【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※トライクの話題は程々に、みんな仲良く。
《良くある質問》
・屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
・本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。
■前スレ ※2014/09/14〜
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根14枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410673971/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根15枚目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617222/ 雨の日にキャビーナでスーパーに買物に行くと
スクーターのオバちゃんに羨望の眼差して見つめられるぜ． サンプル写真のマヨネーズを
ポテトサラダと騙されたりしませんか？ ヤマハから免許のコピー送れとかバイク屋経由で言われたんだけどそんな事あるのかね そんな事あり得ない。バイク屋なんて無免許の人間にも平気で売るからなw 車の駐車スペースを使わなければならないなら素直に車買うしな。
中古の軽でも密閉されてエアコン付いてるだけでよほど快適だ。 屋根トリにレッグカバー付けたけど、これ、快適性がクモドロの差になるな
雨天でも膝からもも肉にかけて濡れまくってたのも解消したし
もろちん、風が当たらないから寒くない
推奨装備品としてOPで売ればいいのにと思えるくらい >>865
格好良いけど
後ろに冷蔵庫積めないやん >>865
かっけー、後ろのリフレクターはハイマウントなのかな キムのCV3、屋根はどうもデタッチャブル方式っぽい
屋根無しの方も純正箱付いてるけど、取り外しの他に、前後に位置を変える事が出来てシングル、タンデム使い分けするらしい
そしてなにより、排気量がデカいなコレ、550の53馬力て、やたらスポーティだな 拠って、屋根も何らかのギミックで伸びるんじゃないかな
ソロなら後ろの衝立が近いほうが、風の巻き込み無くて良いし なる、ランバーサポート付け根のダイヤルはなんだろと思ってたけど
後席になるんだろうか
ところでこの手の三輪は斜面横に走れるんだろうか、そのうち土手で試してみたいわ ついでに言うと、BMWがC400Xとかいうの発売予定らしいから
どうせキムコでの生産になるなら、パワートレインをそっくり入れ替えた400版が出れば、ハードル下がって良いのにな
屋根付きに53馬力はちょっと過剰なんじゃないかと思うし キムコのは屋根じゃないよ。あれは風防。
ハイスクリーンを安定させるために後ろから支えているに過ぎない。
ワイパーで拭くような幅もない。たぶん肩幅より狭い。
雨の日は絶対困る。夜の本降りだと乱反射して危険だと思う。
日本だと電動ワイパーは必須。
ルーフシールド愛用の勝間氏も手動ワイパーにはNG出してる。 バカホンダがエリシオン（スクーター）を発売すれば解決やねん 正面から見たらマジで屋根が顔の部分しかない。ワイパーもない。
何のための屋根かわからない。 キムの屋根付きはコンセプトだからな、この時点でワイパー云々言っても関係ないやろ。
普通に考えてワイパー必要ならつけて出すやろな。 ワイパーなかったらマジで危ないって。
いくら撥水しても夜に本降りになったら無意味。
念のために言っとくが手動はダメだよ。
走ってる時こそ必要だから。 ワイパー無いなら非常用に
視界の辺りが開かないとダメだよな 超ロングウインドシールドですから
初めから完璧を求めるとゴテゴテするし でも屋根付きに乗る前はワイパーの付いてないフルフェイスやジェットヘルのシールドで普通に走ってたでしょ？
ゼロワイパーやガラコのミラーコートは停止状態でもほぼほぼ水滴付かないよ。 裸眼の人は免許が眼鏡等の俺とは分かり合えないだろうな。
眼鏡かけてると眼鏡の裏表両方に水滴つくから倍見えなくなるからシールド開けらんないんだよ。 >>891
目からの距離が問題なんだよ
シールドなら見えてもスクリーンだと見えない ワイパーに代わるもの発明したらえらい事だよ、どう考えてもワイパーは必須です。 >>893
ところで、ガラコを、メガネに塗ったら曇らないのかな？ >>898
変成シリコンがレンズの硬質シリコンコーティングをレイプするから、最もやってはダメな事なんだけど
とりあえず曇りまくりだな 眼鏡のプラスチックレンズにガラコ塗ってコーティングバリバリになって終わったよ……
最近出たガラコブレイブならOKなのかもしれないが． そして、その都合硬質コーティングしてあるウインドシールドに撥水剤を塗るのは、本当にアホな行為
身近で分かりやすい所で、ライトが黄変してる車、あれ撥水剤やワックスを丁寧に塗った結果でもあるからな
手間かけて汚くしてるｗ >>891
メットのシールドは手でどうにかできるけど
屋根付のはそうはいかない そういう発想はあったしメガネのコーティングが剥がれる事も知らなかったが
眼球の直近に科学薬品のような物を塗布するというのに抵抗感があってやらなかった
やらなくてよかったわ 頑強には撥水剤よりも曇りどめ、まあ海綿活性剤なんだけど
お前ら大好きなKUREの100円のヤツ、あれ塗って全部拭き取らずに乾かしとけば良い
尻コンも侵さないし
最近の硬質シリコンコーティングは撥水、撥油だから、しっかり拭き取ると折角の曇りどめ成分もきれいに無くなるのなｗ ※メールの 引用返信（ビジネスマナー）のできない方。 こちらは厳しいようですが、当方対応ができないためお断り。
出入り業者や下請けじゃあるまいし客にビジネスマナーを求める意味がわからない 客を選べるくらい儲かってる
もしくは
アホなんだろうな アホと言うより精神障害と思える。
アスペルガー症候群 お前らみたいなのが冷やかしやイタズラしてんだと思うよ
マイナスの連鎖に入ってるんじゃないかな
良く知らんけどｗ まあ他のメーカーがラインナップしてる車種がかなり限られてるからニッチなところで独占企業ではあるけど
こんな商売のやり方してたらどっかで真似し始めたらみんなそっち流れちゃうな。 あのクオリティーなら2.5万円が上限だな
俺は1万でも買わんけど 商品名でググると例の掲示板が上位に出てくるからなぁ >>908
一番面白いのはWR250Rかなｗ
アイオニックって朝鮮企業の商品名に多いね。
ヒュンダイの車とか。 ゴールドウイングとか日本仕様は最初からワイパー付いてたりするんだけど
そういうのをそのまま使えないもんかな ゴールドウイングとか日本仕様は最初からワイパー付いてたりするんだけど
そういうのをそのまま使えないもんかな ゴールドウイングとか日本仕様は最初からワイパー付いてたりするんだけど
そういうのをそのまま使えないもんかな ゴールドウイングとか日本仕様は最初からワイパー付いてたりするんだけど
そういうのをそのまま使えないもんかな
これで良いですか？ワカリマセン(>_<) >>923
こんなんあった
多少切った貼ったが必要みたいだな
http://www7a.biglobe.ne.jp/~ryusan-zakki/Bike3.htm 屋根が欲しけりゃアディバみたいな
元から付いてるスクーター買うか
ゾロや帝都の電動ワイパー付きの
ちゃんとした屋根を付けられる車種を買うか
それ以外のスクーター乗ってるなら
屋根よりも前に対応のスクーターに買い換えた方がいい。 >>927
アイオーのルーフシールドしかないんじゃやない？とマジレス >>929
人様に迷惑をかけないというのは最低限のラインで守らにゃいかん。
風圧でばっかーと外れて後続車両にぶち当たるっていう ADIVAのHPが更新されてた
http://adiva.co.jp/ad1/
これで販売店がもっと増えればいいんだけどなぁ 故障さえなければ良いのにね。乗ってなんぼのスクーターだから。 鶏155が45万、屋根箱付けて＋16万、お値引き勘定に入れて乗り出し60万って所に
アディバだとワンクラス上で65万、多分値引きなし
妥当な競争力のある値付けを狙ったんだろうけど、もう一息欲しい所 >>936
何より品質とアフターフォローの不安が致命的 アディバに乗ったらバイク屋に「こんなもんですよ」って何回も言われると思う。 ボロクソだけど前かごが活かせるからビジネスユースで使う分にはルーフシールドは良いと思う
新聞配達に使うなら後ろの支柱はXになってた方が良いな まあ美しさとか個人の主観だから別に嘘ではない
俺は取って付けたようなモンとしか思わないけど
収納スペースが増やせそうなのは新聞配達的にはいいね、
業界紙とか子ども新聞とか細々とした諸紙の収納は悩みのタネだった。
あと突然の雨の時に店にラップしに戻るまで雨をしのいでくれるのもよい
新聞配達してた頃にあったら欲しかったと思う どんな車種でもってのは、そこそこ売りになるけどね
あとデタッチャブルだから車検にも対応してる
後は、ほんとしつこいけどｗ OPででもワイパーが付くと良いんだけどな
電源をカプラーオン、スイッチはミラーの支柱にでも挟み込むクリップにすれば
比較的簡易な取り外し要件もクリアしそうだけども、やる気無さそうだな キャビーナにリード125の前足とエンジンを積んだ機種を待っているが出そうにないな．
ギアとベンリイが統合化されればギアの屋根をベンリイ110に付けられるようになるだろうから
それを待つしか無いのか． >>943
現行でもやってる人おるよ
ギアとベンリィの寸法がほぼ同じだからぽん付けでイケるらしい。
過走行の屋根付きギアを買って部品取りすれば安く済みそう >>946
自転車のスピードなら問題ないだろうけど30キロも出したら走行風で胸元濡れまくりじゃね？ それよりも、支那３輪車あったじゃない、ジャイロのバッタモン
アレのスイングユニットをトリシティにスワップ出来んもんかな >>948
素直にすげえとは思うが、まだ4ストギアの方が低重心で安定してるからいくぶんよかったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
