【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part38【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>361
無難なところで電装系は？
>>362
すごい積載量だな
気をつけて！！ ありがとうございます
無事故無違反を心掛けます
3週間程で東京から四国九州を巡ります 兵庫まで来ました
明日は明石海峡大橋にチャレンジするので心配です
この積載で横風耐えられるかな フォークのオイルとか自分で変えてる？
特殊工具とか必要でめんどくさそうだな
店でやってもらうと万いくみたいだし オイル交換とダストシールだけなら別に難しくはないですよ
インナー外すのがインパクトがないとしんどいだけです オイルとダストシール交換だけなら頭のキャップ外せばいいだけなのかね
インパクトとかはあるから大丈夫なのだけど
でも前乗ってた人がやってなかったら、20000kmほど何もやってないことになるんだよね
中のメタルとかシールもやったほうがいいのかなー、今のとこオイル漏れとかはないけども >>370
メタルは意外に大丈夫だよ。
自分のときはオイルシールとダストシール、クリップ、銅パッキンだけ交換した。
GPZ900Rのシールを使ったのは内緒だ へ〜そうなんだ、でもやっぱゴム類はやったほうがいいかぁ
そうなるとやっぱインナーチューブ外すのに、変な形した共回りしないようにする工具必要っぽいし気が進まんのお… >>372
アスプロだかにも売ってるし高いもんじゃない
回り止め用の先端とＴレンのロングあればいいし
ただ出来たほうが今後の為に良いけど、うっかり作業が事故に繋がるから
不安なら経験者と一緒にやったほうがいい
俺のツーリング仲間のおっさんがフォークを組んで、三叉に差し込んだのはいいが
ボルト2本締め忘れで走行中にインナーチューブがトップブリッジ側に突き出してコケた。 サムネ表示されないと思ったら(^_^;)
ありがとうございます ＴＴ900GPって何キロくらいもつのかな？履いてる人教えて マフラー交換を考えてるんだけどフルエキチタンって性能上がるかな？
そんなに上がらないならスリップオンにするんだけども マフラーは純正が一番高性能って偉い人が言ってたよ。
フルエキつけてるけどあまりかわらんよ。 そうなんか…
それならスリップオンで検討してみるよ
ありがとう！ ステンのエキパイ耐熱黒に塗装するか悩み中だわ
焦げてるのが良いって人もいるけど、ステンのピカピカなのがいいんだよなー
それが保てないなら黒にしちゃいたい ピカピカもすきだけど黒もすき
あと包帯巻いてんのもすき 前期にSP忠夫つけてるけど低回転の谷が消えて乗りやすくなったよ
ただ設計で意図的につけた谷を消すのは個性を潰してるとも取れるな サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん（しゅっちょうまいくろ教育長交代）春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
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校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費) Uターンしようとしてたちゴケしてシフトペダルが曲がってしまった(T_T)
ローギアがなかなか入り難くなってしまった… 宮ヶ瀬いいな！
メンテ終わったら俺も行くからヤエーしよう！ 宮ヶ瀬〜道志は天気良くて気持ち良かったぜ！ﾔｴｰしたかったけど会わなかったな。残念… 急にエンジンがカチカチカチカチ言い出したと思ったら停車と同時にエンストしおった
セルでちゃんとかけられたけど吹け上がり悪いし回転がうまく上がらない
ヤケクソでぶん回したら何故か直った
エスパー診断お願いします ばらしてエンジン磨いてるんだけど気持ちいいわぁ新車みたいになる
ヘッドカバー再塗装した人おる？
なにで塗装したかと塗装してからの経過を教えてほしいわ >>405
塗ったけどまだつけとらん。ソフト99の耐熱ペイントで塗った >>406
ガスケット待ちかね。想像以上に高すぎて再利用しようか迷い中だわ…
そのスプレーって焼き付けとかしないでいいのかい
俺クリア塗りたいんだけど150度くらいで焼かないと塗料が付かないみたいで困っている >>407
やりたいんだけど色々忙しいうえに体壊したりで思うようにバイクいじれない。
ソフト99のはアイドリングや走行時の熱でいけるみたい。
色はチタン調とか言うの >>408
へぇヘッドカバーの熱でもいけるんだ、ソフト99も考えておくかぁ
クリア塗って元のアルミ感残したいけど骨が折れる…
ありがとーお大事にですわ、こつこつやりましょ >>419
楽しそうだな。羨ましす。
岐阜愛知近辺で、ふと八百津（Ｒ４１８）行ったの思い出した。
今どうなってんだろあの辺。 4hMにトップかオイルクーラー辺りにステダンつけたいんだけど、既にされてる方いますか？
メーカーとか教えてくれたらありがたいです いや、トップブリッジの辺りか、オイルクーラーとフォークの間の微妙な隙間につけたいんだけどポン付けキットとかあればいいんだけど そろそろ初めてのオイル交換なんだがみんなどのオイル入れてる？ 90年代の年代に乗ってる方、どっか壊れたりしませんか？
今から買うのはやばいですかね？ '97年式に乗ってるけど、セルスタータの何かしらが壊れた時は50000円掛かったねぇ
あとは色々壊れたけど、殆ど(中古として買ってからの)走行距離相応の壊れ方だったよ。まぁ雨の日も風の日も毎日乗ってるから仕方ないと思ってる
修理費差し引いてもxjrはお釣りがくるくらい楽しいぜ！ フロントフォークのオイル漏れとシートが破れたくらいかな。大きい故障は特に無し。他のバイクもいくつか乗ってるけど大して変わらんよ。 >>435
放置期間が長いとどうしても傷みは出て来るから中古は賭けみたいなところはある
それでも購入してしばらくはちょっとした故障はあるかもしれないけど動かし始めればまだまだいけるバイクだと思うかな
ただ樹脂類はどこでも傷みが出始めてると思っていい
他の人も書いてるがフォークシールとかね
俺はプラグコードもやられてた >>358
これは04だね。
04が一番気合いが入っていたよな。
インターカラーのイエローもあるし、写真の青ストロボはこの年だけの白ホイールでカッコいい！ 2000年式のXJR400R買っちゃいました！
一目惚れ！
納車が楽しみです。 大型に乗り換えるから手放すよ
15年も頑張ってくれてありがとう
今日が走り終わりで洗車とチェーン掃除してきた >>436
>>437
>>438 なるほど。ありがとうございます 以前はバリオスのシルバーに乗ってたので、今回もシルバーにしました！
バリオスは知人に安く売ったので、納車したら二人でツーリング行こうと思います！ こことおなじ場所の画像を見せてくれるイケメンおらんかね
リアタイヤとエンジンの間のスペースなんだけど
配線がどうだったかわからなくなってしまった
http://fast-uploader.com/transfer/7016717659738.jpg 時間が遅すぎる
明日は雨だし明後日あたりに上がってなかったらうぷしてもええで ありがたい、その時はよろしく頼むます
多分考えてるので合ってると思うんだけど心配なので
スイングアームと配線が擦れるんじゃないんかと… >>451
速度？
ゼロヨン？
燃費？
ともかく、メンテさえしてれば何年でも乗れるぞ。
知ってるだろうけど。 >>451
6速6000回転で100km/h
レッドゾーンが12000だから単純に2倍の200km/h
空気抵抗とかスピードリミッターは考慮しないとしてね ミラーがクッソ硬くなって外れないんだけどなんかいい方法ないかな
556じゃ無理だったしバイク屋行くべきか スパナ外れないように気をつけて掛けて、スチールパイプの中に挿して延長させて、はじっこ持って気合い入れて廻すかな。ヤマハの右側は逆ネジだっけ？ >>456のやり方で一気に外そうとするんじゃなく、コツコツ叩いて外しにかかる。
一気に回そうとするとネジ切れてより悲惨な事になるケースがある。 >>459
このやり方をする時に556を散布して振動で浸透させるってのもよさそう
というかこういう話を聞くと現物をどうにかしてあげたくなるw 以前逆ねじだと知らずにパイプかませて思いっきりやったらねじ切ったわ
逆タップとヤフオクの中古ミラーで3500円の金ドブでございあした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
