XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16 [無断転載禁止]©2ch.net
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XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402215450/
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424087112/
by びんたん次スレ一発作成 >>192
昨日通ったよ。2014年式のグレー。
朝8時くらいだったけど…。
まさか1日違いで>>182みたいな路面だったとは。
居酒屋で地元の人が「通れたの!?」って言ってたのも納得だ。 ホリデードライバーにキレてる煽りまくりの車&バイクと、そこら中で集金してる警察多すぎてどこにも行けんな。
前ののんびり走る車の後ろ走ってたらなぜか俺が125のスクーターにケツ張り付かれて怖い思いしたわ >>164
俺タヌキと並走したことある(´・ω・`) まるで参考にならないだろうが、筑波2000走行会での燃費、
レオビンチのフルエキ+ラピッドバイクイージーで燃調最大にして16km/lだった >>206
本当に参考にならないーw
でもその燃費、都区内街乗りと変わらないやw 信号一個分くらい同じ色のディバと並走した。お互いに会釈もしたよ >>206
レオビンチのフルエキはアンターボディのタイプですか?
100キロくらいで走っていてもうるさくなければポチりたいところですね >>209
アンダーボディだよ
明らかに直管のような音が増え騒がしくなるけどサーキットではリッターSSの方が騒がしい >>210
209ですが、直管に近いのですね^^;
バッフルつけても直管に近いですか? ありがとうございます!
バッフル入れればそこまでうるさすぎない感じですね! 昔教習所のおっちゃんに、FIはメーターアクション終わらんとセル回したらあかんでって言われたけど
あれは迷信だったんだろうか >>214
バイク屋にそれをやらない方が良いって度々言われるけど。 >>212
ビデオのお勧めの中に xj6 diversion qiuckshifterとか、36kw版とかあった。そういうのがあるなんて知らなかった。 ワシが人力クイックシフターじゃ!と言わんばかりの高速かつ回転数をバッチリ合わせたギアチェンジで酔うのが楽しい乗り物なんだよなぁ
ローテクを乗りこなす、なんてのはもう流行らないのかね >>215
へー、知らんかった。
俺わりとエンジンかけてからすぐ走り出すんだけどそういうのもやめた方がいいのかな? >>219
スイッチオン直後のは、ポンプ動かして燃料を加圧してるらしい。
要はエンジン回す前準備してるから、その間はエンジンかけちゃダメだと。
エンジンかけた後も、出来ればオートチョークが終わる(通常のアイドリング回転数まで下がる)まで待った方が良いけど、
待てない場合はあまりアクセル開けずに低回転でしばらくおとなしく乗れってさ。 >>221
遅れたけど、レスありがとう。
参考になりました 最近走りに行くっていう目的だけじゃ腰が重くなってソロツーいけなくなってしまった。
美味しいもの食べにーとか、素晴らしい景色をーとか、みんな目的をもって走ってるんだろうか。 目的がバイクに乗るだからなぁ
乗ってるだけで幸せ/// >>227
そんなに良い燃費あるのか?とか思ってたんだけど、長野ツーリングしてたら26.7キロ出た 昨日関内で紺色のdiversion見かけた
自分以外のXJ6見たのは初めてだったので、なんか嬉しかったわ 明日から一泊で内山牧場キャンプ場行くんだけど、キャンプ好きの人いたら来ませんか? プレストカフェもといターンパイク自体初めて来たけどバイク多いね
自分含めてディバF1台ディバ2台ってところ >>237
天気良すぎて暑かったです。帰りに桐生競艇場の南海部品ミーティング行ってきましたよ。
もっと早めに告知しとけば来る人いたかもですね… 先日からクラッチレバーを握ってシフトダウンするとチェンジペダルがスカスカしてギアが下がらない事象が頻発。
シフトアップはまったく問題なし。
因みにクラッチ握らずにシフトダウンは可能(固いけど)
なんとなくこの質問のBAが正解な気がするのですが、同じような症状になった方いませんか?
http://okwave.jp/qa/q650333.html
因みに
XJ6S ABS'11
ODD:60,000km弱
です。
新車のときからチェンジが固く、Nになかなか入らないことはあったのですが、まさかシフトダウンできないレベルになるとはorz
修理が難しければいっそ乗り換えてしまおうか・・・ 身長163cmで乗ることには不自由してないけど、5月くらいから太股の裏に熱がこもって
非常に熱いのが気になる。
試しに着座位置を後ろの方に下げてみたら、なんか熱さが断然マシなのね。
ただこの位置だとハンドルが遠くて運転しにくい。
180cmくらいの人だったら通常の座り方でも熱さをあまり感じないのかなあ。 膝〜腿の内側熱いよねー
着座位置下げればマシになるけど、俺はもう諦めちゃったよw 膝の熱さだけど、俺はホムセンで5mm厚くらいのゴムシート買ってきて、ニーパッドの形に切って、何枚か重ねて貼ってる。
膝の熱さ、ニーグリップのしやすさが改善したよ。
ゴムシート自体は一枚数百円だから、切って貼っての手間さえOKならオススメ。 クソ暑くてファン回り放題で右足がとろけそう。
もう少しツーリング日和続いて欲しいわー 1、2、3月寒い
4、5月仕事がデスマーチ
6月梅雨
7、8月暑い
9、10月残暑半端ない
11、12月寒い
あれ、俺ツーリングいけない >>252
まあ、ネタだと思うけど、マジレスしてみる。
寒いとき…昼間だけ走る。
暑いとき…夜明け前から走り出して昼前に帰宅。 今日夕方杉並のHYODいったらディバージョンの先客がいた。
店内見て戻ったらいなくなってて残念だったわ。 >>255
それ自分です。笑
同じ白ディバで暗闇だったのと、同じ色のジャケットが掛けてあって
本気で間違えそうになりました。
珍しかったので下から上までジロジロ見てしまいましたすいません。 >>256
なぬー!住人さんでしたか。
立ちゴケ傷あったりでお恥ずかしい。 リアサスの調整がしたいんだけど固すぎて回らなかった
思いっきり回すだけでいいんだよね 何年も調整してなければ固くなって当然だからなぁ
crcでも吹いてフックレンチにハンマーでいいと思う
調整する際はフロントブレーキ固定かローに入れてする事をオススメする。 我がディバの下に、明らかにディバのものであろうビスが落ちてた。
でもそれがどこから落ちたのか判らない。
恐ろしい... >>257
立ちゴケ同士よw
傷はリペアしてます?
パット見、目立たなくできれば良いんで
タッチペンを探しているんだけどXJ6用のが見つけられない
青ディバ用、もしくは近い色の他車用でも良いので
ご存知の方いませんか? ビビッドパープリッシュブルーカクテル5ってのが正式名らしいけど、さっとググったところ見当たらなかったなぁ
Boltにも同名カラーがあるらしいけど、見つからん。 塗装屋に見繕ってもらうといい。
トヨタ系が適合しやすいらしいから 固くてニュートラルに入りづらいんだけど、オヌヌメヌメヌメのオイルありますか?? オイルよりチェーンの張り調整でマシになったりするよ(個人的な主観)
それでも入らないならスロットル煽ってしまえばいい だれかf用ツーリングスクリーンとフルエキマフラーなんていらんかえ
格安で提供しますん できればIXILフルエキとpuigのf用ツーリングスクリーン一緒に装備してくれる方が希望です
IXILマンを引き継いでくれる方いますん? IXILマンだったか
俺はF乗りじゃないから無理だわ いつぞやの新潟IXILマンでございます
諸事情により愛車のF青を泣く泣く手放す事となりまして、、、
スクリーンとフルエキを一緒に着けてくれる方がおられればと思いカキコしました
希望者がいましたら捨アド記載しますのでよろしくお願いします >>267
自分は、水温高いときにニュートラルに入りにくくなったから
10w-50のをいれてる。大分マシになった。 ちょっと高いんだけど、スーパーゾイルなんかいいんじゃないかな。 雨だからと、車検を明日へ変更したとたんに雨があがって空が明るくなってきた。
なんだかな。 綺麗すぎワロタwwwワロタ・・・・・・
新車かなにかですか(血眼) 今日ファンが回らずに水温計が110℃を超えてて焦ったんだけど、どこまで平気なんだろう >>281
俺は100度ジャスト絶対にで回ってたけど個体差かな 100℃で回るはず。サーモスタット不良ではないかな 帰宅して確かめてみたけど、やっぱり100℃では回らないなぁ
この季節、晴れで走行したらオーバーヒート待った無しじゃないか… まあ時間ないならスイッチつけて100度になったら自分でスイッチ入れるとか プレストコーポレーションのサイトが落ちている・・・・ どなたかGIVIのパニア付けてる方いらっしゃいます? モトコのソフトサイドバッグステーとか?安いし個人的に好きだわ
(付けてるとは言ってない) >>291
カッコいいかはわからんが、ヘプコのC-BOWはゴツゴツ目立たないから着けてても違和感ない
ハードケースじゃないけど >>291
GIVIのv35専用ステーはめちゃくちゃカッコいいね。
あれが無いとケツが貧相 >>292
>>293
>>294
3者とも違うメーカーか、、、とりあえず3つとも写真印刷して、切り抜いて、マイディバにあてがってみるか。
ありがとう 私の友人が初バイクにディバFを買おうとしているのですがもしディバFを買うならFZ6Rとどちらがよろしいのでしょうか?カラーなどは無視してかまいません
あとエンジン特性はどのような感じでしょうか?当方がFZ6 FAZER S2に乗っているのですが結構変わる物でしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています