【F16inch】GPZ900R/750R Eg44機目【F17inch】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>569
いいね 9
よくないね 16
よくないね押してやったわ >>569
大阪のマッハとかいう、バイク乗りに有名(らしい)なカフェの前の映像か。
タイトルの「フル加速」って、煽り?(笑 A6仏壇で、福岡まで宇多田見に行くんか?
てか、スズキ系のフェンダーはないわ 先月に22年乗ったA10を手放してこのスレにお別れをした元900R乗りです。
新しいバイクの1ヶ月点検に向かう途中に900Rとすれ違い、やっぱ迫力あるなと気になり覗きました。
次はどうするんだ?とアンカーがついていたので。
今はH2SXのSTDになりました。
このバイクが自分の中では900Rの後継だと思いました。
35年ぶりのTOPGUNでトムはH2に乗るようで残念ですがw(ラブシーンの二人乗りでこっちだろうとww)
私はお別れしましたが、永遠なれGPZ900R
https://youtu.be/2PJ3UW0b8QU 俺も降りる気は無いけど乗り換えるならH2だなあ。つか乗り出しいくらなのw >>578
おめ!
つうか、すげぇバイク買ったじゃん! >>578
増車にすれば良かったのに
ちなみにA10なんぼで売れたん?
同じA10乗りだから気になる *** リミッター効くまで出したんですか?(??????)
森川竜二
森川竜二 高速だとよく出してリミッター効いて残念な思いしてたんで(^o^;)
国内メーターなんで180までしか無いんですが、真下まで針が来たんで220位出てたと思います(*´・з・)
もっと出せた感じですが、やめました(^_^;)
犯罪報告乙 >>583
速攻で消してあってワロタw
高橋GMお疲れ様ですw GPZこそが!
なんてショップは言うけど、のせられんなよ。
奴ら商売だからな。
裏ではGPZ乗りなんてカモって言ってんだからさ。 バカが集まる会、およびネット上でバカが寄ってくる会 まぁ、老害がここ10年くらいで絶滅するだろうから、旧車乗りも減るだろw 抽出 ID:VnLa1rJh (2回)
585 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 19:13:56.01 ID:VnLa1rJh [1/2]
本スレで書けよ チキン
588 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 19:23:36.62 ID:VnLa1rJh [2/2]
>>586
チキン確定
釣られてんじゃん
www だれか、アッパーカウルステー買ってくれない?
全然売れないんです
模倣品ですが... ぶっちゃけA7の4ポットキャリパーとA12の6ポットキャリパーどっちがいいの? >>603
あまりに安いんでビックリしたわwヤフオクで中古が馬鹿らしいな ガンプラのノリでニンジャを弄る…(笑)
結果、ゴテゴテした素人臭いホビージャパンの読者投稿みたいなニンジャが出来る… >>612
ロマンチック?
想像してみ
ハゲ散らかしたおっさんが、友達いないから1人で夜の湾岸
彼女もおらず、結婚もできず、唯一の友達がニンジャって、かなり寂しい人生 >>614
どうせお前の忍者もガンプラみたいな素人臭い忍者なんだろ? Believe me Believe you 君を 信じてる ニッシンのラジアルブレーキマスターφ19とφ17どっちがいい? >>618
それはなあBelieve in youてゆうんやで >>625
×琥珀色した男の夢何処に
○琥珀色の男の夢何処に
残念 がっちりしたやつ でかいやつ
たよりになるやつ いかすやつ 久し振りに、ちぱるを想い出して かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、かけたい。 A1だと廃番パーツ沢山有ってノーマル維持難しくね? だからこそ、ノマールだったら 大事にするのさ。
立ち止まるな。弱音を吐くな。夢を、諦めるな。 ちぱるに かけたい
デッド・ヒートの アイラブユー >>638
A1とA16っていう極端な比較で言うと
ヘッドオイルライン大径化→ブリッジパイプとボルトも変更
ヘッドボルト大径化→ヘッド、シリンダ、ケースも変更
ジェネレータチェーン&ワンウェイ強化→関連ギア類も変更
ケースボルト一部大径化→ケースも変更
部品単体じゃダメで周辺もごっそり換えないといけないのは、
すぐ思い付く限りではこれくらい
バランサー周りでも一部変更があったような気がするけど、
互換性が無くなってたかどうかは忘れてしまった
あとはロッカーアーム、ガスケット、オイルシール等々かな? しかもこれ750だからなー
正確にはG1ってことだな。 あれ16インチで片押しキャリバーでしょ
コマによって年式やルックスがコロコロコミック変わったりしてたけど
(最近は3Dモデルで作画なので絵の統一感は高いもよう) 当時は不思議に思ってたけど、トレースだったと知ってガッカリしたわ >>649
モヒのニンジャも改造費150万らしいけどマスターシリンダーすらノーマルだしな スペックエンジニアリングのコンプリートってどうよ? コンプリート車両がメンテナンスで別の店に持ち込まれたらしいが、バラしてみたら中々壮絶なデキだったらしい… 京都の某店でぼったくられたというトップガンニンジャの詳細も気になる ホテルの朝食ったって、パンが置いてあって「勝手に取って食え」ってだけじゃん! 84年当時はA1のほぼスタンダードでマン島TT優勝出来るくらい圧倒的に速かったらしいな >>653
あれスペックで買ったヤツだったのか(´・ω・`) なんで?スペックエンジニアリングは最高最強じゃねーか。
忍者乗りが、スペックを信じられなかったら、どこを信じればいいんだよ? >>661
俺も知りたい
イソツグ亡き後、まだそんな酷い店があるとはな >>664
昔は、レオ、J-WORKがひどかった
今はどんな感じ? >>665
J-WORKS懐かしい
そーいやあそこはデビルマフラー大好きだったな
( ゚д゚)ハッ!150万で購入したニンジャってまさか >>667
あそこの社長はデビルの代理店の会社を共同経営してた?
あそこは作業を若いメカに丸投げして社長はデカイ口を叩いてたし、やってない作業に高額工賃取ったし、ロクでもない店だった。
今は見当たらないが、せいせいする。 >>668
デビルテクニカやね
俺もマフラー注文したことあったけど、待てど暮らせど届かなかった
昔はいい人だったらしいけどね
真っ昼間から店先で酒盛り
客の女に手を出して家庭崩壊
相棒だったベテランメカが去り、若いメカも去り、常連客も去り
客が来ても目も合わせず競馬新聞ばかり読んでいた。最後はそんな状態だったそうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています