【F16inch】GPZ900R/750R Eg44機目【F17inch】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>552
呼ぶ会ってキリンに憧れてんの?wなんか似たような話があったわw >>558
メインジェットの番号見えるようになりました(笑 ブサイクなカップルがオープンカー乗ってたから大丈夫、ヘルメット脱がなければ(^ー^) >>569
いいね 9
よくないね 16
よくないね押してやったわ >>569
大阪のマッハとかいう、バイク乗りに有名(らしい)なカフェの前の映像か。
タイトルの「フル加速」って、煽り?(笑 A6仏壇で、福岡まで宇多田見に行くんか?
てか、スズキ系のフェンダーはないわ 先月に22年乗ったA10を手放してこのスレにお別れをした元900R乗りです。
新しいバイクの1ヶ月点検に向かう途中に900Rとすれ違い、やっぱ迫力あるなと気になり覗きました。
次はどうするんだ?とアンカーがついていたので。
今はH2SXのSTDになりました。
このバイクが自分の中では900Rの後継だと思いました。
35年ぶりのTOPGUNでトムはH2に乗るようで残念ですがw(ラブシーンの二人乗りでこっちだろうとww)
私はお別れしましたが、永遠なれGPZ900R
https://youtu.be/2PJ3UW0b8QU 俺も降りる気は無いけど乗り換えるならH2だなあ。つか乗り出しいくらなのw >>578
おめ!
つうか、すげぇバイク買ったじゃん! >>578
増車にすれば良かったのに
ちなみにA10なんぼで売れたん?
同じA10乗りだから気になる *** リミッター効くまで出したんですか?(??????)
森川竜二
森川竜二 高速だとよく出してリミッター効いて残念な思いしてたんで(^o^;)
国内メーターなんで180までしか無いんですが、真下まで針が来たんで220位出てたと思います(*´・з・)
もっと出せた感じですが、やめました(^_^;)
犯罪報告乙 >>583
速攻で消してあってワロタw
高橋GMお疲れ様ですw GPZこそが!
なんてショップは言うけど、のせられんなよ。
奴ら商売だからな。
裏ではGPZ乗りなんてカモって言ってんだからさ。 バカが集まる会、およびネット上でバカが寄ってくる会 まぁ、老害がここ10年くらいで絶滅するだろうから、旧車乗りも減るだろw 抽出 ID:VnLa1rJh (2回)
585 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 19:13:56.01 ID:VnLa1rJh [1/2]
本スレで書けよ チキン
588 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 19:23:36.62 ID:VnLa1rJh [2/2]
>>586
チキン確定
釣られてんじゃん
www だれか、アッパーカウルステー買ってくれない?
全然売れないんです
模倣品ですが... ぶっちゃけA7の4ポットキャリパーとA12の6ポットキャリパーどっちがいいの? >>603
あまりに安いんでビックリしたわwヤフオクで中古が馬鹿らしいな ガンプラのノリでニンジャを弄る…(笑)
結果、ゴテゴテした素人臭いホビージャパンの読者投稿みたいなニンジャが出来る… >>612
ロマンチック?
想像してみ
ハゲ散らかしたおっさんが、友達いないから1人で夜の湾岸
彼女もおらず、結婚もできず、唯一の友達がニンジャって、かなり寂しい人生 >>614
どうせお前の忍者もガンプラみたいな素人臭い忍者なんだろ? Believe me Believe you 君を 信じてる ニッシンのラジアルブレーキマスターφ19とφ17どっちがいい? >>618
それはなあBelieve in youてゆうんやで >>625
×琥珀色した男の夢何処に
○琥珀色の男の夢何処に
残念 がっちりしたやつ でかいやつ
たよりになるやつ いかすやつ 久し振りに、ちぱるを想い出して かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、かけたい。 A1だと廃番パーツ沢山有ってノーマル維持難しくね? だからこそ、ノマールだったら 大事にするのさ。
立ち止まるな。弱音を吐くな。夢を、諦めるな。 ちぱるに かけたい
デッド・ヒートの アイラブユー >>638
A1とA16っていう極端な比較で言うと
ヘッドオイルライン大径化→ブリッジパイプとボルトも変更
ヘッドボルト大径化→ヘッド、シリンダ、ケースも変更
ジェネレータチェーン&ワンウェイ強化→関連ギア類も変更
ケースボルト一部大径化→ケースも変更
部品単体じゃダメで周辺もごっそり換えないといけないのは、
すぐ思い付く限りではこれくらい
バランサー周りでも一部変更があったような気がするけど、
互換性が無くなってたかどうかは忘れてしまった
あとはロッカーアーム、ガスケット、オイルシール等々かな? しかもこれ750だからなー
正確にはG1ってことだな。 あれ16インチで片押しキャリバーでしょ
コマによって年式やルックスがコロコロコミック変わったりしてたけど
(最近は3Dモデルで作画なので絵の統一感は高いもよう) 当時は不思議に思ってたけど、トレースだったと知ってガッカリしたわ >>649
モヒのニンジャも改造費150万らしいけどマスターシリンダーすらノーマルだしな スペックエンジニアリングのコンプリートってどうよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています