FZRシリーズ総合スレッド28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>874
調べた品番がNot Availableじゃなければ
yspでもネット通販でも注文可能 >>876
ありがとう！
まあメインバイクとして買うわけじゃないしこれならまだなんとかなりそう！ まあこの時代の国産は壊れにくいからな
外装以外はほぼ出るし、他車種の代用もきく うちの1WGも'87、'88以降のステップやリアショック、フロント周りとか250用のリアマスターシリンダー
HONDA車のフロントマスターシリンダーやグリップラバーとかKAWASAKIのFスプロケとかまで
移植してるしなぁ 俺だってムース買ったぞ
てか人生最初で最後の資生堂商品の気がするw >>880
めっちゃかっこいいな
こんなん一回乗ってみたいもんだ >>881
ヘアトニックとコロン買った
柑橘系だったっけ？ ヤマハコミュニケーションプラザに行けばテック２１カラーのＦＺＲが
見れると思って５月に行ったら展示してなくて見れなかった．．．orz
今自分で乗ってるＦＺ７５０も展示してなくて見れなかった．．．ダブルショック
でも、ロッシのＧＰマシンに跨れたからまぁいいかって感じ
てか、いつＹＣＰにテック２１ＦＺＲ展示されるんだろうか
一度でいいから実車を見てみたい https://www.youtube.com/watch?v=HB50aEM-5gc
今年の８耐のオープニングセレモニーで
こんなのやってたんだ．．．知らなかった．．．orz あらら、久々の休みに乗ろうと思ったら小雨がががｇ･･･
もういい加減タイヤ前後交換時期かぁ(ついでにブレーキオイルも･･･
と言っても今年は、ほぼ乗れずじまいだったなぁ･･･orz
来年こそはどこか近場（お買い物）でもいいんで出かけたいなぁ @2kr 来年の正月も今年並みに暖かいといいね
初乗り楽しみです どこだよww
ところで、スマホホルダー付けたいのですが、皆さんどうやってますか？2kr. トップブリッジに留めるならワンタッチレバー式のクランプタイプがゴロゴロあるだろ スマホ落としたりぶっ壊すと面倒なので俺はポケナビとレー探を別途取り付けてるが 下手したらスマホの方が車体より高価じゃね？
来年発売のドコモの両面モニターに買い換えたいが中華でも10万越えそうな予感 FZRの1000買うか400買うかずっと悩んでるんだけど部品供給はどっちのほうがマシなのかねえ 前に時速80km/hでスマホホルダからiPhone落としました。ガランガラン転がって、道路脇のブッシュに飛び込みまして、探し出すのに20分かかりました。
幸いスマホケースがボロボロになっただけで本体は無事でしたがかなり肝冷やして、スマホホルダーを絶対落ちない様に改造しましたw
デイトナ(ミノウラ)をベースに左右ウイングアームと下アームをスチールから切りだしてラバー貼ってあります。
http://imgur.com/m1AVePg.jpg
ミラー共締め出来ちゃう1HXなんで、参考にならなくてｽﾏｿ。 おっ！箱根さんのもメインスイッチの回り剥がれていんのねw
タンクカバーのヘックスは初期の鉄メッキで安心しました
俺はYSPで新品取り寄せたらSUSで艶無くて仕方なく穴が錆びた素をピカールで磨いて使ってますよw いやいやいやいやいや、このスレに1HXは5-6台居たはず！
確かに撮影地は箱根だけど… >>898
そうなの？
2KRは多いけど微妙にスレチの1HXは三人ぐらいかと思ってましたよw 1KGも何台か居たはず。
あと、1HXベースの2KR足とかも。 そうでしたか
微妙にスレチだから遠慮しがちですが結構おられるんですね
まあ…ジェネシスはメンテフリーで丈夫だからねえw >>1にR無しもこのスレって明記して有るし問題ないかと。
750の方も元気みたいだし。
と言うか、400R/N(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
無印のFZ400は…見たことないかも…
実車も殆ど見た記憶が無いっす。 FZ250もFZ750もまだまだ現役だし、FZ400Rもジェネじゃないけど
丈夫なバイクだし、この世代のバブル品質はほんと丈夫だな
当然このスレで問題ないでしょ >>895
1000と400を両方持ってるけど大差ない。というか、モデルによると思う。 帰り道、小雨降ってるなーって思ったら雪に変わったでござる。寒かった。。。
この週末に箱根走りに来る方いらっしゃいましたら、積雪は無いと思いますが…融雪剤が…
溶けちゃいそうな車乗ってる方はご注意下さいませ。。。
フォークのサビ増えそうで怖いorz 以前は滲んだらオクで買って差し替えようって思ってたけど球数減ったね
初めてトップブリッジのキャップ外したときは呆然としてうpしたけど
あれから数年そのままで乗ってます
何だかんだ丈夫だね
夏場は上がるけど冷却水も変えてないし… >>909
ありがとうございます
年末ホース突っ込んでフレーム掃除兼ねてやって見ようかな
ついでにオイルもフィルターも変えて見ますか
なんせ距離乗らないんで勿体なくて
32年前発売だしそのうち少なくとも5年は変えてないや ５年ぐらいは余裕で持つでしょ
７〜１０年で交換として、新車から４回ぐらい交換してればよしだろ >>911
五年は良いけど10年は辞めて…
フレーム内循環の車は、最悪フレームごと終わっちゃいます。 寒いうえに小雨降ってきおった
最悪だ、晩飯屋よらずに直帰だわ >>911
ありがとうございます
年末に向けて急に有井の1/250の大和欲しくなってきたし今年はパスするかも
>>912
ゴムだと32年は持たなかったよね
何で中通したんだろうか
確かに何となくカッコいいけどさ
筍で外バイパス出来るよね >>914
水回路のパイパスは出来ますが、それまでにフレーム内で漏水していた場合フレーム内側からの腐食という恐ろしい時限爆弾を抱えることに… みんな優しいんだな。
こんなヤツが撒いた冷却水に乗って自分が転倒したりするかも知れないのに。
そんなゴミ公道走らせるんじゃねえ
くらい思わないのかな。 >>916
このスレだと新しい車でも20年以上経ってるから、みんな人事じゃないし 意図的な整備不良と車体が古いことは別問題だよ。
古いバイク＝ゴミだと言ってるんじゃない。 >>916
一応先輩から基本的な事を教示してあげよう
白線の上は走らない
マンホールの上も走らない
落ち葉の上も走らない
横断歩道の上ではブレーキ掛けない
これ守れば転倒しないですよ
冷却水で転ぶ人じゃおっちゃんは雨の日は乗っちゃ駄目な人とだと思うなあw >>919
そういうこと言ってるんじゃないと思いますよ
私自身も整備不良車を乗り回すのはやめてほしいし
そういうバイクに乗ることを恥ずかしげもなく公言する神経が理解できません フォークのオイル滲みは、倒立じゃないからダダモレすることはないな
これだけは正立フォークのメリット 倒立は漏れるんだよね
レースじゃないんだから日常は正立にしたほうがいいのに 平さん、たまにバイクイベントの公演でこられるよね
やっぱ一番思い入れのあるマシンはFZRなんだろうか？ FZRって全部フロント17インチだっけ？
FZはフロント16インチ？ >>926
フロントどころかリヤまで16インチだぜ！ >>930
-4℃の中サーモスタットちゃんと開いてたから、まだまだ必要ですyo- クリスマス天気よくないのか
正月はそこそこバイク多そうだし、正月に走りはじめしよ 10日もエンジンかけてないよ。今度の土日はかけてやろう。 冬場はどちらかといえばバッテリーの充電状態の方が心配になる エンジンを５〜１０分程度掛けるだけだと
エンジン内で発生した水分がオイルと混ざって
エンジンオイルが劣化するのが早いって
うちの死にそうなじいちゃんが言ってた ヤバいなぁ
この前エンジン始動したの何時だっけ？
明日時間があったら、少し乗ろうかな＞＜ って事で走り行ってやりましょう。
しばらく乗らない時はフロート室のガソリンだけ抜いとけば結構大丈夫。
バッテリーは外して充電で。 こんだけ寒いのに無理して乗り出したら凍死するぞ
バッテリーだけ状態みてればいいだろう
オイルかえて暫くたってたら、オイル交換で近所のバイク屋に
いくぐらいだろう >>938
今日もこれから山越え通勤なんです。
昨日は湖の畔の温度計が-5℃指してましたw 箱根さん、もつかれー
箱根さんは別格だわ、俺も見習いたいｗ 箱根さん、もつかれー
箱根さんは別格だわ、俺も見習いたいｗ 大事なことだから二回言いました。
大事なことだから二回言いま…
http://imgur.com/EsGdSod.jpg
今朝は-4℃でした。
12月からこれだと、1月終わりから2月半ばまでが恐ろしいです。 その気温で乗るとか俺には無理だ
雪国だから塩カルまみれになるのが嫌ってのもあるけど春まで冬眠しますわ >>943
融雪剤はほんとに恐ろしいですよねぇ。
このあたりは南関東なんで雪はとっても少ないんですが、関東有数の観光地だけあって、凍結防止のための融雪剤散布量はなかなかだったり。
融雪剤が水分吸っていつまでも湿った路面がヌルヌル滑るし、オートバイは乾燥したカルシウム塩が析出して真っ白に染まるし…
車溶かしたくなかったら乗らないって選択肢しかないんですけど、四輪は燃費がorz
しかも、四輪も溶けますから結局同じだしw この気温だと、手の先足の先がかなり冷えるから
ちょっと金がかかるけど電熱そろえたほうがいいね
電熱ソックスとか電熱手袋とか
そろえるにはいい機会だよ 車とか数年おきに下周りコーティングしないと錆びがとんでもないことになる
事故に気を付けて頑張って自分の分まで乗ってくれ やっと時間ができたのと昼間10℃近くまで上がったので、スタンドまで乗ってきました！久しぶりでしたが、チョーク一発でかかって良かった！ >>947
ｦﾒ！
久々に乗ると、やっぱイイもんですよね。
>>946
職業柄高温高圧洗車機や洗車台が使いやすいんで時々下回り洗浄してやってます。
FZ250はそれやると完全乾燥させるまで始動不可なので、そうそう出来ませんがorz
>>945
今ぐらいならグローブに靴下用カイロでなんとかなりますけど、-8℃あたりからはマジ辛いですもんねぇ。
検討はしてるけどなかなか揃えられないものの一つとなっております。 サービスマニュアルってなんであんなに高いんだ？
ヤフオク張り付いてようやく2千円台で買えたよ。 絶版車のサビマはコピー対応で、メーカーに頼むとむっちゃ高くなるからじゃないかな？ 最近電圧が上がらない
ヘッド付けると12V下回る事もある
何が原因なんだろうか@3LN >>952
バッテリーのセル死亡、ローターブラシの導通不良、レギュレータの部分ショート、あと何があるかなぁ。
回転上げ下げで電圧変化どんな感じかしら？ >>953
アイドリングで12.5〜12.7V
走行中回転数上げると12V付近まで下がる
セルの回りは良い感じで変わらない レギュレーター、バッテリー、ワイヤーハーネスの劣化やコネクタの接触不良
オルタネーターの不良…は多分ないな >>954
なにも問題ないような
強いて言うならが気温が寒くなると電流は流れにくくなる、測定電圧も落ちる
発電電圧はかってるんじゃなくてバッテリーの電圧図ってるんだから
問題あるならバッテリー交換だね 今朝調子良く走ってたらアイシングで止まりﾏｽﾀ。
凍りついて真っ白になったキャブの写真撮ろうとiPhone出したら、バッテリー残量90%からカメラ起動直後の一瞬で凍死ﾜﾛﾀ。 >>961
-7℃でした。
今日はもう少し暖かくなってくれればいいんですが。
今日を乗り越えれば次は1月2日の出勤までお休み！ ガス入れて走り修めしてきた
天気良いしエンジンは気持ちよく回るし楽しかった
ただ年末だからか工事の跡で道路が凸凹
フォークのシールが心配w >>963
まだ部品出るし、換えないまでもお守りに持っておくとかw >>964
たしかに
長いこと使わないでキャブのパッキン持ってるけど御守りになってる
ゴム系は冬場は怖いね
最悪YSPに出したらまだやってくれるのかな？
フォークは自分でやったら不動車になりそうだorz >>965
正立ならYSPでもその他オートバイ屋でもどこでもやってくれますyo >>966
ありがとうございます
漏れたら持ち込みます
トップブリッジのキャップのなかは酷い有り様ですがフォークのシールは関係無いんですよね？
あそこはグリスで封印して二度と開けませんw >>967
シール交換時はトップキャップ開けますが、まぁ、あそこはサビサビになってるもんなんでおけです。
うちのなんてリングで止められずにインナーチューブトップカシメて固定してるし。次回交換時はインナーチューブごと交換するしかないw ４輪は大体キャップのあたりにブーツはいてるから
めったにもれないし１０マンキロでもメンテンナンスなしなんて
ざらだけど、むき出しになるとやっぱ３年ぐらいで漏れたりするね
４輪みたいにブーツはいたらいいんだろうけど、カッコ悪いし
機能的にも邪魔になってダメなんだろうな
キャップあたりもこまめに砂とかつかないようにきれいにしておいた方がいいね >>968
ありがとうございました
ほっとしましたw
>>969
前世代だけどCB750初代みたいなのが利にかなっているんですね >>953
>>955
>>956
952だけどレギュレーター交換したら直ったよ
ありがとう 今日は関西暖かかったから乗ったぞ
バイクが結構いてちょっとうざかったw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
