ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/05/16(月) 21:35:09.55

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**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx8f-iqWO) · 2016/07/25(月) 09:59:37.00

1人1人体格も違ううえにのんびりロンツーを楽しむヤツもいれば峠やサーキットを楽しみたいやつもいる
見た目重視でバックステップにする盆栽ヤーも含め自分に合ったステップ位置なんて十人十色
一概に語れるわけがない

**774RR** (ｼｬﾁｰｸ 0Cbf-iqWO) · 2016/07/25(月) 10:15:58.51

>>821
股下70の短足でストライカー
つま先で踏んでると窮屈で長距離は疲れるかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-xUqS) · 2016/07/25(月) 10:48:12.94

>>822
自分の場合まさしく「高速をずーっと走る」です
たまに峠も行くんですが、ハンドルバーのみ3㎝高めの設定です
高速の方が疲れると思ってたので意外でした、大変参考になります

>>825
>>827
振動での疲労も使ってみないと分からなかったと思うので助かりました
自分の場合は足は地面にベタ付け出来るのですが甲高（？）の為、ブーツの甲の金具が
クラッチカバーに当たって傷になるため導入を決めました

優しい人多いですね皆さんありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-xUqS) · 2016/07/25(月) 10:54:08.08

靴を変えればいいのですが皮にしろ当たれば必然、傷が付くのでまずは原因の撲滅にしました('ω')
身長は180㎝で足は27㎝なのですが、靴屋に置いてあるエンジニアブーツとか履けた試しが無いです

書いてもらったメーカー等も必ず参考にさせて貰います、本当に有難う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-HuY4) · 2016/07/25(月) 12:17:07.08

なんていうか、身体を伏せる姿勢になるときはバックステップのほうが足が楽かな
ノーマルだと身体前に倒してるのに足も前に出してる感じになり窮屈
バックステップだと足が後ろに下がるから楽みたいな
だから高速、峠は楽で、身体を起こして走るような町乗りやらマッタリとツーリングするときはノーマルが楽

とりあえずハンドルの位置とかシートとかも考慮して、どんな足の位置がいいか確認してみたらいいのでは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7763-eQ6f) · 2016/07/25(月) 14:29:21.97

俺はノーマルでもちょっとバックしてるように感じる(逆車1200)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fde-iqWO) · 2016/07/25(月) 20:03:36.11

高速を走ってる時、なんか気になるのでバックステップを買った
前のバイクにもストライカーを付けてたので今回もストライカー
ポジションだとかは、付けてみないと分からないので
ストライカーという響きが良いので、今回もストライカーですｗ
取付ける時が、ちょっとややっこしいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7f6-Xumd) · 2016/07/25(月) 22:53:19.53

>>820
ラブホなんて気持ち悪くて使えない
コンドーム外した精液ついた手でそこら触ってるし
風呂場にウンコさせるやつとかいるんだってさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f79f-iqWO) · 2016/07/25(月) 23:19:05.61

>>833
潔癖乙w
そんなこと言ってたら電車のつり革も持てないし洋式の公衆トイレも使えないベ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73d9-tmF6) · 2016/07/26(火) 01:42:58.33

姿勢より風で疲労がすごいわ高速

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-tmF6) · 2016/07/26(火) 02:29:58.95

>>833
だからいい歳こいて童貞なんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bef-eQ6f) · 2016/07/26(火) 03:32:41.35

ノーマルスクリーン小さいからな
ちょっとデカイのとか二段スクリーンにしようと思っても、数万ぶっ飛ぶしボッタやんけ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73d9-tmF6) · 2016/07/26(火) 07:35:49.03

>>837
MRAのスポイラーに変えてるけど、ほとんど変わらないね、、
もっと巨大な奴が欲しいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-HuY4) · 2016/07/26(火) 08:04:39.35

>>838
MRAのスポイラーからgiviに変えたらかなり防風効果体感できたよ
今は見た目でアクリポイントにしてるけど

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/26(火) 16:20:37.60

>>258
物凄い今更ゴメン、もう一回アップして欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e35c-vGuo) · 2016/07/26(火) 16:27:50.83

スクリーンデカくするのってダサくね？w
たまにタマネギの頭みたいなのあるけどあれってカッコいいの？
個人的な意見なのでスルーしてください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-ujGw) · 2016/07/26(火) 17:36:28.73

http://www.tandem-style.com/

フライングで載せたから回収になったか?

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD5f-gBn1) · 2016/07/26(火) 18:17:35.71

>>840

https://1drv.ms/i/s!AhwSJwWzS64i4WgEBA_QqG3u4vh4

https://1drv.ms/i/s!AhwSJwWzS64i4XKZksgZBiBpCQOq

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/26(火) 18:37:21.96

>>843
ありがとう。完全にツボ。これが欲しかったバイク。参考にさせて頂きます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fde-iqWO) · 2016/07/26(火) 21:49:00.16

風圧は仕方がない、疲れたら速度を落とすよ
タンクにべったりに伏せるとビキニカウルでも、結構しのげるし
スクリーンは変えたくないｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-iqWO) · 2016/07/26(火) 22:10:04.15

>>845
でもタンクにベッタリ伏せると、かなりムリな感じで上目遣いしなくちゃならなくて、
それはそれで辛くない？
おれはその姿勢で長距離はできないんだけど、
なんか根本的にライディングポジション間違ってんのかな。

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/26(火) 22:18:35.80

タンスタ読んだ(買ったとは言ってない)
ファイナルエディションはあのローソンカラー！？とか書いてあるけど毎年のようにあるんだよなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f790-SOs/) · 2016/07/26(火) 23:05:17.01

ZRXで120km/h以上をあまり長い時間続けたいとは思わないから
スクリーンはノーマルやMRAのスポイラーで満足かな個人的には
高速でのウィンドプロテクションを望むならもっとカウルの大きなバイクにする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bef-eQ6f) · 2016/07/27(水) 04:34:10.20

まぁＳ買えばもれなくデカカウルだけどな
不人気ぽいけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-iqWO) · 2016/07/27(水) 08:48:06.37

１２００Ｓに１２００Ｒのビキニカウルとメーターは
ステーごと移植すれば付くかな？
てか、Ｓって何で人気ないの？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-eQ6f) · 2016/07/27(水) 09:15:13.01

カッコ悪いから

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/27(水) 09:51:38.67

Sオーナーだが、ヘッドライトでかすぎでかっこわるいと思ってます
あとZRXにハーフカウルのイメージが合わないのが不人気の要因かと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-iqWO) · 2016/07/27(水) 10:34:17.65

>>852
確かにあの深海魚みたいなカウルはかっこわるいけど
バイクの性能的にはどうなの？
たまに安いＳがあったりするから買ってメーターとカウルを
Ｒ用に変えて乗ろうかなって思うんだけど．．．

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f79f-iqWO) · 2016/07/27(水) 12:21:02.85

>>853
Rのカウルってあんなんでも結構高いんだぞ？
メーターだってAssyだとそれなりに高いしヘッドライトやらステーやらすべて揃えたら
安いS買って交換するより安いR探した方が利口w

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/27(水) 13:56:10.69

>>843
なんだこれこのまま市販したらスゲー人気出そうな雰囲気だな
メーターが敢えて防弾型メッキじゃないとこがオッサンの俺には溜まらん
興奮してオチンチンがとんがってもた

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-tmF6) · 2016/07/27(水) 15:06:54.53

>>855
そんなもん絶対売れんわ

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f) · 2016/07/27(水) 15:47:09.41

>>856
さよか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f7c1-eQ6f) · 2016/07/27(水) 22:34:49.26

>>853
高速域での安定感が大きく違う。
Rは200キロを超えるあたりからハンドルがゆらゆらして怖いが、Sは大丈夫。
カウルの大きさもそうだけど、ハンドルマウントとフレームマウントの違いが大きいですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddd9-1ZjC) · 2016/07/28(木) 03:25:21.27

下道だときもちーけど
高速多いツーリングは辛い
ダエグね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb3-Y0VN) · 2016/07/28(木) 06:18:43.40

1200RかDAEGを購入検討してるんだけど
重量差20kgくらいって、街乗りだとかなり違いますか？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-ry9b) · 2016/07/28(木) 06:43:35.73

>>860
乾燥重量と車両重量の違いもわからんのか？

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-Y0VN) · 2016/07/28(木) 07:52:08.72

>>861
？？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8613-oK17) · 2016/07/28(木) 08:00:52.85

小学生より幼稚な質問

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-ry9b) · 2016/07/28(木) 08:09:13.56

>>862
それくらい自分で調べろよ
ZRX1200Rは乾燥重量228kg
ZRX1200DAEGは車両重量246kg
あとは自分で調べてみ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb3-Y0VN) · 2016/07/28(木) 09:33:23.40

>>864
スマン、数字しか見てなかったよ
両車ともほとんど変わらんてことね
ありがと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c90-IkXK) · 2016/07/28(木) 19:06:48.31

カタログスペック上の重さの違いって
実際に触れた時の取り回しの軽さとイコールではないから注意ね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx69-oK17) · 2016/07/28(木) 23:54:55.61

ノーマルマフラーをチタンのフルエキに換えるだけでも体感できるくらい変わるよな
まあ10㎏前後軽くなるんだから当然か

**ペニス** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-xRNj) · 2016/07/29(金) 03:34:43.01

なんだ貴様ら？

中免馬鹿にしとるのか？

このボケども！大型だからって調子付いてんじゃねえぞボンクラ！

**スカトロ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-xRNj) · 2016/07/29(金) 06:58:08.09

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**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-pwbF) · 2016/07/29(金) 11:35:06.53

隼なんかも跨がったら結構パタパタできて拍子抜けするくらい軽く感じるしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5c-xRNj) · 2016/07/30(土) 01:07:26.29

ダエグにはかなわんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1182-oK17) · 2016/07/30(土) 01:27:58.35

>>850
あれを買う層は同じカワサキでなら
性能のZZ-R、名車のGPZ900Rにとにかく安くて乗りやすい1100まで
選り取りみどりだからわざわざ選ぶ理由ないんだろうな。

今乗ってるの買う時も端から選択肢になかったし。

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-Y0VN) · 2016/07/30(土) 07:59:07.01

車で言えば、スズキのキザシみたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-Y0VN) · 2016/07/31(日) 16:21:41.06

ネットでDAEGの中古を見てると、走行距離に関わらずマフラーの焼けに差があるね
ブン回してたのと、そうでない車両の見分けになるかな

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-pwbF) · 2016/07/31(日) 17:23:53.69

つピカール

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 799f-Y0VN) · 2016/07/31(日) 17:41:38.38

はたしてそのマフラーで何km走ったのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c9f-oK17) · 2016/07/31(日) 18:34:56.54

走行距離3万kmを超えたうちのダエグもノーマルマフラーは納車時にフルエキと交換して物置の中
いつまで経っても新品同様だw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76de-oK17) · 2016/07/31(日) 19:15:31.93

つヨシムラのステンマジック

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-6bfQ) · 2016/07/31(日) 20:06:03.28

Team GREEN　準優勝　おめでとう！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 75cd-Sije) · 2016/07/31(日) 20:07:43.92

http://www.fujisan.co.jp/product/1213167/?link=product_footprint
明日には公式発表か?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ce7-xRNj) · 2016/07/31(日) 20:57:21.64

>>879
クラス優勝でしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 799f-Y0VN) · 2016/07/31(日) 21:00:57.03

8耐の細かいレギュレーションよく分からんけど
ヤマハと同じクラスじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7153-oK17) · 2016/07/31(日) 21:50:34.64

クラス一緒だから２位
DAEG乗りの柳川さんおめでとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 74cd-GoUO) · 2016/07/31(日) 22:13:55.41

ハンドルからタンクにかけてのスイッチ等の配線が
フレームを擦って塗装が剥げてきたんだが
みんなのは大丈夫？
なんか有効な対策ある？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx69-oK17) · 2016/07/31(日) 22:30:13.89

>>884
場所的に貼りづらいけど気になるなら透明の保護フィルム（テープ）でも貼っとけ
俺は剥げたら近似色のタッチアップペイントで塗って誤魔化してるけど

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa45-7xJ+) · 2016/08/01(月) 09:00:23.96

ファイナル出たね
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/13744

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN) · 2016/08/01(月) 09:05:56.78

公式きたね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-Y0VN) · 2016/08/01(月) 09:11:17.55

よし、これで心置きなく2013限定車の中古に突撃出来るわ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c9f-oK17) · 2016/08/01(月) 09:22:17.75

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**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-oK17) · 2016/08/01(月) 09:39:32.27

なんか微妙だな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN) · 2016/08/01(月) 10:02:59.90

いつもの限定からオーリンズ無くなっただけじゃねぇか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 815c-Sije) · 2016/08/01(月) 11:27:45.42

なんだこれｗ
なんか安っぽいなあ
限定のオーリンズローソンの方が全然カッコいいやん

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-pwbF) · 2016/08/01(月) 11:54:13.39

ニンジャ系エンジンも流石に終わりかぁ
車両自体より中古エンジンやパーツ相場が上がったりしたりして

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-Y0VN) · 2016/08/01(月) 11:56:29.70

もうね、ライム飽きた

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-Y0VN) · 2016/08/01(月) 11:58:58.87

秋に買う予定だけと、限定の紺か、無ければ黒金にする。正直、ライムはもう出しすぎでしょ。
しかし、何だかシートのデザインは古くさくてカッコいいのかなコレ？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN) · 2016/08/01(月) 12:20:52.02

黒のメガホンが似合いそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-Y0VN) · 2016/08/01(月) 12:52:32.25

絶版になって中古市場が異常に盛り上がったとしたら
そこに商機ありと後継車出すよね
でも1200RもDAEGも弾数多いから、それだけで回転できるか

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEb6-9T09) · 2016/08/01(月) 13:00:58.40

>>895
限定の紺、残ってるか？
黒金もノンビリしてたら売り切れるんとちゃう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cef5-xRNj) · 2016/08/01(月) 13:04:47.57

ZRX正式に終了か。
排気量アップして規制対応した新型出すのか噂のZ900RSが後継になるのか気になる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76de-oK17) · 2016/08/01(月) 13:16:59.05

ファイナル、ステンのマフラーが浮いてる
鉄ちんの艶消し黒のマフラーなら、良かったのに

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-1ZjC) · 2016/08/01(月) 15:04:57.71

>>900
フルエキに交換前提だろ。俺はバイク買うといつもそうだけど
最近のはスリッポンしかないのも多いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9c1-U0xO) · 2016/08/01(月) 16:03:30.18

オイル交換するつもりがドレンボルト固すぎワロタ

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEb6-9T09) · 2016/08/01(月) 17:06:41.98

>>897
ゼファーって後継機あったっけ？
あれも中古市場で高騰してるけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 815c-Sije) · 2016/08/01(月) 21:56:41.39

そこでＺ９００ＲＳの投入ですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-6bfQ) · 2016/08/01(月) 22:01:40.99

俺はDAEGでいいや。大事にしよう。

**409** (ﾜｯﾁｮｲ 2de0-1ZjC) · 2016/08/01(月) 23:09:24.59

ゼファーとかZ2とかそっち系全然好みじゃないんだよあ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Y0VN) · 2016/08/02(火) 01:51:08.72

新型ZRXはよ
Z1000みたいな見かけも特性も尖ったやつは勘弁

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 815c-Sije) · 2016/08/02(火) 10:06:35.57

ファイナルって言ってんだからZRXという名前はもう終わりだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-yoId) · 2016/08/02(火) 10:56:15.28

昨日、試乗もしないで中古DAEG契約しちゃった
2000回転が気になったら速攻売って1200R買いなおすんだ

**774RR** (ｱｳｱｳ Sa01-Y0VN) · 2016/08/02(火) 11:00:09.08

国内大型はZ1000、ニンジャ1000の国内仕様と新型の900になるみたいだね。
もしかしたら14Rも？
ミドルクラスにも650パラツイン兄弟の国内仕様が出るのかしら？

Z900RS はちょっと楽しみ。

**409** (ﾜｯﾁｮｲ 2de0-1ZjC) · 2016/08/02(火) 12:01:15.71

>>909
それRでもノーマルだと似たようなもん。フルエキにしてちゃんとセッティングすれば大丈夫。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-ry9b) · 2016/08/02(火) 12:14:54.58

http://ngc-japan.com/info/?p=1069
これつけてる人いる？
あまりにも胡散臭いし、カカクコムでこれつけたってレビューあるけど、思い切り宣伝っぽいし怪しすぎるんだけど

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEb6-9T09) · 2016/08/02(火) 12:31:21.95

ZRX1100やZRX1200のときにもファイナルエディションって出してたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73f4-oK17) · 2016/08/02(火) 12:33:48.08

信仰は人それぞれ。
心が救われるならば気にする価格でもない。

ttp://item.rakuten.co.jp/chanet/68889/

　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-oK17) · 2016/08/02(火) 12:37:57.87

ホムセンの園芸コーナーのネットw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc8-Y0VN) · 2016/08/02(火) 15:28:47.58

吸入効率が落ちて吸気音も多少消音されるのかな
アクセルオンとオフの差が減って誤差程度はドンツキ軽減されるかも知れんけどそれ以上に出力が落ちる気がする

あ、出力落ちてもドンツキ減るか
まぁ俺はタダでも要らないパーツだな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-Y0VN) · 2016/08/02(火) 19:26:29.79

胡散臭すぎるわ
まだT-REVとかの方が効果あんだろ

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-pwbF) · 2016/08/02(火) 20:01:51.65

エアクリの吸入口加工した方が幸せになれそう

TREVは理論上パラツインや4気筒だと効果無さそうだけど評判いいのが不思議よね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-ry9b) · 2016/08/02(火) 20:19:58.54

t-revαはつけたけど、効果はかなり実感できたよ
t-revだと効果は薄そう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 74cd-GoUO) · 2016/08/02(火) 20:52:48.49

まぁ、安いしダメ元で試してみてもいいんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddd9-1ZjC) · 2016/08/03(水) 01:56:01.67

お前らわけわかんないパーツ好きだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 809f-Y0VN) · 2016/08/03(水) 08:24:20.22

トルマリンとかの鉱石グッズとごっつだな

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEb6-9T09) · 2016/08/03(水) 09:01:53.30

ファイナルエディションに前後オーリンズ付き442800円増しで100台限定

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 815c-Y0VN) · 2016/08/03(水) 09:59:24.01

T-REVもどうなのかなー
クランクケース負圧にしたらブローバイ増えるしオイルの温度が上がりやすそうとしか思えない
そもそもブローバイと熱膨張分しか負圧にならないだろうし一番負圧になるのはエンジン停止後じゃないのかな
てか逆に始動中はワンウェイバルブの抵抗分クランクケースが加圧される気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 815c-Y0VN) · 2016/08/03(水) 10:10:12.72

よくわからん長文失礼しました
負圧の要因にブローバイ関係ないしね
これも全て雨のせいなんだ