△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
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これほど初心者に優しいバイク無いし、多少形は違っても同系譜のバイクを出して欲しい SV650マジおすすめ!
排気量と出力が2.5倍になったVTRって感じだよ!
もう大型免許取るのも簡単だし >>542
SV650の長短所を、もっと具体的ら説明してくれ >>542
排気量下げてでもいいから重量あと30kg軽くして
メーターバイザーを外せるなら考るわ >>542
お前SV650持ってないだろ
持ってたら、さっさとSV650の長短所を答えろや 久しぶりのバイクとしてVTRを買った
近場からツーリングもしてみたいんだけど、手始めに何から揃えていったら良い? >>551
チェーンオイル(ルブ派ならクリーナーも。チェーンソーオイルは安くて良い)。
シリコンスプレーは便利だから1本持っとけ。
雑巾は常に積んどく。古いタオルで良い。濡れたシート拭いたり出来る。
買い物に使うならツーリングネット。100均の荷台ロープもあれば便利。
足りない物、必要な物は都度買い足していけば良い。 ロープやゴムバンドは100均はやめておけ。
多少高くてもしっかりしたモノを買わないとツーリング中に積載物落として泣くハメになるぞ。
割高になるけどツーリングネットお勧め。
二つ買っておけば積載物が大きくなったら二個連結とか出来るしね。 >>560
ダクトテープってなんに使うの?
>>561
Bスタイル なにかがもげても取り敢えず落ちないように固定できるからじゃないかな 立ちゴケしてミラーとブレーキが逝ったんで交換というプチカスタムしたけど余計愛着湧いた VTR250(2009年式)の純正ハンドルバーにSYNGHOUSEのパイプクランプベースって着くかな?
思ったよりハンドル周り狭そうに見えるのだが… クラッチ版2600円の安いのに自分で変えたスプリング プレートはリサイクルしたなかなかいいぞ クラッチ版2600円の安いのに自分で変えたスプリング プレートはリサイクルしたなかなかいいぞ VTRバッテリーが死んだガブ90の付けた問題なし さすがガブ250だ 150キロ出るか壊れそう死ぬ!80-110位がいいところだ 高速で車に勝手に「バイクは速い」と思われて、なまじ譲られると困惑というか迷惑というか… 左からのすり抜けしない派が
前行く車に善意で左側大きく空けられても困るな
柔軟に対応すればいいと思うかもしれんけど
普段と違うことするのは事故の元だし キープレフトするから譲られるんであってすり抜ける気が無いならど真ん中走りゃいい うちの田舎なんぞど真ん中走ってても中央線割ってでも抜きにくるアホがいるよ
多分バイク=原付の頭なんだろうけど巻き込まれたく無いからさっさと譲ってる VTR1年放置したラメイン スローがつまったばらしが大変でした 快調です >>577
いるいる
DQNかと思ったら定年前後の親父率高くてビビる キープレフトと少し違うけど、対向車線で路駐を避けるために思いっきりはみ出してくる人がいるから、真ん中ですら危険だと感じてる。 >>576
キープレストの意味を知らないのなら黙ってろw キープレフトのことだよw
煽って自尊心は満足できたか?、無能www 公道でキープレフトやってんのは初心者だけだぞ
危ないから直ぐ止める サーキット上がりのトンガリ ピレリsc2とかどうかな❔安いし キープレフトって道路の左側走れってことだぞ
車線の左寄りってのは誤解だ >>590
ちげーだろ
キープレフトとは、道路における車両の左側通行を定めた国において、原則として道路の左寄りを通行すべきことを表す言葉である。 これに対して、右側通行の国において右寄りを通行すべきという原則は「キープライト」と呼ばれる。 >>582
DUROもなんか高くなってきたよね。
RX-02と3000円くらいしか変わらないから今回はRX-02にしたよ。
違いはよくわからん(笑) DUROは4000円位で買えるのでコスパは良いね。性能的にも問題ないし、
ネガの点はタイヤ表面がシワシワなこと。実害は無いが、何か気持ち悪い。IRCが買えるならそちらの方が良いかも。 エンジンガードってスライダー?
コケてもレバー曲がるぐらいだけど、大事にしてんだなーと思うぐらいでダサくは思わんかな
起こす時楽だし 教習所のスーフォアのガチガチなエンジンガードならともかく
スライダー程度なら問題ないんじゃね スライダーはエンジンガードじゃないぞオジサンは参上 なんか衝撃が一点に集中して、フレームを直に擦るよりダメージ大きそうな気がする。 スキッドパッドなら付けてても全然違和感ないしデザインの一部として溶け込むよ ちょっとしたコケ時に自分の脚を守ってくれるくらいの効果はあるよ〜 立ちゴケした時に薬指が地面とクラッチに挟まった時は指折れたかと思った モリワキのスキッドパッド着けてて
70〜80キロぐらいでバランス崩して30〜40キロぐらいのスピードで転倒して
それから1万キロぐらい走ってるけど別に走るのに支障は無いよ
155キロも出してるし70キロぐらいからのフルブレーキや
バンクセンサー擦りながら練習したりしてるけど コンビニ行ったらVTR乗ったお兄ちゃんがいたんでちょっと喋ってた
先月免許取って一昨日納車だって。危ないからジャケ着とけって言っといた スワローハンドルに変えたいけどインパクトドリルが無い
ゴム板で固定出来んかな VTR1000は燃費最悪なのに250はまあまあ優等生だな 98年式6000kmのVTR250どう思う エンジン悪くないなら買いかな? >>629
どんな状態もわからないので是非購入してレポートよろしく!
マジレスするとワンオーナー&記録簿&屋内保管で20万以下なら買ってもいいレベル
ヤフオクとか知らないお店からならギャンブルだね マグカラーコケ色に見えるタコ無しバランス悪い 今さら イラン javascript:window.close() javascript:window.close() VTR250って180cmくらいの身長高いやつだと窮屈なの? >>638
173cmの俺でもあんこ盛りしたいレベルで窮屈 >>638
173cmの俺でも・・・・股下短いので全然窮屈じゃないっす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています