FZRシリーズ総合スレッド28 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メインスイッチのカプラーが熱で溶けて短絡してました
適当に配線繋ぎなおしたらバッチリ直りました キーシリンダーにプルすチックなんか使ってねーだろ
バカは書き込むなｗ 鍵穴には、クレのドライファストルブ。
これいいよ～。 >>754
www
シリンダーまで抜くのは怪しいw
だって剥げの激しいポジションメタルシールがピカピカじゃんかw >>756
そりゃ青春時代の愛車だからねえ
シリンダーの構造は目から鱗の勉強でしたw 今朝は珍しく仕事で押し掛けして使ったんだが
交差点でウインカー出してたら停まった
慌てて押し掛けして信号では煽って帰路はセル使えたけど
今夜帰宅後慌ててオクでバッテリー落札しました
たかが三千円であと二年は安心出来そうだw
次はカバー新調だなあ
たぶん汗だと思うが帰ったら尻がバッチリ濡れていたよ >>758
そんな時に限って中華バッテリーで外れ引いたり… >>759
マジ？
前のは四年もってくれた
国産がもう少しお手ごろだと助かるんだけどなあ
この時期のせ変えるのはたぶん人生初かと 昨日電池のせ変えて床屋行って来ました
やっぱ安心して乗れるのはいいね
今朝はオクでアンダーカウル出てるけど
やっぱエキパイと純正集合管隠すのは
勿体ないなあ
しかし純正だと音ちっちゃいw
車体カバー買ってやらねば >>761
十分以上に五月蝿いと思う…
『とーちゃんが帰ってくるの、300m先のカドから判る』って言われるレベル。 >>762
そおかなあ一万以上回せばそれなりかも知れんけど飛んでっちゃいそうだしw
普通に走るぶんには純正静かじゃないかな？
以前ターボ化妄想したけど
クオータマルチってターボ化したら静からしい
1気筒あたり小さいのと排気で力盗られて静かなのかも >>763
タービンブレードがバッフルになるし大気開放時の排気温度も下がるからね >>763
NAの車にターボ車用ノーマルマフラー突っ込むと、それだけで爆音化するぐらいにターボ車は静か。
ただ、四連キャブの方ターボ化とか最初から諦めたほうがいい。。。五分と持たずに逝く方に14,500r.p.m. ターボ＋クオーターマルチはスイス時計のような男の子の永遠の宝石ですからｗ
スーパーターボ
シーケンシャル
夢のターボ群に色々世話になったけど言われてみたら最初からEPIでしたね
×ＪやＧＰはインジェクションでしたがＣＸもそうだったのかしら？
当時結局２発のVTは出なかったけど正直４発でタービン回るのか不安
俺中免だし５０万ぐらいなら出せるけど納期未定だしねえ・・・
beatのエアクリに１２Vのドライヤーで空気送り込むのとか売れてたよねｗ
なんか昔話に付き合って頂きありがとうございましたｗ 久々に山をおりてみたら、同色の1HXが駐輪してるの見かけた。
1HX乗り始めて、初めて同じ車見ました。
時間なくて通過しちゃったけど、も少しマジマジ見たかったな。 www1HX同士の会話想像してみた
①燃費悪いよね？
②右カウルの補修綺麗ですね！
③てに入れてから一度も聴けて無いから俺の1HX数回煽ってくれない？
④ダッシュで愛車から離れる
⑤聞けた感動!次は俺が煽るからあの辺まで離れてみて >>768
スンマセン。燃費悪くないんでw
あと、職場がやたら広いせいで同僚が乗って行った音とか聞いてたり…構内制限速度20km/hだけど100km/hオーバーで走り回る奴とかいて。 アレ？箱根さんて外装初期仕様で中味後期だっけ？
マフラー にアルミ巻いてないのが前期
本人が聞けないアノ音は前期限定らしいです
俺もまだ聞けないですw >>770
前期マフラーです。
後期のバイパス付きもちょっと憧れますが。
谷が小さくなるなら…ってw >>772
谷間は…失速を地上で味わえるご馳走としか…
まあ、2stですからw >>773
RZもTZRも乗ってたけど、FZはそれらに比べりゃ相当イージーでしょう。
3,500回ってれば8%ぐらいの上り坂なら速度維持出来ますし。4,000回ってれば加速だって可能ですし。
そのまま5,000超えるとガボりますけど。 ライディング用のニューバランス右足側のつま先に穴が開いた
そういえば昨年あたり側溝のコンクリ蓋にちょっと引っ掛けたっけな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース わかんねえよ
三連休全部雨ぽいな
エイリアン見に行って
楢葉に飛行機見に行って
って予定してたのに家でプラモ作ってドミノ注文して終わりそうだ
缶スプレーぐらいFZで買い出しに行けたらもうけものだわ
お盆に続いて今年の連休はついてないなあ 2KR氏は大丈夫かな。さっきからNHKで土庄港のレポート連発してるけど。
取材班がフェリー欠航で帰れなくなっただけかもしれんが。 最近2KRに乗れてないのが、悔しいなぁ・・・（小豆島＠2kr乗り）
>>779
どうもありがとうございます。先ほど仕事を終えて帰ってきました。（ドシャブリw
昨日は朝からどこも全便欠航になっていました。土庄港はバシャバシャとしぶきが凄かったらしいです。
何かの取材で来ていたNHKは帰れなくなったんですね。
そちらはどうですか、被害やらありませんでしたか？
皆さんも雨風強いんで気をつけてください＞＜ FZR250r3LN3の事で質問があります
7月末ぐらいにタンクのサビが原因で調子が悪くなり一ヶ月放置した後、
タンクのサビ取り、キャブOH、フューエルフィルターとホース交換、プラグ交換、インシュレータ交換をしてガソリンを入れてエンジンが掛かったのですが、
アイドリングもしないし吹け上がりません。
キャブのジェット類、Oリングは二月頃に新品交換しました。
原因が分からないのですが、何か考えられますか？ >>784
それは確認してないので明日もう1度掛けて確認してみます！あ プラグ新品にしてその状態だったら
あとは、プラグコード劣化、イグナイダーパンクとか点火系かバッテリー さらっと書いてるけどスキル高いし相当金かけてアイドリング無しだと辛いですね
イタズラでマフラー詰まっているとか…
雨でプラグがリークしてるとか
一旦resにするとか…しか思い浮かばないです インシュレーター割れた時は似たような症状だったなあ >>782
当然チェックしてるかもだけどマフラー詰まってない？
放置してると虫が中に巣を作ってた！なんて事もあるし保管場所によってはイタズラでバナナみたいな物を突っ込まれてる事もある。
完全に掛からない事もあるし、掛かってもアイドリングしない吹けないなんて事もある。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 久しぶりに良いバイク日和
近所のセブンイレブンまで2krで往復...
少しでも乗ってあげるのが、一番ですね...（^ω＾）ﾉ゛ まもなくチョーク引いて我慢の煩い暖気の季節がやってきますね
シスヘルを重いけどフルフェに戻す時期か 真冬でもほほほぼチョークいらずで掛かってくれるうちの子ｶﾜﾕｽ。
半年間、育児休業で通勤してなかったんですが、育休空けて久々の1HX通勤。
まだ10月始めだし…って舐めてかかって作業着のコットンツナギにジャンパーのみで通勤したら、気温8℃とか、めっちゃ寒いんですけどorz
一番気持ちいいシーズン終わっちゃいましたねぇ。
このあとは落ち葉の恐怖が来て、その次路面凍結の恐怖が待ってますし… 今日は、雨。 2krに乗れんね･･･。
ひさびさの2連休と言うのに。メッシュジャケットじゃそろそろ寒いね。 >>797
あららら
箱根さんおめでとうございます♪
ぜひ家族揃ってBでスキーや那須に家族旅行行って下さい
バカバカしいけど無茶はいい思い出になりますよw
飛行機も只ですから無料で北の大地も味わって下さいw うわ今日はチョーク引いちゃったw
確かにwのラーダーズが気持ちよかったもんな
毎年きっちりやって来るね お？雨止んだかな？
明日の選挙はFZで参戦できるかな？ >>802
台風の中頑張って行ってらっしゃい。
うちのだと行くことはできても、投票してる間に屋外で雨に打たれると帰れなくなるw
だから今日投票済ませてきました。 >>802
FZってFZ750？
俺のFZ750は２週間もエンジン掛けてねーや マジか大人だなあ
最悪長靴はいて歩きで
>>803さんの立憲比例一票潰してくるよw >>804
桜の花の分けないじゃんかw
勿論垂直型キャブのジェネシス野郎です >>807
屋根布なのに濡らす分けないじゃんか
w
てかなぜかバレてるし…住人少ないよorz
明日はどっちも濡らしたくないから
歩いて行ってくるよw 2krにオススメのタンクバックありますか？
つか、皆さん何使ってますか？ はああ
今日も明日も雨
今月は1日以外は全部雨じゃんか… 冬はチョーク必須だけど、寒いチョークの組み合わせは、一発始動してくれるから
気持ちいい ダイヤフラム破れかけてるうちの子は気温一桁でもチョークいらんな ガソリン高くなってきて乗れんじゃないか
1000ccでも15キロは走るから、クルマよりましだけど
ハイオク150円は高過ぎる！ うちあたりはまだ142円とかだなぁ。
FZR1000ってハイオク車なのか。 折角晴れたのに今日も明日も仕事だ
雨よりか良いけどさ ぶん回す車種だからハイオクがよい、ってどこかで聞いたけど、皆さんハイオク使ってます？ >>821
ハイオクにしなけりゃならない理由、コンプレッション上げてたり点火時期早めてたりしない限りはどちらでも…。
ハイオク入れていい事って、もしかしたら洗浄効果でどっか綺麗になるかな？ってぐらいです。
16,000回ってようが18,000回ってようが、早期点火に結びついちゃう設定じゃなければ問題ないです。
四輪車ですけど、レギュラー車でハイオク入れてぶん回すとぶっ壊れるって事も有ったので、割と入れるの慎重になってたり…
ちなみにスズキ、Ｅ-CN21S/CP21SアルトワークスのF6Aツインカムターボでした。
2型以降は対策ピストン入ったので大丈夫だったんですが、初期型はノーマルセッティングでもピストン棚落ちして、サービス部品ニュースで『ハイオク入れるな！』って指示が来てました。 >>821
洗浄効果期待してたまにハイオク入れてみたり
特に変化は感じませんが@3LN 俺はミラバンだろうがセンチュリーだろうがハイオク入れてるな。
今の所問題ないわ。 ハイオク入れたらオーバーフローしたから二度といれてない@1HX
さて用事終ったからカバー外して乾かしてこよう 給油の頻度が低い人はハイオクいれとけとYSPの店長がいってた >>826
マジで？
今年いつ給油したか覚えてないよ
月に10キロとかだと正月休みかな
燃料計無いからそろそろリザーブっぽい 車検対策（光量不足）で組んでたHIDのパーツやらハーネスやらがウザくなってきたので
LED化を決意してそこそこレビューのいいH4の2個セット6,000円弱のキットを尼でポチった
パーツが分離できる構造なのでHID用に加工したPH6台座がうまく流用できるといいなぁ＠1WG 12,000カンデラ(2灯で15,000カンデラ)出るといいな。
そしたらみんな助かる気がする。 FZR1000はレギュラー指定だけど
すべて逆車で、この当時の外国のレギュラーガソリンって、国内レギュラーよりオクタン価高くて
国内レギュラー入れるとパワーダウンして145馬力でないからな
旧車の逆車は覚えておいたほうがよい レギュラーをハイオクに変えてもパワーは上がらないんやで。
ハイオクは、高圧縮比のエンジンに使っても
自然着火が起きにくいってだけで、
パワーが上がるものではないんですぜ。
レギュラーで自然着火してしまうような
高圧縮のエンジンではハイオクしか使えない
から、その手のエンジンではハイオク必須な。 キャブ車じゃカムいじったり圧縮上げたり点火時期を進角してなきゃオクタン価自体は多分あまり関係ないね
乗る頻度が低かったりでガソリンをタンクに入れたまま長期間放置する場合にはハイオクの方がマシとは聞いたが
本当かどうかは知らない ぶっこわれるレベルの問題ってでないんでしょ？
じゃあ十分じゃない？パワー余りまくりだし 四輪の話で恐縮だが、俺の車はハイオク入れないとエンジン止まらなくなるレギュラー仕様車ある。
別の車はハイオク指定だし何に乗っても「ハイオクでいいや」ってなるな。
ハイオクのデメリットでも感じなければハイオク入れ続けるだろうな。 >>834
確かにキャブ車のランオン対策でハイオク入れるケースは有りますな。
大抵はアクセルパカッと開けてやりゃそれで止まるけど。 >>835
よく間違われるんですがキャブ車じゃなく一応インジェクション車です。
スロットルパカッとやった位では止まってくれません。
同じタイプのインジェクション積んだ車はよくなる様です。 >>836
インジェクションの癖にランオンする…ボッシュのインジェクタですかwそれは仕方ないっすね。 >>837
ボッシュでもないですよ。
見た目キャブレターなのにインジェクションなGMのTBIです。
80年代中頃から90年代終わりまで使われたとてもシンプルで扱いやすいシステムです。
ハイオクさえ入れとけば本当調子良いです。
つうかいい加減スレチなんで一旦消えます。 >>839
レンズユニット側の焦点位置の差も吸収できるのか。
最近のってすげぇっすね。
ハロゲンとの発光部の微妙な位置違いで、光散りまくって車検通らないケースが沢山あったからなぁ。 始めまして、FZR250の２KR型に乗っています。
タンクカバーに取り付けられているエアインテークがアンダーカウルからすぐに外れてしまうのですがこういうものなんでしょうか？
どなたか対策されている方がいましたら教えていただけると助かります。よろしくお願いします。 >>840
HIDでは3回車検通してるけどLEDはうまくいくかなぁ >>842
二輪は左右の規定がないからまだマシなんですよね。
受検頑張ってくださいませ。 4輪の方はマルチリフレクターにしか使ってないけど
H4がそのまま使えるので安物でもグレア対策だけで車検対応楽だったわ LEDに換装したがグレアの発生はなくカットラインも綺麗に出たのでとりあえず成功
H4のツメ部分がPH6E台座の後端まで来るのでバルブ固定金具のスプリングを1巻カットし
固定金具のツメは外側に曲げてスプリングを留めるようにして逃げを作ったが
ライト側の巻きが細くなるように加工して重なりを防げば大丈夫かもしれない
配線やパーツが少ないのでHIDよりはかなり楽な作業だがオススメはしない ＦＺＲ１０００はそんなに高くないのに
ＦＺ７５０ってなんであんなに高価なの？
そんなに人気あるの？ >>848
８５年の８耐で走ったのってＦＺＲ７５０でしょ
ローソンとかが乗ってたってのはあるけど
性能とかってそんなでもないのになんでＦＺだけはっておもうんだよね 平が乗っていたのはFZ750ベースのレーサーFZR750
市販FZR750のベースのレーサーはYZF750
レーサーの名前がその後の市販車につけられるからややこしい
バイクだと良くあるが。
それはさておきFZの人気はスタイリングじゃないかな
個人的には特別カッコいいとは思わないけどFZRみたいなレプリカじゃないから個性はある
FZRは4メーカーレプリカの中でもジミだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
