ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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6月から違法改造の取り締まりが強化されるみたいだね
まず、6月は非車検対応マフラーの撲滅らしい。
音が静かでも認可されていないと御用らしい。
また、バッフル装着車でも溶接、リベットで固定されていなく
容易に取り外せるボルト類はこれまた御用らしい。 >>295
言ってるだけじゃ無くて本気でやって欲しいわ
どうせ無理なんだろうけどな 見せしめに最初はやるでしょ
どんどん取り締まってほしいね
カスタムしたい人は完全に車検に対応したパーツだけでカスタムしろよ 6月からというか6月の1ヶ月が強化月間
梅雨時にしてくれる優しさか、梅雨のつかの間の晴れにウヨウヨと出てくるのを狙ってるのか 1100のカウルデカールが販売終了になってる..
どこか手に入るとこないですかね.... 1100はおろか1200Rですら生産終了後7年を過ぎているので今後純正部品が徐々に入手困難になることは覚悟していた方がいいかも
走る・曲がる・止まるに関わるパーツはすぐには無くならないと思うけど外装やデカールなどは厳しいかもね
純正カラーにこだわりがあるならペイントショップに相談して塗装で再現してもらうのも一つの手だけど >>258
>>263
俺も丸目が好きだからビキニカウルよりめっちゃええやん >>301
そうですか...
ビキニカウルだけだから塗装屋さんに
相談してみます
ありがと 本当にファイナルモデルって出ると思う?
俺は密かに出ないと思ってるけど
ZRX400もファイナル出なかったし そもそも公式にダエグ終了って
言ってないから何とも言えないんじゃないか? >>306 ばかもん!硬式も軟式もあるものか
一番ゆらいでいるのはソチの心じゃ >>306
行きつけのカワサキのショップの人は今年でダエグは生産終了って言ってたから間違いないと思う マイナーはもうないよーと言ってたなぁ
つう事はフルモデルチェンジです?と聞いたら…
ごちゃごちゃ濁してたよ!エンジンが前傾になればスマートだよなぁーとか。 DAEG乗ってる人でバックステップ付けてる方に質問なんですが
乗車姿勢はかなり前傾になりますか?
変更前と比べての疲労度合とかおススメのメーカーとか教えて頂けると有難いです
27cmのライダーブーツ履いてますが、つま先がクラッチカバーに当たって防錆塗料が剥がれてしまったので
対策としての導入を考えてます
バックステップ以外の対策とかもあれば教えて貰えると嬉しいです ちょっと教えて欲しい。
左前のウインカーが点灯するけど点滅せずに左後ろがハイフラ状態なんだ。
どこ見りゃいいの? ありがとう!
とりあえずウインカーのカバー外したら治った。
ポジションだと点灯。
ウインカーにすると消える。
今は正常。
ちなみに1200Rでダエグではない。
リレーはどこにあるんだ?タンク下かカウルの中?
ちょっとバイクショップ行って聞いてくるわ。 >>317
ビキニカウルの中の右側
水が入って配線が腐食してるじゃん? >>317
あ これダエグw
1200Rはわからん >>311
28pでも当たらないの?マジ?
ブーツの形状がアカンのか…初めて買ったんだけど安さ一択でシンプソンズ選んだんだが >>320
ブーツの形状云々じゃなくて自分の体形が蟹股、内股どっちかわからんが跨った時につま先が
極端に内側向いてるんじゃね? >>321
かも分からんね、土日雨だったから来週検証してみる
つま先を内側に向けると自然にニーグリップとか習ったからあえてそうしてたけど
レスくれた人ありがとう >>322
つか乗ってる時ってブレーキ必要な時以外はステップにつま先乗っけない?
だからニーグリップしても当たらない。 そんなでかい28cmの足って身長どのくらいあるんだ? >>325
今時、身長180程度で27cm、28cmとか珍しくも無い 水泳、柔道なんかの靴を履かないでするスポーツをやってると足がでかくなるね。 わい水泳を20年程続けてたけど、身長175cmで足のサイズ28やで。 7年目にしてヘッドガスケットが逝ってしまった。これが有名なプラグの油漬けか。 おれ183でゴールドウィンのシューズ30cm履いてるわ 身長:177.5cm
足のサイズ28.5cm、しかも幅,高さがえらい分厚いので
実質29.5〜30cmの靴じゃないと入らない事がよくある。
すんげー不便でしょうがない。 >>332
15年物の1100だけど全く問題ないぞ?
例の賑やかな音も鳴ってないし。 ダエグにプロテックのデジタル燃料計つけた
めっちゃ快適だわ 12年落ちの7万キロ走ったRだがプラグの
オイル浸し以外は問題無いわ フルエキぶち込みたいなぁ、
な、今日この頃。
先達たちのおすすめはどれですか?(理由も)
R's gear か ヨシムラジャパンが候補ですが。
もちろん車検対応で!
参考までに14年ブラックです。 >>338
ゆとりは人に指図してもらわないと買えないの? 何本も実際に乗って試した人はそうはいないだろうな
見た目で選べばいいんじゃね? >>339
あなたみたいな人を老害というのです。
こっち見んな
>>340
そういうことです。
>>341
見た目ってのがいまいち画像ではわかりづらいので。。
例えばワイバンのドラッグブルーみたいな虹色のサイレンサー
が黒い車体に似合うかどうか、それとも焼き色なしが
よいのか感想を聞きたいんですわ。 >>342
ゆとりと言われて老害とかお前も似たようなもんだろ
こっち見んな >>342
そんなもん好みだろ
て言うか自分で悩むのが楽しいんだろ
オレはチタン手曲げの芸術品レベルのエキパイに惚れたのでアールズギアにした。
サイレンサーにプレート貼ってサイクロンなエキパイでウンチクたれたいならヨシムラ
低速トルクが欲しくて舶来物が好きなら不細工なエキパイ我慢してデビル
サイレンサーがポイントならフルエキ買う予算でスリップオンを3種類買って気分で付け替えろ 俺は、ステンのきつね色がお気に入り
異論は認める、 >>338
サラマンダーおススメ!
俺もココで教えてもらったんだが、とっても幸せになれたぜ オススメとかじゃないがサイレンサーが純正みたいにデカイのはダサいと思う
もちろん異論は認める ダエグのステンエキパイは何故か綺麗に焼けてくれる。
昔乗ってたヤマハSRXはしみだらけになって何度もコンパウンドで磨いたもんだが・・・
同じステンレスではないのかもね。 オレもデカいサイレンサー好きだな
小さいのはダサいていうか、車格にあってない
分かりやすく言えば粗チン おぉ、なんだかんだいっていろいろ意見でて
助かりますわ。
粗チンな俺には小さ目のマフラーがお似合いかもなぁ
と、冗談はさておきR's gearのドラッグブルーにしようかと思います。
黒い車体に焼き色サイレンサーは果たして似合うか疑問ですが
いざとなったら研磨して焼き色取ったる! >>354
黒い車体に焼き色、なかなか難しいよね
やるとしたらスクリーンもチタンコーティングのやつに変えて合わせるか
元々マットなチタンサイレンサーかって所かな
俺の2013黒ダエグもチタン色が合わないんでどうしようか悩ましいわ >>355
やはりそう思います?
エキパイからの流れだと、サイレンサーは焼き色ついてたほうが
違和感なさげなんですけどねー。 エキパイ、サイレンサーともにマットブラックのノジマメガホンなんか渋くていいんじゃない? >>357
>>358
ノジマメガホンも渋いですね。個人的には好きです。
ただ塗装が剥げそうで。。 黒+チタン色で上手くまとまってるのあったわ
https://youtu.be/JbI8vz_dfnM
参考までに貼っておく。 2010青にヨシムラだけどめっちゃいいよ
ヨシムラは派手過ぎないし性能もいいし当然車検もバッチリ >>352
でかいサイレンサー付けてるやつってなんかノーマル厨とか全身モンエナファッションとかダサい奴多くね?
あとハゲとかデブも多いよね
この前バイク屋行ったらでかいサイレンサーのZRX乗りいたけど全身モンエナファッションでクソダサかったw モンエナファッションなんて初めて聞いたわ
そんな変な造語作るほうがダサい ブラックゴールドの仏壇カラーかっけぇな。
けど馬力ねーじゃん、最低でも120超えしてほしかった ダエグ乗りなんてメットとったら禿げかオヤジだろ
33の俺なんて1番若いくらいだわ
お前らも禿げてるだろwww >>369
ハゲオヤジの仲間探してるんならもっと素直になれよ。
俺は40過ぎててフサフサだから仲間になれんな。 >>369
お前らも禿げてるだろwww
ってお前禿げてるのか・・
俺42のおさーんでほぼ毎日バイク通勤だけど頭フサフサよ 図星だからって恥ずかしがるなよ
仲良くしようぜwww メットとってスイミングキャップみたいなの取ってハゲ頭が出てきた瞬間あまりの面白さに嫉妬するわw 禿げてはいないが髪の毛が細くなってきている今日この頃
細くなれば1/4は毛がなくなったようにみえるらしい
こわいよ〜禿げはいやだ〜
カスタム費用より、ここは禿るまえに育毛剤だ 俺23だけど髪多すぎやし天パだからボリュームやばいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています