【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】45 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
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Today
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Today デラックス
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Dio
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Dio Cesta
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※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439965028 >>846は以前のエアクリ野郎ですよ。
かまってちゃんだから
スルーしてね 20回くらいセル回してかからないことはあったな
キックで何とかかかったけどスカスカで軽かったんでたぶんカーボン噛みってやつかなと そういう時はワコーズのFomula1とか類似品で処理すると良くなることが多いよ。 俺はヤマハのヤマルーブ使ってる
ホムセンにも類似品一杯置いてあるけど効果はどんなもんなんだろうな
値段はフューエル1やヤマルーブの半値以下だけど AF67なんだけど今日いきなりエンジンとまった
すぐ再スタートできたけどカーボンの前兆かな? 俺も今日からage厨になる!
みんなも「age厨だろ厨」撲滅のために上げようぜ、
>>855
原付き4stでは結構ある現象でレッツ4とかでは同様の現象でサービスキャンペーンが出てる、
対策はfomura1投入するだけなんだけどね。
ある程度回してないとカーボンがバルブ周りに付着して気密が悪くなるらしい。 >>858
35km/hくらいしか出してないからそれが原因ですかね?
fomura1ってなんでしょうか? カーボン落としのエンジン洗浄剤、燃料に指定割合で混ぜるだけ。
ちょい高いけど定期的に使ってる人も居る。
ま詳しくは検索して しまった、age忘れた。
あれと間違い、fomula1 → Fuel1 だった、 もしかしてこの指摘だったのかな?
先までF1のプレシーズンテスト見てたので・・ >>860-861
ググって見ましたカーボン落とせるんですね!エンジンとかいじれないからありがたい!
あと文字の指摘じゃないよただの無知です 風で倒された。気がついて起こしたらタンクキャップから少し燃料漏れてたよ。
これってパッキング交換とか出来るのかな。 キャップは空気穴あるんじゃないかな、倒れれば漏れて普通だと思う。 カーボン対策は回した方がいいのかな
バイク屋には回しすぎるとなるとか言われたけど
特に冷間時 浅はかな知識をひけらかすご老人w
な、age厨だろ 俺は短距離しか乗らないので添加剤入れてるよ
ハイオクはネットで調べたところ怪しいので入れてない ハイオク入れたら燃費伸びたw
40→42になったわ
変わるもんなんだな ハイオクには洗浄効果も有るのでカーボン付着には有効かもしれないね。 添加剤なんて何も効かないのに
嘘言うなよ。ほんとーにクズだわ >>870
添加剤ほどの効果があるのか怪しい
効果ないとかダメとかの意見もあるし
俺は添加剤の効果を実感して知ってるので添加剤しか使わない >>873
ならテメーは添加剤使わないでカーボン噛んでろや >>875
そうなんですか。でも情報源はっきりしないし自分は入れてた感じで問題ないし。バイク屋も薦めてたのもあるしね。識者のソースがあれば考えます。 添加剤はEPA入りのしか使ったことないけど効果はあるっちゃあるね
始動直後にエンストする現象は無くなった
かかりが悪いことはまだあるけど すくなくともレッツ4のバルブのカーボン噛み対策でメーカーお墨付きで統計的に有効だと判断されたんだろうからFuel1は有効なんでしょう、 効果薄ければわざわざ金かけてキャンペーンするわけ無いだろうしね。 >>876
ならテメーは添加剤使ってろよ
いちいち絡むな屑野郎がwwww オイル交換して1000km走ったけど結構汚れてるな
1500kmもたないような気がする ハイオクは怪しいというよりも怪しいスタンドの燃料の問題な気がしました。 オイルは熱が加わると
酸化して黒くなるのは当たり前
粘度が落ちてないかが大事
抜いたオイルがサラサラしてたら
もう少し早めに替えるようにすれば良い
安いOILを2000キロ毎に替えてるが
無問題だよ 安いオイルか・・・
原付きの場合純正指定自体が安いのでこれより安いのは躊躇するな、せいぜい200円くらいしか変わらないし
自動車だとメーカー純正は中の上くらいだから中の中くらいのに落としrたりするけど・・・ 2000円くらい変わったりするし NBSの安いオイルいっぱい買い貯めした
リトルカブに使うけど実家のトゥデイにも使う
ペール缶だと扱いに困るから割高な1L缶11本 ウルトラE1gが純正だし安いしで良くね?
あまり他のを買う理由がないけど ホームセンターで¥1,000-円位の4L缶が一番だわ。保管場所にも困らないし。 >>888
車用の10w-30の安い奴で大丈夫
4Lで1500円以下だよ
ポイパックも一緒に買っておけば良い
>>892
俺も安さでカストロのXLXの4Lを愛用
コーナンのセールで1080円
2~3ヶ月毎に交換してるよ 空けて2、3ヶ月で劣化しないならそっちの方がいいけど劣化は大丈夫なのかしら? 純正のE1を買えないのかw
安いオイル買ってドヤ顔して寂しい人生だこと 軽トラ用に買い溜めしてあるのを使いまわしてる
E1なんて1L缶にホンダののれん代で
割り高なだけ
容量辺り単価がペール缶と変わらないオイルを使うと
貧乏人扱いとかw
バイク屋の人ですか? 中身が変わらないならどっちでもいいんじゃね?
高くてドヤりたいなら自分でメーカーに依頼して作ってもらえばいいし 誰も高くてドヤりたいって言ってねぇーよ
かってに話し変えるなよパヨクかよ なんだ高いオイル大好きマンは自演だったのか
いつも単発だしそうじゃないかと思ってたんだ af61海苔だが今朝急にエンジンがかからなくなってこれがうわさのカーボン噛みか!とか思いつついろいろ見てたら、少しオイルの量が少なかったんで入れてみてしばらくキックやらセルやらで頑張ってみたらかかった!
その後は止まることもなくスタート一発でかかるようになったんだがこれはカーボン噛みではなかったってことかな? カーボン噛み
程度が軽かったのでセルやキックの時のバルブ開閉で砕かれて落ちた感じかと 朝からご苦労様です。
おそらく前に書いている人の言ってる通りでオイルは関係ないでしょうね。 レスありがとうございます
やっぱりカーボン噛みかぁ
エンジンコンディショナーかヤマルーブってのやっといたほうがいいですよね? フューエル1かヤマルーブのどっちかがいいよ
効果は抜群だ! 昨今、新型コロナウィルスで満員電車が怖い怖い言われてるのを尻目に安心快適トゥデイ通勤♪ 安いオイル買って自慢するおっさんって
生きてて楽しいの?
純正オイルも買えないで節約(笑)
マウント取りたいだけかよ 同じオイルなのに高い値で買ってるほうが馬鹿だと思うけど 個人的にはバイクにはF1よりヤマループのが好きかな
はかり付きではかれるし
エンコンはシール類傷めそうでやってない >>914
ダチョウ倶楽部のガス給湯器のcmみたい 皆さんレスありがとう
金銭面と手間も考慮に入れて選んで購入したら自分でやってみます! >>915
わいもヤマルーブや
カーボンが取れてくの実感できる 別人だけど整備趣味なのでおれ何かした後はシリンダー内は何時もチェックしてるよ、
プラグホールからUSBのスネークカメラ入れて内部撮影してる、アマとかで1500円位でかえるのでオススメ、
プリズムアダプタもついてるので壁面やバルブあたりも観察できるしね
狭いところの確認に重宝してる。 すげぇーな
オイルは安物で構わないけど添加剤は効くってwwww すげぇーな
自分以外全員自演だと思ってるってwwww >>922
添加剤は薬みたいなものだからな、症状が出れば使う、まあサプリ的に予防で使う人もいるけどね。
対してオイルは毎日の食事のようなもの、一般使用なら凄く悪いものでなければOKだよ。
その違いわかんないかな? 安物オイル推奨の必死さw
好きなのいらたらえーやん
スルーできんの? ブーメラン投げてて楽しいか?
大体高いのでドヤってるのお前だけやん >>924
症状が出れば使う?
メーカーは新車の時から使ったほうがいいって言ってるんだけどな >>923
最初に高いオイルって言った事は譲らないんだなw
パヨクのすり替えで被害者ズラ
悲しい人生だこと
構わで気持ち悪いからwwwww >>926
純正のオイルも買えない貧乏なんだろ(笑)
ナマポなんだからしょうがないか
それに、
俺も安さでカストロのXLXの4Lを愛用
コーナンのセールで1080円
2~3ヶ月毎に交換してるよ
って安いオイル買ってドヤってんのお前じゃん
誰も高いオイル薦めてねぇーよ
痴呆症なの?早く病院行けよ(笑) 10W-40入れたらなんかエンジン回らなくなった。 10w-40でそう変わらないと思うけどな
今の寒い時期に高温粘度の硬さの影響は少ないだろうからオイル入れ過ぎか、前のが劣化してシャバってたんじゃないの? カーボン噛みでエンジン回らなくなってる可能性もあるな >>893が
カストロのXLXの4Lを2~3ヶ月毎に交換してるんだろ?
純正のE1でも700円もしないじゃん
なら純正でも年イチでも対して変わらないわ
手間暇考えたら >>935
1日30-40キロ走るから2000キロで交換すると
そんなサイクルになるんだよ
TodayはE1だと8000キロでも大丈夫なのかい?
それと軽トラ用に買って有るオイルだから
常に手元に有るから買いに行かなくて済む DIO AF68
キタコハイスピードプーリーキットtype3
トゥデイ 純正ドライブベルト
キタコ スーパーローラーセット 6.0g×6
ポン付けで最高速52→60にUP
加速もなかなか良くなった AF56 キタコプーリー w/r 6g
並走他車メーター読み約67km/h やっとアゲだサゲだ言ってるキチガイが消えたと思ったら今度は自演だなんだ言い出す奴が出てきたの?
本当に自演なのかそうでないのか知らないしわからないけど・・・消えて欲しい。 自演などしてないがw
AF68はリミッターないらしいのでプラグをイリジウムにしてみるかな
多少は性能アップするみたいだし なんだ>>942は自演野郎だったのか
いつも単発だしそうじゃないかと思ってたんだ イリジウムプラグに変えてみたけど
セルで1発で掛かるようになった、性能UPしたかは走ってないんでわからない
プラグ買いに行った時に最高速試したけど62だった そんなに出るんか
フルノーマルAF67だけどイリジウムにしてもMAX53くらい イリジウムだけじゃ多分変化ないよw
ハイスピードプーリーやウエイトローラー交換しての数値 AF56からAF68に乗り換えたんだけど加速めっちゃ遅くない??
まだちょっとしか乗ってないけど最高速60キロくらいで頭打ちっぽいし >>950
スレ違だろうが、現行タクトはどうだろうと思ったよ
0.38/7,000のDioと
0.42 / 6,000のタクトの違い
AF68のDioだと近所の坂道を上ってる途中で25km近くまでスピードダウンするんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。