△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
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>>264
ウチみたいにクズ鉄屋の付き合いないと厳しいな一般家庭は… もともと自家修理やレストアは非効率なもんだからなあ
必要な部品一つ取るためにASSYで買ったり くず鉄屋なんて付き合いなくても引き取ってくれるだろ(笑) Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,.......... SV650やMT-07辺りが値段も概ね同じで、パフォーマンスは大幅に上がるし良いんじゃね。 これカタログ落ちしたけど復活ある?
排気量あげたVTR400 V90 2気筒モデル出たら俺の理想のバイクなんだけど SVは鈴木じゃなきゃ買ってたw
昔あった400とかいいバイクだったなあ
ハーフカウル付きもあったし、まさしくスズキ版VTRの400版だよな 今のSVはなんだか中途半端
90年代のGS400、500(レプリカみたいなフレ―ムのやつな)みたいな感じでフェードアウトしそう
俺ならVツインに拘らず、新型のMT7かNC750S買うかな
NCなんかパラツインだけどパルス感とかVツインみたいに心地よい VTRがそうだったんだよ
しかしゼルビス後継まで出るとは思わなかったなあ(VTR F) 肉山のり子さんのVTRの調子悪いのが気になって仕方ない VT VTZ VTR で後継なしか
もうVツインは作らないのかホンダ
夢がないなぁ あったけど
後継なかったらもうメンテも年々難しくなるな
そりゃespのような低燃費性能はないだろうが >>295
FI化した時既に俺からしたらコレジャナイVTRだった VTRからnc42に乗り換えて分かった事
殆どの面でnc42に劣るVTRだが軽い事は素晴らしいと言う事、ただ加速がショボすぎるので次はR1-Zに決めた >>300
FI化で馬力落ちたりするけど
基本的には冬でも夏でもエンジンよく回るようにならない? 再調整なしに環境変化に対応できるから手間いらずだけど
良く回るとはちがう気がするな >>304
冬っつうか寒い時は始動時からスムースに回ろうとしてくれるのは解るけど
やっぱ高回転の伸び(暖気完全終了後)はキャブ時代の方が気持ちよく回ってくれたよ >>307
年々の規制で頭抑えてしまってるのはわかるけどな
本来FIにしてキッチリとマップもチューンすれば、上も伸びるもんだろうけど
昔のVTエンジンはもう記憶の中にしかない
普通に40-45馬力あった頃を知ってるだけに悲しくなる:-< >>309
VTエンジンってそんな馬力あったんだ
頑丈だけが取り柄のエンジンだと思ってた 25年違いで今のと昔のを新車購入してどちらも通勤使用していたけど、やっぱり今のFIの方が手間いらずで信頼性高い感じがして好きかな。 >>311
でも、ダラダラと回って馬力稼ぐ様なエンジンだったから
常用域は今のとたいして変わんないよ
逆に今の方がパワー出る部分がはっきり分るし
ジャラジャラ音無いだけマシ >>309
今のMC51乗ってみ?
43PS時代のVTエンジンの高回転みたいだよ
パラツインとVツインの違いあるけど、ようやく規制乗り越えてここまで戻ってくれたかって感じ >>311
今時なら400ccクラスの馬力あったよ
ノーマルでも170キロ近く出た 体感的な速い遅いは目くじら立てるほどの違いは無いし、何と言ってもラジアル化された最終モデルの優しい乗り心地はもの凄い美点だと思ってる。
今まで乗った通勤バイクは乗り心地悪いとオーリンズに替えてたが、最新VTRはその必要を感じない。
軽くて気持ち良いエンジンのこれ一台で、日常の足とツーリングの相棒としてしゃぶり尽くせるのが良い。
CB400SFも良いけど、日常の足としてはちょっとばかり大きくて重い。 CB400SFとVTRって乗車時の膝の曲がり具合が酷似してるよな
どちらも快適ポジなんだけど、調子に乗って500qツー逝くと真っ先に膝が気持ち悪くなって
足プラプラしたくなる そうそう、足首がつりそうになるんだよねー
両足べったりの安心感は素晴らしいんだけど、
足元の窮屈な感じが数少ない不満点。
日本人の典型的な標準体型なんだけどなぁ >>319
わかるわ
飛行機の座席みたいな、気になるような気にならないような窮屈さだわ それってペダル調整してないんじゃないか?
デフォだと足首つりそうな位直角だから そこまで言わなくても…(苦笑)
気にすんなよな、>>321
(=´∀`) >>286-288
SVシリーズはエンジンフィールどれも違和感だった 個人的には「やんちゃ」なんて言い方が通用するのは小学校に上がる以前のイタズラ坊主で
そっから上のは犯罪だと思ってるよ。法で守られてる云々は別にして。 >>328
そう。関西ではそれが普通であり、本来の表現。
がっつり と同じく、地方から進出すると、意味がおかしくなって誤用されるのよね 本来の やんちゃ 行為
スカートめくり
泣かす(程度のケンカ)
校区外への進出
ルンペンへの攻撃
小学生以上になったら、やんちゃという行為ではなくなる。何しても。 >>327-328
『おまえ昔ヤンチャしとったやろ!』
ドヤ顔した吉本暴力団員の島田紳助が、事件発覚よりはるか前、千堂あきほに言い放って以来、彼や吉本構成員を中心に使われるようになりました。
『やんちゃ』=は以下を意味しています・・・・・・
・
・
・薬物乱用
・恐喝・恫喝
・窃盗・万引き
・強姦・輪奐・レイプ
・傷害・致傷・リンチ・致死・殺人・死体損壊・死体遺棄
・無免許・盗んだバイクで尾崎豊する………等々の犯罪行為を指します。 後付ハザードなんて汎用だから
ウィンカーさえ装備してればカブでもOKよさ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ハザードは必須だ
下道高速ツーリング派としては。
まあ汎用品はツーアクションだからどうだろ と 未装着の自分が言うてみるw
☆日本新党だったか
☆新党日本だったか
☆党首の田中康夫元知事が10年以上前に言うとったがスレチ 肉山のり子さんのドリームで購入したVTR、結局不具合が直らず手放したのか >>350
検索しても、食べログしか出てこなかった。
誰? モンスター797乗りやすそうと思ったけど
リアフェンダープルプル震えてるのみて
ちょっと萎えた 俺もドゥカティ買えねーし
VTRにしたクチだが…なんか悪くないね VTR250は、全合成のエンジンオイル入れても大丈夫? ちょっと語らせてくれ。キモイと思うけど
昨日大型の1年点検で夢に行ったら、1年前に下取りした俺のVTRが残ってた
曲がったシフトレバーやシフトノブは交換されてたけど一目で分かった
1年間俺のこと待っててくれたのかと思ったら涙出そうになった
バイクの基礎や楽しさとか全部教えてくれたのがVTRだった
大型は1年点検受けちゃったのでそのまま乗るけど、次の点検時にまだ残ってたらあいつに乗り換えるつもり >>369
125ならいざ知らず大型とこれの2台所有する余裕ないわ
>>370
シフトペダルって言えばよかったか?話の本質はそこじゃねえよアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています