【新型】CBR125R & CBR150R Part 36【登場】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止](c)2ch.net
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■CBR150R・CBR125Rとは
タイホンダが生産する軽快なロードスポーツモデルです。
高剛性ツインスパーフレームに17インチホイールを組み合わせた充実装備の小排気量車でもあります。
また、良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。
※購入に際して
国内正規販売の125RはHonda取扱店で購入できます。
それ以外は基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。
まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/ リアホイールの右側からゴーって異音してきた…ベアリング交換なんだろうけど型番知ってる方います?また流用情報等知ってる方教えて~調べても出てこないorz >>819
961406203010
かな年式わかんないけど前回自分が交換した時はこれを使った >>820
情報ありがとうございます、早速注文しました(=゚ω゚)ノ 150に125のマフラーってつけたらまずいかな?パーツリストみたら共通ではないからやめといた方がいいですかね? CBR150(多分2012年製)のステッピングメータなんだけど断線してるのか加速させても速度が0kmのまま(たまに一瞬動く)だったり走行距離も動かないから
ケーブルだけでも交換しようと思うんですが
今流通していて互換性のあるケーブルってどれになるか教えていただけないでしょうか?御願い致します。 私>>824ですが
調べてみたらどうやらCBR125Rと同じということが判明したので
行きつけの店で発注してもらって修理を依頼し
無事復活しました。 150みたいにマフラーがコンパクトにまとまってるのがいいんだが
250のマフラーは大きすぎる 京都で旧型を3台くらい見た。
こういう激戦区(失礼)ではまだまだいるんだね。 シフトダウンした時にクラッチペダルが戻ってこないので調べるとスプリングらしいです
純正は22401-KPP-900らしいんですが
キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット ドリーム50/エイプ100/XR100モタード/NSF100等 4本1セット 307-1010600
キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット モンキー(MONKEY)系エンジン 307-1013600
いずれかで代用できますか?
不可能な場合、代用品があれば教えていただきたいのですが 3月に
白のJC50を手に入れた。
CBX125が
不具合(ワンウェイクラッチ)出たので
今はCBR125Rで通勤しています。
とても良いバイクですね、これ。 JC50先週久々に乗ったらガソリンが腐りかけてる感じだったわ
5000〜6000回転あたりでノッキングみたいな異音
最後に給油したの多分1年以上前
残量3目盛から3L給油してみたらとりあえずおさまった
明日明後日で乗り回してガソリン使い切ってくるわ >>836
燃料添加剤入れてみてはどう?
「フューエル1」「FCR-062」など。 >>837
燃料添加剤入れてみてはどう?
「フューエル1」「FCR-062」など。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています