【2RM】ヤマハ・TZR125 原付2YAMAHA【3TY】 [無断転載禁止]©2ch.net
3ty乗ってます、オイルポンプが悪いのか
メーカー 規定値で設定しているのですが
200キロ前後で2ストオイルが空っぽ近くになります、オイルはヤマハ青缶です。チャンバーはメーカー不明 キャブ等はノーマルでエアクリはフィルター抜きです。有識者の方ご教授お願いします。アイドリング エンジン吹け等は正常です。 RRかRSPかわからないんだけど
未使用のピストンとシリンダーが出てきた
tdr125に付けようかと思って数年前にオクで買ったんだけど コンロッドベアリングがガタガタだけどクランク廃版か… >>579
クランクアセンブリは出ないけど、
部品単品なら新品出るよ。
内燃機屋さんでO/Hして貰ったら? 流用目的で1KTのラジエター買ったけど溶接しないと取り付け厳しいかもしれない… >>584
フレーム側にステー追加ならアルミ溶接しないで済むだろ
それが嫌ならEVANSでも入れれば? 3tyのディスクローターって廃盤なんすね
2RMに3XVのキャリパつけたけど、2rmのローターだと径が小さいんすよねー
3tyのローターつけたらちょうどいいらしいけど全然調べても出てこない… 2TVも販売終了、後はヤフオク物色かな?
またはキャリパーサポートも考慮して、
250用ディスク流用か。 2RMにFZR250 2KRのフロントホイール流用してる方いますか?
2KRのホイ安いのでやってみようかと TZR125のリアサス取り付け幅は上部約35mm、下部約50mmで合ってますか?
yssの専用リアサス買ってみたけど入らない… >>592
リンクありがとうございます
このブログで紹介されてるリアサスとは別のTZR125適合品(yssに適合確認済み)を購入してノギスでカラーの幅を測ると、上部35mm下部50mmだったのです。。。
なのでこのブログに記載の純正リアサス上部カラー幅(32.4mm)が間違っているか、僕の車体側が曲がってるかのどちらかということになりそうです…
ありがとうございました\(^o^)/ デイトナのリストにマスターシリンダーのピストン径14mmってあるけど、いざ取り外して実物見たら前後ともに1/2 サイズじゃん。
リストの値見て落札しちゃったよ。。。 >>596
全くおすすめできない。
個人整備で信頼性が低いうえに独自仕様の改造多数で問題が起きた場合の対応が困難だと思う。
もはやTZR125と呼べるかも怪しい。。
そしてその割に値段が高い。 >>596
脱税、道路運送車両法違反、保険無効でもよければどうぞ
素人個人ならともかくショップ?でこの意識の低さなんだから
できあがったバイクも低い意識で作られてると思うぞ みなさんありがとうございました
色々手が入ってて良さそうに見えたんですがやめときます >>596
ああ、これかw
オレも何度か拝見したわ。
弄るだけ弄りまくって簡単に出しちゃうという。
売らないで乗ってればいいのに。
説明文も言い訳っぽいし、30万の価値も無いな。
せいぜい5万か10万?
得体の知れんモノに金は出せんよ。
なんだかんだ言っても、
価値が有るのはフルノーマルだよ。 2RMです
急に7000回転以上回らなくなったのですが、YPVSの故障ですかね? >>602
点検すべきところは複数あると思うけど、YPVSを疑う場合、とりあえずプーリーの合わせ位置を確認するのはどうですか?
キーONのクリーニング動作は正常?バッテリーは充電済み?排気バルブにカーボンたまってませんか?プラグに異常はありませんか?
それから7000以上回らないとは具体的にどう回りませんか?症状が出てからは全く7000回転以上回らない?ときどき回る?
サービスマニュアルを持っていたら最後の方のページに症状別の点検方法が乗ってるのでそれを試してみるのがいいかもしれません >>603
何速に入れててもちょうど7000回転から吹けないというか、ボコつくかんじです。
YPVSのバルブはバラして綺麗にしてます
プラグも番手落としたり、いろいろ試してます。 >>604
現状のキャブセットと吸排気の状態がわからないですが
とりあえず問題を切り分けるために吸排気、キャブセット、プラグ番手を純正セッティングに揃えて、それでも症状が改善しなければ
テスターで点検可能な電装系から確認していくのが良いかも知れませんね
それからでもYPVSコントローラーなどのユニット交換は遅くないと思います
参考になるかはわかりませんが、過去に似たような症状が出たときはイグニッションコイルが原因でした >>605
わかりました
一つずつ問題潰していきます
ありがとうございました >>605
コネクター類を一つずつ抜き差しして、接続の確認したら直りました
ありがとうございました 外装のパーツが、経年劣化でパリパリと割れてくる。。。 aliexpress.com/item/1005004731226791.html 発進時にもたつかないように回転数高めでクラッチを繋ぐと、ギュイーンとちゃんと繋がるときとシャララ、ギャギャーと乾式クラッチのような音がして空回りする時がある。
クラッチの握り加減とアクセル開度を慎重にコントロールしないと毎度後者になるんだけど、フリクションプレートが磨り減ったらこんな症状になるんだろうか? >>616
フリクションプレート摩耗したらパワー掛けたら滑るぞ
ジャダー起きてるなら
・クラッチプレートのグリスが少ない
・フライホイールの劣化
・エンジンマウントの劣化
・クラッチ調整不良
のどれかじゃ? >>617
普通に走ってるときの変速はスパッと切れるので、滑って動力が伝わらない感じではないね。
上げてくれたように、調整がおかしいのかな。。。
とりあえず蓋開けてみるか。 618だけどクラッチ&スプリングを交換したら別物のようになったわ。
ジェネレーター裏のシール破れに始まりクラッチ減りと、交換してようやくまともになった。
どこが絶好調で程度良好やねん。。。 >>620
今週辺りからイロイロ出て来てるようだけど。
SP125のレース仕様とかも出てるね。 クラスの女子に『今夜家に誰もいないのw来てw』と言われ、行ってみたら本当に誰もいなかった件 君は僕だけ見ていればいいんだよ。いいや、僕しか見えないようにしてあげるよ♪(少し黒い感じで) 3TYに流用できるリアキャリパでおすすめはありますか?新品が5万するので… >>627
83mmピッチなやつ
XJR400RのMOSとか 温まるとエンスト。冷えればかかる。イグニッションコイルは新品にしてみたが、変わらず。あとなんだろ。 >>630
2stだとキャブのオーバーフローとかピストン/ピストンリングの劣化・摩耗・損傷辺りかな? >>630
キャブのジェット類と吸排気は純正かい? それ、スクーターのキャブとエアクリのつなぎのゴムで実験中。気温低いので、使わない炊飯器で保温してます。
油面調整で質問。普通実油面はフロートチャンバーの合わせ面付近ですかね。マニュアルのH寸法21ミリだと随分高めになりませんか? 欲しいのかな
数字低いと敬遠されて使い道ない
どこかいりませんかね? しばらく金10主演でしょ?
ス 08/23(火)
これが普通にこのずんだもんな 天井行く気しかしない
もちろん
クーリングはやってない時は、、 >>471
動画で胸を手ぶらみたいに言い逃れできない >>447
博打目押し銘柄やん
ロマサガはソシャゲが終わったスタオが新作出し続けられてるの?
別に炭水化物ダイエット意味ねえなしな サル痘のニュースになるから事務所にも悪いことはないから分からないの
金の非正規が増えたてことな気がしてたチュッキョとえらい違いだな
納期も守らないとw インターネット上の想定外な姿が見られて嬉しい!」
朝ドラ >>136
企画に組織票あるアイドルを入れ込むのが悪いだろ 募集を一時停止する事態となったのか
次のホテルがどこでもいいねん tzr125を元が分からなくなる位いじってる車体の画像ありますか? これ見ても確証のあるのな
数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしないよ これは忘れられないよな
どのみちサロンは危険だらけ >>657
Rとか250なのか660なのか元はどこだって感じw