【AF56/57】スマートDIO・Z4【AF63】 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ノーマルで効果あるの?
af63のとどう違いがあるのですか? 発進時とか坂道のときとかにアクセル回すと金属音のようなヒューンっていう音がするんだけど
原因なに? af56のってるんですが、最近よくサーマルランプ?が三回点滅して減速してしまいます。
水冷式の水はまったく減ったりしてません 定番の水温センサー故障でしょ
故障検知したからエンジン焼かないために低速でしか走らないように制限してる フロントのブレーキ引きずりってちゃんと直す方法ないの? >>313
自分はAF63で全く同じ症状出るよ。
エンジン警告もイーチ、ニー、サーンを繰り返してどの点滅サインにも該当がないから困ってる。仮にサイン3-3だとECU故障らしい。
念のためラジエーター清掃、水路詰まりなしの確認、サーモスタット交換したら症状が出なくなったけど、最近また再発。やっぱり水温センサー故障なのかな。。それともECU?わかる人いる? 普通に信号待ちでアイドルが急にゴボゴボ言い出し、振動が大きくなって暫くするとエンスト。その後キックでもエンジン始動出来ず、ライトも少し暗いがホーンは元気よく鳴るのでバッテリー上がりではなさそう。
しかし、時間が経つと普通にエンジンがかかり普通に走る。
これはステーターコイルが逝ってるのか? 教えてください
先日普通に走ってて信号待ちで急にカッカッカッと異音
その後エンストしてかからず
オフにしてイグニッションオンにするとまたカッカッカッと4〜5回音がなる
セルを回すもカッカッカッと音がなると同時にキュルキュルとかかりそうな感じもあるがダメ
キックしても同様
修理必要なんでしょうが、いくらくらいかかりそうでしょうか…廃車にするかバイク屋まで押して行くか迷ってます この車種で始動時にキュルキュル音が鳴ってたらかなりマズイ状態だけど
スマートディオで合ってるかい?
af62とか68のディオじゃない?
とりあえずオイルがちゃんと入ってるか確認したほうが良い >>320
af56スマートディオです
すみません、キュルキュルは昔に乗ってた原付の音のイメージでした…
正しくはセルは一生懸命に回ってエンジンかけようとしてるけど、カッカッカッという異音も同時になってかからない感じです
オイルはまさしく2週間前に変えたばかりです。
純正を規定の0.7入れてます 今現在オイル入ってるかちゃんと確認した方がいいって話だろ?
オイルの確認くらいすぐ出来るじゃん >>321
出来れば目視チェック。
何がアレって、この車種でセルモーター無いのよ
始動はキーONで燃料ポンプが動いて(小さい音でカタカタ程度)、
スタートボタン押してもACGスターターだからほぼ無音で始動するはず
そうじゃないなら焼き付いたりしているか、
ベルトが切れて引っ掛かってるとかを疑う方になる。
カッカッカッの音がポンプの音を勘違いしてる事はない?
もしくはバッテリーが弱くて、始動しようとポンプ起動→バッテリー不足でダウンを繰り返してるとか。
キーONでウインカー使えるかとかも見てみるべき 知り合いのZ4 FIが暫く乗らなかったらエンジンが掛からなくなり修理を頼まれました、持病は燃料ポンプですかね? いやもう少し情報くれよ
バッテリー切れじゃね?としか言えん >>326
10年ほど不動だったらしく燃料ポンプが動いてないみたいです オイルポンプシャフトCOMP
15130-GET-A20 \400
オイルポンプドリブンギヤー
15133-GET-A20 \1,000
ステーターベース
31325-GEV-761 \3,890
ステーターベースガスケット
31135-GET-000 \400 オイル漏れたから
新型オイルポンプ金属ギアに交換します 燃料ポンプはズーマーFIのやつが使えるかもしれん
油面検知センサーが変わってるからそのままでは使えないかも知れないけど
Z4エンブレムが廃盤になったのが残念 スマートディオZ4のクラッチってライブディオZX後期から採用されてる物と同じなんだな
クラッチシューが共通らしい
バラすのにギアプーラー使えとか色々面倒だし、トルクカムの代わりに使われてる樹脂ガイドのせいかフニャフニャした感じで良くないな
現行のタクトやダンクのクラッチはライブディオZX前期・中期と同じ構造に戻ってるし、やっぱりダメだったんだろうな ライブディオ同士の互換はなんかワッシャ挟まないと駄目だった気がするけど
タクトのは知らん 中古で昨日買ったAF57
セル特有のキュルルって音がしなくてACGスターターな事に気付いた
ホント静かだなw AF56に採用されてる特殊な形のトルクカムって
どんなグリス使ったらいい? メルカリでAF56用キャブレターオーバーホールキット買ったんだが、メインジェットがデカ過ぎて燃料増し増しになったわ スレなかったのですみません。AF55なんですが
雨の日後に始動が悪かったり、信号待ちなどで稀にエンストしちゃう症状がでるのですが
改善する為にはどうすればいいでしょうか >>342
エンジンの圧縮が下がってるんじゃない?
下がってると仮定して対応策はバラしてオーバーホールか燃焼室に直接エンジンコンディショナー吹いて内部のカーボンを洗浄
お手軽な手段なら燃料にフューエル1等の添加剤入れて様子見するか? 信号待ちでエンストはカーボン噛みの初期症状らしい
自分のAF63でもなった
対策はクレのフュエルシステム インジェクタークリーナーを入れると治る
これはどこのホームセンターにも大体置いてあるし、値段も500〜600円ぐらいで買える
原付なら1本でかなりの期間使えるし効果は非常に高いのでオススメ
面倒なら清浄剤入りのハイオクガソリンを使い続けると良い
オイル交換サボってたり冷却水が減っててもなるかもしれん 出口を塞いでパイプユニッシュ2本流し込み数時間漬け込み排出
水を入れてすすぐ
おわり
小石やナット入れ法とかも聞いたことがある マフラー詰まる前に錆でマフラー折れる事案の方が多い気がする AF56スマートディオのエンジンで
圧縮圧力の規定値知ってる方いたら教えて
下さい ググっても情報が得られませんでした 349ですが、圧力を測定したら8キロでした。
これって低いですかね? >>351
ちなキャブ車です 参考になりました。
三月 >>354
ヤフオク6500円で買ったDioなのでどんな扱い方だったのかは謎ですね
エンジン始動するもののすぐ止まる状態で
キャブ廻りだけ整備して今も調子良く走ってます 乗り出し5万は高い?
外装は白で綺麗
タイヤとバッテリーは新品にしてもらう
メーターは見忘れた 走る、曲がる、止まる。
で、5万で店頭販売は妥当なとこ。 またラジエター奥からオイル漏れてきたわ。
何回修理させるんじゃー、という事でエンジン交換決定する事にした。
そういや最近会社に新車の屋根無しジャイロが入ってきたんだが、
あまりの音の静かさに感動したわ。
同じ4バルブエンジンとは思えない静かさだった。 結局買っちゃいました
タイヤバッテリーブレーキ新品にしてもらい乗り出し7万 歴代最低クラスの欠陥車種に相場もクソもないし、グレードすら答えられない始末
乗り手の頭にピッタリだとは思うよ 欠陥なの?
多分グレードは一番安いやつじゃないかな?
程度は良かったしトラブルなしで15年くらい走っているから問題ないだろ?
ワンオーナーで前のオーナーはおばあちゃん
その店で新車で売った車体
ちなみに息子の通勤用だから走ればok
初原付だから遅くてもいいし
若いと任意保険めちゃくちゃ高いのな なんとですね・・・
エンブレムが立体メッキになりました!!!
以上! エンブレムってサイド後ろ?
じゃ買った奴は後期かな?
フロントディスクのやつもあるよね? 別にアンタじゃなくったって代わりはたくさんいるから」 阪神タイガースとバイク業界の意外に濃いカンケイ “アレ”で加速する虎旋風波及中!!【クライマックスシリーズ/日本シリーズ阪神応援企画】
https://young-machine.com/creator/2023/10/18/496293/
鈴鹿8耐参戦から遡ること1年前の2003年にはホンダモーターサイクルジャパンが、120台限定の特別仕様車『Dio Z4 阪神タイガース スペシャル』を発売しました。
環境性能、出力特性に優れる4ストローク・50ccエンジンを搭載したスクーター「Dio Z4」に黄と黒の縞模様を施し、阪神タイガースのロゴマークを車体各所にレイアウト。
大胆なデザインは今見ても存在感バツグンです。
星野監督のもと、久方ぶりの優勝へと爆進する阪神タイガースを応援するファンからの要望を実現したというこのマシン。
20年の歳月を経た現在も熱狂的な虎党ライダーに大切されているに違いありません。 エンジンはセルでかかるのですが
アクセル回すと止まるようになりました
キャブなのですかね?
素人なのでわからずすみません そうなんですね とりあえずバラさないでキャブクリーナーだけはダメ元でやってみました
セルで回す時に吹かすと元気なんですが、アイドリング中にアクセル回すとエンストします いちいち同じこと言わないとダメ?読んでも理解できない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています