XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.16 [無断転載禁止]©2ch.net
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XJ6系スレ Part.15です。バイク車メ板に移行しましたが、
今後も和やかにいきましょう!
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402215450/
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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424087112/
by びんたん次スレ一発作成 珍しい!赤ディバだ!と思って振り返ったらやけにデカくてバッチリマフラー生えてるのが多い
悲しいなぁ >>736
それ会社の人のです
57歳で最近購入したみたいです バンディット1250Fか
あれ倍の排気量なのに似てるから区別着かないね パッと見ディバージョンだよね額のポジション球が無いから近づいてからあれ?って気がつくよ >>740
そうだったんですね
だいぶ若く見えました笑 >>740
57才で252kgのバイク…
頑張るなぁ 会話の流れからしてディバを持ってると思うんだが違うのか? 黒ディバ見た!→それ同僚だわ57歳→はえー252kgなのにすごい
↓ ↑
ディバ同士は惹かれ合う→惹かれるのはバンFばかり→似てるからしゃーない
このデカール使ってる人いる?→ バンディット1250って排気量倍なのに安いんだねえ(中古)
要因はリセールバリューの低さとスズキだからか XJ6にタナックスのサイドケース取り付けてみた。タンクとアッパーカウルの盛り上がりに合わせる形で後ろもボリューミーにできていい感じ! 俺もディーバさん欲しいな。かっこいいし安いし被らないし そもそもナンバーが緑縁ついてるバイクをほとんど見ない。
市街地は250かスクーターばっかりだわ ディバはほんと会えない!
一度大洗の駐車場で駐車場に止まってるのを見ただけ。
初めてほかのディバ見てテンション上がって横に自分のディバ停めて写真撮ってしまったよ
>>755
都内出たらほんとバイク多いけどピンクか250ばかりだったな Bandit、GSXRに似てる。スズキっぽいような感じがする >>755
その写真見てみたいな。前にここに載せたが志賀草津道路の駐車場で隣に新型ディバが止めてあったんで写真撮ったな。 去年の8耐で鈴鹿の駐輪場に停めたら、並びが白ディバだった
(こちらは青) 意気揚々とXJ6買ったものの、都内散歩が多い俺にはちょっと馬力あり過ぎた感があった。
とはいえ下取りもそんなにつかないだろうし、周りは中免までしか持ってないから乗り続けるしかないか... >>759
これってドコにある場所なの?行ってみたい 長野のビーナスラインのちょい北にある美ケ原自然保護センターへ続く道と思われ 町乗り多いなら400くらいで丁度いいのかもね
といいつつヤマハの現行だと該当するのないからグラディウスくらいしか思いつかない リアシート広いし、(荷物を)タンデムしてるとこのくらいの馬力がありがたいんだよなぁ
でもジャージ素手ジェットメットですぐコンビニ行ける原ニが市街地最強 >>765
CB400SFとかBOLT Cafeくらいの馬力でもよかったのかなあと思ってます(´・ω・`)
ただタンデムした時の安定感は馬力にリアシート、クラブバー相まってとてもいい感じ >>762
裏ビーナスと呼ばれてるとこだね。当方も好きな場所だよ。
行き止まりになるところから、さらに歩いて登っていくと絶景に出逢えるぞ。
しかし、途中まで狭い峠道が続くので初心者は注意すべし。 角度によってはガチでナンバー見えるから
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puigのツーリングスクリーンとか気になってます。
あまり大きすぎて変になるものですかね? ディバだけどMRAのツーリングスクリーンとpuigのレーシングスクリーン持ってるけどMRAの方が防風効果はあった。2つを重ねてみても大きさはさほど変わらないんだけど丸みを帯びてるからか結構差があった。ツーリングとレーシングだから比べるまでもないかもしれないが。 MRAのツーリングスクリーンに変えました。
色が変でダサくなったけどメチャ快適になったよ。
オークションで変な色のが格安で落とせたからさ… >>775
puigのレーシング使ってたけどノーマルよりも剛性が高くてカウルのビビリが無くて防風性もアップする。
ツーリングの方が防風性は上だろうけどスタイルがイマイチだったからね…
もう他車に乗り換えてしまったので、ご所望なら格安でお譲りします。 >>778
ありがとう(笑)
>>779
ツーリングはトサカみたいになって目立つのよね、でも防風は本当に神
もうダサい箱も付けたし、快適仕様って事で
吹っ切れてる(笑)
ノーマルの写真見る度に、俺のディバよりカッコいいとため息がでるよ >>781
>>780じゃないけどpuigツーリングスクリーン
http://i.imgur.com/HCfP5pt.jpg
http://i.imgur.com/2O3QiDP.jpg
パニア無ければ頭でっかち。
ちなみに防風性能はイマイチな上3千回転くらいで共振ビビリが出る。
しかも高速よく走ると飛び石とかですぐ傷だらけになる・・・。
3年ほど使って今はノーマルに戻してます。 >>775
純正スクリーンにMRAのX-creenてのをつけてる
スクリーンから流れてくる風を軽減出来るし、畳むことも出来るから見た目もいい感じ
長期間使ったらスクリーンの装置部分割れたりするかもしれないけど、純正なら安いからまぁいいかなって ロングスクリーンって結構バランスに響くんだねえ
もう買っちゃたから付けるけどこれは後ろに箱ついてたほうが均整とれそう このバイク エキパイが集合してマフラーと繋がるあたりがエキパイ同士の隙間せまくて小石挟まったり砂溜まったりして気になるw
ほっといて走ってりゃいつのまにか取れてるんだけどさw >>790
洗車中に水溜まってたせいがその後の運転中すっごいモクモクして不安だったけど問題ありませんでした… puigのスクリーンが気になってるんですが、ツーリングスクリーンだと大きすぎ絵もっさりするんですねぇ。
レーシングは防風性ありますか? 高さはノーマルと同じだけどセンターが盛り上がってるんで、平らなノーマルよりだいぶ良くなるよ。 >>787
それ気になってるんですよね。
隙間から風か入ったりしそうですが、防風性は良いのでしょうか? GIVIのイージーロックのタンクバッグ使ってる人いませんか?。適合表みてもXJ6無いし、ヤマハ用のアタッチメント買えば着くのか気になる。 >>794
当方身長180pオーバーで、純正スクリーンだと風がメットの下半分直撃でした
x-creenをつけてからは、畳んだ状態でもスクリーン先端に気流ができて風がマシになったと実感
展開して角度を調整すれば風を感じる走り方も出来るし、メットのベンチレーションに風を流すことも可能
見た目も、社外ロングスクリーンほど違和感なく、折り畳み部品のおかげでメカニカルな感じで気に入ってます XJ6ディバージョンF購入しました
仲間に入れとくれー
4月納車だってさ
皆様よろしく >>799
>>800
先輩方どうも〜
2011年式100km白ボディ車検三年付きなんだよね
なかなかの物件でしょ
今までセパハンしか乗ったことないから楽しみで楽しみで 自分は2015年に買ったけど2011年式の新車でした 100kmも走っていて未登録とは???
中古輸入車だとどんなに古くても国内新規登録で3年車検になるけど… >>804
書き忘れたけど自分も3年車検付いてた! バロンで未走行車買ったときは、
実際には走行0だけど、システム上100kmと表示されると言われた。
実際ODOは0だったよ。 皆さん一日お疲れ様でした
このスレは過疎気味というか真性過疎なんですね
住んでいる地元は過疎地域だからなんだか不思議な親近感
xj6乗りって思ってた以上に少ないんだなぁ
逆にレア物として考えてみれば楽しいかも
今まで何台販売したのか解る資料探してみよう
そうしよう 自分は2013年に買ったけど2011年式の新車でした。
乗り出しで75万は高いの?安いの? ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
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白だから何を付けようか迷ってる
ここ見ると付けてないバイクも多数あるからポジション的にあまり傷付かないのかな タンクパッドは汎用でカッチョいいのを探す方がよいぞ ttp://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE%202012/XJ6%20DIVERSION%20F/XJ6%20DIVERSION%20F.html
あるよ 皆さんありがとう
ここの住人は親切だなぁ
もしかして年齢層高めなのかもね タンクパッドかー、俺は付けてないな。
そんなにタンクにキズつく?
乗車姿勢も前傾じゃないし必要性あんま感じないなー。 タンクにピッタリ付けるとベルトの金具が擦れるんだよね
パッド付けてると心配しなくて済む 新車購入から2度目の車検完了。
立ちゴケ3回、転倒2回、それでも手離せない! >>831
立ちゴケって
このバイク足付き良いんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています