XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16 [無断転載禁止]©2ch.net
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XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402215450/
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424087112/
by びんたん次スレ一発作成 そういうのはバイク板にツーリングスレがいくつもあるし この時期は全く乗らないねー雪降ってるし
春まで整備するのも楽しみ もうすぐ26000kmなんですがそろそろバッテリー交換した方がいいでしょうか
最近エンジンかける時にモニターの文字が薄くなったりして
よくわからないけど不安になってきました… バッテリーフル充電から30分後に電圧を測って12.4以下だったら買い替えてる
ttp://blog-imgs-66-origin.fc2.com/m/a/n/manzonet/201405082221594ab.jpg 乗り方にもよるからねえ
長距離ばっかだとそこまでダメージもないけど町乗り、短距離ばっかりはシビアコンディションだから確実にバッテリーの寿命縮めてる >>664
2013年式なので3年と半くらいですね〜
最近は10キロ未満の街乗りがすごく多いです… 俺は6年目でバッテリー変えたなぁ
冬場街乗りだけだとスターター無しでは不安なくらい弱ってた 新車から5年半経過したけど、ビンボーだからいよいよヤバいってとこまで使う。
いまは冬眠中だから、3ヶ月振りにエンジン掛けたけど、弱々しいながら一発始動してくれた。 セル回す時にメーターが消えるようになってきたから
5年目の車検前に48,000kmくらいで変えた メーターでバッテリーのへたり具合がわかるようで勉強になりました ツーリング先で駐車して突然バッテリー上がり、
メーターとライトだけはつくから
生まれて初めての押しがけを経験したよ!
最近のバイクは押しがけ出来ないと聞いていたけどディバージョンは大丈夫だった。
いやー、焦ったよ もしかして:最近のバイクではない
最近のバイクに多いスリッパークラッチが付いてると押しがけするのに50km/hくらい必要になるとかならないとか 押し掛けなんて2st時代に経験したきりだ
ディバでやりたくないなw >>679
14年式の黒を買いましたー。
納車まで楽しみいいい!! >>681
まじ?
てことは俺買ったのXJ6だったわ Xj6買ったんです!→へぇーディバ?→いや、Nです!
この流れ1億万回されそう されそうw
ところでXJ6シリーズに乗ってる皆さんはタイヤなにつけてますか?
走行距離は短いものの製造から3年くらい経ってるので近いうちに替えようと思ってて。できたらリアをちょっと太くしたいなあとかも思ってるのですが替えてる方いたら教えてください>_< >>684
なぜ、リアタイヤが160なのか思い出せ >>686
リアが重くなってしまいますかね..?
>>687
パイロットロード人気ですね!パイロットロードに履き替えようかなあ。持ちもそこそこ良さそうだ! パイロットロード2履かせてます。
PR3は、自分が世話になってるYSPの店長の意向で却下された。
トレッドパターンがキモいから取り扱いたくないみたいなことをゴニョゴニョ言ってた。
PR2の性能、値段に満足してるから問題無いけどね。 パターンは確かに独特だけど、乗り心地はPR3以降の方が良いよ。 PR2フロントは前回15000キロで交換。
スリップサインギリギリまでならあと1500くらいは走れたかも。
リヤは現在8000キロ走行くらい。
目はたっぷりあるから20000走行いけるかな? PR2フロントが8000で亡くなったんだが?リアの倍のペースで削れるのは乗り方が悪いの?
今はフロントに3入れて様子見てる >>694
まじで?
俺のフロントは1万キロでまだ半分以上残ってる感じだけど。のんびり走ってるからかな。
純正で付いてたBT21はフロントが1万キロでスリップサイン。リアが2万キロ。 >>695
俺もそんな飛ばしてる意識はないんだがな
でもやっぱり今時のバイクはフロントから減ってくんだな ロードスポーツ履いてる
すごい走りやすいけど5000キロも持たなさそう DIAGモードでC01→6 C02→5になってたのですが
普通それくらいなんでしょうか?(中古で購入したもので
あと車検のとき一度排ガスNGになったのもあって質問してみました
(車検はエンジン回してきたら再検査で○でした) sw-motechのキャリアって穴あけ加工必要ですか? >>698
排ガス周りはきになるけれども情報持ってる人少なそう.... >>700 なるほど少し理解しました、確かに個体差で+に振ってたいたのかどうかは
はテスターにでも乗せないと分かりませんね
>>699 そのキャリアを付けていますが純正のグラブバーを外して取り替えるだけです 今月車検だわ…
満7年 88,000km
トレーサー700はよぉ! >>699
09年式ディバにつけてます。元々のグラブバーとベースのステーを交換する方法なので、穴あけは不要です。
ディバFとかはわからんが。今のディバもグラブバーの形状が違うようなのでわかりません。 >>702
>>704
意外とと着けてる人が多くて驚きです!
ちなみにトップケースは何つけてますか? >>705
704だが、Y`sGearのE47。ちなみにGIVIのE470同等品。
ディバには大きすぎる気もするが、もともと積載能力0に等しいので大活躍。
ケースは一度つけたら止められません。 2/18和光2りんかんにブレーキガールときひろみちゃんが来店。ブレーキパッドの残量を見てくれるぞ。
気軽に写真撮影にも応じてくれるのでぜひ行ってみよう! >>705
GIVI B37です、基本箱嫌いなのでキャリアのみでも違和感がない(私的には)
と思うSW-Motechのキャリアにしました カスタムしとる人いる?いたらどんなカスタムしてるか教えて欲しいな。
XJ6契約して納車待ちなんだけど
・ヘッドライト丸目二灯化
・テールランプLED化
・(車検通るなら)マフラー
あたりのカスタムを考えてます 二灯化はバッテリーに負担かかるからやるならLED必須 >>709
車検通るマフラーは俺が知る限り全く売られてない
どこか作ってくれないかな >>710
LED化は必須か!了解!
バグアイといいながらも丸目一眼ともなやんでる笑
>>711
車検対応はないんだね....
とりあえず排気周りのデザインだけでも気になるからマフラーエンドキャップ探そうかなあ >>709
購入したxj6がABS車ならテールLED化はやめた方がいいよ。 あーそういえばABSはテールの電圧で作動するんだったか >>715
まじか...!LEDテールランプはあきらめる>_< XJ6納車しましたー!やったー!
(雪の中)うきうきで帰宅したのですが、ハンドルロックかけるとメーターの鍵マークがついているランプが点滅しています。これってなに...?大丈夫なのかな.. イモビライザー知らないのかwww
なにはともあれおめでとういい色買ったな >>719
イモビついてたのか...知らんかったから得した気分だ笑
14年XJ6で、車体黒ホイール青です!タンクが迫力あってかっこいい!
>>720
これイモビだったんですね...24時間で消えるってことで安心しました >>722
左足がパイプフレームにちょっと当たりながら帰ったので明日うろうろしてライダー慣らしのポジション探しします笑 俺はディバ納車一年経つけど未だに停車してる時ステップが足に当たって邪魔だな〜慣れない! 飽きないバイク、だと俺は思ってるよー
これといった特徴ないけどw
飽きない普通のバイクw 停車時のステップ当たるのは気になりますがシート高低めなのでちょっと前気味に足を下ろせばいいのかなあと思ってます
キー回しすぎのPはこわくて何度もライト確認してましたw
タンデムしたのですが最近のバイクにないデカめのタンデムシートとグリップは好評でした!笑 >>728
国によってはあのPの位置が必須とか聞いた事があるよ。 ヨーロッパ諸国、特にイギリスで必要な装備なんだと思う。
日本で売られてるXJ6はSA仕様ですからね
かつては日本車にもついてましたけど、スバル車には仕様上、いまだに標準装備だとか。
スバル車乗ったこと無いから知らんけど。 >>730
パーキングランプ?確かについてるな
LEDランプにしとかないとバッテリー上がりそうで心配だけど >>735
黒ですねw
たまたま仕事中軽トラに乗っててすれ違いました笑 珍しい!赤ディバだ!と思って振り返ったらやけにデカくてバッチリマフラー生えてるのが多い
悲しいなぁ >>736
それ会社の人のです
57歳で最近購入したみたいです バンディット1250Fか
あれ倍の排気量なのに似てるから区別着かないね パッと見ディバージョンだよね額のポジション球が無いから近づいてからあれ?って気がつくよ >>740
そうだったんですね
だいぶ若く見えました笑 >>740
57才で252kgのバイク…
頑張るなぁ 会話の流れからしてディバを持ってると思うんだが違うのか? 黒ディバ見た!→それ同僚だわ57歳→はえー252kgなのにすごい
↓ ↑
ディバ同士は惹かれ合う→惹かれるのはバンFばかり→似てるからしゃーない
このデカール使ってる人いる?→ バンディット1250って排気量倍なのに安いんだねえ(中古)
要因はリセールバリューの低さとスズキだからか XJ6にタナックスのサイドケース取り付けてみた。タンクとアッパーカウルの盛り上がりに合わせる形で後ろもボリューミーにできていい感じ! 俺もディーバさん欲しいな。かっこいいし安いし被らないし そもそもナンバーが緑縁ついてるバイクをほとんど見ない。
市街地は250かスクーターばっかりだわ ディバはほんと会えない!
一度大洗の駐車場で駐車場に止まってるのを見ただけ。
初めてほかのディバ見てテンション上がって横に自分のディバ停めて写真撮ってしまったよ
>>755
都内出たらほんとバイク多いけどピンクか250ばかりだったな Bandit、GSXRに似てる。スズキっぽいような感じがする >>755
その写真見てみたいな。前にここに載せたが志賀草津道路の駐車場で隣に新型ディバが止めてあったんで写真撮ったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています