【新型】CBR125R & CBR150R Part 36【登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止](c)2ch.net
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■CBR150R・CBR125Rとは
タイホンダが生産する軽快なロードスポーツモデルです。
高剛性ツインスパーフレームに17インチホイールを組み合わせた充実装備の小排気量車でもあります。
また、良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。
※購入に際して
国内正規販売の125RはHonda取扱店で購入できます。
それ以外は基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。
まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/ GSX-R150が発表になったねヤンマシあたりで比較テストやってくれないかな >>362
夢店でパーツリスト出せるなら部品取れる >>361
メンテは地元の馴染みのホンダバイク屋
パーツはロミオ取り寄せできるって言ってたな >>366
タイホンダのならジーニスで出せてたんだがまだリリースがされてないせいか
あと新規出店の夢店は逆車販売禁止らしいからそのせいかもしんない ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 無いとこのスレに書いてあるだろう
MSLから買うしかない 250RR欲しいけど林道走ったりオフ車みたいな走り方するから
軽い、細いの今のままでいいのか >>372
九州ですが、その店から通販して大丈夫でしょうか? 兵庫に加盟店あるからそこで買えば
都内よかマシでしょ >>376
ケイズスタイル加盟店なら九州でも買えるんじゃないか? ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 現行は高くなったし、次乗り換えるのはGIXXER150かな
SOXで20万とかクソ安いわ。
バイクTVで36万で紹介してたけどそれで安いって言ってたし。 あ、フルカウルの150SFの方な。
無印はまだ入ってきてない
空冷なのに水冷並みの並にトルクが出てるんだよな
低回転型だから、上の伸びはCBRに負けるだろうど キャブ車だろ、あわてなくても来年Fiが正規で入ってくるんじゃなね? >>384
今入ってるのはFIだよ
リヤがディスクになったのは今年のモデルでFI 旧型CBR125Rはギア抜けするって話題があったけど、新型のCBR150Rはその辺は大丈夫なのかな?
下りのコーナリング中にギア抜けなんかしたら、死ねると思うんだが >>386
それは基本的なライディングがなってないからと
バイク業界ではかなり有名なレーシックズラオヤジがスクールで語ってた
トラクション抜けたくらいでトッ散らかる方がおかしいんだってさ 現在のギアじゃ厳しそうな坂とか何か見つけるじゃん
ギア一つ落としてついでに回転数合わせがてらアクセル多めに開けるじゃん
ギア抜けてて抵抗がないからすごいエンジン回るじゃん
俺超注目の的じゃん CB125Tってシート高785mmあるんか
教習車ってローダウンされてるん? 17年モデルの125にこれ入ってきたりする可能性は 何度かギア抜けするようになってオイルを交換しないまでも、
注ぎ足そうとしたら結局一リットル全部入った・・・
ほぼ空のまま走ってたんだけど大丈夫かな >>394
2ストじゃあるまいし短期間でそこまでオイルは燃焼されないと思うんだが
継ぎ足しすぎると抵抗になってエンジンが上まで回らなくなるよ >>395
短期間というか大体2000kmくらいだよ
高回転多様しまくるからなこの車種 回すとオイル食われるから1000kmで交換した方が維持費安いよ
ピストンリング守らないとね
エンジンのOHするくらいなら新車の乗り換える
ギリギリやるのはフロントフォークのohだね
2万kmではまだ必要だとは感じない 新型売れないからMSLゼファーが値下げセールしだしたな >>398
日本で150は安くて軽いから買うのに、あんな価格ならな
さらにすぐ250RRが控えてるから JC39のCBR125欲しい
だけどこのバイクあんまり人気車種じゃないのにどの年式もあんまり値段下がらないよね mslで買えば消耗品とか純正パーツとかの面倒見てくれるの? >>402
当たり前。
しかも車両は3年保証
そこらのてきとーなバイク屋で売ってる輸入車とは違うんだよ
そこらのてきとーなバイク屋で売ってる輸入車とはぁ! でも他県の人は持ち込みじゃないと修理しませ〜んだろ? >>406
それ
下手したら告訴されるレベル
ネットに書き込むときはほんと中尉したほうが、いいよ 来年でないのなら厳しいな125CCクラス
免許小型だから普通とれって誘導されてる気が・・・ MSL近くにあるなんていいなー
グロムボアアップ150とか
Mスラズ150とか変わったもん売ってるね >>413 ほー、そうなのか
料金表教えて
どのくらいの工賃取られるの? 独自に輸入してるから他店で売られてない分言い値だよね。
競争がないから仕方ない、それが商売ってもんだ。 普通にメンテ頼めるのなら
本体価格高いとは思わないけどな
消耗品かえたり、修理したりしてくれるんでしょ?
その価格が普通程度なら、ボッタと叩くほどではないと思うけどね
輸入車だからリコールは出来ないって覚悟はいるけどね
輸入車が欲しいなら仕方ない事だし
小排気量盛り上げようとしてるコンセプトには賛同したいよ
叩いて潰すにはおしい 新型のCBR150RとストファイモデルのCB150RがSOXで入荷したね。しかもだいぶ安い。これは期待!
GIXXERのfiを待ってたけどこっちにしようかしら。 MSLは限定で40万以下セール始めたなw
売れんの見え見えw 向こうでだいたい2000USDくらいだろ?
靴下屋さんの価格はまあそんなもんだよね 靴下で輸入車かって、消耗品の交換や倒して折れたウィンカーとか外装の注文とか、満足できるレベル?
国内用の部品は3時までに注文すれば翌日には届くよ
輸入車の部品注文から数ヶ月かかるなら、2台もってないとまともには使えそうにない
そこの所どうなん? 転倒して廃車にならない程度壊した場合、外装とかウィンカーどのくらいで手にはいる?
靴下で輸入車の部品の場合 靴下にアフターサービス期待すんなよ。あそこは安く買うだけの店だし、ウインカーやミラーなんか汎用でいくらでも有るだろうが >>425 その程度のアフターも期待できないのか
それならフロントフォークのオイル自分で交換できなければ2万kmで使い捨てしないといけないんだな
フロントフォークのオイル交換できてもオイルシールから漏れだしたら、オイルシール等の消耗品が手にはいらないから捨てなければならないんだな
それなら4万kmも乗れないんだな
ちょっと厳しいな MSLの値段見てムリポと思ってたけど
SOXの値段見て買えそうと思った
セカンドで でも靴下は諸経費ぼるんじゃないのか?
乗り出し45万円とかならないかな U4&今売ってる三栄ムックの250cc本(軽2輪記事もアリ)で
あからさまな150R提灯記事あって笑うw
MSLが在庫抱えて必死なのよくわかるわw >>433
ネットで調べりゃCBR150に限らずMSLの並行物より10万くらい安いのが出てくるしな
在庫が無かったり遠方だったりする情報も多いけど価格差知ったらMSLのを買う気は失せるわ
150ならサブとして買う人が多いだろうから急ぐ必要も無いし余計ね
MSLはうちのは高いけど在庫が潤沢で部品もすぐ入手出来ますとかメリットをアピールしていかないと厳しいだろな
まあ実際そういったメリットがあるのかは知らんけどさ それに比べ円の旧150Rはまだ良心的だったな
馬鹿高くもないし、パーツ供給面なら(日本では)間違いなくナンバー1だったし 前にどこかのスレで見たような気もしますが
ナンバープレートのボルトが
フックの受けになっているようなものって
NGになったの?
今日パーツショップにいろんなものを見に行ったのですが
売ってなかった様な気もします ハンドルの根本握ってるとフロントカウルがいい感じに風除けになって指先に風が気持ち当たらない気がする
指先死にかけてもがいたがフルカウル様様ですわ >>440 ネイキッドならナックルガードつけるだけで、まだ夏用の薄いグローブで平気だよ
フルカウルならヤマハR6だと、フロントのもっこりカウルで手に風があたらないってさ
冬でもメッシュで余裕らしい
ただフルモデルチェンジしてたとしてらいつのR6かは知らん
フロントもっこりの変な形してたって動画で言ってた元R6乗りが オートサロンオギヤマでも販売してるよ
ゼファーより安いんじゃない 基本通勤用なので
メットホルダーしかつけてなかったけど
気まぐれでキャリアとマルチバーホルダー
ポチって見た
明日取付予定
これでは日帰りしかしないけど
スマホの地図見るのに
いちいち止まって手袋外してポケットから取り出して
っていう動作がなくなると思うと
春が待ち遠しい 250R用のメットホルダー買ったら125Rには取付不可だったと開封してから気がついた苦い思い出
兄弟機って言われる割にはフレームから何までほぼ別物だ >>447
そうなんですよね
共通のパーツも多々あるのに
時々使えないものもあるんですよね
だから買うときは余計に慎重になります リアキャリアは共通 但しボルトは長さが足りないので別途購入が
それ以外は別のような
リアステップは150R風だから使えないものが多い
ステムナットは250R位
>そんなもん工夫次第でどうにでもなるだろカス
工夫とは言わない改造だろ
お前はここに来るな キジマの埋込LEDウインカーって
素人では取付不可?
ググってもLED用リレー付けて
ハイおしまい的なものしかなくて
機械、電気の知識の無いものは
触らないほうが良い感じですか?
詳しく説明しているところがあれば
教えてください >>451
多分あんたはDIYしない方がいいよ。
質問のレベルからして多分バイク壊すわ。
素直に店に頼め。 そんなもんくらいで壊れるかアホw
せいぜいハイフら化するかウィンカつかなくなって気xrプ切られるくらいです茂和w >>452
ありがとうございます
そう思って年末に南◯部品に行ったら
この部品はメーカーが対応を謳っていないから
こちらでは取り付けできないってめんどくさそうに言われたので
こちらも店員さんに説明するのもめんどくさくなっって
トボトボ帰宅した次第です
CBR125Rって海外モデルでしょってまで言われて
マイナー車種ってまでこういう時辛い
(*_*) >>454
そんな素人に頼んだらダメだよ
気に入るバイク屋見つかるまで、あちこち頼んでみなさい
腕いいのから、愛想だけいいのとかいろいろいるし
性格合うあわないもあるから >>454
というか、作業自体は別に難しいもんじゃないよ。
俺素人だけどできるもん。
南海で断られたのは、適合情報がない=作業時間が見積もれない&パーツや車体に不可逆な加工が必要になるとトラブル(不具合ではなく、客とのトラブルな)の際に面倒=会社として受けれない、ということ。
知り合いにバイク自分で弄れる器用なやつの一人くらいいないのか? >>455,456
ありがとうございます
今回はリアキャリアとスマホホルダーは
自分で取付出来たので
満足しておきます
キャリアに替えると
昨夜の雨でタンデムシートの下に
浸水してた(笑)
また暖かくなって気が向いたら
ウインカーにもチャレンジしてみます >>457
被害を被ってもらう?
作業教えてもらえって言いたいだけなんだが。。 >>454
現行ではないけど、国内モデルがあったバイクすらしらないのはやばいな お前らの中にイケメンいない?
稼げるのかレポ頼むw
メンガって検索してみて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています