【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】45 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439965028 問題あるのは
この質問者が政治家並みにコロコロ意見がかわる
>>627では、交換したほうが言いよって言われて交換した
だったのに
>>634では、断るも何も預けておいて帰ってきたら全部ばらして置いてあったんだがな。
払わなきゃ組み立てる道具もないので払うしかない。
もう支離滅裂だわw
全部ばらされて尚且つ、エアクリの交換だけで工賃2000円は高い
糞な店、二度と行かない
釣りだろこれ! 車検があって自分とこでやってる車両なら安くてもいいけど
原付だとちょっとしたことでも工賃もらわないと商売にならなかったり。
どんな簡単なことでも作業があれば工賃が発生するのはしょうがないし。
原付の飛び込みだと次なくてもいいや、みたいなとこもあるかもね。 >>642
違う人を勝手に同一視したらダメだよ。
おそらく
>>612と618と625と634が同じ人で、
>>616と627と628が同一人物
だからもう喧嘩をやめて。 >>644
625は順次やっていったって言ってるのに634で全バラされてたっておかしいだろ
も >>648
そうだな
乞食に回答するのはもう辞める 簡単な部類だと思うけど、全く工具がなければね、
というか、一目見て分かる構造なのに此処で聞くようだと難しかも。
少し工賃掛かってもshipでやってもらったほうが良さそう。 Dioだとシートカウル外すのに爪が割れやすいサイドカウル外すのが面倒な位
エアクリは外さないで、ずらすだけで下側取り付けできるけど古いとキャブのインシュレーターに負担がかかって切れる可能性もあるかな TodayとDioってどっちが売れてるかな?
両方よく見るけど 619です
アドバイスくれた方ありがとうございました
エアフィルターとプラグ変えてきましたがやはり暖気されてないとエンストします
次するべきはスロットルボディの洗浄ですかね >>652
>>653
ありがとうございます。
取り替えの方向で検討してみます。
ディオなので
カウルを触るのが苦手です。 ちなみにリアショックを社外のそれなりのものに変えるのは超オススメ、
走行時の安定性・安心感が全く違うよ。 つか自分は1度書いただけなのに何人か、あるいはもう一人?が勝手に回答してるwww
なんなんだ?エアクリーナーは交換はしてないよ?と言うか部品取り寄せだったのでやめた。
自分で簡単に出来るもの。誰かが勝手に交換した、って書いてるな。
アマゾンで770円で購入したので自分で交換するよ、次の休みの日に。 今日からaf67のオーナーになりました!
軽々扱えて良い通勤車になりそう!
https://i.imgur.com/MlJWPaP.jpg
所で鍵が純正キー一本だけしかないんだけどホームセンターの複製キーって使えます?
以前マジェスティ125に乗ってたとき複製キーを作ったら鍵の長さ?が足りなくて回せなかったんだよね(o´・ω・`o) >>659
(^_^;)\(・_・) オイオイ
自分で煽って被害者ズラすんなよ >>23
壮絶な亀で申し訳ないが
俺もスマートディオで押して歩く時に重くて引っかかる感じになる
走る分には問題ないんでそのままにしてるが気になるよね 当時のピカピカ中学一年生がもう高校生になっているだけの時間が過ぎているよ。 >>662
鍵持ってWING店に行けば作って貰えるべ
大昔の原チャリならホムセンの鍵でも使えたけど
今時のバイクではお勧めしない ヘッドライトのタマ交換しようと思ったけどソケットを押し込んでも片方が落ち込まずに回せない。熱で溶けて溶接状態なんだろうか。同じ経験や詳しい人、対処を教えてもらえませんか。 >>667
やっぱりホンダのお店に持っていったほうが良いんだね(´・д・`)
近いうちに持っていって作ってもらうか( ´△`) >>669
先月ヤフオクで純正キーブランクを買って近所の鍵屋さんでカットしてもらった
キーブランク2,000円カット550円
シャッターも使えるし快適 >>670
なるほどそんなやり方もあるんだね!
シャッターキーを使う予定はないけど良いかもね! 使うつもりが無くても必要なキーシャッターキー。
誰かに勝手に閉められて困る事があるから前のバイクはわざわざ分解して磁石取り出した。 >>662
うちの駐輪場で俺のバイク写した?
引くほど同じ風景 >>673
そんなに似てるのかwww
ちなみに兵庫県だよ >>675
個人売買で買ってきた車両だから自宅まで車で持ってきた時に撮った写真だからまだ無いんだよwww >>672
そうそう
自分の意思と関係なく閉まったときに備えて純正タイプキーを作ったけど自分はシャッター要らない派 ちなみに、俺は句読点多用するな。
小説や論文と違って、ネット書き込みはしゃべるリズミを伝えたいから、息継ぎやポイントの区切りで点をいれたほうが伝わりやすいと思ってる。
例え677なら句読点で若干意味や伝えたい事が変わると思うよ
個人売買で買ってきた車両だから、自宅まで車で持ってきた時に撮った写真、だからまだ無いんだよ
個人売買で買ってきた車両、だから自宅まで車で持ってきた時に撮った写真だからまだ無いんだよ >>679
地方だから自分もシャッター使ってない、だけどイタズラで閉められるという話を聞いたのでシャッタキー使わないのに使ってる
他のは無くした時のためにマスターは置いといて複製キーを使ってる。 >>681
複製キーはどこで作ったのを使ってるの? >>684
普通にホムセン、600円位だったと思う。
車なんかは家やガレージの鍵と合わせて一体なのでなくさないけど
原付きはジャラジャラするの嫌なんで単独で使ってるので無くしやすい、家の中でも結構なくしちゃうw
なのでマスターは置いといて複製鍵を単独で使用してる。 俺も千円しないくらいでホムセンで作ったわ
自作したシャッターキーをキーホルダーみたいに付けてる どうやって自作したの?
キッドでも千円以上するから断念してる まあ確かにリズミは大事だなリズミの調子で伝わり加減変わるしリズミを付けることによって自分のアガリ加減もかわるしリズミは大事ですね >>687
キットだよ
千円するかしないかだったような気もしなくはない こまめに磨けば錆びないだろ
屋内保管ならこまめじゃなくても錆びないけどな 10年以上カバーだけだけど、イヤになるほどは錆びてないな、
環境もあるかもね、
気になるなら塗装すればいいのでは 屋外に停めてるけど屋根付きだから外装の樹脂とヘッドライトはそれほど劣化してない
ヘッドライト黄ばんで外装も白く劣化してる原付みるとうわあって気持ちになる AF56からAF68に乗り換えたんだけど加速めっちゃ遅くない??
まだちょっとしか乗ってないけど最高速52キロくらいで頭打ちっぽいし そりゃAF56は水冷エンジンでパワーも有るのだから マジか 空冷水冷でそんな違いあったんだ
中古で買ったんだけどシートビリビリでタイヤも前後でメーカー違ってヒビ入ってるわ
シートはamaで注文したけどタイヤは溝が減ってないので暖かくなるまでこのままでいいかな マジか 空冷水冷でそんな違いあったんだ
中古で買ったんだけどシートビリビリでタイヤも前後でメーカー違ってヒビ入ってるわ
シートはamaで注文したけどタイヤは溝が減ってないので暖かくなるまでこのままでいいかな AF61のメーター 距離計が9999KMから
0.1KMのドラムしか動かない
これって触れるとこまで分解できるのか AF56からAF68に乗り換えたんだけど加速めっちゃ遅いんだけど??
まだちょっとだけど乗ってないけど最高速52キロくらいだけど頭打ちっぽいけど?? そりゃAF56は水冷エンジンでパワーも有るのだから AF56と68でアクセルレスポンスかなり違うのね
何か操作しづらい感じ
ハンドルグリップも注文したよ、付いてるのはツルツルでアクセル回しづらい
あとはヘッドライトが微妙に黄ばんでるので磨いて、光軸が上向きなんでこれを調整 ところでAF68にはセンタースタンドロックってついてないの?
もしかしてU字ロック買わないとダメ? AF56ヘッドライト玉切れで初めてのカバー外し固着しててなかなか外れんかったが、なんとか爪折らず外せたわ。
一度外すと簡単に外せるわ。 ビーノに乗ってる友人が7トゥデイ(af67)はjogやビーノより遅いのになんで買ったの?
と馬鹿にしてるように言われたよ(´;ω;`)
個人的には出しても40キロまでなので燃費が良くて安いトゥデイにしたんだけどそんな目で見られてたのかと困惑してる(`;ω;´)
リアボックスも馬鹿にされた(´;ω;`) 昔、知り合いのビーノ乗せてもらったけど遅かったけどな
今は改良されて速くなったのかな? スズキもヤマハも地味に高かった+jog形の燃ポン突然死が嫌だった。
安い原付探してたらコレになったよ。 トゥデイってそんな遅いの?
俺のAF68と比べてどっちが遅いんだろう
AF68は最高速52しか出ないんだけどw
シートとハンドルグリップ交換したら乗り心地はアップしたけど、この加速と最高速はちょっとなあ
本当に近所で乗るくらいしか出来ない
60出せるなら多少は遠出もできるんだけどな >>712
嘘つくな
ノーマルでは最高速55.2kmが性能上限界だけど >>707
友人のビーノやJOGは2stなの?
4stなら3ykも持ってる俺的には
目糞鼻糞だよ
AF61,62,67,68は燃費も良いしパーツも安い
ネットに情報も沢山有るし
普通に乗るなら良いバイクだよ
通勤用だから俺もボックスも付けてるw
>>712
駆動系がノーマルなら
フロントタイヤを80/90-10にしてるのかな? >>714
ノーマル仕様ならスペックが
4.1ps(3kw)/8250rpm
だから、最高出力が発生する8250rpmだから、High側の変速比0.860での速度は55.2km/hが限界なの
いじれば60kmは超えるけど >>711
68の方がブタだから
トゥデイより遅いよ。 俺のノーマルAF68が60km/h出るのは何故なのか >>715
友人のは4stの普通のjogだよ(´;ω;`) >>715
フロントタイヤのサイズ買えるとそんなに速度上がったりするの? 体重とかそれこそアタリエンジンかもしれないしメーカーカタログ値で語ってもしょうがない >>718
スピードメーター関係がくたびれて誤差が大きくなってる! >>720
標準の80/100-10を80/90-10にすると
タイヤの外径か小さくなる
同じ時間で同じ距離を走ると
タイヤの回転数が増えるから
メーターもその分振れるんだよ
実際の速度は変わらないけどね >>723
数字のマジックか
実際に上がらんじゃ意味ないよなぁ 普通に60は出るだろ
でない奴はデブがメンテナンスろくにしてない怠け者
スペック馬鹿は消えろ スペック馬鹿はカタログ燃費信じてそう
あくまで目安なのに このスレは知識かぶれのおっさん共がどや顔で語る場所
最高速は60キロいくのにやれスペックだからとか、まじでアホ
ほんま、ほら吹きだらけだわ エンジンなんて製造過程でバラバラなのに自分のは55だからみんな55だ!って決め付けてるのヤバイ >>706
僕のはタマを押し込んでも片方しか落ち込まない状態で これって力で無理に押し込まない方法って無いですか?どうやって壊さずに外せましたか? AF68の実燃費てかなり低い?
100キロ走った時点でガスの残量が3分の1くらいしかないん( -_・)?だが AF 56は通勤で2週間に1回入れればちょうど良かったのに
68は2週間くる前にガスいれないとダメっぽい >>731
トントン刺激を与えて境目に556かけたりして時間かけてもう片方を徐々に外した。
無理そうならバイク屋で外して貰った方がいいかも。 燃料計の赤枠入ったとこで残量1.5リッターらしいけど
赤枠の下限で0じゃなくてエンジン切った時の一番下がってる状態が0なのかな? AF61のガスケットはAF67でも使える?
おしえて頭いい人!! どの部分かわからないけど、基本同じハードなのでほぼ使えるはず。 >>736
どーも。
クランクケースです。使えるとおもうんですが、
あきらかに使えそうなのにAF67とは書いてないのも多くて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています