【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part38【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
その後>>806の姿を見た者はいない
だが、彼が残していった武器防具は 今日危うく事故りかけました 新聞配達のカブとすんでのところでハンドルかする程度で済みました。 フロントフォークのシールがいったっぽい。車検ももうすぐだし、あと２年乗るか。 この前友人が俺のペケ(前期)に乗ったら低速トルクなさすぎ！半クラッチで全然前に進まないじゃん！って言われたけどペケって結構低速トルクないもんだよね？ 高速乗ったら辛すぎてわろた
クソ安い汎用ビキニ付けてる人いる？
カタカタするなら逆に付けないんだけど 個体差や付け方にもよるな。
カタカタならん様に工夫してればそれなりの効果はあるよ。 >>814
バイクパーツセンターのつけてたよ
カタカタと言うよりピロピロだよ 811だけどやっぱり低速トルクはないもんだよね
変な事聞いてすまんかった >>814
R2のビキニカウルは意外にも効果はある！
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 只今教習所に通っていますがXJR400Rの08年式買っちゃいました！
皆さんよろしくです >>822
よろしくおねがいします(´・ω・`)時代遅れとも言われる空冷の世界へようこそ >>822
08だと高かったんでない？
XJRも高年式で程度が良いタマはグーバイクを見ていても相当高いもんね 最終年式イイねぇ！
私の08年式はフルノーマルで60万円でしたわ >>829
ありがとう！
自分で取り替えるのも初なのでどきどきだぜ！ 純正のシートが破れてきて交換しようと思ってるんですがどんなシートつけてます？
タックロールとかは族車っぽくてダサいし交換するのに純正ってのも芸がないなと思って >>831
合皮の素材とタッカー買って自分で張り替えたわ(´・ω・`)五年ほど前に。 フルノーマルに近い状態で車検込みで53万くらいでした！
初バイクで知識ないので困ったときはお助け下さい先輩方m(__)m ２０００年式のXJR(4HM)に>>828これつくかな？
フルエキの方でもいいけど ヤマハ純正ハンドル用のM16ネジ形状のバーエンドつけてもグリップとの隙間が五ミリくらいある
バーエンドの段差みたいなとこまでグリップが被さるのが普通だよね？
グリップの長さは125mmなんだがもしかして純正グリップって130mmくらいあるの？ このバイクを購入した理由とか聞きたいかな
俺は安く譲って貰ったって理由だったので乗り始めてこのバイクの魅力を知った
カッコいいし空冷っていうのもいいね >>837
俺も安いから買ったわ。結果いい買い物だった
就活でヤマハ発動機受けに行った時面接官に、どういう理由でxjr買ったのかって聞かれたけど
正直に近所で安かったからって答えた(笑)面接官も失笑してた >>839
面白いことに内々定出たよ。断腸の思いで辞退したけど…
なんにせよ楽しそうな人達だったよ。そら面白いバイクできるわ、って感じでした >>840
ほほぅ、面白い話ですね、ありがとうございます
そんな面接受けてみたいもんです 安かったからって理由に驚きだわw
確かにゼファーやインパルスに比べて不人気だし安いよね
俺は最初CBにしようと思ったけど写真でこのバイク見て一目惚れ、もうこれしかないと思ったよ 俺も最終型のストロボカラーに惚れて買ったわ
今年で4年目50000km超えたけどまだまだ元気にツーリングへ連れて行ってくれる良い相棒ですわ >>842 >>843
ストロボいいですよね
オーソドックスなネイキッドなのにストロボカラーってだけで現代的に見える
ちなみに俺のは五年目でそろそろ77000km
ヘタりはあるけどまだまだ現役 何気ない信号待ち(´・ω・`)半歩後ろに単車が停まったのが解った。
何か空ぶかししてるし、なんだようぜーｗとか思ってたんだ。
暫くして信号青。クラッチを繋いでスタート。
飛び出した後ろの単車は同じ４ＨＭのＸＪＲ４００だった。
ちょっと嬉しくなった。まだこんなの居たんだと。
おかげで今日はよく走ったわ。 キャリパのOHで火曜まで自転車生活
早く帰ってきておくれ デイトナのフェンレス付けたらテールカウルを止めるネジが入らないぞ
別にいいか エキパイの真ん中二本を留めてるボルトって何使って外せばいいんでしょうか
