【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】45 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
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Today
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Today デラックス
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Today デラックスA
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Dio
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Dio Cesta
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※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439965028 急いでなくて中華通販OKならaliやbangで安いよ、大抵は送料無料だし。
でも普通はアマやモノタロウとかで他のものと合わせ買いが良いんじゃないかな。
気になるパーツやケミカル追加してけばすぐ3000円とかなるし。 多分12年落ち10720km走行のトゥデイ燃費
初回50.7
2回め50.3
オイル交換して
3回目49.9
4回目50.9
5回目52.6
新品オイル10w-40堅かったけど問題ない感じ
55が見えてきたな
でもそろそろ返しに行く
リトルの走行距離伸ばす
寒くなる前にまたトゥデイ乗るけど
12000km超えて距離メーター見たら3000kmで赤いな
2000km毎の交換推奨は間違いなさそうだ
でもこれから3000km交換で行く
2万キロからは3333km交換で 突然セルスイッチでエンジンかからなくなりました。バッテリーは問題ないようですが、押しても空回りしているような感じです。キックではかかります。
既出の事でしょうか?AF61トゥデイです。 セルが回っているなら物理的な問題だからカバー開ければすぐわかると思う、
空回りならたぶんセルのギアのせり出しに不具合が出てドライブのギアに噛まなくなてるんじゃないの?
物理的に破損してないなら掃除やグリスアップで治るんじゃないかな? 錆びて抵抗が大きくなってエンジンスタートしない可能性もある。
というか自分がそうだった。
ギアは噛み合ってるし回ってもいるんだけど
抵抗が大き過ぎて必要な回転速度が出なかったみたい。
清掃とグリスアップで直った。
やる事は一緒だな! >>353
後ろブレーキスイッチがだめかもな
前ブレーキが生きてれば前ブレーキ握ってセル回るかも トゥデイAF61のフロントの無舗装の部分は何ポリでしょうか?
塗装を考えているんですが ポリエチレンだと難しいですかね? 違うことを祈っているんですが。 詳しく知らないけど、ミッチャクロンとかで塗れなかったバイク外装はなかったな、
塗装例とか探せば沢山あるしダイジョブでしょ。 塗りました。アドバイス通りミッチャクロン使いました。
わざと剥がす行為をする気にはなれないので 塗料の密着性はわかりませんが、とにかくありがとうございます。
ブログでアップします。 茶色のですか?
もっと写りよく写真撮ってほしかった。靴墨は真似てみます。 >>361
そうです、こげ茶にしました。
他の人のネット情報の真似ですが靴墨は効果抜群でした。
アド貼らせてもらいます。
ttp://blog.livedoor.jp/smsds3/archives/9357361.html なかなかじゃん、
傷はパテ埋め補正したほうが良かったかもね。
で、今言うのもなんだけどTodayの外装ってセットって社外の安いのが1万以下で売ってるんだよね・・・
材料や手間考えるとそっちが良かったかも、 まあDIYの楽しみは金額だけじゃないけどね。 たぶん前タイヤ外さないとカウル交換できないのがネックなんじゃね? タイヤを外さないとだめだったのでペイントにしました。
失敗したら新品外装買えばいいとと思い切ってやりました。 高校生の時ぶりに、しばらくの間Dio乗ることになった、前のは確か2ストだったなぁ
当時は地元近辺の裏道とかを知ってたから、バイパスとか幹線道路を避けられてたけど、これから近辺の道を色々覚えていきたいなぁ 昔のスクーターのフロントフォークは細かったなぁ
トゥデイあたりで結構立派なのが付いてる 原付の任意と盗難保険で1万7千円
けっこうお高いですね つい最近まで2ST乗ってたけど燃費の差に驚いた。
オイルも3000kmだから4STに早く変えるべきだったよ。 驚くほどの差かな? まノーマルベースで1.5倍くらいは違うか?
オイルに関しては、自分のケースだと2stオイル消費と、4st交換消費が価格的に同じくらいだな。
まあ足に使うのには4stだそうね、静かだし排気もきれいだし、掛かりもいいし
でも走ったり弄って遊ぶ2stはこれまた面白い。 燃費は車と比べるとそもそも全然いいから気にならんな
オイル消費は欠点だけど、補充すればいいだけだからある意味楽だしなぁ > 燃費は車と比べるとそもそも全然いいから気にならんな
これ微妙なんだよな、
うちのお買い物軽は市内20km/L、ロングで30km/L走るんだよね、それも3人乗って。
で、2stスクーターが30km/L位、長距離+早めの流れだと逆に高回転連続で燃費悪化して同じくらいになっちゃう。
それでも狭い道に入っていける機動性が楽しいのでツーリングは原1ベースの黄色ナンバースクーター 昔の原付はボアアップキットとかあって良いよな。
今だと水冷ばかりでボアアップキットとか無いんじゃないか? 水冷でもキャブ車はボアアップキットは出てるよ。
水冷・空冷よりFI化されてボアアップ非対応になったね
例えばTodayとか空冷でキャブもFIもベースエンジンは同じだから物理的には装着可能、だがFIだと燃調できないからキットとしては非対応になってる
ま本格的な人は社外のFI燃調コントローラーつかってやってるけどかなりハードル高くなるね。 2ストの頃は良かったよなー馬力もあって
リミッターカットだけで80km/hとか出たし 程度と言っても、フレームとクランクさえ死んでなきゃ上はどうせ替えるのであまり関係ないかな、まクランクも交換品あるけどね。
今だにDio系は集荷含めてパーツ豊富なのでエンジンのガワさえ有ればあとは全部社外新品で揃うよ
スーDioスレにおいでよ、2stライフを楽しもうぜ! 確かに昔 リミッター外してボアアップしてたけど、今となっては何でそんな事してたんだろうと思う。
当時は原付は警察に狙われやすいと思ったりもしていたが単なる妄想だった。
今ではノーマルで走っていて大した不満もないし警察とも縁無い。 AF61ならタケガワのフルキット組めば90km/hくらい出てパワフルで楽しいぞ!
燃費も40km/l位は出るし(ハイオク指定になるけど そういやスレタイ見るとここAF67,68スレなんだね、
61の方がイジれて面白いし情報交換も有効な気がするけどAF61スレ無いね dio fi用のシートカバー
安く買えるのはどこですか?
ネット店?それともホームセンターですか? 昔ネット(パーツセンター)で安いゴム付きの買って9年後の今も大丈夫。
破れは保管場所にもよるんじゃない?
うちは屋根付きカーポート下。 パーツセンターはシートに限らず銭失い
あそこは色々買ったけど全てが使い物にならない >>384
安く買える、安いのはちがうよ
1000円のカバー ←安い
5000円のが2000円 ←安く買える
いまどきだからamazonでいいんじゃないの?
多分送料無料の2000円くらいのがちょうどいい感じだと思う、それより安いと耐久性に難有りで、逆にこれより高くても価格差ほどの品質の差はない なんで全て使い物になってないのに色々買われた人がいるのか疑問。
今までに、シートカバーとキー三点セットとエアクリをパーツセンターで買って自分は全て満足してる。
要は人によって評価マチマチと言うことやね。 まあ物によるね
> シートカバーとキー三点セットとエアクリ
こういうのは品質差がわかりにくいからでしょ
ベルトやローラーとか電球とかここの安いのは明らかに良くないよ、
人のを治すときに安くっていうのでここの安いので揃えたら・・・
じゃ、安いの以外買えばって思うが、それだと他より安くないしね。 パーツセンターはどぶ銭だよ
捨ててるのと一緒
質が悪いってレベルじゃなくて交換してないのと一緒だな af68で、始動困難の件で質問させて下さい。
久々に(約1ヶ月振り)乗ろうとしたら
始動困難になりました。
プラグを取り外し確認したら異常無し。
ただプラグコードを持ってセルスタートすると少し痺れました。
鬼キックで、なんとか始動できました。
一度、走りだすと次のスタートも順調でした。
これは、プラグコード交換すれば
完治出来るのでしょうか?
洗車後や雨降りの時も始動困難に
なる事が、あります。 今も調子よくセル始動できるならカーボン噛みじゃない?
鬼キックでカーボン砕いて、その後に調子良くなったとか。 > ただプラグコードを持ってセルスタートすると少し痺れました。
> 洗車後や雨降りの時も始動困難に
この状況だけ見ると漏電?
でも車体アースだしどういう原理かわからないな プラグコードの端子じゃなく絶縁被覆持ってシビレルんじゃリークしているんじゃないの? 1ヶ月か2〜3週間置いとくとエンジンのかかりが悪くなるのはどういう原理?
こまめに使ってるとすぐ掛かってくれるんだけど >>396
キャブ車ならキャブのフロート室のガソリンが蒸発して無くなる。
なのでかけ初めにガソリンがフロート室に満たされるまでエンジンがかからない。
キャブ車でもガソリンコックでプライマリのポジションにすると強制的にガソリン送る機能が付いてるのもある。 このスレ的にはFI車だからね、
FI車でそんなに掛かり悪くなる経験ないけどな、セルが回るだけバッテリ有れば少なくともチョイ長め押し位で掛かると思うけどな、
キャブ車は1週間あればキャブフロートの燃料が無くなるからそこが満たされるまでは掛からない、セル5秒x5,6回必要かな。 知人の借りて乗ったけどエンブレが強烈だね、普段乗ってる2stのアクセルワークじゃ後続車を驚かせてしまうな >>397
>>398
キャブ車(トゥデイ)だった。
構造はよくわからんけど蒸発しちゃうからか!!
たしかに5秒x5回くらい回してた。
キャブ車の仕様ってことか
なるほどなぁ バッテリーの自然放電じゃない?
何もしてなくてもバッテリーの電圧は少しずつ下がる。
一度走ればまた充電されるから、
次乗るまでの時間が短いなら電圧も高いまま。セル始動も好調だろう。 >>400
キャブのフロート室は密閉されてるわけじゃなく空気穴があいてる
blogで実験してるj人はいたけど1日で3〜5ccくらい蒸発(揮発)するようだ、
だから1週間置いとけばフロート室はほぼ空になる。 さらに長く置いておくと燃料パイクの元までなくなるので長めのキックが必要。 トゥデイFの黒ホイール前後で欲しいけどなかなかでない。
ジョルノ用でも合うのかな? Dioちゃんに純正ウインドシールド&ナックルバイザーとリアキャリアボックス付けたった!
下駄替わりのつもりがちょっと愛着湧いてきちゃった ヘッドライトかなり曇ってきた。
ピカールで磨くかなぁ 俺は昨日こまかい傷をタッチアップペイントを何回か重ね塗りしたぜ、来週は地獄のコンパウンド磨きだな… AF61のヘッドライトが暗すぎるんだがハロゲンに変えればだいぶ改善されるんかな?
嫁の電動アシスト自転車のライトのほうが明るいとか草 それはその個体の問題じゃないかな。暗いと思ったこと無いよ。 前カゴのせいで暗いんだろう
メッシュのはカッコいいけど駄目だな そろそろハンドルカバーの季節だね。今年AF61に乗り換えたのでハンドルカバーも新しくしようと思うけど安いのが無い。今月中に間に合うかな。 トゥデイにリトルの点火プラグ付けたらどうなるだろう? あれ?みんなのは暗くないんか?
カゴはつけてないんだが...
バルブ確認したけど黒ずんだりはしてないんだよな
でももう数年は変えてないからやっぱかなり光量下がってるのかなあ >>415
反応するのに二週間も。。。
感覚差もあるだろうけど交換したら報告してください。 10年選手だけど走行距離14000だわ
もっと乗ったほうがいいかな メンテしてるなら問題ないんじゃない?
距離乗ってなから点検してないって言うyならそろそろヤバそうだけど。 サンドペーパーで錆び落として
錆び転換剤を塗ってみようかな。
https://i.imgur.com/DcEfgLr.jpg ここまで侵食されてると折れたり掛けたり曲がったりで危ないんじゃなかろうか? リッター37以上延びない。
なんか不具合かな。それとも個体誤差範囲かな。 最初からそれならそういう走行環境なんだろうし
最近悪くなったのなら不具合かメンテ不足 >>424
中古買いなんでこの3ヶ月ぐらいの燃費です。
不具合ならバイク屋が3ヶ月以内保証なもので。
極端に悪ければ言えるけど 微妙な所なんで言いづらく、あとから不具合出たらショックだし。
個体差かなぁ・・・ >>
ん、だから利用環境がわからないと誰も判断できないと思うよ、
郊外の流れがいいところと、市街地の信号多い所でちょい乗りなら倍違ってもおかしくないし。 5km走って信号1回止まる位の田舎とかならちょっと燃費悪いかな
5km走って信号5回以上止まったり渋滞してるような市街地なら普通
家のAF62のだと上の条件で40〜43km/l、下で35〜40km/l位だ >>428
ありがとうございます。
普通ってことになりますね。
前の4STが50近くいってたので少し悔しい気分ですが不具合あるよりは良かったです。 ケチって中古で買っといて何を言うてんねん
バカクレーマーかよ >>420
この錆び方は普通じゃないね
海の近くだと思ったよ
荷台とか荷物どうしてる? >>431
前カゴは、2回買い換えました。
小物釣り師で
家から海が、近いので
クーラーボックスは足元
ロッドは、2ピースロッドです。
マジックテープをスピードメーター後ろに張り付けて
釣りに行ってます。 まあ海が近くて海釣りいくならオンボロ中古買おってのも分かるな、
高い新車は勿体無い。 >>429
FIだから燃調系の可能性は低いので駆動系でしょうね
ベルトやプーリー、ローラーが消耗してくると最高速が上がんなくなる、常用回転が高くなる、で燃費も悪くなる
ベルトカバー開けて確認するか、買った店で購入時に交換済みかどうか聞いて消耗してそうなら交換かな
まあブーツの感じ見ると現用ノーメンテ販売なのかな
で、自分でやると部品代は安いけどやるべきだけど、店でやると工賃を結構取られるので値段と相談だろうね。
多少悪くてもちょいのりなら我慢するほうが安いだろうし。 ヘッドライトのバルブ真っ黒だった
昔290円でいくつも買ったハロゲンバルブに取り替えた
残り1個しかない
もっと買っとけば良かった
今は高い >>435
やっぱハロゲン明るいですか?
おすすめのメーカーあったら教えてほしいです 解体場みたいな怪しい店でAF61を3万で購入
期待に胸膨らませながら駆動系開けたら
ベルトもローラーも新品入ってたww
アタリだな〜と思った反面、弄る所がなくて
残念だった。 >>437
いいな
この前エンジン掛けたらいきなり破裂音みたいな音がしたんだけど何が原因?? なんだろうね?
最初の未燃焼ガスがマフラー側に溜まって、正常始動とともにそいつらがマフラー内で発火したアフターファイヤかな? >>428
その定義はあまりに極端じゃない?
田舎だけど5キロも信号かからないなんてそう無いよ。1~2キロも行かないし、信号なくても曲がり角で減速する。
逆に市街近辺のバイパスみたいな所でノンストップになる。 >>440
> その定義はあまりに極端じゃない?
場所によると思うよ、
俺のよく走る中国地方の山間部あdと5kmどころか20km位かかんないことも多いよ
有っても点滅や押し釦や感知式で掛からないしそもそも村に信号3つしか無いとかあるしね。
田舎というくくりならそう極端でもないと思う。 別に例えなんだから極端でもいいだろw
間を取れ間を 俺もホイール錆び錆び。
錆び落として塗装しようと計画中
コツとかありますか? AF61にAF67のプッシュキャンセルスイッチ取付け完了!ボルトオンでは無かった。
配線数と配色は共通だけどコネクターが違う
同色で繋げばOKでした。 右側ウインカーSWが欲しい
もしくはカブに左側ウインカーSW付けたい
まあその都度慣れるように頑張るか >>446
モンキー用左側ホルダーを用意すれば小加工で移設出来るっぽいよ 詳しくはググってくれ 個人的には予防は洗浄成分に期待してハイオク使用で済ませてる、
10円高いからコスパでどっちが得かは不明だけどね、
実際に噛んだときはフューエル1とか使うだろうけど経験なし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています