ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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ファイナルがかっこいい！ってなっても外装交換すりゃいいしね 人それぞれだが
下取考えて買うのは悲しいなぁ
一生乗ろうまで思わないが
惚れたダエグかわ踏み台みたいにするのはアレです >>653
気分を害したならゴメンよ。
俺、最近二輪免許取ったばかりで初めての一台だから
最悪合わないなと思ったら多少は高く売れるように
しておきたいのさ。
参考として653はDAEGのどこに惚れたのか教えてくれないか。 >>648
その二台は似ている様で似ていないからねえ。
完成度の方向が違うから、ある意味両方共完成度は高い。
漢の高さは圧倒的にダエグだろうねえ。
CBの方は、最初からETCグリヒ付きが選べて手間要らず、そういう完成度が高い。
センタースタンドの有無だけで選ぶ事も可能だし、好きな方を選ぶしかない。
あと、今年で終わる車種と、継続される車種という違いもあるかな。
トータルで圧倒的に便利なのはCBだけど、ダエグが好きならダエグを買おう。 レンタルでSB乗ったとこだ。
高速は楽チンでいいぞ
やっぱりでかいカウルは伊達じゃなかった
ダエグじゃそうはいかん
おれはホンダ嫌いなのでダエグ買うけれども 高速道路ならSB
サーキット、ワインディング、町乗りならDAEG
どっちが得意かって考えて買うのもありだね 一杯レス付いて驚いた。アリガト。
カウルに収納ポケット付いてたりして細々と便利なのはCBだろうけど、
高速はあまり使わないからなぁ。
DAEGがサーキット・ワインディング・街乗りまで気持ち良いのは魅力的
だけど、ABS付いてないのが心に引っ掛かってる。
ファイナルエディション発表迄ジックリ悩むよ。 >>649
結局、ファイナルって2015年限定車みたいなもの？ 標準モデルとの違いはカラーとシートだけ
カラーはライムグリーンに青白ライン
シートは2016特別仕様車のタックロールシートと同じ
残念ながらサスは標準モデル
値段は消費税込で120万以上だった
色とシートで5万くらい高くなるのは納得いかん ・・・まあ、何の根拠も無い噂レベルでなら、フルモデルチェンジした次期ダエグ的な物も出るとは言われているよね。
その時、流石にABS付きモデルにもなるんだろうけどね。
あくまでも根拠の無い噂だからなあ・・・。 >>662
てか、エンジンそのものがキャリーオーバーできないから
後継出すにしても別物にならざるを得ないし。 >>663
画像では白パイピングだけでロゴは見えなかった
同じライムグリーンでも、2012・2015より手抜きっぽくカッコ悪い
値段は標準車＋30k
なんかやっつけ仕事的なイメージ
これならオーリンズ付き買った奴が正しかった finalじゃなくて単に追加色（仕様変更版）投入やないの
それと資材高騰による値上も含まれてるんじゃない？
結局、ダエグはそんな扱いなのか・・
なんか悲しいなぁ W800のファイナルは凝ったタンク塗装、
KLXのファイナルはフレームまでライムグリーンに塗装
DAEGのファイナルはなんか見劣りするね
まさか青白のストライプがステッカーってことはないよね？ 店に行けば見せてくれるよ
2012、15みたいに細いゴールドの線とかはなくて、
ただ白青のラインが入っている
青はネイビーじゃなくてホントに青
アレンジされてない昔のローレプのイメージのまま >>673
最初意味わからんかったがエディローソン（だっけ？）と掛かってんのね いや、かかってない、なんで無意味に深読みするのか。
鈴鹿8耐がもうすぐだから、その為のコラボ、そんだけ。 ファイナルイのカラーマイチなのか～
もう、注文しちゃったよw
ま、いいか。 初の大型バイクとしてDAEGのファイナルエディションを買おうかと考えてるけど、
買った後で新型DAEGが出てきたら後悔しそうで悩むよ
俺にとって現行DAEGに唯一足りないのがABSだから、新型が出るならきっと
ABS付いてるだろうし
悩みすぎてバンディットが素敵に見え始めてる
バンにはABS付いてるしなぁ おれは自分のダエグのカウルのとんがりがかっこよすぎて、忍者が欲しくなって来たよ 俺らの年代が忍者っていったらGPZだよな
>>685はハゲてるだろ >>681
価格のわりに装備が充実してるのはバンディットの方だわな
でも安くてお買い得ってだけではなかなか決定打にならないのがバイク選び
バンディットはスタイルもまずまず良いけどね 特にこだわりや先入観が無いならいい選択肢に見えるんだけどねバンディット
シングルサスも走りにこだわってるとも取れるし
オプションも割とあるし
ただバンディットに拘る人や感染者は油冷じゃないからと敬遠、拘らない人はCBに行くと ファイナルカラーって見れるの？
ググっても1200Rのファイナルカラーしか出てこないんだが >>675
じゃあファミマのファミ地機やら７の揚げ鶏でもいいだろ何でローソンなんだよ
ところで
お前ら買いもしないファイナルカラーに何で盛り上がってんの
「あら！ファイナルの色、いいわね！もう一回同じバイク買お！」てただのキチガイか馬鹿だろ http://response.jp/article/2016/07/11/278261.html
【鈴鹿8耐】「からあげクン Kawasaki Team GREENパッケージ」を発売
>鈴鹿サーキットはプロモーションパートナーのローソンと、
>店舗での告知を始め、様々なコラボレーションを展開。
>今年はニューマシンの投入、海外トップライダーの招聘など、
>復帰3年目で悲願の優勝を狙うTeam GREENをデザインした「からあげクン」を販売する。
そんだけの話、わかったかい？>693
わからない事は他人に聞く前にググれカス。 ZZR1400 からダエグファイナルに乗り換えるぜぇ～
体力的に最後のリッターバイクかな？
５年は乗りたい。
あ、髪はまだフサフサよ。 これまでのDAEGの限定車って、どれくらい値引きされてたん？
近々ファイナルの見積り貰ってこようかと思うけど、どれくらいで
ハンコ押すかの目安にしたい。 >>702
バロンオイル
みんなは鉱物油or合成油？ >>707
俺もここんとこずっとバロンオイルだね
自分で交換するのが楽しみだったころは純正オイルか
カストロールのRSをよく使ってたな >>713
1100の頃カストロールRS入れてるってこのスレで言ったらバカにされた。
スカトロールとか言われたわ 信頼してるバイク屋さん任せかな～
チェーンは自分でオイルメンテ派！ >>707
>みんなは鉱物油or合成油？
天然オイルやってみ、バイクと会話が出来る様になる。 プロステージ入れてる人いない？
どんな感じかなー？ >>725
社外ホイールにはわざわざオフセット0mm仕様とか書いてるのがある
ホイール代えてる人には常識レベルだけど、ノーマル乗ってる人は知らないっていうレベルかな 今時「ググれカス」とか2ch黎明期からいるようなスダレ頭しか使わねえよな 俺のはどノーマルだからな
マフラー変えたいけど金がないわ マフラー変えたい、スリッポンでおすすめ誰か教えて。車検対応ね >>734
お勧めはこれかな
18091-0697
車検対応だよ！ >>734
ダエグにストライカーのストリートコンセプトスリップオン付けてる
ノーマルセッティングのままだとアフターファイヤでパンパン言うけど
他には気になるところはないな
見た目がちょうど良い大きさでノーマルのサイレンサーの時より
バイク全体がバランスよく軽快なイメージに変わるのが一番気に入ってる 板変わったのか
1100と1200とダエグって各ギアでレッドまで回して何キロまででる？ 俺ホイールオフセットゼロにしたけどフレーム歪んでる レッドまで回して何キロ出るって
中学生みたいな質問良く出来るな… レッドバロンのオイル入れてる人って、2種類あるオイルの内
安い方？ 高い方？ 自分は安い方です、
一度高いので交換してもらったら、
え、、と思うぐらいエンジンの軽さを体感できた
ただ、合成油はお漏らしし易いと何処とぞで？
安いのは、油温が上がるとシフトフィールに影響し易いと思うけどどうなんだろ？ 俺も安い方だな
走行2500キロを超えるとシフトタッチがスムーズでなくなってくるので
推奨される通り大体3000キロ毎で交換してるけど自分でオイル選んでも
結局そのくらいのサイクルで交換しなきゃ安心できないから
安いやつのほうで十分だね テメーら国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？
ふざけるなよばかたれコラァ
貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ！なめとるんか？反論しろやオラァ ファイナルエディションを慌てて予約した奴は失敗かもしれないよ。
更にスペシャルな特別仕様が控えてる。 堅く口止めされてるから詳しくは言えんが、今迄の特別仕様とは
違う本当にスペシャルな超限定車だ
ZRXシリーズの最後を飾る仕様だと言える
限定数もかなり少ないので、店を選ぶバイクとだけ言っておくよ 気に入ったパーツがあれば部品注文しようかな
タンクは紫外線防止コーティングだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