フレームが邪魔で手持ちの工具じゃ無理なんですが･･･ みんなオイル何いれてる？
MB推奨だけど、ヤマルーブFXって用品店でも売ってなかったりするよな ヤマルーブのプレミアムだなぁ
最初はFX入れてたけど店でなかなか売ってないしプレミアムで特に不具合感じないしね やっすい車用の鉱物油。高い奴はモリブデン入ってるからあかんけど。 バロンの10w40かな。
新車からずっとだから、他との違いは解らんけど、一度メーカー指定のヤマルーブは入れてみたい 俺もヤマルーブプレミアム
ヤマルーブスポーツから変えたら3000kmくらいまではヘタり感じなくなった ホンダのG1
20L缶あるから割と頻繁に交換してる 参考になった
各人まちまちなんだなぁ
中古車屋のよくわからんオイル→FXにしたらフケがよくなったような気がしないでもなかった 10万km20万km走らせてるようなオーナーはオイルとかやっぱり気にしてるんだろうか 買い換えようかと思い、下取り査定したら10万円だってよ。そんなもんか… オイルなんてマメにきちんと交換してりゃ2輪用なら何でもいいとは思うけどね
>>864
俺は7万て言われた
もうとことん乗り潰しますわ >>863
たまに四輪用使ってるけど、交換サイクルは短めに、まめにやってるから１０万キロ超えても普通に走るぞ。
銘柄なんて迷信。ってのが体験的な結論。要はそのエンジンに合ったオイル使ってりゃ文句ない。
ここまで来たらエンジンそのものの素性の世界だと思ってる。 >>865
あと20年がんばって、ウエマツに売るしかないな。 大型乗ってる奴にちょっと乗ってもらったら
「遅せぇ！」って言われた・・・。
XJR400Rってそんな遅かったっけ？
そりゃ確かに1～4速じゃ60km/hが関の山だけどさ。 >>868
XJR400なんて400で考えればまぁ普通程度だもん エンストして直後 セルが回らないのでエンジン掛からず どうしましょ 約一時間放置後 セル回るなので バッテリーですかねぇ なんでキャリパのOHで1週間以上も待たにゃいかんねん！
いい加減チャリンコ飽きたわ… エンジンのかかりが悪い(アイドル中にエンジン止まる
3000回転くらいまでだと全然吹けなくて3000越えたらきちんと吹ける
その吹けない時にそのままエンストすることもあります
これってどこ悪いんでしょうか？
やっぱりキャブばらして見るのが一番いいんですかね 二次エアーとかは確認してみた？
もしくはしばらく乗ってなかったならキャブの中のガソリンが腐ってるかもね あんま簡単にキャブばらさん方がいいぞ、金あるならいいけど
俺もどっかから空気吸ってるに一票ですわ 一気筒死んだー
もう不具合のオンパレードや
寿命かのぅ 俺のはステムベアリング渋いのと電装のどこかに異常があるのと恒例のガラガラ音くらいだな
八万キロ手前だけどよく走るわ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ラジエターガード？の金網の固定が折れてて、金属のびびり音がしてたみたいだがフルフェイスで自分は気づいてなかった
街中ではすげぇかっこわるい音響いてたんだろうなぁ xjrのエキゾーストの口元の径と互換性のあるマフラーってありますか？
例えばCB400sfとかゼファーとか 先日02年式の青ストロボ契約してきました。教習所卒業して一ヶ月弱...納車後の公道が不安だぜ... >>889
おめでとう
初めは怖いけど慣れてくるよ セパハンに変えたらワイヤー類の取り回しに無理があるのかスロットルの戻りが悪くなってしまった 一発死んだ後にバイク屋行こうとエンジンかけたら治ってやがった
かわいいざゃないかおまえ 一日中寝てたので今からツーリング
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見た目が好きなんだけど音の問題とかセッティング必要かどうかとか知りたい つい最近まで熱ダレしてたかと思ったらもうアイドリング安定しないまでに気温が下がってしもうた なかなか寒いですが天気もよく気持ちいいです。 郡上市 道の駅みなみにて
http://i.imgur.com/wcQz8RK.jpg オフ会に参加したら各メーカーで集合して写真撮ってたから俺も参加しようかなと思ったらヤマハはYZFシリーズだけで混ざれなかったw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
