ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>223
どう考えても整備不良だろ
ホワイトベー○ででも買ったのか？ 信号突っ切ったって生死に関わるやん
他の人も書いてるけど、店できちんと整備してもらいなさい。 ダエグのブレーキって普通にちゃんと効くだろ
整備不良かスピード出しすぎじゃね？ 死んでねーよw
エア噛んでないし純正パッドてこんなもんか？
ビッグネイキッド初めてなもんでな車体重いからか？
急制動ときものすごく握らないといけない感じがなあ
オススメのゴールデンパッドに変えてみますわ
みんなよく怖くないね >>228
まだ持ってるよ。
もう一回位ツーリングに行ってから売りに出す積もり。
kファクエキパイはセッティング出さないと使い物にならないよ（≧∇≦） >>229
純正で効きが悪いと思ったことないぞ
あんたの車体が異常なだけだと思うぞ
信号突っ切るなんて有り得ない すみません、ダエグ乗りの方で
ダエグのスイングアームピボット内、外径ご存じの方いたら教えて欲しいです >>229
ディスクが歪んでるか、
そもそもパッドが付いていないか、
間違えてクラッチレバーを握っている ローターやパッドに油分付いちゃってるかもしれない。
キャリパー内ピストンの動きが悪いのかも…いずれにせよショップで相談するのが吉。 ただの糞パッドか効くときは効くけど温度依存が高いパッドかだな >>229
なんでこういう奴って
自分で解決できねーのに
頑なに整備出したがらないんだろうね。 止まりきれなくて信号突っ切っるような状況でゴールデンパッド入れたところでなんの解決にもならんと思うなw ダエグに適合するサイドバッグってどうしてああいうのしかないんだろうな
安っすいスポーツバッグみたいな材質の奴… ダエグにサイドバッグは
似合わないから多くは販売されないんじゃないかな？ ごついリアキャリアつけてホムセン箱のが似合うもんな。
バイク便みたいだけど。 >>243
あれ付けてる250cc見掛ける度に切なくなる >>244
まぁ、ZRXにつけてるの見ても切なくなるよな(´・ω・｀) チョッキ、かちあげマフラー、プレート似合うんだから
サイドバックも似合うだろ。 >>241
当方はデグナーのＮＢ－３７使ってるんだけど、これは貧乏臭くないよ。 >>247
チョッキってデニムのヤツ？
忍者会御用達じゃないのかw デニムのチョッキとかコスプレハーレーオヤジと変わらんからやめてほしいわ 最近、アメリカンポリスのコスプレは絶滅したのか、全く見なくなった。 コンビニ停めてて出るときにうっかりやっちまったのよ
そんなに勢いよくコケたわけじゃないから
エンジンガードちょっと擦った以外は無傷やったで >>256
ZRXで立ちごけすると大抵カウルの角に傷が付くから無傷なら不幸中の幸いだったんじゃね 2016黒金を買って1週間でセパハン＆丸目ライト化してみました。
周りのバイク乗りにはバカじゃないのと言われてます。
やっぱりバカですかね？
https://imgur.com/a/cCGn2 CB1300みたいな顔だな
なんてことしたんだ・・ >>258
おっ
渋いね
でも、ホーンは無い方が・・ もともと丸目ｈが好きで中古のZRX-IIがいいなと思ってたんですけど良いのが無くて。
ホーンは何となくW ホーンが良いかなーと。
言われてみればCBぽく見えますね。(^^;) 丸目のXJRには行かず、わざわざ角目のDaegを弄るとは……ヘンタイだな…… >>258
個人的な意見だけど、ラジエーターカバーが目立ちすぎてる気がするから
ブラックアウト化検討してみてはどうだろうか 俺はHIDのバラストやらナビ(MCN46si)の配線、レー探のセンサー、ETCのセンサー等
無理矢理カウル内に押し込んで隠してるからカウル外すとか絶対に無理だわw >>258 いかすぜあんた！Kawasaki乗りにふさわしい >>269
ラジエーターカバーはカーボンに交換予定です >>258
個人的には大いにアリだな！渋いカンジがなんかイイ
ガワは極力いじらない方がいいのでは？派に所属してるがこれはやられたぜ
外したパーツを手元に置いておけば元に戻せるしその日の気分で換えられるぞなもし >>251
オマエどうせシンプソンとかのジャケット着てるんだろうけどあれもダセーからw
モンエナとか爆笑w 改めてチョッキにしないで良かったと思うイエローコーン親父であった。 イエローコーンジャケットにチームのデニムベストだけど質問ある？ 6月から違法改造の取り締まりが強化されるみたいだね
まず、6月は非車検対応マフラーの撲滅らしい。
音が静かでも認可されていないと御用らしい。
また、バッフル装着車でも溶接、リベットで固定されていなく
容易に取り外せるボルト類はこれまた御用らしい。 >>295
言ってるだけじゃ無くて本気でやって欲しいわ
どうせ無理なんだろうけどな 見せしめに最初はやるでしょ
どんどん取り締まってほしいね
カスタムしたい人は完全に車検に対応したパーツだけでカスタムしろよ ６月からというか６月の１ヶ月が強化月間
梅雨時にしてくれる優しさか、梅雨のつかの間の晴れにウヨウヨと出てくるのを狙ってるのか 1100のカウルデカールが販売終了になってる．．
どこか手に入るとこないですかね．．．． 1100はおろか1200Rですら生産終了後7年を過ぎているので今後純正部品が徐々に入手困難になることは覚悟していた方がいいかも
走る・曲がる・止まるに関わるパーツはすぐには無くならないと思うけど外装やデカールなどは厳しいかもね
純正カラーにこだわりがあるならペイントショップに相談して塗装で再現してもらうのも一つの手だけど >>258
>>263
俺も丸目が好きだからビキニカウルよりめっちゃええやん >>301
そうですか．．．
ビキニカウルだけだから塗装屋さんに
相談してみます
ありがと 本当にファイナルモデルって出ると思う？
俺は密かに出ないと思ってるけど
ZRX400もファイナル出なかったし そもそも公式にダエグ終了って
言ってないから何とも言えないんじゃないか？ >>306 ばかもん！硬式も軟式もあるものか
一番ゆらいでいるのはソチの心じゃ >>306
行きつけのカワサキのショップの人は今年でダエグは生産終了って言ってたから間違いないと思う マイナーはもうないよーと言ってたなぁ
つう事はフルモデルチェンジです？と聞いたら…
ごちゃごちゃ濁してたよ！エンジンが前傾になればスマートだよなぁーとか。 DAEG乗ってる人でバックステップ付けてる方に質問なんですが
乗車姿勢はかなり前傾になりますか？
変更前と比べての疲労度合とかおススメのメーカーとか教えて頂けると有難いです
27cmのライダーブーツ履いてますが、つま先がクラッチカバーに当たって防錆塗料が剥がれてしまったので
対策としての導入を考えてます
バックステップ以外の対策とかもあれば教えて貰えると嬉しいです ちょっと教えて欲しい。
左前のウインカーが点灯するけど点滅せずに左後ろがハイフラ状態なんだ。
どこ見りゃいいの？ ありがとう！
とりあえずウインカーのカバー外したら治った。
ポジションだと点灯。
ウインカーにすると消える。
今は正常。
ちなみに1200Rでダエグではない。
リレーはどこにあるんだ？タンク下かカウルの中？
ちょっとバイクショップ行って聞いてくるわ。 >>317
ビキニカウルの中の右側
水が入って配線が腐食してるじゃん？ >>317
あ これダエグｗ
1200Rはわからん >>311
28㎝でも当たらないの？マジ？
ブーツの形状がアカンのか…初めて買ったんだけど安さ一択でシンプソンズ選んだんだが >>320
ブーツの形状云々じゃなくて自分の体形が蟹股、内股どっちかわからんが跨った時につま先が
極端に内側向いてるんじゃね？ >>321
かも分からんね、土日雨だったから来週検証してみる
つま先を内側に向けると自然にニーグリップとか習ったからあえてそうしてたけど
レスくれた人ありがとう >>322
つか乗ってる時ってブレーキ必要な時以外はステップにつま先乗っけない？
だからニーグリップしても当たらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
