△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/07(土) 19:27:35.75

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part178▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/

**774RR** · 2019/08/04(日) 14:48:33.31

>>728
いい色！
一本橋は目線を少し遠目にするといいよ！

**774RR** · 2019/08/04(日) 14:53:01.00

22才ニート童貞　包茎ですがVTR買いました

**774RR** · 2019/08/04(日) 14:56:39.85

深キｮンで抜いてます

**774RR** · 2019/08/04(日) 16:11:56.00

そうそうスズキなんか買ったら駄目よ

**774RR** · 2019/08/04(日) 18:59:06.13

>>733
誘ってるのかい？…素直じゃないな

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:45:01.27

キャブ最終青24000km保1年付きキレイ140000万買うかな

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:51:31.29

>>735
売る方も売る方だが買う方も買う方だな。

**774RR** · 2019/08/07(水) 12:46:04.73

14億円のVTRとかwww

**774RR** · 2019/08/07(水) 13:31:37.88

>>737
ジンバブエドルの可能性

**774RR** · 2019/08/07(水) 23:10:49.42

計算弱すぎね

**774RR** · 2019/08/08(木) 03:58:15.54

早くも無いがそこそこ足になるVTR250

**774RR** · 2019/08/08(木) 19:47:11.83

明日の今頃には帰省だ。高速メインだからリッター35行くぜ

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:38:37.30

>>741
夜間の高速道路は気を付けて。無事に帰ってこいよ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 23:32:59.70

>>742
来年きゅうりのバイクに乗って帰省しない事を祈っててくれｗ

盆はサンドラだらけだし皆気をつけてな

**774RR** · 2019/08/09(金) 19:13:51.78

割るきゅうりの伝説

**774RR** · 2019/08/09(金) 22:13:22.28

VTR250貧乏学生のイメージだな

**774RR** · 2019/08/09(金) 23:10:50.43

新車価格250の中だと結構高い方じゃ無かったっけ？

**774RR** · 2019/08/10(土) 06:08:59.54

キャブ=貧乏人
初期FI=賢明
後期FI=金持ち

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:41:48.90

国内生産だったから高かったね
キャブ車乗ってるやつの方がよく見る

**774RR** · 2019/08/10(土) 11:08:49.30

・上位車種の成り損ないみたいなカラーリング
・有名なイタリア車に酷似した見た目
・酷似させるなら持ち上がるタンクも真似してほしかった

**774RR** · 2019/08/10(土) 14:25:23.01

>>747目くそ鼻くそ

**774RR** · 2019/08/10(土) 14:33:57.93

250はパラツインかvツインしか無いし、マルチやシングルなんて絶対に乗りたく無いし
ロードタイプで気持ち良く回るのはvtrしか思いつかないんだけど、このカタチも気に入っているけどな

**774RR** · 2019/08/10(土) 15:02:23.79

１５万キロ余裕なエンジンという過剰な耐久のエンジンを筆頭に、ユーザーフレンドリーなバイクなのである
ただ、中古を買おうとするとバイク便で酷使された過走行車があるので注意

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:01:31.08

>>751
MT25やZはもっと気持ちよく回るよ

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:29:28.15

中速のアクセルのツキが良いのでVTRの方が街乗りで快適
燃費もVTRの方が良好

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:31:13.71

ツインとしてはVTRの燃費はいいとは思わんな
普通だと思う

初期型ニンジャ２５０（R）の方が明らかに燃費良かった

**774RR** · 2019/08/10(土) 19:26:07.76

>>749
酷似させるって・・・壊れやすいところも？

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:05:55.12

>>753
情報ありがとう
ただcb250rもスタイリング悪いと思ってしまうのに
両方とも今時のカマキリスタイリングで、苦手だな
まだフルカウルのレーサーレプリカタイプの方がいいけど、NSRに乗っていた物としては4ストレプリカは遅いイメージしか無い

もうおっさんだから、レプリカタイプには乗る機会が無いだろうし買い替えるとしても落ち着いた雰囲気の物にするよ

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:59:37.53

RZ250にVTZで食いついて勝ったり負けたりしたおっさんは、VTRも懐かしい感じだろうな
そのあとV型の魅力に取りつかれてNC30から45と乗ったおじさんがVTRのすばらしさを語ろうとおもぅたけどやめた
これをかおうとした時にレブメーターついてなかったから。最新はついてるのん？

**774RR** · 2019/08/10(土) 21:05:57.04

自己解決、三型以降はついてるんだな、VTR欲しくなった

**774RR** · 2019/08/11(日) 00:27:09.15

>>756
悪いところは真似なくてもいい。

**774RR** · 2019/08/11(日) 01:24:58.13

>>755
それはないな

**774RR** · 2019/08/11(日) 09:52:51.54

初めてのバイク選びなんだが
Ninja250とかのパラツインのエンジン音がどうも好きになれなくてVTR検討中
5速なのが気になるけど、高速道路ではつらい感じ？

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:12:12.36

>5速高速キツい

はあ、またか…

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:12:13.35

100キロまでなら問題ない
ツインの中ではVTRが一番100キロ巡航時の回転は低いと思ったが

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:28:38.51

130以上は無理❗車体も振動も

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:33:05.47

130km以上は無理❗車体も振動も限界だな、だすきになれない　

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:40:10.63

250で100km/hで走っていても楽しくないだな

**774RR** · 2019/08/11(日) 11:27:53.19

>>762
初バイクなら全然アリだぞ

5速は反対に言えばメンドくさいギアチェン気にし無くていいし
（常時5速巡行、街中での低速や坂道の時だけギア下げる）

高速は120までなら普通に行けるから流れにも乗って行ける
（ただ、ウィンドスクリーンやビキニカウルはあった方がいいかも）

自分も初バイクでずっとこれに乗ってるけど良くも悪くもクセがなくて乗り易いよ

**774RR** · 2019/08/11(日) 14:29:17.53

>>762
Ninja250もVTR250も、
一番上のギアで100km/h走行時は、
回転数ほぼ同じだった。

**774RR** · 2019/08/11(日) 16:45:04.13

がっつり回せば150ぐらいなら出るよ。クソ怖いけど

**774RR** · 2019/08/11(日) 17:49:30.99

MC51なら150でも全然怖くなかった
ようやく250もここまで??と性能を取り戻してきたかｔ感心した

VTRの場合怖いというより不快なんで続けたくない

**774RR** · 2019/08/11(日) 18:00:08.63

乗り易さ優先のチューンされてるけど、元々が回してナンボのエンジンだから
9000以上キープして走っても、普段使いと違う音がするだけで壊れる心配はない
V2らしいパルス感とかそんなものは無くなっちゃうけどね

**774RR** · 2019/08/11(日) 18:30:45.82

>>771
150で1万ちょいだったと思うけど、振動と車重の軽さで怖くて回せない

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:58:01.49

セコイ乞食野郎ども　まともなバイク乗れよ

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:04:09.70

>>774
金出して乗ってるから乞食では無いぞ
貧乏人の方がまだ正しい。そんで乗り出し価格250では高い方だ

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:19:25.28

つーか、まともだったからこそ今となっては古い設計のVTRが今まで販売され続けたわけで
今後の規制やらABS義務化を睨むと流石に無理という判断で絶版になったんだろうけど

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:42:27.71

近い将来ガソリン車は自動車税60％増しかもな

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:29:04.46

GSR250から乗り換えました。
SEカラーに一目惚れしたわ
リアサスにオーリンズ入れてる人感想聞かせてください。

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:11:10.49

250クラスで150キロだすならNinja一択

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:12:19.49

>>779
VTRスレで言うことでもないし、車種違いでよければいくらでもある

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:27:22.70

>>778
下からガツンと、突き上げくらうことがかなり減って、乗り心地がメチャメチャ良くなるよ、オーリンズ。
後若干の軽量化も出来るｗ

**774RR** · 2019/08/12(月) 21:57:58.39

>>778
フルバンク中にギャップ通過しても安定してる

**774RR** · 2019/08/13(火) 00:13:45.21

VTRとリトルガブどちらか迷う

**774RR** · 2019/08/13(火) 00:58:24.07

>>783
その2台はセットなので2台購入しましょう
実際は50とか遅すぎるのでカブ90とvtrのセットが正義だと思います

vtrとカブ50を2台の3台持ちだけど90か新型110にしたい

**774RR** · 2019/08/13(火) 02:27:13.90

VTRで大型連中とツーリング行けますか

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:53:02.68

>>785
マスツーは人柄ですよ？
高速で120kmまでならついて行けるだろうけども
180以上出す人達とは無理でしょう(vtrだと150出るかしら？
遅いバイクに合わせてくれないような人達とはツーリングに行けないですよ

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:22:14.19

工房夏休みツーで
１，２人が中型MT車、あと３、4にん原付とかでも
普通に楽しかったなあ

ペースとか合わせたり合わせなくて先にカッとんでってたりとかも含めて楽しかったなあ

５０でも2ストMTなら中型についていくんだけど、
そいつだけ速度オーバーで白バイに狙い撃ちされたこともあったな・・・・ｗ

**774RR** · 2019/08/13(火) 16:21:13.33

>>780
上で話題になってたからね
でも自分はVTR250乗ってます
リアサス変えようかな

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:25:10.40

ヤフオクの24000円のマフラー出品されなくなっちゃったな～。
さっさと買っとけば良かった。

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:35:14.11

>>789
純正？

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:45:49.46

>>788
VTR250　って車名のバイクは存在しないんだよねｗ

VTRの250って表現ならわかる
ゼファーの400㏄の車名は　ゼファー
PXCの125ｃｃの名前は　PCX

これらと同じだな

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:47:33.44

おいらのリトルガブは90だぜ

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:53:21.20

>>791
＞PXCの125ｃｃの名前は　PCX

これは違うだろ恥ずかしい奴

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:55:04.74

この前やった某ロボット大戦の最新作、
VTXって名称出てきたけど、こんな名前の新型VT系出てきてほしいと思ったｗ

CB250Rの見た目は悪くないと思うけど
あれが2気筒だったらなあ・・・

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:55:19.34

>>752
俺の32000kmなんてケロケロですか？

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:56:48.94

そういやPCX　ってなんの略なんだろうな

NSRはニュースプリンター　レーサー（ｏｒレボリューション）
ＶＴＲはヴイ　ツイン　ロードスポーツ　てのは知ってるけどさ

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:08:05.79

3万5千キロで買ったvtrバッテリーに187000kmって書いてあった　ムカつく

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:09:38.43

>>791
だからなに？

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:15:13.46

涙拭いてから書こうな

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:31:19.39

>>791
VTR1000Fと紛らわしいだろうが

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:45:45.69

>>796
新世代パーソナルコミューターか何かじゃね？

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:48:35.80

ホンダ公式ではコンフォートだったよごめん

**774RR** · 2019/08/13(火) 19:58:20.05

VTRのってるのになぜか絡まれる謎

**774RR** · 2019/08/13(火) 22:44:22.91

>>791
面倒臭い奴って思われてそう

**774RR** · 2019/08/13(火) 23:55:00.39

韓国LGの携帯ヤバイのかな

**774RR** · 2019/08/15(木) 00:07:14.69

台風だしツーリングいこうぜ

**774RR** · 2019/08/15(木) 02:42:03.35

いやだよコロッケが濡れちゃうじゃないか

**774RR** · 2019/08/15(木) 17:58:40.53

警察は弱い庶民しか逮捕しない
上級国民の事件で納得した

**774RR** · 2019/08/16(金) 00:37:23.95

高齢者事故と並ぶ人気の煽り運転こいつは反則技だな金と時間がスゲーぞ

**774RR** · 2019/08/16(金) 02:27:11.71

大型と走りに行きました帰りの高速は悲惨でした

**774RR** · 2019/08/16(金) 21:28:39.71

VTR押し掛けしようとしたら　つまずいてタンクとメーター　ハンドルとレバーとマフラーが逝ったぞ　なんぼかかる

**774RR** · 2019/08/16(金) 21:33:52.96

そのままでいい
0円

**774RR** · 2019/08/16(金) 23:20:16.82

プライスレス

**774RR** · 2019/08/17(土) 03:15:24.97

追加！ライトリムキズ（少）Fフェンダーキズ（少）Fウインカーキズ（少）ステップ少々

**774RR** · 2019/08/17(土) 10:37:31.00

全部新品で25～30万ぐらいか

**774RR** · 2019/08/17(土) 12:17:45.01

>>815
ドカティに比べるとやっすいわ～
サイドカバー片っぽ分じゃん！

俺なら立ち直れないな

**774RR** · 2019/08/17(土) 13:57:25.71

30万あったらもう一台買えるんじゃないか

**774RR** · 2019/08/17(土) 14:04:36.58

>>817
そのうちエンジンも壊すかもだから丁度いいかもしれんよ

**774RR** · 2019/08/17(土) 20:12:15.12

VTRのエンジン壊したって人見たことないけどエンジンオイルさえ変えときゃずっと走りそうな気がする

**774RR** · 2019/08/17(土) 23:46:43.75

そうだなオイル管理は最低限だ

**774RR** · 2019/08/18(日) 14:38:46.01

取り敢えずブレス付き低いハンドルとBレバー交換した3000円swの穴開けが大変でした　取り敢えず乗れます

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:39:28.54

>>368
どうだった？

**774RR** · 2019/08/20(火) 18:22:38.79

>>819
バイク便で18万オーバーの見たことある
そういう人らはみんな3000キロごと欠かさず交換してるって

**774RR** · 2019/08/21(水) 03:21:52.06

>>821
穴あけせんと無理？
ゴム板で済ませられるならそうしたいんだけど

**774RR** · 2019/08/21(水) 07:05:12.35

>>824
たぶんゴム板で行けると思うけど、ジュラルミンハンドルに鉄鋼用ドリル刃で三秒だからな

**774RR** · 2019/08/22(木) 22:58:52.13

オイラのvtrはFIは147600km異音無し

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:04:24.02

免許取り立ての高校生です！！

部活、勉強に忙しいのですが、バイトしてお金貯めて
コツコツと教習所にいきました！

そのおかげ？か、バイクを買う為に親が20万円も出してくれることに！！
ほんとうにありがたいです。
まさか、支援してくれるとは思ってなかったので。

そこで、色々とバイクを見てみたのですが、
総額的に、このバイクの2012年の13000キロのやつか、
2010年のスーパーフォアの6万キロのやつを選びことに。

どちらがいいでしょうか？

乗る目的は、バイトの行き帰り、ツーリング、そのほか家業の手伝いなどです。
できれば、ダサいかもですが、ボックスなどをつけて少し荷物が積めるようにしたいです。

お知恵をお貸しください。

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:12:16.47

>>827
たいしたレスじゃなくて申し訳ないけど6万キロも走っているとこれから色々な部品の交換が必要になって費用がかさむんじゃないかな？
あとは車検の有無とか
安定志向の直4と軽快なVツインで乗り味もけっこう違うと思うからそれは好み次第かな

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:20:24.74

高校ならVTRの方がいいんでない？
車検ないし
そもそもいくらCBでも6万も走ってるのは欲しいと思わない
出先でトラブったら面倒だし少しでも程度が良いの買った方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/08/23(金) 21:38:06.90

>>827
教習所お疲れ様。スタンド上げてから乗り降りって意味わからんよなｗ
別にパニアつけてもカッコ悪いとは思わんよ。リアに重厚感が出て逆にいい。（個人の感想です）

SFは4気筒のサウンド気持ちいいよ。教習車は2気筒になってるからSFの魅力が伝わりにくい。一番のウリであるV-tec体験出来ないし。まあとにかく乗りやすくて良いバイク。
VTRは抜群の足着きの良さ（身長が高いとデメリットになりえる）、車体が軽くてパタパタ倒せる、Vツインのトコトコとした楽しさ、車検が無い。

どっちもオススメなバイクだけどここはVTRスレなんでVTRを推すｗ
年式と走行距離と車検がSFのネックかなぁ。試乗出来るなら乗り比べてみては。

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