【2RM】ヤマハ・TZR125 原付2YAMAHA【3TY】 [無断転載禁止]©2ch.net
TZR125海苔の皆さんいらっしゃい
TZRは250のイメージが強いので125はマイナーな存在だけど
頑張って乗っていきまっしょぃ!
雑談からノウハウ、部品の個人売買までなんでもござれです。
関連スレ
TZR乗り出席簿・52 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440853333/ >>26
ベルガルダのTZR125RR最高だよ。
生粋のイタ車
アルミフレーム
湾曲スイングアーム
デロルトキャブ
パイオリ倒立フォーク
前後ブレンボブレーキ&ホイール
樹脂タンク
フルパワー30PS
もう一度新車に乗りたい思い出の一台。 >>27
ypvsが壊れないか少し心配なる
部品があるなら大丈夫か
>>28
ベルガルダのはかっこいいけど値段と部品が…
3tyが欲しい あぁ、壊れる代物じゃぁない。せいぜい固着したらバラして掃除すればいいだけ。TZR125RRは情報が少ないだけで流用パーツもある。バロンなら探してくれるよ。泣き所と言えば倒立のフォークシールくらいか? ypvsも頑丈なら、ピストンもでてるしあんまり心配することなさそうだな
レッドバロンに相談にいってTZR125買うの止められたけど、250以上を買わせたいからゆえのトークだったのかもなー 2ストにハイオクはいらないだろ?
ノーマルはレギュラー指定でしょ ZZR250とTZR125なら、どっちかというならどっちがいいと思う?
このどっちを買うか悩んでて週末ツーが主な仕様用途
2st乗りたいくて125が手頃やなーって のんびりツー、メインなら250,そこそこスピードも楽しむのなら2スト ヤフオクで隣の市から出品されてる・・・
悩むな〜見なきゃ良かった ヤフオク今いい感じの上がってんなー
高速とか場所によってはバイパス走れないのがネックだなー うーんヤフオク駄目だった。ちまちま入札してたら即決されちゃったよ (´・ω・`)
もうgoobikeとかで探そうかな、でも20万はちょっと高いなぁ 20万くらいないと悪そうなきがするけどなー
いま買おうか悩んどるけど、250のがいいか…
2stでキックなんて最後の機会だし欲しいな そんな状態いいやつ買わなくても2st125くらいだったら自分で結構直せるんじゃないな〜と思って。
いや、そんなにスキルがあるわけじゃないんだけど、教材としてもいいかなと 所詮は単気筒の2ストだから、簡単だよ
YPVSさえ壊れてなければあっという間に直る >>52
買ったよ。納車はまだだけど。
早く乗りたいぜ
この夏はメインバイクを差し置いてTZRで宮ヶ瀬、道志辺りを走りまくるんでよろしく TZR125スレがあったとは、いやはや懐かしいなぁ。
13年前に2RM乗ってたのを思い出すな。
今は兄貴分の1KTに乗ってるから、もう乗る事も無いんだろうが、間違いなく名車だろうな。
http://i.imgur.com/t93cWDx.jpg >>55
知人に譲っちゃったんで今は乗ってないよ。
軽くて面白いバイクだった、もし今度乗るなら3TYの方かなぁ。 ヤフオクでtzr125入札するか悩む…
メインのリッターはあるんだけど、もう一度、2ストに乗りたい… >>58
エンジン実働だけどキャブ不調とか書いてるんだよ… (´・ω・`)
車体は、そこそこ綺麗ぽい。
今、10万くらいだけど、キャブセッティングだけで直ればもうけもんなんだけどね。 >>59
単気筒なんだから、キャブなんて簡単に掃除できるじゃない?
悩む前に飛ぶんだよ!www >>59
その時の不調よりも、今後どれだけ純正部品が出るのか、自分の手で維持していけるか熟慮した方がいいよ。
お気軽な気分だけで手を出すと泣きを見る。
まぁ、+10〜15万程度はメンテ&レストア含めて余力を見た方がいいかな。 カウル付きの2RMは、1KTと一見すると、見分けがつきづらいwww >>59だけど、出品者がようつべに動画出してた。
動画観る限り「どこが不調なの?」ってくらい普通に吹け上がってる…
入札しちゃいそう… >>70
結構いじってあるね、これで幾らだったの? (o ̄∀ ̄)ノアップハン仕様か >>71
12万くらい。
相場がわからんから高いのか安いのかわからん。
( ´・ω・`)… >>72
外部パーツの部品代も考えたら、安いくらいじゃない。
きたら、また、インプレ頼むデッ (๑¯△¯๑) >>73
了解!
届いたらレポする!(`・ω・´)b >>70
どうでもいいけど、フレームナンバーくらい隠しとけよ、モロ見えだぞ。
しかしちょっと謎仕様だなw
ベース2RM、しかしリアのみ3TYってか。
センスいいなと感心したのは、シートカウル前部の処理の仕方かな。
しかし、リアホイールが18インチに見えんなぁ、何故か1KT系かSDRのリア17インチに見えてしまう。
写真のせいなのかどうなのか。 ・・・っと!
よくよく見たらスイングアームが1KTだったw
よくやってるとは思うが、ちょっと過剰かなぁ。
これならオレは・・・・・・・・言わないでおくとしようか。 >>76
フレームナンバーは、全くノーマークでした…( ´・ω・`)
リア廻りは、1KTだそうです。
よく分かりましたねw
どんな乗り味なのか、気になるので来たらレポします! >>77
どこの人なの?近くなら見に行きたいなww >>78
梨の妖精が居るところです…( ´・ω・`) 今日、登録してきて、ナンバーだけ貰ってきた!
週末に車体が届くし、楽しみだぁ! 今が一番楽しい時だね
キャブの具合をまずはきちんと見ておくことが大事だね >>86
届くのは日曜日です!
昨日は、2りんかんに行って、バイクカバーとジェット類を購入してきました。
ファミバイ特約にも入ったし、受け入れ体制は万全だぁ! 話の流れを切ってしまいすみません。
どなたかTZR125RRに乗っている方はいませんか?
ピストンやピストンリングを何処で購入できるか知りたいです。 届いた!
とりあえず気になったとこ。
@サイドカバーが割れてるので、後でプラリペア予定
Aクーラントが減ってるので、後で補充予定
Bキャブセッティングこのままで大丈夫ぽい。しいて言うなら、スローを絞ってもいいかもってくらい。
Cハンドルロックつかえねぇw
Dk2techのチャンバーうるせぇw
E走行は、このままで大丈夫ぽい!これは、掘り出し物だったかも…
…思ったより、めちゃくちゃ状態良かった!
そして2ストは、楽しすぎるわ! リアブレーキがエアかんでるぽくて効かないな。
今のところ不具合は、そこだけだわ 思ったよりも状態が良くて幸いだね
チャンバーがうるさいのはご近所迷惑になるレベル?
あまりうるさいと気をつけないと近所で評判になるから気をつけてwww >>91
暖気してる分にはいいけど、5000回転越えたらマジでうるさいw
メインのCB1100(モリワキ2本出し仕様)より、かなりうるさいわw >>92
2ストは、皆そんなもんよ。
4ストよりも高周波で甲高いから余計に煩く感じるんだよな。
むしろ、乗り慣れてくればそれが快感に変わるよw
気になるなら、サイレンサーのグラスウール交換してやれば結構静かになるよ。 さて、3日間乗ってのインプレ
噂には聞いてたが低速トルク無さ過ぎ…
街乗りでパワーバンド入れてたら、スピード出過ぎる…w
で、1KTの足まわりに完全にリアサスが負けてて滑る滑る…
てゆーか、リアサスが終わってるのが原因だろうけどね。
次はリアサスのOHか社外のリアサスを入れたくなるけど、社外品なんてあるのかな? リアサスは完全に抜けてるのかな?
ググるとTZR125のリアサスの話題もあるけど、
どのくらいいじられてるのか?わからんからねえww >>95
抜けてるし、あんまストロークしないw
エイプ用のが小加工でつくみたいだから検討してみようかな。
てゆーか、エアスクリューいじったら完調って感じで良く回るようになったわ! 俺も最近買ったんだけど、このバイク面白いな
一応、整備済みのものを店で買ったんだけど、8千回転付近でたまにボコつくことがある
店主曰く、
「寝てた期間が長いからチャンバー内にオイル入ってて、最初のうちはカブり気味だけど、高回転でブン回してれば抜けてくるよー」
とのことで、確かに最初のころに比べれば白煙も減ったしレッドゾーンまで綺麗に回ることが多くなった
でもたまに8〜9千付近でレブリミットが掛かったみたいに「ヴァァァァ〜〜〜〜〜ンバッバッバッバッバ」ってな感じで詰まる感じがする
プラグを見ると真っ黒で少し湿ってる
ドノーマルなんだけどキャブの様子見たほうがいいのかな?一応キャブもオーバーホール済みらしいんだけど
それとも、高回転キープしてればだんだん良くなってくるのかな? しかしまあ、バイクに乗り始めた20年前
「何これ?TZRって言ってるのにフルカウルじゃねえしwwwwwライト何で四角なんだよwwwww」
…と、思ってた奴が、手に入れると、こんな面白いバイクだったとは!
とりあえず今日は、元々着いてたクソださいミラーを替えてみたわ!
http://i.imgur.com/VJGQAG9.jpg
↓
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▲ロリコン犯罪者はメガネ障害者ばかり▲ プラグ交換したらプラグの脇からオイルが漏れるようになっちまった…
2stのヘッドなんて4stと違って単純なつくりだから、原因があるとしたらプラグのガスケット部分?
もう一回プラグ交換すれば直るかな? え、プラグに付いてるやつってガスケットって呼ばないの?ワッシャー? しっかりねじ込まれてなかったんじゃないかの?
もういちど、ネジを噛まないようにしっかりねじ込んでみては? >>107
俺も最初そう思って、オイルをふき取ってからさらに1/2ほど閉めこんだんだけど、やっぱりお漏らしした
前のプラグは頻繁に外してたけど漏れることなんてなかったんだけどなぁ
古いプラグも捨てちゃったんで、明日新しいの買って付け直してみます オイル滲み程度なら普通だよ、どの2ストでも普通にある。
垂れるほどオイル漏れが起こるなら、プラグのネジ穴がバカになってる可能性もあるな。
残念ながら新品ヘッドは販売終了、もしも交換するなら中古しかないな。
>>105
新品プラグには締め付けトルクで潰れてシール効果を発揮する金属製ガスケットが付いてるよ。 >>109
垂れてます…
プラグを指で締め込んだ感覚は、ほかの健全なバイクの感覚と特に変わらないんだけど
ねじ穴が馬鹿になるってのはガタを感じたり、引っかかりを感じたりするものではないの?
仮にねじ穴が駄目でも漏れを防いでくれるのがガスケットの役割だろうから、結局はガスケットも駄目なんだろうな
しかし、ヘッドやシリンダーは今のうちに確保しておいたほうがいいのかなぁ >>111
まずは、とにかく、新品の別のプラグをためしてみるのが先決だね
それで済めば、いちばん、費用が少なくて済む。
漏れのあるプラグのネジきりの部分が不良だったで結果オーライ。 プラグ交換したらオイル漏れおさまりました。お騒がせしました。
ハズレのプラグ引いちゃったのかな?こんな事もあるんだね よかったな、原因が一番、問題の少ない事で収まって。
シリンダーヘッドに実はヒビが入っていたとかだと、涙目だからねw 世間一般では、三連休中だったけど、二日間は、仕事でつぶれた…
でも、一日の休みの間にハンドルとフロントマスターを交換出来て、満足な週末だったわ! オイルポンプからオイルが滲んでる…
こーなったら、修理出した方がいいのかな? 3TYのCDIが壊れていて入手したいのですがヤフオクでも見つかりません
自作でもアナログばかりで3TY用はどうすればいいかわかりません
何かいい案があれば教えていただけるとありがたいです こまめにネットで中古部品が出るのを待つしかないねえ 〉〉120
2rm用はアナログと聞いたのですが問題ないんですか? SDRのフロントホイールgetした!
塗装は、ハゲハゲだけど、どうせ塗るから問題なし
ベアリング終わってるけど、どうせ新品にするから問題なし
歪みも欠けも無かったから、3500円は、安かったわ!
これで2RMを前後17インチ化出来るわ! 16インチタイヤはクイックすぎるから嫌いなのかな? 2RMのフロントは、タイヤ選択肢が少な過ぎてなぁ・・・。
オレも過去に乗ってたけど、3TYが地味に羨ましかったw
16インチ自体のハンドリングは好きだったな。 ああタイヤ選択の意味もあるのね
16インチは今でも純正が出るのかね?