?ほど放置してた知り合いのフュージョンをもらうんですけど
バッテリーとオイルを交換して動かなければバイク屋に見てもらう感じいいんですかね
バイク童貞なので何も分からないです >>683
5年放置の状況によるが相当手がかかると見たほうがいい
その他にクーラントとブレーキフルードとタイヤとギアオイルの交換
キャブメンテとガソリンの抜き取りも必要だろうね
バイク童貞ならメンテ知識のある知り合いかいいバイク屋のツテが必要でしょう
バイク屋に任せたら安くても5万はかかると思った方がいいね >>682
スターターリレーで探すとそれが出てくるらしい。どこに使われてるか分からん。オレが探していたのはスターターマグネットスイッチというらしい。 >>684
他にもそんなに交換しないとだめなんですね
一応普段からバイクに乗ってる友人にバッテリーとオイル変えてもらうんですけど、それ以外は不安で触らないみたいです
それでも最大限自分で部品買って交換した方が安いですよね
持ち込むつもりのバイク屋は田舎でその地区に一軒しかないバイク屋でどんな店かわかりませんし やっと中華パーツてんこ盛りで完成したぞ
HIDもつけたしなんかビリビリビビリ音するけどかわいいぜ >>686
5年放置なら書かれてる通り液体関係全交換はしといたほうが良い。
あとは屋外放置なのか車庫内放置なのか放置前にガソリンどうしてたのかが問題。
キャブからもガソリン抜いてないとキャブオーバーホール、
場合によってはジェットとニードルバルブあたりいっそ全交換したほうが安心かも。
ゴム系も死んでるかもだしインマニ交換がてら手っ取り早く実動キャブ買ってまるっと交換もあり。
んでタンク内のガソリンがあるなら必ず全量抜くこと。
ブレーキも揉み出しするかシール交換したほうがいいかもね。
いずれにせよフュージョンに愛着があるとかでない限り素人が手を出すのは危険。
うまいこと動けばラッキーくらいに思っといたほうが良いよ。
素人が自分でなんとかするんは荷が重いかと。近場なら見てやるんだけどねーw >>689
なるほど、なら初めから全てバイク屋に任せた方が良さそうですね。そうします
フュージョンはおそらく車庫内でガソリン入れたまま5年放置だと思います
中古車を買うよりフュージョンを直す方が結果的に安く乗れると考えています。お金も10万ほどしか用意できませんし
車体がある場所は大阪の南です。
初めて後ろに乗せてもらったのがフュージョンだったので、自分もフュージョンに乗ってみたい感はあります >>691
10万か…
自賠責とかバイク屋までの輸送費用いれると足出るかもな
中華パーツ入れて妥協するならなんとか収まるかもしれない
きちんとメンテすれば頑丈だしいいバイクであることは間違いないんだけどね 十万じゃヤフオクで走るの買えそう
中華パーツはバイク屋嫌がるんじゃないかな
俺のは外装やらは中華だよ
ネット見て色々調べて自分でなおしていくのも楽しいぞ
ガソリンタンクとか錆とるなら中華タンク安くて良いと思う
うまく中華使ってみて とりあえず走る止まるだけなんとかしたら、見た目系のパーツは素人でも何とかなる。
オイル、冷却水、フルード変えてピストン揉み出しだけしてもらえばあとはキャブ。
ジェット類とかはさくっと諦めて新品買って、中華インマニと一緒に交換が手っ取り早い。
そのくらいなら10万あればなんとか。
ただしもとの個体がそこそこいじってあるのなら、
程度のいい最終型をバイク屋で探すべき。 いろいろ助言ありがとうございます
お金はもう少し頑張ってみようとおもいます ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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Maxなんだな〜
加速は良いけど高速ちと辛いね 昨日エンジンマウント見てみたら完全にグリス切れで片方パッキンすらなかった…
パッキン入れてグリス塗ってもどしたけど
削れた段が凄いから近い内交換しなきゃ
でも乗り味良くなった
エアクリ変えたらアフターファイア増えたし(笑) 基本的に音が鳴ってたらアウターも
セットで交換しなきゃダメでしょ
交換後はLLC交換とセットで注油すべき
かなと思う セルがときどき回らなくなって、フットブレーキ付近を蹴ると回るのはスイッチの不良だよね。リレーとセルモーターは交換済です。 俺もみなに教えてもらいたい!
エンジンマウント外すのに工具
何使う?
パッキン付いてる方はマイナスとペンチで
取れたけど
外側が固着して取れない…
スライディングハンマーとか使わなきゃダメ?
自分でやった人教えてつかーさい >>701
スイッチ殺したら?直結してから快適だわ。
>>702
固着してるならスライディングハンマーになると思う。
聞いてるくらいなら適当な手持ち資材もないだろうし、
工夫して工具作るより安物のほうが楽だよ。 >>703 704
有り難う!チャレンジします!
(=`ェ´=) ヒートガンで暖めるのが大事、
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これはメーターワイヤー交換すれば直る?? ヘッドライトは原因別じゃね?
それ以外は速度取れてないのが原因っぽいが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています